Заміна масла в передньому редукторі (для застосування на моделі Great Wall Hover H5)

#масло_переднього_редуктора #трансмісія #Great_Wall_Hover_H5 #Грейт_Вол_Ховер_Н5

Олива в передньому редукторі

Примітка:
Олія, що рекомендується: GL-5 140 або GL-5 75(80)W-90.

1. Якщо передній редуктор холодний, здійснюємо поїздку на кілька кілометрів, щоб трансмісійна олія мала достатню плинність.

2. Встановлюємо автомобіль над ямою чи естакаду, або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Заглушуємо двигун.

Примітка:
Автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, інакше трансмісійна олія буде злита не повністю, що може призвести до неправильної заправки оливи та подальшого пошкодження переднього редуктора.

Увага:
Далі, дотримуємося обережності, щоб не доторкнутися до гарячих елементів вихлопної системи.

3. Залізаємо під автомобіль.

4. Щіткою по металу очищаємо пробку заливного отвору, а також область навколо неї від пилу та бруду і наносимо на пробку, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог). Потім ключем-чотиригранником на 9 відвертаємо цю пробку.

5. Щіткою по металу очищаємо пробку зливного отвору, а також область навколо неї від пилу та бруду і наносимо на пробку, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог). Потім ключем-чотиригранником на 9 послаблюємо затягування пробки зливного отвору (приблизно на півоберта).

6. Розташовуємо під зливним отвором у корпусі переднього редуктора ємність для збору трансмісійної оливи (об'єм ємності – не менше 2 л), пальцями руки відвертаємо пробку…

… і зливаємо оливу з переднього редуктора в ємність, яку, можливо, доведеться переміщати по ходу процедури, оскільки потік оливи в завершальній стадії перетворюється на тонку цівку.

Увага:
Використовуйте рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
- Точно маємо ємність для збору трансмісійної оливи, з урахуванням того, що олія почне витікати після викручування пробки під деяким тиском, що може змінити напрям струменя.
- При відвертанні намагайтеся притискати пробку до корпусу переднього редуктора, особливо на останніх обертах різьблення.

7. Поки масло стікає в ємність, беремо пробки зливного та заливного отворів і протираємо їх ганчір'ям, щоб очистити від старої оливи, металевої стружки та сторонніх частинок.

Примітка:
Будьте уважні, щоб не переплутати пробки.

8. Після закінчення зливу оливи за допомогою шприца та трубки відповідного діаметра відкачуємо залишки оливи з переднього редуктора.

9. Потім прибираємо ганчір'ям з корпусу переднього редуктора та зливного отвору залишки оливи та загортаємо пробку. Момент затягування пробки 30 Н·м.

10. За допомогою шприца та трубки відповідного діаметра заливаємо трансмісійну оливу в передній редуктор через заливний отвір до необхідного рівня (об'єм оливи приблизно 1,7 л).

Примітка:
- При заправці слідкуємо, щоб не було патьоків оливи з-під пробки зливного отвору.
- При правильному заповненні рівень масла повинен бути на рівні нижнього краю заливного отвору.

11. Після того, як ми залили оливу до рекомендованого рівня, закручуємо пробку заливного отвору і ганчіркою прибираємо патьоки оливи. Момент затягування пробки: 30 Н·м.

Відеоогляд процедури заміни оливи у передньому редукторі Great Wall Wingle 5 з 2010 року