Действия при возникновении чрезвычайных ситуаций BYD Flyer с 2005 года

Действия при возникновении чрезвычайных ситуаций

Двигатель не запускается

Если коленчатый вал двигателя не вращается или вращается очень медленно:

1. Проверьте, затянуты и очищены ли клеммы аккумулятора.

2. Поверните замок зажигания в положение ON и включите фары ближнего света, чтобы проверить их яркость. Если фары не светят вообще, или светят очень тускло, то это значит, что аккумулятор разряжен. Попробуйте запустить двигатель при помощи аккумулятора другого автомобиля:

• Подсоедините один конец красного кабеля к положительному выводу разряженного аккумулятора. Подсоедините другой конец красного кабеля к плюсовой клемме аккумулятора-донора.
• Подсоедините один конец чёрного кабеля к отрицательному выводу аккумулятора донора. Подсоедините другой конец чёрного кабеля к какой-либо массивной и прочно привёрнутой к блоку двигателя металлической детали или к самому блоку двигателя. Расположите кабели так, чтобы они не касались вращающихся частей в моторном отсеке.

Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и подождите пару минут, пока двигатель не начнёт нормально, без «рывков» работать.

Перед отсоединением кабелей включите на автомобиле с разряженным аккумулятором вентилятор климатической установки и обогрев заднего стекла, чтобы погасить скачок напряжения при отсоединении кабелей. Отсоедините при работающем двигателе оба кабеля обязательно в обратном порядке.

Если стартер вращает коленчатый вал, но двигатель не запускается:

1. Проверьте, есть ли топливо в топливном баке.

2. Проверьте провода высокого напряжения, распределитель зажигания и свечи зажигания.

Примечание:
Если двигатель по-прежнему не запускается, обратитесь на сервисную станцию.

Буксировка автомобиля для запуска двигателя

Внимание:
Предпочтительно использовать для запуска двигателя аккумулятор другого автомобиля. Мы настоятельно не рекомендуем запускать двигатель буксировкой. Вместо этого следует воспользоваться аккумулятором другого автомобиля.

Если Вы запускаете двигатель буксировкой:

1. Включите наружное освещение в соответствии с правилами дорожного движения.

2. Выжмите педаль сцепления.

3. Включите 2-ую или 3-ю передачу.

4. Включите зажигание.

5. Когда оба автомобиля будут в движении, отпустите педаль сцепления.

6. Как только двигатель начнёт работать, выжмите сцепление и выключите передачу во избежание наезда на буксирующий автомобиль.

Перегрев двигателя

При перегреве двигателя стрелка указателя температуры устанавливается в секторе ‘H’. Двигатель при этом может работать неравномерно. Мощность двигателя резко падает. Струя кипящей воды или пара может выходить наружу через пробку радиатора. Наличие одного из указанных признаков указывает на неисправность двигателя.

Остановить автомобиль. Если видна струя воды и пара или слышен соответствующий звук, не открывать капот до тех пор, пока вода не перестанет кипеть и пар не перестанет выходить. Затем открыть крышку и проветрить двигатель.

Слегка добавить газ (примерно до 1 500 об/мин), после чего дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. В случае обнаружения утечки охлаждающей жидкости немедленно выключить зажигание. После выключения зажигания двигатель и радиатор постепенно остынут. Осторожно снять крышку радиатора. После остывания двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. При необходимости добавить жидкость через заливную горловину радиатора. При необходимости добавить жидкость в расширительный бачок.

Добавлять охлаждающую жидкость можно только после того, как стрелка датчика температуры воды установится в положение ‘C’. При добавлении жидкости соблюдать осторожность во избежание получения ожогов.

Если в экстренной ситуации пришлось добавлять в радиатор воду, необходимо после заменить охлаждающую жидкость полностью.

Внимание:
- Не следует открывать крышку радиатора при перегретом двигателе во избежание ожогов. Если крышку радиатора открыть слишком рано, из горловины под давлением ударит струя горячей охлаждающей жидкости и пара.
- Добавлять жидкость в радиатор следует осторожно, не допуская ее попадания на пластины радиатора и двигатель.

Замена запасного колеса

Последовательность замены колеса

1. Установите автомобиль на горизонтальной поверхности. Выключите двигатель и включите аварийную сигнализацию.

2. Затяните стояночный тормоз и включите нейтральную передачу.

Внимание:
Если на автомобиле установлены четыре колеса с алюминиевым сплавом, а запасное колесо имеет металлический диск, то при установке запасного колеса не следует двигаться с высокой скоростью, и как можно быстрее почините и установите на место проколотое колесо.

3. Запасное колесо размещено в багажном отделении под фальшполом. Откиньте полку багажного отделения до упора вверх. Полностью отверните гайку в середине запасного колеса.

4. Подставьте колесные упоры под колесо по диагонали от поврежденного.

5. Бортовой инструмент находится в багажном отделении под фальшполом:

• Треугольный знак аварийной остановки.
• Гаечный ключ (10X13).
• Колёсный ключ (17).
• Вворачиваемая буксирная проушина.
• Домкрат. Перед тем как уложить домкрат в инструментальный ящик, необходимо полностью ввернуть лапу домкрата. Затем следует приложить ручку к домкрату.
• Отвёртка.
• Рычаг домкрата.
• Крючок для снятия колпаков колёс.

6. При помощи крючка снимите колпак колеса (если есть). Ваш автомобиль должен быть поднят только под те места, напротив которых есть соответствующие отметки. Используйте тот домкрат, который был в комплекте Вашего автомобиля.

Внимание:
Штатный домкрат предназначен только для Вашего автомобиля. Никогда не используйте его для поднятия более тяжёлого автомобиля или груза - опасность травмы. Устанавливайте домкрат только на твёрдую ровную поверхность. Никогда не заводите двигатель, когда автомобиль стоит поднятым на домкрате. Когда поднятый автомобиль стоит только на домкрате, не подсовывайте под автомобиль ни руку, ни ногу - опасность травмы. При работе под автомобилем используйте для страховки надёжные подставки.

7. Подставив лапу домкрата под упорную пяту, поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвётся от земли.

8. Выкрутите колёсные болты. Снимите колесо с проколотой шиной и установите запасное колесо. Рукой вкрутите колёсные болты и слегка подтяните ключом.

9. Домкратом опускайте автомобиль, пока колесо не коснётся земли. После этого колёсным ключом затяните болты.

10. Полностью опустите автомобиль, уберите домкрат и подтяните колёсные болты с моментом 103 Нм. Установите колпак колеса.

Внимание:
Через 5 км после замены колеса, проверьте затяжку колёсных болтов.

Пониженное давление масла двигателя

Загорание сигнальной лампы указывает на слишком низкое давление масла в двигателе.

Если сигнальная лампа мигает или загорелась, следует остановиться, заглушить двигатель и проверить уровень масла в двигателе. При необходимости долейте масло в двигатель. Не допускайте понижение уровня масла, так как «масленое голодание» двигателя приводит к дорогостоящему ремонту.

Если после доливки масла сигнальная лампа не перестала гореть, следует немедленно заглушить двигатель и эвакуировать автомобиль на ближайшую сервисную станцию.

Буксировка автомобиля

Если Ваш автомобиль не может передвигаться, - свяжитесь с эвакуационной службой для перевозки автомобиля на ближайшую сервисную станцию.

Если нет такой возможности, то можно буксировать автомобиль при помощи другого автомобиля.

Внимание:
- При погрузке автомобиля на эвакуатор следите, чтобы задняя (или передняя) часть автомобиля не выступала за пределы платформы эвакуатора.
- При буксировке автомобиля с помощью автомобиля тягача соблюдайте правила дорожного движения. На автомобилях должна быть включена световая сигнализация, согласно действующим правилам дорожного движения.
- Водитель буксируемого автомобиля должен включить зажигание, чтобы не заблокировался рулевой механизм.