Зміст
Керівництво з експлуатації
- Предмова
- Ідентифікаційні номери
- Забезпечення безпеки експлуатації
- Конструкція квадроцикла
- Керування
- Обслуговування
- Мийка та консервація
- Усунення несправностей
- Специфікації
- Електросхема
Двигун
- Технічні характеристики двигуна
- Контроль технічного стану двигуна
- Головка циліндра
- Розподільний вал
- Блок циліндра
- Ручний стартер
- Проблеми та способи їх усунення
Система охолодження
- Схема системи охолодження
- Таблиця основних параметрів
- Охолоджувальний засіб для двигуна
- Заміна антифризу, прокачування системи
- Тестування кришки радіатора
- Очищення радіатора та шлангів охолоджуючої рідини
- Двигун вентилятора
- Датчик температури рідини для охолодження
- Термостат
- Насос охолоджуючої рідини
- Діагностика та способи усунення несправностей
Система змащення
- Схема системи змащення
- Основні технічні характеристики
- Контроль системи змащення
- Заміна моторної оливи
- Контроль тиску оливи
- Розбирання оливного насоса
Система живлення. Карбюратор
- Параметри карбюратора
- Розбір карбюратора
- Діагностика
- Вимірювання та регулювання
- Збирання карбюратора
- Проблеми та способи їх усунення
Трансмісія
- Технічні характеристики трансмісії
- Розбирання трансмісії
- Перевірка технічного стану трансмісії
- Встановлення проставки / Розбирання веденого шківа
- Збирання трансмісії
- Проблеми та способи усунення
Ходова частина
Гальмівна система
- Головний циліндр переднього гальма
- альмівний шланг, трійник
- Хрестовина гальмівних трубок
- Гальмівний диск
- Передній супорт
- Заднє гальмо
- Задній гальмівний диск
- Стаянкове гальмо
Рульове керування
- Передня кришка приладової дошки
- Задня кришка панелі приладів
- Правий кермовий перемикач
- Лівий кермовий перемикач
- Дзеркало заднього виду
- Установка тросика дроселя
- Рульова колонка
Рама
- Рама квадроцикла
- Сидіння, підтримка сидіння
- Багажники та декоративні панелі
- Паливний бак
- Крила та підніжки
- Захист двигуна
- Бампер, захист бампера
Електрообладнання квадроцикла
- Таблиця параметрів електрообладнання
- Схема провідки
- Джерела струму, система зарядки
- Випрямляч/регулятор
- Перевірка магнето змінного струму
- Замок запалювання
- Рульові перемикачі
- Звуковий сигнал
- Освітлювальні прилади
- Приладова панель
- Датчики
- Система запалювання
Технічні дані щодо ремонту та обслуговування
- Таблиця переведення одиниць вимірювання
- Застереження
- Номер VIN та номер двигуна
- Таблиці основних технічних даних
Технічне обслуговування
- Огляд та обслуговування
- Рульова колонка
- Гальмівна система
- Колеса
- Підвіска
- Регулювання тяги перемикання передач
- Паливна система
- Система охолодження
- Освітлювальні прилади
Додатки
Контроль тиску масла Baltmotors ATV500 / CF-Moto ABM CF500 / GOES 520 MAX з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Baltmotors ATV500, заміна оливи Baltmotors ATV500, тиск оливи Baltmotors ATV500, олива для Baltmotors ATV500, як перевірити рівень оливи Baltmotors ATV500, рівень оливи Baltmotors CF-Moto ABM CF500, заміна оливи Baltmotors CF-Moto ABM Moto ABM CF500, олива для Baltmotors CF-Moto ABM CF500, як перевірити рівень оливи Baltmotors CF-Moto ABM CF500, рівень оливи Baltmotors GOES 520 MAX, заміна оливи Baltmotors GOES 520 MAX, тиск оливи Baltmotors GOES 520 MAX MAX, як перевірити рівень оливи Baltmotors GOES 520 MAX
Контроль тиску оливи
Тиск оливи при 3000 об/хв має становити: 130–170 кПа.
Причини зниженого або підвищеного тиску масла наведені нижче.
1. Знижений тиск оливи:
- Засмічення масляного фільтра;
- Витік з маслопроводів;
- Пошкоджено гумову прокладку;
- Несправність масляного насоса;
- Комбінація всіх пунктів.
2. Підвищений тиск оливи:
- Висока в'язкість оливи;
- Засмічення маслопроводів;
- Комбінація всіх пунктів.
Викрутіть болт (поз. 1); підключіть тахометр (поз. 2) до котушки запалювання. Встановіть манометр для вимірювання тиску масла (поз. 3) та сполучну муфту до масляної магістралі.
Прогрійте двигун таким чином:
| Літо | 10 хв. при 2000 об/хв |
| Зима | 20 хв. при 2000 об/хв |
Після прогріву збільште обороти двигуна до 3000 об/хв, запишіть показання масляного манометра.
Після контролю змастіть клеєм (фіксатором різьблення) отвір основної масляної магістралі. Вкрутіть болт і затягніть його до заданого моменту.
Момент затягування: 23 Н·м.
