Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Практические советы

Двигатель ЯМЗ-53441

Двигатель Cummins ISF 3.8

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кабина

Электрооборудование

Электросхемы

Коды неисправностей

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Моменты затяжки основных резьбовых соединений Газон Next с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
моменты затяжки Газон Next, моменты затяжки гбц Газон Next, момент затяжки двигателя Газон Next, затяжка болтов Газон Next

Моменты затяжки основных резьбовых соединений

Крепеж головки цилиндров

моменты затяжки основных резьбовых соединений Газон Next с 2014 года, моменты затяжки основных резьбовых соединений GAZ Next с 2014 года

Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.

На рисунке приведен порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров. Предварительно установленные болты подтянуть от руки. В дальнейшем болты крепления головки блока цилиндров затягиваются за три приема:

1 прием – болты затянуть моментом 100±10 Н·м (10±1 кгс·м).

2 прием – болты довернуть на 180º±5º.

3 прием – болты довернуть на 90º±5º.

Внимание:
После затяжки болтов крепления головки блока цилиндров, выполненной в три приема, дальнейшего контроля затяжки болтов в эксплуатации не требуется.

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н·м (кгс·м)
Крепеж коленчатого вала и шатунно-поршневой группы
Болты крепления крышки коренных подшипников коленчатого вала Предварительный момент затяжки: 135±15 (13,5±1,5)
Окончательный момент: довернуть болты на 120º±2º
Болты крепления маховика.

Внимание:
Болты используются только 1 раз. Установка болтов второй раз недопустима.

Предварительный момент затяжки: 85 ± 5 (8,5 ± 0,5)
Окончательный момент: довернуть болты на 90º±2º
Болты крепления гасителя крутильных колебаний.

Внимание:
Болты используются только 1 раз. Установка болтов второй раз недопустима.

Предварительный момент затяжки: 85 ± 5 (8,5 ± 0,5)
Окончательный момент: довернуть болты на 90º±2º
Болты крепления крышки шатуна Предварительный момент затяжки: 70 ± 5 (7 ± 0,5)
Окончательный момент: довернуть болты 115º±2º
Болты крепления форсунок охлаждения поршней 8 – 10 (0,8 – 1,0)
Крепеж внутри картера маховика
Болты крепления корпуса шестерен 80 - 100 (8,0 – 10,0) с нанесением анаэробного герметика Loctite 518 на фланец
Болты крепления масляного насоса 22 - 25 (2,2 – 2,5)
Болты крепления подшипника распределительного вала 50 – 55 (5 – 5,5)
Болты крепления промежуточной шестерни привода пневмокомпрессора 50 – 55 (5 – 5,5)
Болты крепления картера маховика Ø10мм: 43 - 55 (4,4 – 5,6)
Ø12мм: 80 - 100 (8,0 – 10,0)
с нанесением герметика Loctite 518 на фланец
Крепеж механизма газораспределения
Болты стоек и оси коромысел Затяжку производить в три приёма:
1. Завернуть на 2 - 3 оборота;
2. Начиная с середины, последовательно перемещаясь в обе стороны, затянуть моментом 20 - 30 (2,0 - 3,0);
3. Начиная слева, последовательно перемещаясь вправо дотянуть моментом 73,54 ± 4,9 (7,5 ± 0,5)
Регулировочные гайки коромысел 50 – 55 (5 – 5,5)
Крепеж топливной аппаратуры
Гайка крепления шестерни привода топливного насоса 195 ± 5 (19,5 ± 0,5)
Болты крепления топливного насоса высокого давления 50 - 55 (5,0 – 5,5)
Болты крепления рампы 45 ± 2 (4,5 ± 0,2)
Болты крепления скоб форсунок в головке цилиндров Предварительный момент затяжки: 16±1 (1,6± 0,1)
Окончательный момент: довернуть болты на 95º±2º
Гайка штуцера форсунки в головке блока цилиндров Предварительный момент затяжки: 5 (0,5)
Окончательный момент затяжки: 55 ± 1 (5,5 ±0,1)
Гайки крепления топливопроводов к рампе и штуцеру форсунки 25+8 (2,5+0,8)
При течи топлива затянуть максимальным моментом 50 (5,0)
Болты крепления фильтра тонкой очистки топлива 22 – 25 (2,2 – 2,5)
Болты крепления блока электронного управления 8 – 10 (0,8 – 1,0)
Крепеж крышки головки цилиндров и масляного картера
Болты крепления крышки головки цилиндров 8 – 10 (0,8 – 1,0)
Болты крепления картера масляного 22 - 25 (2,2 ± 2,5) с нанесением герметика Loctite 518 на фланец
Пробка сливного отверстия масляного картера 70 ± 14 (7,0 ± 1,4)
Крепеж навесных агрегатов
Болты крепления кронштейна генератора 50 – 55 (5,0 -5,5)
Болты крепления генератора на кронштейне 50 – 55 (5,0 -5,5)
Болты крепления кронштейна компрессора кондиционера 50 – 55 (5,0 -5,5)
Болты крепления компрессора кондиционера на кронштейне 22 – 25 (2,2 – 2,5)
Болты крепления натяжных роликов 50 – 55 (5,0 -5,5)
Болты крепления пневмокомпрессора Ø10мм: 50 - 55 (5,0 – 5,5)
Ø14мм: 140 - 160 (14 – 16)
Болты крепления насоса гидроусилителя руля 50 – 55 (5,0 -5,5)
Гайки крепления стартера 80 – 100 (8 – 10)
Болты крепления распределительной водяной трубы на головке 22 – 25 (2,2 – 2,5)
Болты крепления сервисного модуля 22 – 25 (2,2 – 2,5)
Болты корпуса привода вентилятора Ø 8мм: 22 - 25 (2,2 – 2,5)
Ø10мм: 50 - 55 (5,0 – 5,5)
Болты крепления предпускового электроподогревателя воздуха 22 – 25 (2,2 – 2,5)
Болты рымов двигателя 140 – 160 (14 – 16)
Крепеж выпускного тракта
Болты крепления выпускного коллектора Предварительный момент затяжки: 20 (2,0)
Окончательный момент затяжки: 50- 55 (5,0 – 5,5)
Гайки крепления турбокомпрессора на выпускном коллекторе 50 - 55 (5,0 – 5,5)
Гайки крепления заслонки моторного тормоза 50 - 55 (5,0 – 5,5)