Паливні форсунки Great Wall Hover H5 / Haval H5 з 2010 року

4. Паливні форсунки

Модифікація з дизельним двигуном 4D20/4D20B

Зняття паливних форсунок

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Від'єднайте електричні роз'єми паливних форсунок.

3. Від'єднати поворотні паливопроводи від паливних форсунок.

1) Зняти опорний кронштейн та хомути зворотного паливопроводу.

2) Від'єднати чотири поворотні паливопроводи від паливних форсунок (для модифікації з паливними форсунками DELPHI).

3) Послабити кріпильні затискачі за допомогою відповідного пристрою, від'єднати чотири короткі поворотні паливопроводи від паливних форсунок, а потім від'єднати довгий поворотний паливопровід від трійника на паливному насосі високого тиску (для модифікації з паливними форсунками BOSCH або XINFENG).

4. Від'єднати впускні паливопроводи паливних форсунок.

1) Відвернути з'єднувальні гайки кріплення впускних паливопроводів до паливних форсунок.

2) Послабити сполучні гайки кріплення впускних паливопроводів до паливної рампи.

Примітка:
Не вивертати гайки повністю.

Увага:
Після від'єднання впускних паливопроводів необхідно закрити відкриті отвори за допомогою ущільнювальних заглушок, щоб уникнути попадання сторонніх матеріалів усередину паливної рампи або паливних форсунок.

5. Зняти паливні форсунки.

1) Відвернути болт кріплення тримача паливної форсунки.

2) Зняти тримач паливної форсунки.

3) Витягти паливну форсунку з монтажного отвору в головці блоку циліндрів.

4) Відвернути опорний болт тримача паливної форсунки.

Примітка:
- Нанести ідентифікаційні мітки на паливні форсунки, щоб не переплутати їх місцями під час встановлення.
- Накрити зняті паливні форсунки чистою ганчіркою або ганчіркою, щоб захистити їх від попадання пилу, бруду або інших сторонніх матеріалів.

Встановлення паливних форсунок

Примітка:
Якщо встановлюються нові паливні форсунки, необхідно внести коди ІЗС паливних форсунок в ЕБУ системи живлення.

1. Встановити паливні форсунки.

1) Вкрутити в головку блоку циліндрів і затягнути рекомендованим моментом затягування опорні болти тримачів паливних форсунок.

Момент затягування: 23 Н·м ± 3 Н·м.

2) Встановити мідні шайби та кільця ущільнювачів на паливні форсунки.

Примітка:
Переконатись, що на паливній форсунці встановлена ​​лише одна мідна шайба.

3) Встановити паливні форсунки в монтажні отвори головки блоку циліндрів відповідно до ідентифікаційних міток, нанесених під час зняття.

4) Помістити один кінець утримувача паливної форсунки на опорний болт утримувача, а другий кінець – в настановний паз, як показано на малюнку.

5) Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болт кріплення тримача паливної форсунки.

Момент затягування: 23 Н·м ± 3 Н·м.

2. Підключити впускні паливопроводи паливних форсунок.

1) Підключити впускні паливопроводи до паливних форсунок та зафіксувати їх за допомогою з'єднувальних гайок. Затягнути сполучні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 32 Н·м ± 3 Н·м.

Увага:
- Переконатися, що в місцях приєднання впускних паливопроводів до паливних форсунок та паливної рампи немає слідів витоку палива.
- Переконатися, що сполучні гайки впускних паливопроводів затягнуті рекомендованим моментом затягування.

2) Переконайтеся, що впускні паливопроводи підключені належним чином.

3. Встановити зворотний паливопровід.

1) Підключити чотири поворотні паливопроводи до паливних форсунок (для модифікації з паливними форсунками DELPHI).

2) Під'єднати чотири короткі поворотні паливопроводи до паливних форсунок і зафіксувати їх за допомогою кріпильних затискачів, потім під'єднати довгий поворотний паливопровід до трійника на паливному насосі високого тиску і зафіксувати його за допомогою кріпильного затиску (для модифікації з паливними форсунками BOS).

3) Встановити опорний кронштейн та хомути зворотного паливопроводу.

Увага:
Переконатись, що в місцях приєднання зворотного паливопроводу немає слідів витоку палива.

4. Підключити електричні роз'єми до паливних форсунок.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не переплутати місцями електричні роз'єми.