Система кондиціювання повітря Great Wall Hover H5 / Haval H5 з 2010 року

6. Система кондиціювання повітря

1. Вимикач компресора.
2. Перемикач режимів циркуляції повітря у салоні.
3. Вимикач режиму обдування переднього вітрового скла.
4. Вимикач обігрівача заднього вітрового скла.
5. Кнопка вимикача системи.
6. Ручка регулювання температури.
7. Вимикач режиму обдування «на стекла та ноги».
8. Вимикач режиму обдування «на обличчя та ноги».
9. Вимикач автоматичного режиму.
10. Вимикач режиму обдування «на обличчя».
11. Вимикач режиму обдування на ноги.
12. Ручка регулювання витрат повітря.

Опис функцій ручок та перемикачів

Вимикач компресора

Система кондиціонування вмикається та вимикається за допомогою кнопки вимикача кондиціонера (A/C). Після натискання кнопки починає працювати компресор. Одночасно світиться індикатор. Вимкнення системи кондиціювання здійснюється повторним натисканням тієї ж кнопки. Індикатор при цьому гасне.

Перемикач режимів циркуляції повітря в салоні

Натисканням цієї кнопки здійснюється перемикання між режимами внутрішньої циркуляції та наскрізної циркуляції (із забором зовнішнього повітря). У потопленому положенні на кнопці загоряється індикатор, і система перемикається в режим внутрішньої циркуляції повітря в салоні автомобіля. При повторному натисканні кнопки вмикається режим наскрізної циркуляції, і індикатор на кнопці гасне.

Цей перемикач призначений для вибору джерела надходження повітря до системи кондиціювання. У режимі наскрізної циркуляції в систему надходить свіже зовнішнє повітря, а в режимі внутрішньої циркуляції забір повітря в систему проводиться зсередини салону автомобіля.

Вимикач режиму обдування переднього вітрового скла

Даний вимикач призначений для включення та вимикання обдування переднього вітрового скла з метою підігріву його поверхні. При натисканні кнопки вимикача відкривається дефлектор обдування переднього вітрового скла. При цьому потік повітря спрямовується безпосередньо на поверхню вітрового скла з метою видалення конденсату та льоду. Одночасно світиться індикатор. При повторному натисканні кнопки дефлектор обдування переднього вітрового скла закривається. Одночасно гасне індикатор.

Вимикач обігрівача заднього вітрового скла

Цей вимикач призначений для включення та вимикання обігріву скла. При натисканні цієї кнопки вмикається обігрівач заднього вітрового скла. Обігрівач заднього вітрового скла є пристроєм, виконаним із вбудованого в скло дроту з високим опором. Одночасно із включенням обігрівача загоряється відповідний індикатор. Для вимикання обігрівача заднього вітрового скла достатньо повторно натиснути кнопку. При цьому індикатор згасне. Якщо пристрій не вимикається примусово, він буде автоматично вимкнений через 10 хвилин після ввімкнення.

Кнопка вимикача системи

Ця кнопка призначена для вимкнення системи кондиціювання. Натисканням цієї кнопки здійснюється вимкнення працюючої системи кондиціювання.

Ручка регулювання температури

Дана ручка призначена для встановлення необхідної температури повітря у салоні. Положення індикатора на ручці визначає вибраний температурний діапазон. Діапазон температур 17°C~25°C відповідає режиму охолодження, тоді як діапазон 25°C~32°C відповідає режиму обігріву.

Вимикачі режимів обдування «на стекла та ноги»/«на обличчя та на ноги»/«на обличчя»/«на ноги»

Ці кнопки призначені для вибору режиму обдування системи кондиціювання. При натисканні однієї з кнопок встановлюється відповідний режим обдування, а на натиснутій кнопці світиться індикатор.

Вимикач автоматичного режиму

При натисканні цієї кнопки система кондиціювання перетворюється на автоматичний режим. У цьому режимі система автоматично регулює витрати повітря, перемикає режими обдування, режими циркуляції повітря в салоні залежно від заданої користувачем температури, підтримуючи її у певному діапазоні.

Ручка регулювання витрати повітря

Дана ручка призначена для регулювання витрати повітря на випуску нагнітача. Встановлену інтенсивність обдування можна визначити за положенням індикатора на ручці.

Примітка
При експлуатації автомобілів з дизельними двигунами за температури нижче 10°С рекомендується використовувати теплоізоляцію радіатора двигуна.

Система кондиціювання повітря (з автоматичним керуванням)

1. Кнопка збільшення витрат повітря.
2. Кнопка зменшення витрат повітря.
3. Кнопка перемикача режимів.
4. Вимикач компресора.
5. Вимикач автоматичного режиму.
6. Вимикач обігрівача заднього вітрового скла.
7. Вимикач режиму обдування переднього вітрового скла.
8. Кнопка перемикача режимів циркуляції.
9. Кнопка вимикача системи.

Опис функцій ручок та перемикачів

Кнопка збільшення/зменшення витрати повітря

Ця кнопка призначена для регулювання витрати повітря на випуску нагнітача. Поточну інтенсивність обдування можна визначити за шкалою на дисплеї.

Кнопка перемикача режимів

Ця кнопка призначена для вибору режиму обдування системи кондиціювання. Натисканням цієї кнопки здійснюється послідовне перемикання режимів. Позначення поточного режиму відображається на РК-дисплеї.

Вимикач компресора

Система кондиціонування вмикається та вимикається за допомогою кнопки вимикача кондиціонера (A/C). Після натискання кнопки починає працювати компресор. Одночасно світиться індикатор. Вимкнення системи кондиціювання здійснюється повторним натисканням тієї ж кнопки. Індикатор при цьому гасне.

Вимикач автоматичного режиму

Ця кнопка призначена для встановлення заданої температури повітря в салоні. На РК-дисплеї відображаються поточний функціональний режим (охолодження/обігрів) та температура повітря. Діапазон температур 17°C~25°C відповідає режиму охолодження, тоді як діапазон 25°C~32°C відповідає режиму обігріву. При натисканні цієї кнопки система кондиціювання перетворюється на автоматичний режим. У цьому режимі система автоматично регулює витрати повітря, перемикає режими обдування, режими циркуляції повітря в салоні залежно від заданої користувачем температури, підтримуючи її у певному діапазоні.

Вимикач обігрівача заднього вітрового скла

Цей вимикач призначений для включення та вимикання обігріву скла. При натисканні цієї кнопки вмикається обігрівач заднього вітрового скла. Обігрівач заднього вітрового скла є пристроєм, виконаним із вбудованого в скло дроту з високим опором. Одночасно із включенням обігрівача загоряється відповідний індикатор. Для вимикання обігрівача заднього вітрового скла достатньо повторно натиснути кнопку. При цьому індикатор згасне. Якщо пристрій не вимикається примусово, він буде автоматично вимкнений через 10 хвилин після ввімкнення.

Вимикач режиму обдування переднього вітрового скла

Цей вимикач призначений для включення та вимикання обігріву скла. При натисканні кнопки вимикача відкривається дефлектор обдування переднього вітрового скла. При цьому потік повітря спрямовується безпосередньо на поверхню вітрового скла з метою видалення конденсату та льоду. Одночасно світиться індикатор. При повторному натисканні кнопки дефлектор обдування переднього вітрового скла закривається. Одночасно гасне індикатор.

Кнопка перемикача режимів циркуляції

Ця кнопка призначена для перемикання режимів наскрізної та внутрішньої циркуляції повітря у салоні. При натисканні кнопки вмикається режим внутрішньої циркуляції. При повторному натисканні кнопки вмикається режим наскрізної циркуляції. Позначення поточного режиму відображається на РК-дисплеї.

Цей перемикач призначений для вибору джерела надходження повітря до системи кондиціювання. У режимі наскрізної циркуляції в систему надходить свіже зовнішнє повітря, а в режимі внутрішньої циркуляції забір повітря в систему проводиться зсередини салону автомобіля.

Кнопка вимикача системи

Ця кнопка призначена для вимкнення системи кондиціювання. Натисканням цієї кнопки здійснюється вимкнення працюючої системи кондиціювання.

Примітка
При експлуатації автомобілів з дизельними двигунами за температури нижче 10ºС рекомендується використовувати теплоізоляцію радіатора двигуна.

Управління дефлекторами вентиляції

1. Періодично перевіряти стан грат повітрозабірника з передньої сторони під вітровим склом. Очищати грати від листя, снігу тощо.

2. При високій вологості на вулиці не слід спрямовувати потік холодного повітря на вітрове скло. Внаслідок перепаду температур зовнішньої та внутрішньої поверхні на вітровому склі утворюється конденсат.

3. Не ставити ніякі предмети під сидіння передніх крісел, щоб уникнути блокування потоку повітря.

4. У холодну погоду можна очистити впускний канал від снігу та вологи, встановивши на кілька хвилин максимальну витрату повітря. Це також дозволить швидко видалити конденсат та вологу з поверхні вітрового скла.

5. Під час руху по брудній або пиловій дорозі позаду іншого транспортного засобу або при сильному вітрі рекомендується перемикати систему кондиціонування в режим внутрішньої циркуляції, щоб уникнути попадання пилу та бруду разом із зовнішнім повітрям усередину салону.

Примітка
При недостатньому обсязі холодоагенту у системі ефективність кондиціювання повітря значно знижується. У разі виникнення витоку в системі кондиціювання необхідно перевірити та відремонтувати систему на станції технічного обслуговування Great Wall. Після усунення витоку відрегулювати кількість холодоагенту в системі.