Заміна масла в задньому редукторі (для застосування на моделі Great Wall Hover H5)

#масло_заднього_редуктора #трансмісія #Great_Wall_Hover_H5 #Грейт_Вол_Ховер_Н5

Олива в задньому редукторі

Примітка:
Олія, що рекомендується: GL-5 140 або GL-5 75(80)W-90.

1. Якщо задній редуктор холодний, здійснюємо поїздку на кілька кілометрів, щоб трансмісійна олія мала достатню плинність.

2. Встановлюємо автомобіль над ямою чи естакаду, або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Заглушуємо двигун.

Примітка:
Автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, інакше трансмісійна олія буде злита не повністю, що може призвести до неправильної заправки оливи та подальшого пошкодження заднього редуктора.

Увага:
Далі, дотримуємося обережності, щоб не доторкнутися до гарячих елементів вихлопної системи.

3. Залізаємо під автомобіль.

4. Щіткою по металу очищаємо пробку заливного отвору, а також область навколо неї від пилу та бруду і наносимо на пробку, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог). Потім ключем із головкою на 24 відвертаємо цю пробку.

5. Щіткою по металу очищаємо пробку зливного отвору, а також область навколо неї від пилу та бруду і наносимо на пробку, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог). Потім ключем із головкою на 24 послаблюємо затягування пробки зливного отвору (приблизно на півоберта).

6. Розташовуємо під зливним отвором у корпусі заднього редуктора ємність для збору трансмісійної оливи (об'єм ємності – не менше 3 л), пальцями руки відвертаємо пробку…

… і зливаємо оливу із заднього редуктора в ємність, яку, можливо, доведеться переміщати по ходу процедури, оскільки потік оливи в завершальній стадії перетворюється на тонку цівку.

Увага:
Використовуйте рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
- Точно маємо ємність для збору трансмісійної оливи, з урахуванням того, що олія почне витікати після викручування пробки під деяким тиском, що може змінити напрям струменя.
- При відвертанні намагайтеся притискати пробку до корпусу заднього редуктора, особливо на останніх обертах різьблення.

7. Поки олія стікає в ємність, беремо пробки зливного та заливного отворів і протираємо їх ганчір'ям, щоб очистити від старої оливи, металевої стружки та сторонніх частинок. Також перевіряємо стан ущільнювальних кілець пробок, якщо якесь кільце пошкоджене або сильно обжате, замінюємо його новим.

Примітка:
Будьте уважні, щоб не переплутати пробки: пробка зливного отвору має магніт (на фото зліва).

8. Після закінчення зливу оливи за допомогою шприца та трубки відповідного діаметра відкачуємо залишки оливи із заднього редуктора.

9. Потім прибираємо ганчіркою з корпусу заднього редуктора та зливного отвору залишки оливи та загортаємо пробку. Момент затягування пробки 30 Н·м.

10. За допомогою шприца та трубки відповідного діаметру заливаємо трансмісійну оливу в задній редуктор через заливний отвір до необхідного рівня (об'єм оливи приблизно 2,7 л).

Примітка:
- При заправці слідкуємо, щоб не було патьоків оливи з-під пробки зливного отвору.
- При правильному заповненні рівень масла повинен бути на рівні нижнього краю заливного отвору.

11. Після того, як ми залили оливу до рекомендованого рівня, закручуємо пробку заливного отвору і ганчіркою прибираємо патьоки оливи. Момент затягування пробки: 30 Н·м.

Відеоогляд процедури заміни оливи у передньому редукторі Great Wall Wingle 5 з 2010 року