Зубчастий ремінь приводу ГРМ Great Wall Hover H5 / Haval H5 з 2010 року

1. Зубчастий ремінь приводу ГРМ

Зняття зубчастого ременя приводу ГРМ

1. Зняти передню кришку (1) зубчастого ременя приводу ГРМ.

2. Зняти зубчастий ремінь приводу ГРМ (2).

1) Відзначити напрямок обертання зубчастого ременя приводу ГРМ, як показано на малюнку, щоб полегшити його подальше встановлення.

Примітка:
Не допускати попадання води або мастил на зубчастий ремінь приводу ГРМ.

Якщо під час зняття зубчастого ременя приводу ГРМ на ньому виявлено сліди води або мастильних матеріалів, необхідно перевірити технічний стан сальника передньої кришки ременя приводу ГРМ, сальника розподільного валу та водяного насоса.

2) Зняти зубчастий ремінь приводу ГРМ.

3. Зняти натяжний шків (3).

4. Зняти натяжний важіль (4).

5. Зняти автоматичний натягувач (5) зубчастого ременя приводу ГРМ.

6. Зняти центральний шків (6).

7. Зняти кронштейн натяжного шківа (7).

8. Зняти задню кришку зубчастого ременя приводу ГРМ (8).

9. Зняти індикатор зубчастого ременя приводу ГРМ (9).

10. Зняти зубчастий шків приводу масляного насоса (10).

1) Витягти заглушку з блоку циліндрів.

2) Вставити хрестоподібну викрутку діаметром 8 мм в отвір з лівого боку блоку циліндрів, щоб заблокувати балансирний вал, як показано на малюнку.

3) Відвернути гайку кріплення зубчастого шківа приводу масляного насоса.

4) Зняти зубчастий шків приводу масляного насоса.

11. Відвернути болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу (11).

1) Заблокувати маховик за допомогою спеціального пристрою, як показано на малюнку.

2) Відвернути болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу.

12. Зняти зубчастий шків колінчастого валу (12).

Примітка:
Якщо зняття зубчастого шківа колінчастого валу утруднене, необхідно використовувати спеціальний пристрій (MD998778).

13. Зняти фланець (13).

14. Зняти натягувач (14).

15. Зняти зубчастий ремінь приводу балансирного валу (15).

1) Відзначити напрямок обертання зубчастого ременя приводу балансирного валу, як показано на малюнку, щоб полегшити його подальше встановлення.

Примітка:
- Не допускати попадання води або мастильних матеріалів на зубчастий ремінь приводу балансирного валу.
- Якщо під час зняття зубчастого ременя приводу балансирного валу на ньому виявлено сліди води або мастильних матеріалів, необхідно перевірити технічний стан сальника передньої кришки ременя приводу балансирного валу, сальника розподільного валу та водяного насоса.

2) Зняти зубчастий ремінь приводу балансирного валу.

16. Зняти зубчастий шків приводу балансирного валу (16).

1) Зафіксувати зубчастий шків приводу балансирного валу за допомогою спеціальних пристроїв, як показано на малюнку.

2) Відвернути кріпильний болт і зняти зубчастий шків приводу балансирного валу.

17. Зняти розпірку (17).

18. Зняти зубчастий шків У колінчастого валу (18).

Примітка:
Якщо зняття зубчастого шківа У колінчастого валу утруднене, то необхідно використовувати спеціальний пристрій (MD998778).

19. Відвернути болт (19) кріплення зубчастого шківа розподільчого валу.

1) Зафіксувати зубчастий шків розподільчого валу за допомогою спеціальних пристроїв, як показано на малюнку.

2) Відвернути кріпильний болт зубчастого шківа розподільчого валу.

20. Зняти зубчастий шків розподільчого валу (20).

Встановлення зубчастого ременя приводу ГРМ

1. Встановити зубчастий шків розподільчого валу (20).

2. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болт (19) кріплення зубчастого шківа розподільчого валу.

1) Зафіксувати зубчастий шків розподільчого валу за допомогою спеціальних пристроїв, як показано на малюнку.

2) Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болт кріплення зубчастого шківа розподільчого валу.

3. Встановити зубчастий шків У колінчастого валу (18).

4. Встановити розпірку (17).

Примітка:
Сторона розпірки з фаскою має бути спрямована у бік сальника.

5. Встановити зубчастий шків приводу балансирного валу (16).

1) Зафіксувати зубчастий шків приводу балансирного валу за допомогою спеціальних пристроїв, як показано на малюнку.

2) Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болт кріплення зубчастого шківа приводу балансирного валу.

6. Встановити зубчастий ремінь приводу балансирного валу (15).

7. Встановити натягувач (14).

1) Поєднати настановні мітки зубчастого шківа У колінчастого валу та зубчастого шківа приводу балансирного валу, як показано на малюнку.

2) Встановити ремінь приводу балансирного валу на зубчастий шків У колінчастого валу та зубчастий шків приводу балансирного валу.

3) Переконатися, що центри натягувача В та кріпильного болта розташовані так, як показано на малюнку.

4) Притиснути ремінь приводу балансирного валу з боку натягувача за допомогою пальця руки, і перемістити натягувач у напрямку, вказаному стрілкою на малюнку. У цей же час, вкрутити болт кріплення натягувача В. Не допускати обертання вала і зубчастого шківа приводу балансирного валу під час затягування болта кріплення, так як в цьому випадку ремінь приводу балансирного валу буде занадто сильно натягнутий.

5) Переконатися, що мітки на ремені приводу балансирного валу та передній кришці суміщені, як показано на малюнку.

6) Притиснути центральну частину ременя приводу балансирного валу за допомогою великого пальця руки. Переконайтеся, що прогин ременя знаходиться в межах 5-7 мм.

8. Встановити фланець (13).

9. Встановити зубчастий шків колінчастого валу (12).

10. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу (11).

1) Зафіксувати маховик за допомогою спеціальних пристроїв, як показано на малюнку.

2) Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу.

11. Встановити зубчастий шків приводу масляного насоса (10).

1) Вставити хрестоподібну викрутку діаметром 8 мм в отвір з лівого боку блоку циліндрів, щоб заблокувати балансирний вал, як показано на малюнку.

2) Встановити зубчастий шків приводу масляного насоса.

3) Нанести тонкий шар чистого моторного масла на контактну поверхню гайки кріплення.

4) Наживити та затягнути рекомендованим моментом затягування гайку кріплення зубчастого шківа приводу масляного насоса.

12. Встановити індикатор зубчастого ременя приводу ГРМ (9).

13. Встановити задню кришку зубчастого ременя приводу ГРМ (8).

14. Встановити кронштейн натяжного шківа (7).

15. Встановити центральний шків (6).

16. Встановити автоматичний натягувач (5) зубчастого ременя приводу ГРМ.

1) Зафіксувати автоматичний натягувач у лещатах.

2) Повільно стиснути шток автоматичного натягувача за допомогою лещат доти, доки отвір (А) штока суміситься з отвором (В) корпусу автоматичного натягувача.

3) Вставити сталевий дріт діаметром 1,4 мм усередину отворів.

4) Зняти автоматичний натягувач з лещат.

5) Встановити автоматичний натягувач на передню кришку, а потім вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильний болт.

Примітка:
Не витягувати сталевий дріт на даному етапі.

17. Встановити натяжний важіль (4).

18. Встановити натяжний шків (3).

19. Встановити зубчастий ремінь приводу ГРМ (2).

1) Переконайтеся, що автоматичний натягувач ременя приводу ГРМ встановлений належним чином.

2) Поєднати мітку для встановлення фаз газорозподілу на зубчастому колесі розподільного валу з міткою для встановлення фаз газорозподілу на головці блоку циліндрів, як показано на малюнку.

3) Поєднати мітку для встановлення фаз газорозподілу на зубчастому колесі колінчастого валу з міткою для встановлення фаз газорозподілу на передній кришці, як показано на малюнку.

4) Поєднати мітку для встановлення фаз газорозподілу на зубчастому колесі приводу масляного насоса з відповідною міткою для встановлення фаз газорозподілу, як показано на малюнку.

5) Витягти заглушку з блоку циліндрів. Вставити хрестоподібну викрутку діаметром 8 мм в отвір з лівого боку блоку циліндрів, щоб заблокувати балансирний вал, як показано на малюнку. Якщо існує можливість вставити викрутку всередину блоку циліндрів більш ніж на 60 мм, це означає, що мітки для встановлення фаз газорозподілу суміщені належним чином. В іншому випадку, необхідно повернути зубчастий шків приводу масляного насоса на 180 ˚.

6) Помістити ремінь приводу ГРМ на зубчастий шків колінчастого валу, центральний шків, зубчастий шків розподільчого валу та натяжний шків.

7) Підняти натяжний шків рухом у напрямку стрілки на малюнку, а потім вкрутити центральний болт.

8) Переконайтеся, що всі позначки для встановлення фаз газорозподілу поєднані.

9) Вийняти викрутку, встановлену за кроком №5) і встановити заглушку.

10) Повернути колінчастий вал проти годинникової стрілки на ¼ оберту, а потім повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою до тих пір, поки всі мітки для встановлення фаз газорозподілу суміщаться.

11) Встановити гайковий ключ та динамометричний ключ на натяжний шків, та вкрутити центральний болт кріплення натяжного шківа.

12) Затягнути центральний болт за допомогою динамометричного ключа рекомендованим моментом затягування 48 Н·м.

13) Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два повні оберти і почекати п'ятнадцять хвилин. Переконатися в тому, що існує можливість легко витягти сталевий дріт із автоматичного натягувача ременя приводу ГРМ.

Примітка:
Якщо витяг сталевого дроту з автоматичного натягувача ременя приводу ГРМ утруднено необхідно повторити кроки №1) - №10).

14) Витягти сталевий дріт з автоматичного натягувача ременя приводу ГРМ.

15) Виміряти відстань (А) між натяжним важелем і корпусом автоматичного натягувача, як показано на малюнку.

Стандартне значення: 3,8-4,5 мм.

20. Встановити передню кришку (1) ременя приводу ГРМ.