Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Практические советы

Двигатель ЯМЗ-53441

Двигатель Cummins ISF 3.8

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кабина

Электрооборудование

Электросхемы

Коды неисправностей

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общее описание Газон Next с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Газон Next, ремонт кузова Газон Next, кузовные размеры Газон Next

Общее описание

Трехместная кабина

общее описание Газон Next с 2014 года, общее описание GAZ Next с 2014 года

Трехместная кабина цельнометаллическая с пластиковыми элементами оперения (крылья, подкрылки, наружная облицовка), оборудованаотопителем, омывателем и стеклоочистителем ветрового стекла, противосолнечными козырьками, плафоном внутреннего освещения, карманами в дверях для аптечки и документов, комбинацией приборов с приборами и сигнализаторами, сиденьями, ремнями безопасности и другими устройствами и приспособлениями.

Ширина кабины по стеклам дверей составляет 1920 мм, по обивке – 1620 мм. Длина от нижней кромки ветрового стекла до задней стенки кабины – 1500 мм. Высота от пола до потолка – 1400 мм.

По желанию потребителя на автомобиль ставят магнитолу.

Кабина имеет две распашные двери кабины. Проемы дверей выполнены в цельноштампованных боковинах.

Термошумоизоляция кабины состоит из формованных многослойных деталей изоляции щитка передка, ковриков пола и пенополиуретановых деталей, наклеенных на формованные обивки крыши и перегородки кабины.

Закрытые поверхности боковин и основания кузова обработаны вибропоглощающей мастикой БПМ-1 для снижения шума и защиты от коррозии. Кроме того, антикоррозионная обработка заключается в фосфатировании и последующем грунтовании кузова. После грунтовки и нанесения мастики наружные и внутренние поверхности покрывают двумя слоями эмали МЛ-12 или МЛ-1110.

Герметичность кузова обеспечивают резиновые уплотнители дверей, люков, стекол дверей, элементов электрооборудования, рычагов, приводов управления двигателем и агрегатами шасси. Стекло ветрового окна приклеено к проему клеем «Теростат-8590».

Часть деталей оперения - съемные. Верхняя панель облицовки радиатора с замком капота и крылья прикреплены к кузову болтами. Капот установлен на поворотных петлях, закрепленных на щитке передка болтами.

Кабина прикреплена к раме через демпфирующие элементы Anvis.

Передние двери состоят из наружной и внутренней панелей, навесного усилителя, выполняющего роль защитного бруса от бокового удара, и соединителя. На внутренней панели двери закреплены стеклоподъемник, замок, привод открывания замка, которые закрыты формованной обивкой. На двери смонтированы глухое и опускное стекла.

В кабине установлены одноместное сиденье для водителя и двухместное для пассажиров. Сиденье водителя – анатомическое, подрессоренное, с широким спектром регулировок.Сиденье пассажиров регулировок не имеет. Все сиденья оборудованы ремнями безопасности, причем крайние места - плечевыми трехточечными с инерционными катушками, внутреннее (центральное) - поясным двухточечным.

Ремни с инерционными катушками не нуждаются в регулировке, для поясных ремней необходима индивидуальная регулировка длины – поясная лямка должна плотно прилегать к бедрам. Длину лямки изменяют регулятором.

Загрязненные лямки необходимо очищать мыльным раствором. Гладить лямки утюгом запрещается.

Ремни подлежат обязательной замене, если они подверглись критической нагрузке в дорожно-транспортном происшествии или имеют потертости, разрывы или другие повреждения.

Подкапотное пространство образовано силовыми деталями передка, кожухами фар, стойками радиатора и лонжеронами кабины. Все перечисленные детали соединены между собой точечной сваркой и образуют жесткую пространственную силовую систему.

Семиместная кабина

Семиместная кабина, в отличие от трехместной, оборудована:

  • задним рядом пассажирских сидений;
  • дополнительным отопителем кабины, расположенным за сиденьем пассажиров переднего ряда;
  • вентиляционно-световым люком над задним рядом сидений;
  • оригинальной обивкой крыши, боковин, дверей;
  • оригинальными ковриками и настилами пола;
  • дополнительным окном в левой боковине и окном в боковой двери.

Сиденья и ремни безопасности переднего ряда такие же, как в трехместной кабине, задний ряд сидений кабины состоит из двух двухместных сидений, аналогичных пассажирскому сиденью переднего ряда. Крайние сиденья оборудованы трехточечными ремнями безопасности с инерционными катушками, внутренние сиденья - поясными двухточечными.

К заднему ряду сидений пассажиры проходят через правую боковую дверь.

Настил пола задней части кабины выполнен из водостойкой фанеры, закреплен на каркасе из металлических балок и покрыт ковром из линолеума (автолином).