Аккумуляторная батарея Газон Next с 2014 года

Аккумуляторная батарея

Электрооборудование автомобилей выполнено по однопроводной схеме.

Вторым проводом являются металлические части двигателя и автомобиля (корпус). С корпусом автомобиля соединены все минусовые выводы электрооборудования.

Номинальное напряжение – 12 В постоянного тока.

На автомобиль устанавливают две необслуживаемые аккумуляторные батареи 6СТ-110А, соединенные параллельно. Их располагают на левом лонжероне рамы в контейнере, закрытом пластмассовой крышкой, которая крепится защелками.

Технические характеристики аккумуляторных батарей

Приведение сухозаряженной батареи в рабочее состояние

На автомобилях, выходящих с завода, установлены аккумуляторные батареи, готовые к применению, т.е. залитые электролитом и заряженные.

В запасные части могут поступать батареи без электролита в сухозаряженном исполнении Чтобы привести такую батарею в рабочее состояние, необходимо удалить имеющиеся технологические пробки или герметизирующую ленту. Затем небольшой струей через воронку (стеклянную или из кислотоустойчивой пластмассы) залить в батарею электролит (его плотность, приведенная к 25°С, составляет 1,28 г/см³ для районов с умеренным климатом и 1,23 г/см³ для тропиков). Операции приведения батареи в рабочее состояние необходимо выполнять при температуре окружающей среды 25+10°С Выдержать батарею 20 минут, чтобы пластины и сепараторы пропитались электролитом. Затем проверить напряжение батареи без нагрузки.

Если напряжение батареи не менее 12,5 В, то она готова для работы. При напряжениименьше 12,5 В, но больше 10,5 В батарею надо подзарядить до напряжения, указанного заводом-изготовителем. При напряжении, меньшем или равном 10,5 В, аккумуляторная батарея бракуется.

В результате пропитки сепараторов и пластин уровень электролита в батарее неизбежно понизится. Поэтому, прежде чем устанавливать батарею на автомобиль, необходимо довести уровень до нормы, доливая электролит той же плотности, что и в начале заливки.

После заливки электролита необходимо заряжать батарею в следующих случаях:

• Первоначальная эксплуатация батареи будет происходить в тяжелых условиях: в холодную погоду, с частыми пусками двигателя и т.д.
• Батарея хранилась более 12 месяцев с даты выпуска.

Проверка уровня электролита

Уровень электролита во всех элементах батареи должен находиться между линиями с метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на полупрозрачный корпус аккумуляторной батареи. Не допускается эксплуатация батареи с уровнем электролита ниже метки «MIN».

Если меток «MIN» и «МАХ» на корпусе аккумуляторной батареи нет, то уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше верхнего края сепараторов.

При эксплуатации батареи уровень электролита постепенно понижается, так как испаряется вода, входящая в его состав. Для восстановления уровня электролита доливайте только дистиллированную воду.

Если точно установлено, что причиной низкого уровня является выплескивание, то доливать электролит той же плотности, что и оставшийся в элементах батареи.

Если уровень выше нормы, то необходимо отсосать электролит резиновой грушей с эбонитовым наконечником.

Проверка степени разряженности батареи

При отказе батареи в эксплуатации и при ее обслуживании необходимо проверять разряженность аккумуляторной батареи измерителем плотности электролита (аккумуляторным ареометром). Одновременно необходимо замерять и температуру электролита, чтобы учесть температурную поправку к показаниям ареометра, указанную в табл. 8.1.

Температурная поправка к показаниям ареометра при измерении плотности электролита

При температуре электролита свыше 30°С значение поправки прибавляется к фактическому показанию ареометра. Если температура электролита ниже 20°С, то значение поправки вычитается. Если температура электролита находится в пределах 20-30°С, поправка на температуру не вводится.

После определения плотности электролита в каждом элементе батареи устанавливается степень ее разряженностипо следующей таблице. Батарею, разряженную более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом, необходимо снять и подзарядить.

Плотность электролита при 25°, г/см³

Во время измерения плотности следите за тем, чтобы на поверхность батареи и другие детали с пипетки не падали капли электролита, содержащие серную кислоту, которая вызывает коррозию, утечки тока и т.д.

Чтобы при замерах исключить возможность ошибки, не замерять плотность электролита:

• Если его уровень не соответствует норме.
• Если электролит слишком горячий или холодный, оптимальная его температура при измерении плотности 15-27°С.
• После доливки дистиллированной воды. Следует подождать, когда электролит перемешается; если батарея разряжена, то для этого может потребоваться даже несколько часов.
• После нескольких включений стартера. Надо подождать, чтобы установилась равномерная плотность электролита в элементах батареи.

Зарядка аккумуляторной батареи

Снятую с автомобиля батарею надо аккуратно очистить, особенно ее верхнюю часть, проверить уровень электролита и при необходимости довести его до нормы. Батарею можно зарядить двумя способами:

• Постоянным током (первый способ).
• При постоянном напряжении (второй способ).

При первом способе батарея заряжается постоянным током 11,5 А до напряжения на клеммах U=14,4 В, затем тем же током в течение еще 5 ч.

При использовании второго способа батарея заряжается в течение 24 ч при постоянном напряжении U=16,0 В максимальным током, ограниченным до 28,75 А.

Плотность электролита заряженной батареи при 25°С должна соответствовать данным таблицы выше для каждого климатического района Если в конце зарядки плотность электролита (определенная с учетом температурной поправки) отличается от указанной, то откорректируйте ее При повышенной плотности отберите часть электролита и долейте дистиллированной воды Если плотность электролита ниже нормы, то, отобрав его из элемента, долейте электролит повышенной плотности 1,4 г/см³.

После корректировки плотности электролита надо продолжить зарядку батареи еще в течение 30 мин для перемешивания электролита. Затем надо отключить батарею и через 30 мин замерить его уровень во всех элементах. Если уровень электролита окажется ниже нормы, надо долить электролит с плотностью, соответствующей данному климатическому району. Если уровень электролита выше нормы, отберите избыток электролита резиновой грушей.

Возможные неисправности аккумуляторной батареии способы их устранения