Сборка трансмиссии Baltmotors ATV500 / CF-Moto ABM CF500 / GOES 520 MAX с 2007 года

Сборка трансмиссии

Примечание:
Процедура сборки производится в последовательности, обратной процедуре разборки.

Внимание:
Перед сборкой очистите все детали, убедитесь, что все детали находятся в исправном состоянии и не имеют повреждений. Перед сборкой смажьте моторным маслом все движущиеся детали.

Главный вал, контрвал

Установите главный вал и контрвал.

Кулачок переключения передач, вилка переключения передач

Установите кулачок переключения передач (поз. 1) и вилку переключения передач (поз. 2). Установите ведомую шестерню пониженной передачи на контрвал (поз. 3).

После установки проверьте каждую деталь на плавность вращения.

Внимание:
Обильно смажьте каждую деталь моторным маслом.

Ведущая коническая шестерня

Установите ведущую коническую шестерню и затяните до заданного момента. Момент затяжки ведущей конической шестерни: 32 Н·м.

Муфта сцепления

Установите муфту сцепления (поз. 1) и затяните крепежную гайку (поз. 2) до заданного момента (левая резьба). Момент затяжки крепежной гайки муфты сцепления: 70 Н·м.

Установите новую резиновую прокладку (поз. 6) во втулку ведущего вала (поз. 8). Установите втулку ведущего вала и манжету (поз. 9) на вал корпуса муфты сцепления, затем установите в корпус вариатора.

Примечание:
Совместить масляную канавку на втулке ведущего вала с масляным отверстием на валу.

Сборка вариатора

Корпус вариатора

Установите установочные штифты (поз. 4), прокладку (поз. 2 и поз. 5) на правый картер. Установите узел вариатора на правую сторону картера.

Установите крепежные винты (поз. 12) и закрутите гайки (поз. 3).

Примечание:
Затягивать винты/гайки перекрестно.

Внимание:
Использовать только новые прокладки.

Установите пластину впуска воздуха (поз. 10) и вкрутите крепежные винты (поз. 11).

Ведущий шкив, ведомый шкив, ремень привода

Установите неподвижный ведущий шкив (поз. 1), как показано на рисунке.

Установите ремень привода между ведомым подвижным/неподвижным шкивом и простучите молотком с пластмассовым наконечником для полной посадки ремня.

Примечание:
Установите ремень привода так, чтобы направление маркерной стрелки на ремне находилось по часовой стрелке.

Внимание:
Контактная поверхность ремня привода должна быть чистой.

Установите ведомый шкив.

Установите ведущий подвижный шкив.

Установите инструмент (держатель шкива). Затяните гайку ведущего шкива до заданного момента. Момент затяжки гайки ведущего шкива: 115 Н·м.

Примечание:
Проворачивайте ведущий неподвижный шкив, пока ремень не сядет на свое место и оба шкива начнут вращаться плавно и без проскальзывания.

Крышка корпуса вариатора

Установите установочные штифты и новую прокладку.

Установите винты крышки корпуса бесступенчатой коробки передач и перекрестно затяните их в несколько приемов.

Зубчатый сектор

Установите детали, как показано на рисунке.

1. Крышка и прокладка зубчатого сектора;
2. Установочный штифт;
3. Ведущий зубчатый сектор;
4. Ведомый зубчатый сектор;
5. Винт ведомого зубчатого сектора.

Примечание:
Когда кулачок переключения находится в нейтральном положении, метка ведущего зубчатого сектора должна находиться между двумя метками ведомого зубчатого сектора.

Примечание:
Момент затяжки ведомого зубчатого сектора: 14 Н·м.

Установите рычаг переключения передач (поз. 6). Вкрутите крепежный винт (поз. 7) рычага переключения передач и шайбу (поз. 8).