Автомобіль Great Wall Hover H5 / Haval H5 з 2010 року

Вступ

Концерн Great Wall Motors Ltd. (GWM) входить до числа 500 найбільших підприємств Китаю, будучи найбільшою приватною автомобілебудівною компанією в країні. Холдинг об'єднує чотири підприємства з випуску автомобілів і 20 дочірніх компаній, що випускають автомобільні компоненти. Загальна кількість співробітників фірми перевищує 10 000 осіб.

Підприємство випускає кросовери та позашляховики, пікапи, мікроавтобуси, легкові автомобілі, міні-вени, автокемпери та лімузини. З 1998 року Great Wall займає перше місце за обсягами продажу пікапів у Китаї. Двигуни GWM використовуються на автомобілях інших китайських виробників.

Флагманом модельного ряду GWM є повнорозмірний рамний позашляховик Hover, виробництво якого почалося в 2005 році. Привабливий дизайн, багато в чому запозичений у японських позашляховиків, перевірений часом двигун Mitsubishi, а головне – приваблива ціна зробила Hover популярним не тільки в Китаї, але й у багатьох країнах світу, включаючи Росію, Україну та Австралію з Новою Зеландією. Крім того, Hover – перший автомобіль з Китаю, який отримав усі необхідні сертифікати ЄС та вийшов на ринок Європи.

Компанія не зупинилася на досягнутому: щорічна участь у знаменитому ралі «Дакар» (причому щоразу командам Great Wall вдавалося дійти до фінішу) лише підвищила популярність автомобілів китайської марки. На сьогоднішній день складання автомобілів GWM здійснюється не тільки в Китаї, а й у Росії (м. Гжель), Україні (м. Кременчук) та Болгарії (м. Ловеч), також планується будівництво нових заводів в інших країнах світу.

У квітні 2010 року на автосалоні у Пекіні компанія Great Wall Motors Ltd. представила новий суббренд Haval, під яким модель Hover продаватиметься в Європі (у Росії та Китаї автомобілі продаватимуться під старою назвою). Одночасно було представлено чергове оновлення найпопулярнішого в модельній гамі GWM позашляховика: версія H5 отримала нові радіаторні грати, виконану заодно з переднім бампером, видозмінені передні крила, фари головного освітлення і задні блоки ліхтарів. За рахунок масивнішого заднього бампера і крил довжина нового автомобіля збільшилася майже на три сантиметри, а ширина - на сантиметр. При цьому оновлений Haval/Hover H5, зовні чимось схожий на японський кросовер Mazda CX-7, став менш агресивним, ніж попередники.

Салон моделі H5 повністю уніфікований із попереднім H3. Порівняно з першими Hover оновлений інтер'єр став соліднішим: покращилася якість матеріалів обробки, підсвічування приладів стало приємного білого кольору. На висоті ергономіка: шкіряні сидіння водія та пасажирів мають електричні регулювання в чотирьох напрямках, всі прилади інформативні та легкочитані, а органи управління знаходяться під рукою – навіть для того, щоб змінити гучність радіоприймача, не потрібно нахилятися. У салоні з комфортом можуть розміститися водій та четверо пасажирів, причому на задньому ряду сидінь не буде тісно навіть дуже високим людям: автомобіль є одним із найпростіших у своєму класі. Велика кількість різних відсіків та зручних кишень дозволяє розмістити різноманітні дрібні предмети так, щоб вони не заважали під час поїздки. Об'єм багажника становить 810 л, а при складених задніх сидіннях це значення збільшується до неймовірних 2074 л – справжній вантажний фургон! Абсолютно рівна підлога полегшує розміщення багажу, а килимок та шторка багажного відсіку входять до базової комплектації автомобіля.

Головне нововведення H5 - це гамма встановлюваних двигунів. На оновлений позашляховик може встановлюватись як бензиновий 2,4-літровий двигун 4G69S4N Mitsubishi потужністю 136к.с., так і новий дволітровий турбодизель GW4D20 власної розробки компанії Great Wall. Останній є предметом особливої ​​гордості компанії, що й не дивно: у створення нового мотора було вкладено майже $82 млн, а на всю розробку пішло менше двох років. Двигун має по чотири клапани на кожен циліндр, впускний колектор зі змінною довжиною впускного тракту, систему подачі палива Common-Rail з тиском упорскування 1800 барів виробника Delphi, а також турбокомпресор BV43 зі змінною геометрією турбіни. Все це дозволяє розвивати потужність 150л.с., але головне - крутний момент в 310Н·м, що на 110Н·м більше, ніж у бензинової версії.

Коробки передач, що встановлюються на H5, – ще одна його відмінність від попередніх Hover. Крім шестиступінчастої механічної коробки на автомобіль може встановлюватися корейський гідромеханічний «автомат» 5R35 від Hyundai Powertech з функцією ручної зміни передач.

На версії з автоматичною трансмісією встановлюється роздавальна коробка BorgWarner TOD (Torque-On-Demand – момент на вимогу). При виборі режиму AWD передній міст підключений, але муфта в роздатковій коробці розімкнена, а весь момент, що крутить, передається на задній міст; після початку пробуксовування задніх коліс муфта за сигналом електронного управління замикається і починає передавати частину моменту, що крутить, на передній міст. Примусового блокування цієї муфти немає, тому така схема повного приводу частіше зустрічається на кросоверах з кузовом, що несе, не призначених для серйозного бездоріжжя. Тому водіям, які бажають використовувати ресурс рамного Hover/Haval на повну, краще вибирати версію з механічною трансмісією, обладнану роздатковою коробкою з передавальним числом знижувальної передачі 2,48.

Передавальні числа головних пар мостів для бензинових версій дорівнюють 4,22, тоді як для версій з новим турбодизелем та автоматичною трансмісією встановлюються більш швидкісні пари з передавальним числом 3,9.

Торсійна передня та пружинна задня підвіска забезпечують плавність руху Hover/Haval на будь-якому бездоріжжі. Потужні дискові гальма передніх та задніх коліс, а також легке кермо з гідропідсилювачем роблять водіння позашляховика комфортним та безпечним.

На окрему увагу заслуговує безпека позашляховика Hover H5. Триточкові ремені безпеки у поєднанні з фронтальними подушками безпеки водія та пасажира, що сидить попереду, а також наявність систем активної безпеки ABS/EBD роблять експлуатацію автомобіля максимально безпечною. За результатами краш-тестів автомобілі здобули рейтинг чотири зірки з п'яти.

У комплектацію H5 входять шкіряне оздоблення сидінь і керма, DVD-плеєр з сенсорним екраном, клімат-контроль, кормовий парктронік з камерою заднього виду, електросклопідйомники та зовнішні дзеркала з електроприводом та підігрівом, центральний замок з іммобілайзером, легко підігрів дзеркал та передніх сидінь. 235/65R17, автоматичне включення фар та захист картера двигуна. Окремі версії також обладнуються контролером тиску в шинах, бортовим комп'ютером та круїз-контролем. У списку додаткового обладнання – спеціальні замки на капот та коробку передач, фаркоп, підкрилки, дефлектори на капот та скло, захист порогів та заднього бампера, а також кілька моделей сигналізації.

Great Wall Hover/Haval H5 – позашляховик з яскравою зовнішністю, багатою комплектацією та потужним двигуном за доступну ціну. Цей автомобіль призначений для тих, хто цінує практичність і надійність.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Great Wall Hover H5/Haval H5, що випускаються з 2010 року до теперішнього часу.

Наведена в цьому посібнику інформація повністю застосовна для ремонту пікапа Great Wall Wingle 5, побудованого на одній платформі з Hover і що має з ним велику кількість ідентичних вузлів та агрегатів.