Содержание
Руководство по эксплуатации
- Предисловие
- Идентификационные номера
- Обеспечение безопасности эксплуатации
- Конструкция квадроцикла
- Управление
- Обслуживание
- Мойка и консервация
- Устранение неисправностей
- Спецификации
- Электросхема
Двигатель
- Технические характеристики двигателя
- Контроль технического состояния двигателя
- Головка цилиндра
- Распределительный вал
- Блок цилиндра
- Ручной стартер
- Проблемы и способы их устранения
Система охлаждения
- Схема системы охлаждения
- Таблица основных параметров
- Охлаждающее средство для двигателя
- Замена антифриза, прокачка системы
- Тестирование крышки радиатора
- Очистка радиатора и шлангов охлаждающей жидкости
- Двигатель вентилятора
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Термостат
- Насос охлаждающей жидкости
- Диагностика и способы устранение неисправностей
Система смазки
- Схема системы смазки
- Основные технические характеристики
- Контроль системы смазки
- Замена моторного масла
- Контроль давления масла
- Разборка масляного насоса
Система питания. Карбюратор
- Параметры карбюратора
- Разборка карбюратора
- Диагностика
- Измерение и регулировка
- Сборка карбюратора
- Проблемы и способы их устранения
Трансмиссия
- Технические характеристики трансмиссии
- Разборка трансмиссии
- Проверка технического состояния трансмиссии
- Установка проставки / Разборка ведомого шкива
- Сборка трансмиссии
- Проблемы и способы устранения
Ходовая часть
Тормозная система
- Главный цилиндр переднего тормоза
- Тормозной шланг, тройник
- Крестовина тормозных трубок
- Тормозной диск
- Передний суппорт
- Задний тормоз
- Задний тормозной диск
- Стояночный тормоз
Рулевое управление
- Передняя крышка приборной доски
- Задняя крышка панели приборов
- Правый рулевой переключатель
- Левый рулевой переключатель
- Зеркало заднего вида
- Установка тросика дросселя
- Рулевая колонка
Рама
- Рама квадроцикла
- Сиденье, поддержка сиденья
- Багажники и декоративные панели
- Топливный бак
- Крылья и подножки
- Защита двигателя
- Бампер, защита бампера
Электрооборудование квадроцикла
- Таблица параметров электрооборудования
- Схема проводки
- Источники тока, система зарядки
- Выпрямитель/регулятор
- Проверка магнето переменного тока
- Замок зажигания
- Рулевые переключатели
- Звуковой сигнал
- Осветительные приборы
- Приборная панель
- Датчики
- Система зажигания
Технические данные по ремонту и обслуживанию
- Таблица перевода единиц измерения
- Предостережения
- Номер VIN и номер двигателя
- Таблицы основных технических данных
Техническое обслуживание
- Осмотр и обслуживание
- Рулевая колонка
- Тормозная система
- Колеса
- Подвеска
- Регулировка тяги переключения передач
- Топливная система
- Система охлаждения
- Осветительные приборы
Приложения
Контроль давления масла Baltmotors ATV500 / CF-Moto ABM CF500 / GOES 520 MAX с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Baltmotors ATV500, замена масла Baltmotors ATV500, давление масла Baltmotors ATV500, масло для Baltmotors ATV500, как проверить уровень масла Baltmotors ATV500, уровень масла Baltmotors CF-Moto ABM CF500, замена масла Baltmotors CF-Moto ABM CF500, давление масла Baltmotors CF-Moto ABM CF500, масло для Baltmotors CF-Moto ABM CF500, как проверить уровень масла Baltmotors CF-Moto ABM CF500, уровень масла Baltmotors GOES 520 MAX, замена масла Baltmotors GOES 520 MAX, давление масла Baltmotors GOES 520 MAX, масло для Baltmotors GOES 520 MAX, как проверить уровень масла Baltmotors GOES 520 MAX
Контроль давления масла
Давление масла при 3000 об/мин должно составлять: 130–170 кПа.
Причины пониженного или повышенного давления масла приведены ниже.
1. Пониженное давление масла:
- Засорение масляного фильтра;
- Утечка из маслопроводов;
- Повреждена резиновая прокладка;
- Неисправность масляного насоса;
- Комбинация всех пунктов.
2. Повышенное давление масла:
- Высокая вязкость масла;
- Засорение маслопроводов;
- Комбинация всех пунктов.
Выкрутите болт (поз. 1); подсоедините тахометр (поз. 2) к катушке зажигания. Установите манометр для измерения давления масла (поз. 3) и соединительную муфту к масляной магистрали.
Прогрейте двигатель следующим образом:
| Лето | 10 мин. при 2000 об/мин |
| Зима | 20 мин. при 2000 об/мин |
После прогрева увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин, запишите показания масляного манометра.
После контроля смажьте клеем (фиксатором резьбы) отверстие основной масляной магистрали. Вкрутите болт и затяните его до заданного момента.
Момент затяжки: 23 Н·м.
