Складання трансмісії Baltmotors ATV500 / CF-Moto ABM CF500 / GOES 520 MAX з 2007 року

Збирання трансмісії

Примітка:
Процедура збирання проводиться в послідовності, зворотній процедурі розбирання.

Увага:
Перед збиранням очистіть усі деталі, переконайтеся, що всі деталі перебувають у справному стані та не мають пошкоджень. Перед збиранням змастіть моторним маслом усі деталі, що рухаються.

Головний вал, контрвал

Встановіть головний вал та контрвал.

Кулачок перемикання передач, вилка перемикання передач

Встановіть кулачок перемикання передач (поз. 1) та вилку перемикання передач (поз. 2). Встановіть провідну шестерню зниженої передачі на контрвал (поз. 3).

Після встановлення перевірте кожну деталь на плавність обертання.

Увага:
Рясно змастіть кожну деталь моторним маслом.

Ведуча конічна шестерня

Встановіть провідну конічну шестірню та затягніть до заданого моменту. Момент затягування провідної конічної шестерні: 32 Н·м.

Муфта зчеплення

Встановіть муфту зчеплення (поз. 1) і затягніть гайку для кріплення (поз. 2) до заданого моменту (ліве різьблення). Момент затягування гайки кріплення муфти зчеплення: 70 Н·м.

Встановіть нову гумову прокладку (поз. 6) у втулку провідного валу (поз. 8). Встановіть втулку ведучого вала та манжету (поз. 9) на вал корпусу муфти зчеплення, потім встановіть у корпус варіатора.

Примітка:
Поєднати масляну канавку на втулці ведучого валу з масляним отвором на валу.

Складання варіатора

Корпус варіатора

Встановіть штифти (поз. 4), прокладку (поз. 2 і поз. 5) на правий картер. Встановіть вузол варіатора з правого боку картера.

Встановіть гвинти кріплення (поз. 12) і закрутіть гайки (поз. 3).

Примітка:
Затягувати гвинти/гайки перехресно.

Увага:
Використовувати лише нові прокладки.

Встановіть пластину впуску повітря (поз. 10) і вкрутіть гвинти кріплення (поз. 11).

Ведучий шків, ведений шків, ремінь приводу

Встановіть нерухомий ведучий шків (поз. 1), як показано на малюнку.

Встановіть ремінь приводу між рухомим/нерухомим шківом і простучіть молотком з пластмасовим наконечником для повної посадки ременя.

Примітка:
Встановіть ремінь приводу так, щоб напрямок стрілки на ремені знаходився за годинниковою стрілкою.

Увага:
Контактна поверхня ременя приводу має бути чистою.

Встановіть ведомий шків.

Встановіть провідний рухомий шків.

Встановіть інструмент (утримувач шківа). Затягніть гайку шківа до заданого моменту. Момент затягування гайки ведучого шківа: 115 Н·м.

Примітка:
Провертайте провідний нерухомий шків, поки ремінь не сяде на своє місце і обидва шківи почнуть обертатися плавно і без ковзання.

Кришка корпусу варіатора

Встановіть штифти та нову прокладку.

Встановіть гвинти кришки корпусу безступінчастої коробки передач та перехресно затягніть їх у декілька прийомів.

Зубчастий сектор

Встановіть деталі, як показано на малюнку.

1. Кришка та прокладання зубчастого сектора;
2. Настановний штифт;
3. Ведучий зубчастий сектор;
4. Ведений зубчастий сектор;
5. Гвинт веденого зубчастого сектора.

Примітка:
Коли кулачок перемикання перебуває в нейтральному положенні, мітка ведучого зубчастого сектора повинна бути між двома мітками веденого зубчастого сектора.

Примітка:
Момент затягування веденого зубчастого сектора: 14 Н·м.

Встановіть важіль перемикання (поз. 6). Вкрутіть гвинт кріплення (поз. 7) важеля перемикання передач і шайбу (поз. 8).