Органи керування та панель приладів Great Wall Hover H5 / Haval H5 з 2010 року

3. Органи керування та панель приладів

Прилади та покажчики

Індикатор відчинених дверей.

Аварійний індикатор тиску моторної оливи.

Індикатор відмови в антиблокувальній гальмівній системі.

Індикатор розряду акумулятора.

Індикатор відмови у системі подушок безпеки.

Аварійний індикатор відмови у гальмівній системі.

Аварійний індикатор рівня гальмівної рідини.

Індикатор перевищення швидкості руху.

Індикатор увімкнення габаритних вогнів.

Індикатор відмови у системі двигуна.

Індикатор гальма стоянки.

Аварійний індикатор попередження про необхідність ремонту двигуна.

Індикатор температури рідини в системі охолодження.

Індикатор системи регулювання тягового зусилля.

Індикатор попереднього підігріву двигуна.

Індикатор рівня палива в баку.

Індикатор перевищення рівня у відстійнику паливного сепаратора.

Індикатор непристебнутого ременя безпеки.

Індикатор увімкнення сигналу лівого повороту.

Індикатор увімкнення сигналу правого повороту.

Індикатор електронної системи розподілу гальмівного зусилля.

Індикатор увімкнення далекого світла фар.

Індикатор увімкнення повного приводу.

Індикатор системи блокування двигуна.

Індикатор увімкнення передніх протитуманних фар.

Індикатор увімкнення задніх протитуманних фар.

Індикатор увімкнення обігрівача заднього вітрового скла.

Індикатор перегріву трансмісійної рідини.

- зарезервовано під опціональне обладнання.

- зарезервовано під опціональне обладнання.

- зарезервовано під опціональне обладнання.

Індикатор відчинених дверей

Цей індикатор загоряється під час відчинених або нещільно закритих бокових дверей салону або дверей багажника, нагадуючи водію про необхідність закрити всі двері.

Примітка
Якщо горить індикатор відчинених дверей, це означає, що одна або кілька дверей відчинені або зачинені нещільно. У цьому випадку не можна розпочинати рух.

Індикатор відмови в антиблокувальній гальмівній системі

Цей індикатор жовтого кольору призначений для позначення стану системи керування антиблокувальною системою автомобіля.

Цей індикатор спалахує після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON» і через деякий час (одна-дві секунди) гасне, якщо не виявлено відмов у системі. Якщо індикатор не світиться або світиться безперервно, це означає, що в системі несправність. У такому разі необхідно звернутися на станцію технічного обслуговування Great Wall Motor для перевірки та ремонту системи.

Примітка
При відмові в антиблокувальній системі звичайна гідравлічна гальмівна система продовжує нормально функціонувати, але в будь-якому випадку необхідно при першій нагоді виконати перевірку та ремонт антиблокувальної системи на станції технічного обслуговування Great Wall.

Аварійний індикатор тиску моторної оливи

Цей індикатор спалахує після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON» і автоматично гасне після запуску двигуна. Якщо індикатор не вмикається після переведення ключа у положення «ON», значить, перегоріла лампа або перегорів плавкий запобіжник у ланцюзі індикатора. У цьому випадку необхідно перевірити та відремонтувати систему.

У певних умовах індикатор може швидко загорятися під час руху. Це не обов'язково пов'язане з проблемами в системі двигуна. Якщо індикатор безперервно горить під час роботи двигуна в нормальному режимі, необхідно зупинити та перевірити автомобіль. Існує дві основні причини, через які загоряється даний індикатор: низький тиск або недостатня кількість (низький рівень) моторного масла в системі мастила двигуна. У разі продовження роботи у такому стані двигун може бути серйозно пошкоджений.

Аварійний індикатор рівня гальмівної рідини

Цей індикатор спалахує після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON» при недостатньому рівні гальмівної рідини.

Індикатор розряду акумулятора

Цей індикатор спалахує після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON» і автоматично гасне після запуску двигуна. Якщо індикатор горить безперервно, це означає відмову в системі заряджання акумулятора.

Примітка
Причиною несправності в системі заряджання акумулятора може бути обрив або ослаблення натягу приводного ременя. У цьому випадку загоряється цей індикатор. Якщо індикатор розряду акумулятора загорівся, необхідно зупинити автомобіль у безпечному місці та зв'язатися зі станцією технічного обслуговування Great Wall.

Аварійний індикатор відмови у гальмівній системі

Цей індикатор спалахує з двох причин: недостатній рівень робочої рідини в гідравлічній гальмівній системі або недостатній тиск у вакуумному підсилювачі гальмівного механізму. У будь-якому випадку необхідно зупинити та перевірити автомобіль.

Увага:
Якщо індикатор відмови в гальмівній системі загорівся, продовжувати рух небезпечно.

Індикатор відмови в системі подушок безпеки

Індикатор відмови в системі подушок безпеки спалахує під час переведення ключа в замку запалювання з положення «ACC» у положення «ON» і гасне через чотири секунди після підтвердження функціональної готовності системи.

Увага:
Наступні функціональні режими індикатора означають відмову в системі подушок безпеки та необхідність перевірки та ремонту автомобіля на станції технічного обслуговування Great Wall:
- індикатор відмови в системі подушок безпеки не загоряється взагалі після переведення ключа в замку запалення в положення «ON»;
- індикатор продовжує горіти після запуску двигуна;
- індикатор періодично загоряється або горить безперервно під час руху.

Індикатор перевищення швидкості руху

Цей індикатор починає блимати при розгоні автомобіля до швидкості 120 км/год, при цьому видається короткий звуковий сигнал, що попереджає водія про перевищення швидкості.

Індикатор увімкнення габаритних вогнів

Цей індикатор на приладовій панелі спалахує після увімкнення габаритних вогнів.

Індикатор відмови у системі двигуна

Цей індикатор спалахує після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON» і автоматично гасне після запуску двигуна. Якщо індикатор продовжує горіти після запуску двигуна або спалахує в процесі руху, це означає відмову в системі двигуна. У цьому випадку слід якнайшвидше перевірити автомобіль на станції технічного обслуговування Great Wall Motor.

Примітка
Для автомобілів з дизельним двигуном, обладнаним електронною системою керування упорскуванням палива BOSCH з функцією бортової діагностики: якщо перевести ключ у замку запалювання в положення «ON» і потім, не запускаючи двигун, повернути його в положення «ACC» або вийняти ключ із замка, індикатор продовжує горіти протягом приблизно 60 гасне.

Індикатор гальма стоянки

Індикатор гальма стоянки загоряється після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON», якщо затягнуте гальмо стоянки, і гасне після розблокування гальмівного механізму.

Індикатор несправності системи ESP

У разі несправності системи ESP індикатор горітиме безперервно. При нормальній роботі ESP індикатор може спалахувати.

Індикатор перевищення температури оливи АКП (для автомобілів зсувником 4D20)

Індикатор спалахує, коли температура оливи АКП перевищує 125ºС. Коли температура опуститься нижче 125ºС, індикатор згасне при положенні «ON» ключа у замку запалювання.

Індикатор повного приводу (для автомобілів з двигуном 4D20)

Індикатор спалахує при повному підключенні.

Індикатор відчинених дверей

Якщо хоча б одна з дверей не зачинена належним чином, на це вкаже індикатор.

Індикатор увімкнення круїз-контролю

Індикатор спалахує під час увімкнення функції круїз-контролю клавішею «CRUISE». При натисканні цієї клавіші знову погасне індикатор, система круїз-контролю відключиться.

Індикатор вимкненого стану системи ESP

Індикатор безперервно світиться при вимкненій системі ESP.

Аварійний індикатор попередження про необхідність ремонту двигуна

Цей попереджувальний індикатор загоряється у разі виявлення відмови у будь-якому вузлі двигуна, не пов'язаному безпосередньо із системою випуску.

Індикатор температури рідини в системі охолодження

Даний індикатор червоного кольору загоряється при нагріванні рідини в системі охолодження вище за встановлену граничну температуру. У цьому випадку необхідно зменшити навантаження на двигун або зупинити автомобіль, щоб уникнути пошкодження двигуна.

Індикатор системи регулювання тягового зусилля

Увімкнення системи регулювання тягового зусилля залежить від дорожніх умов. Цей індикатор загоряється автоматично під час увімкнення системи.

Цей індикатор спалахує після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON» і через деякий час (одна-дві секунди) гасне, якщо не виявлено відмов у системі. Якщо індикатор не спалахує, значить, у системі відбулася відмова. У цьому випадку необхідно перевірити автомобіль на станції технічного обслуговування Great Wall Motor.

Індикатор попереднього підігріву двигуна

Цей індикатор загоряється в холодну погоду після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON», якщо температура двигуна нижча за задане значення. Після нагрівання двигуна до заданої температури індикатор гасне. Система попереднього підігріву забезпечує стійкий запуск двигуна за низької температури навколишнього середовища.

Індикатор рівня палива в баку

Цей індикатор спалахує, коли в баку залишається приблизно 10,5л палива. У цьому випадку необхідно якнайшвидше заправити автомобіль паливом.

Індикатор рівня палива може спалахнути і при більшому залишку палива в баку в процесі руху підйому, спуску, при різкому гальмуванні, розгоні або повороті в результаті зміщення палива в баку. Якщо індикатор загоряється при рівномірному русі в нормальному режимі горизонтальною поверхнею і достатньою кількістю палива в баку, необхідно перевірити автомобіль на станції технічного обслуговування Great Wall Motor.

Примітка
Для автомобілів із дизельним двигуном: негайно заправити бак паливом, якщо стрілка покажчика рівня палива перемістилася у червоний діапазон шкали. Щоб уникнути прискореного зносу та пошкодження паливного насоса високого тиску, не допускати витрати палива в баку до рівня, при якому відбувається вимкнення двигуна.

Індикатор перевищення рівня води у відстійнику паливного сепаратора

Цей індикатор спалахує при перевищенні рівня води у відстійнику паливного сепаратора. У цьому випадку необхідно зупинити автомобіль, перевірити сепаратор та злити воду з відстійника.

Індикатор непристебнутого ременя безпеки водія

Цей індикатор спалахує після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON», якщо ремінь безпеки не пристебнутий або пристебнутий неправильно. Індикатор згасне лише після того, як водій правильно пристебне ремінь безпеки.

Увага:
Водій та пасажири повинні бути пристебнуті ременями безпеки перед початком руху.

Індикатор увімкнення повного приводу

Індикатор увімкнення приводу на чотири колеса «4WD» на приладовій панелі загоряється після переведення ключа замка запалювання в положення «ON», якщо перемикач роздавальної коробки встановлений у положення повного приводу («4H» або «4L»).

Індикатор увімкнення сигналу лівого/правого повороту

Індикатори повороту зеленого кольору встановлені на панелі приладів. Відповідний індикатор починає блимати під час увімкнення того чи іншого сигналу повороту. Якщо індикатор світиться безперервно або блимає занадто часто, необхідно перевірити лампу індикатора. Якщо індикатор не загоряється взагалі після включення сигналу повороту, необхідно перевірити відповідний плавкий запобіжник, лампу та реле переривника миготливого сигналу. При увімкненні аварійного сигналу всі сигнали повороту та відповідні індикатори починають блимати одночасно.

Індикатор увімкнення далекого світла фар

Даний індикатор горить безперервно при увімкненому дальньому світлі фар.

Індикатор електронної системи розподілу гальмівного зусилля

Цей індикатор призначений для позначення стану електронної системи керування розподілом гальмівного зусилля автомобіля. Цей індикатор спалахує після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON» і через деякий час (одна-дві секунди) автоматично гасне, якщо не виявлено відмов у системі. Якщо індикатор горить безперервно або взагалі не загоряється, це означає несправність в системі. У цьому випадку необхідно перевірити автомобіль на станції технічного обслуговування Great Wall Motor.

Примітка
При відмові в системі розподілу гальмівного зусилля звичайна гідравлічна гальмівна система продовжує функціонувати нормально, але в будь-якому разі необхідно при першій нагоді виконати перевірку та ремонт системи розподілу гальмівного зусилля на станції технічного обслуговування Great Wall.

Індикатор увімкнення передніх протитуманних фар

Індикатор увімкнення передніх протитуманних фар на панелі приладів загоряється автоматично при включенні фар.

Індикатор системи блокування двигуна

Після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON» встановлюється зв'язок між контролером протиугінного пристрою та приймачем в головці ключа, а також між згаданим контролером та електронним блоком управління двигуном. Індикатор світиться у процесі ідентифікації пароля, тобто. протягом двох секунд. Якщо перевірка пароля завершується успішно, індикатор гасне, запуск двигуна дозволено. Якщо пароль не підтверджено, індикатор починає блимати з частотою 1Гц, подача палива до двигуна перекривається, запуск двигуна неможливий. У такому випадку необхідно звернутися на станцію технічного обслуговування Great Wall Motor.

Індикатор увімкнення задніх протитуманних фар

Індикатор увімкнення задніх протитуманних фар на панелі приладів загоряється автоматично при включенні фар.

Перемикання дисплея та обнулення лічильника протяжності маршруту

Для перемикання дисплея між режимами лічильника пробігу та лічильника протяжності маршруту необхідно натиснути і одразу відпустити настановний важіль. Для обнулення лічильника протяжності маршруту натиснути настановний важіль і утримувати його деякий час у натиснутому положенні.

Вбудований індикаторний дисплей

Вбудований дисплей призначений для виведення значень накопиченого пробігу автомобіля (0 – 999999 км, крок – 1 км) та протяжності маршруту (0 – 999,9 км, крок – 0,1 км).

Індикатор увімкнення обігрівача заднього вітрового скла

Цей індикатор загоряється під час увімкнення та горить безперервно в процесі роботи обігрівача.

Покажчик температури рідини у системі охолодження

Вказівник температури рідини в системі охолодження включається після переведення ключа в замку запалення в положення "ON". Мітка «L» означає холодний двигун, мітка «H» – перегрів двигуна.

Спідометр

Показує поточну швидкість руху автомобіля за км/год.

Покажчик рівня палива

Показує приблизний рівень палива у баку. Покажчик рівня палива вмикається після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON».

Після вимкнення запалення стрілка вказівника опускається до мітки «E», фактичний рівень палива в баку не відображається.

Тахометр (для бензинового двигуна)

Показує поточну частоту обертання двигуна в об/хв.

Тахометр (для дизельного двигуна)

Показує поточну частоту обертання двигуна в об/хв.

Перемикачі керування

Перемикач фар та сигналів повороту

Усі світлові прилади вимкнені.

Увімкнено габаритні вогні, підсвічування номерного знака та підсвічування приладової панелі.

Додатково включаються фари, при цьому всі інші сигнали не вимикаються.

Управління освітленням в автоматичному режимі.

Управління освітленням в автоматичному режимі

Для активації автоматичної системи керування освітленням запустити двигун або перевести ключ у замку запалювання у положення «ON». Потім перевести важіль комбінованого перемикача світлових приладів положення «AUTO». Система автоматично керує включенням та вимкненням фар та габаритних вогнів залежно від яскравості зовнішнього освітлення.

Датчик освітленості встановлений у верхній частині вітрового скла. Тому не слід наклеювати етикетки та кріпити різні предмети у верхній частині вітрового скла, оскільки при блокуванні чутливого елемента датчика вищезазначені світлові прилади горітимуть безперервно.

Увага:
Автоматична система керування освітленням не може повністю замінити особистий досвід водія при оцінці рівня освітленості. Наприклад, датчики системи не враховують таких факторів, як дощова погода або висока вологість. У разі необхідно вимикати світлові прилади автомобіля вручну. Несвоєчасне увімкнення або вимкнення світлових приладів може спричинити аварію.

Примітка
Щоб уникнути короткочасного включення світлових приладів внаслідок перепадів яскравості зовнішнього освітлення, наприклад, при проїзді затінених ділянок, передбачена затримка спрацьовування автоматичної системи керування освітленням.

Функція "освітлення до входу в будинок"

Якщо увімкнено автоматичний режим керування освітленням, то після замикання замків усіх дверей автомобіля та вилучення ключа із замка запалювання фари ближнього світла, габаритні вогні та підсвічування номерного знака продовжують горіти протягом однієї хвилини, після чого автоматично гаснуть.

Примітка
Не слід залишати фари та інші світлові прилади, включеними на тривалий час при вимкненому двигуні. Тривала робота електроприладів може призвести до значного розряду акумулятора.

Примітка
У дощову погоду або миття автомобіля ковпаки світлових приладів можуть покриватися конденсатом. Це не пов'язано з дефектами або несправностями. Це явище аналогічне «запотіванню» шибки при підвищеній вологості. Щоб видалити конденсат, досить просто увімкнути лампу. Але якщо у фарах накопичується вода, необхідно звернутися на станцію технічного обслуговування Great Wall Motor для перевірки та ремонту.

Перемикач світла фар (перемикання далекого/ближнього світла)

Якщо вимикач передніх фар встановлений у положення «ON», перемикання далекого та ближнього світла можна виконувати за допомогою важеля комбінованого перемикача, для чого необхідно потягнути важіль на себе (у напрямку колеса кермового керування) та відпустити його. Коли фари далекого світла увімкнені, світиться індикатор далекого світла на панелі приладів.

Перемикач сигналу повороту

Після увімкнення сигналу повороту (якщо ключ у замку запалювання знаходиться у положенні «ON») починають блимати лампи відповідних сигналів повороту. Також починає блимати відповідний індикатор на панелі приладів.

Положення перемикача «1» відповідає увімкненню сигналів правого повороту.

Положення перемикача "2" відповідає включенню сигналів лівого повороту.

Склоочисники вітрового скла

1. Вимк.
2. Автоматичний режим роботи склоочисників.
3. Низька частота хитання.
4. Висока частота хитання.

Перемикач очисників та омивача вітрового скла

Після переведення ключа в замку запалення в положення «ON» можна включати склоочисники та омивачі вітрового скла. Для включення склоочисників або викиду миючого розчину з насадок омивача потягнути важіль перемикача.

Для виконання одного робочого циклу очищувачів вітрового скла трохи потягнути важіль перемикача на себе і відразу ж відпустити його. Цей режим використовується для видалення конденсату або в туманну погоду. Якщо потягнути важіль перемикача на себе вщент і відпустити його, увімкнеться омивач, після чого склоочисники виконають кілька робочих циклів. Якщо перевести важіль у бік водія, спрацює омивач, і склоочисники увімкнуться в автоматичному режимі.

Примітка
- При використанні омивача в морозну погоду миючий розчин може замерзати на поверхні вітрового скла, внаслідок чого погіршується огляд. Перед включенням омивача за таких умов слід попередньо підігріти вітрове скло за допомогою спеціального обігрівача або системи вентиляції.
- При зіткненні зі сторонніми предметами, що прилипають до поверхні скла, склоочисник зупиниться у проміжному положенні. При цьому може перегоріти електропривод склоочисника (навіть після перемикання вимикача в положення «OFF»). Якщо виникла така ситуація, необхідно зупинити автомобіль у безпечному місці, вимкнути запалювання та очистити скло від бруду та сміття, щоб забезпечити нормальну роботу склоочисників.
- У морозну погоду, перш ніж вмикати склоочисники, необхідно переконатися, що їх щітки не примерзли до поверхні скла. Якщо щітки склоочисників примерзли до поверхні скла, при включенні може згоріти електропривод. Не слід включати омивач більш ніж на 20 секунд. Не включати омивача, якщо закінчилася рідина в його бачку. В іншому випадку може згоріти електропривод пристрою. Регулярно перевіряти рівень миючого розчину у бачку, своєчасно доливати розчин. У морозну погоду необхідно використовувати лише спеціальну рекомендовану рідину, щоб уникнути її замерзання у бачку. Використання інших розчинів може не тільки погіршити якість очищення скла, а й призвести до примірзання та пошкодження частин різних механізмів.

Автоматичний режим роботи склоочисників

Якщо перемикач режимів встановлено у положення «AUTO», склоочисники працюють під керуванням сигналів датчика дощу.

Для датчика передбачено три рівні чутливості: високий, середній та низький. При включенні склоочисників після виконання першого робочого циклу встановлюється мінімальний рівень чутливості. Далі рівень поступово підвищується після кожного включення склоочисників. Якщо встановлено максимальний рівень чутливості, при наступному включенні склоочисників відбувається перемикання по циклу і встановлюється мінімальний рівень. Далі починається новий цикл зміни чутливості датчика.

1. При миття автомобіля, а також у суху погоду автоматичний режим керування склоочисниками необхідно вимикати. В іншому випадку може статися випадкове включення склоочисників.

2. Якщо в дощову погоду відбулася відмова в системі, перевести перемикач керування склоочисниками в положення низької або високої частоти гойдання, потім керувати склоочисниками в ручному режимі.

3. Регулярно перевіряти стан щіток склоочисників. При старінні гуми та зниженні ефективності очищення скла в автоматичному режимі відбуваються часті безладні включення склоочисників.

4. При заміні вітрового скла датчик дощу підлягає заміні новим аналогічним пристроєм.

Якщо на автомобілі не встановлено датчика дощу, для нього також не передбачена функція автоматичного керування склоочисниками. На комбінованому перемикачі світлових приладів, встановленому в такому автомобілі, відсутня мітка положення «AUTO», а відповідна мітка на перемикачі склоочисників позначає режим роботи з інтервалами, причому чим вища швидкість руху автомобіля, тим коротші інтервали між включенням склоочисників.

Перемикач очищувача та омивача заднього вітрового скла

Після переведення ключа в замку запалювання в положення «ON» можна включати склоочисник та омивач заднього вітрового скла.

Використовується перемикач поворотного типу. Кутова відстань між двома суміжними положеннями перемикача становить приблизно 30°.

Повернути перемикач у положення "SPRAY" і утримувати його в цьому положенні. При цьому омивач заднього вітрового скла почне розбризкувати воду (у цьому положенні працює тільки омивач, склоочисник вимкнений).

Всі пристрої вимкнені.

Включено очищувач заднього вітрового скла.

Повернути перемикач у положення "SPRAY" і утримувати його в цьому положенні. При цьому омивач заднього вітрового скла почне розбризкувати воду (у цьому положенні працює тільки омивач, склоочисник вимкнений). При зіткненні зі сторонніми предметами, що прилипли до поверхні скла, або з льодом склоочисник зупиниться в проміжному положенні. При цьому може перегоріти електропривод склоочисника (навіть після перемикання вимикача в положення «OFF»). Якщо виникла така ситуація, необхідно зупинити автомобіль у безпечному місці, вимкнути запалення та очистити скло від бруду та сміття, щоб забезпечити нормальну роботу склоочисників.

Примітка
- Не включати склоочисники, коли скло сухе. В іншому випадку склоочисники можуть подряпати скло. Крім того, відбувається прискорене зношування гумових щіток склоочисників.
- У морозну погоду, перш ніж вмикати склоочисники, необхідно переконатися, що їх щітки не примерзли до поверхні скла. Якщо щітки склоочисників примерзли до поверхні скла, при включенні може згоріти електропривод.
- Не слід включати омивач більш ніж на 20 секунд. Не включати омивача, якщо закінчилася рідина в його бачку. В іншому випадку може згоріти електропривод пристрою.
- Регулярно перевіряти рівень миючого розчину у бачку, своєчасно доливати розчин. У морозну погоду необхідно використовувати лише спеціальну рекомендовану рідину, щоб уникнути її замерзання у бачку. Використання інших розчинів може не тільки погіршити якість очищення скла, а й призвести до примірзання та пошкодження частин різних механізмів.

Вимикач протитуманних фар

1. Вимикач передніх протитуманних фар.
2. Вимикач задніх протитуманних фар.

Передні протитуманні фари можна ввімкнути за таких умов:

• ключ у замку запалювання встановлений у положення «ON»;
• вимикач передніх протитуманних фар переведений у положення «ON»;
• включені габаритні вогні.

Задні протитуманні фари можна ввімкнути за таких умов:

• ключ у замку запалювання встановлений у положення «ON»;
• включені фари ближнього світла, фари далекого світла або передні протитуманні фари;
• вимикач задніх протитуманних фар переведений у положення «ON».

Регулювання світла фар

Автомобіль обладнаний пристроєм регулювання вертикального кута світла фар. Для використання пристрою необхідно перевести ключ у замку запалювання в положення «ON» та увімкнути фари далекого світла. При розміщенні вантажу в багажному відсіку автомобіль нахиляється назад, у результаті промені світла фар піднімаються. В цьому випадку потрібне регулювання світла фар. Величина зміни кута світла фар залежить від розподілу та маси вантажу. Для регулювання кута світла фар (ближнього світла) використовується спеціальний перемикач. Якщо промінь світла фар надто високо, фари при включенні засліплюватимуть водіїв зустрічних транспортних засобів. Положення перемикача вибирається залежно від кількості пасажирів та маси вантажу в автомобілі.

Примітка
Положення "2", "3" або "4" вимикача вибираються залежно від фактичної ваги багажу.

Регулювання яскравості підсвічування панелі приладів

При включенні габаритних вогнів одночасно включаються лампи підсвічування панелі приладів. Яскравість підсвічування панелі приладів можна регулювати за допомогою спеціального поворотного перемикача. При переведенні перемикача з положення «0» у положення «3» яскравість підсвічування панелі приладів зменшується.

Вимикач аварійного сигналу

Цей вимикач призначений для увімкнення світлового сигналу аварійної зупинки. Після натискання кнопки вимикача починають одночасно блимати всі сигнали повороту. Аварійний сигнал можна увімкнути навіть при вимкненому запаленні.

Увага:
- За необхідності зупинки в аварійній ситуації вивести автомобіль за межі проїжджої частини.
- Не включати аварійний сигнал без необхідності руху по шосе. Рух швидкісною дорогою з повільною швидкістю може стати причиною дорожньо-транспортних пригод.
- Після увімкнення аварійного сигналу сигнали повороту не працюють.

Вимикач системи регулювання тягового зусилля

Для вимкнення системи регулювання тягового зусилля перевести вимикач у положення "OFF". Після цього світиться індикатор вимкнення системи «TCS OFF». Щоб увімкнути систему регулювання тягового зусилля, натиснути кнопку вимикача повторно. Після цього індикатор вимкнення системи «TCS OFF» згасне.

Примітка
Активована система регулювання тягового зусилля включається при спробі вивести застряглий автомобіль або при в'їзді на засніжену ділянку дороги. Після включення системи регулювання тягового зусилля потужність двигуна при натисканні на педаль газу не збільшується, що ускладнює виведення автомобіля в деяких ситуаціях. У такому випадку необхідно вимкнути систему.

Вимикач ESP

Щоб вимкнути ESP, натисніть вимикач. Світиться індикатор вимкненого стану ESP.

Щоб увімкнути ESP, натисніть кнопку знову. Індикатор згасне.

Інерційний ударний вимикач

У положенні "RESET" головку вимикача не можна втопити вручну. У положенні "FUEL CUT-OFF" головку вимикача можна втопити вручну.

Після зіткнення переконайтеся, що інерційний вимикач встановлений у положення «RESET». Якщо вимикач знаходиться в іншому положенні, натиснути кнопку RESET вручну. В іншому випадку двигун автомобіля не запуститься.

1. Індикатор деактивації модуля подушки безпеки пасажира на передньому кріслі.
2. Індикатор непристебнутого ременя безпеки пасажира на передньому кріслі.

Автомобіль обладнано датчиком присутності пасажира на передньому кріслі. Якщо на передньому кріслі сидить пасажир, не пристебнувшись ременем безпеки, світиться індикатор (2) червоного кольору. Якщо пасажир відсутній, індикатор не вмикається.

Вимикач модуля подушки безпеки з боку пасажира

Якщо перемикач встановлено у положення «OFF», а ключ у замку запалювання – у положення «ON», індикатор підсвічується жовтим. При цьому модуль подушки безпеки з боку пасажира буде вимкнено. Під час зіткнення модуль подушки безпеки не буде активовано.

Якщо перемикач встановлено у положення «ON», модуль подушки безпеки пасажира активовано на передньому кріслі. Під час активації модуля індикатор світиться протягом чотирьох секунд, а потім гасне.

Багатофункціональне колесо кермового керування

1. Прийом виклику/завершення розмови.
2. Регулювання гучності.
3. Вибір доріжки/налаштування радіо.
4. Вимикач електроживлення системи керування.