Предостережения Baltmotors ATV500 / CF-Moto ABM CF500 / GOES 520 MAX с 2007 года

Предостережения

Предостережения по технике безопасности

1. Выхлопные газы содержат вредные компоненты. Не включайте двигатель в закрытых или плохо проветриваемых помещениях на длительное время.

2. Во избежание ожога, после остановки двигателя не прикасайтесь к двигателю или глушителю голыми руками. При работе надевайте спецодежду с длинными рукавами и перчатки.

3. Аккумуляторный электролит (раствор серной кислоты) – чрезвычайно едкая жидкость и может вызвать ожоги кожи и глаз. При попадании на кожу немедленно промойте водой и обратитесь к врачу. При попадании на одежду промойте водой для предотвращения ожогов. Храните аккумулятор и аккумуляторную жидкость в недоступном для детей месте.

4. Охлаждающая жидкость ядовита. При попадании на кожу охлаждающей жидкости необходимо смыть ее большим количеством мыльной воды. При попадании в глаза – промыть водой и обратиться к врачу. Если охлаждающая жидкость попадет внутрь организма, это может вызвать отравление и рвоту, для очистки желудка необходимо обратиться к врачу. Храните охлаждающую жидкость в недоступном для детей месте.

5. При выполнении ремонтных работ наденьте соответствующую спецодежду, головной убор и обувь. При необходимости наденьте защитные очки, перчатки, маску.

6. Бензин легко воспламеним. Курить и пользоваться открытыми источниками огня при проведении ремонтных работ запрещается. Пары бензина очень взрывоопасны, работы по ремонту необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении.

7. Во время зарядки аккумулятор выделяет водород, который является взрывоопасным веществом. Поэтому заряжать аккумуляторную батарею необходимо в хорошо проветриваемом помещении.

Предостережения при разборке и сборке

1. При ремонте используйте только оригинальные (фирменные) детали и смазки.

2. Перед ремонтом квадроцикла удалите грязь и пыль с его элементов.

3. Храните разобранные детали по отдельности и промаркированными, для обеспечения правильной сборки.

4. Снятые шайбы, уплотнительные кольца, стопоры пальцев поршня, шплинты необходимо заменить новыми.

5. После разборки все детали необходимо промыть и высушить. На поверхности движущихся деталей нанесите смазку.

6. Если вы не знаете, какая длина винта требуется, устанавливайте винты по очереди, пока они не закрутятся на требуемую глубину.

7. Предварительно затяните болты, гайки и винты, затем затяните согласно заданному моменту, начиная с крупных и заканчивая мелкими, внутри, потом снаружи.

8. Проверьте на износ и повреждения все снятые резиновые детали, при необходимости замените их новыми.

9. Проверните внутреннее и внешнее кольцо подшипника и проверьте его на плавность вращения. Проверьте подшипники на наличие недопустимых зазоров и люфтов, если осевой или радиальный зазор слишком велик, замените подшипник. Если поверхность неровная, протрите маслом; замените, если протирание не помогло. При запрессовке подшипника, если он не садится плотно в свое посадочное место, замените его новым.

10. Устанавливать односторонний пыленепроницаемый подшипник необходимо в правильном направлении. При сборке подшипника открытого типа или двустороннего пыленепроницаемого подшипника, устанавливать его необходимо так, чтобы метка изготовителя была снаружи.

11. Установка гибких стопорных колец должна производиться правильно без перекосов и перекручивания. После сборки поверните стопорное кольцо и убедитесь, что оно вошло в паз.

12. После сборки определенного узла или агрегата необходимо проверить надежность затяжки крепежных болтов и свободный ход всех деталей.

13. При попадании тормозной жидкости и антифриза на лакокрасочное покрытие, пластмассовые и резиновые детали, может быть вызвано их повреждение. В этом случае детали необходимо промыть водой.

14. При установке манжет, метка производителя должна находиться с наружной стороны. Не сгибайте и не царапайте кромку манжеты. Перед сборкой манжету необходимо смазать.

15. При установке шлангов и трубок надевать их необходимо до конца соединения. Установить хомут трубки в посадочную канавку. Трубки и шланги, которые нельзя затянуть, необходимо заменить.

16. Следите за тем, чтобы в двигатель и гидравлическую систему тормозов не попала грязь или пыль.

17. Перед сборкой очистите прокладки и шайбы корпуса двигателя от загрязнения, проверьте их на наличие износа и повреждения, при обнаружении каких либо дефектов, замените их новыми. Удалите царапины на соединительных поверхностях, ровно заполировав эти места.

18. Не перекручивайте и не сгибайте провода.

19. При сборке деталей, на которых стоят защитные колпачки, убедитесь, что защитные колпачки установлены в пазы.