Технічне обслуговування автомобіля Great Wall Hover H5 / Haval H5 з 2010 року

9. Технічне обслуговування автомобіля

Водіння в період обкатування

Обмеження в період обкатування

У процесі обкатки нового автомобіля або автомобіля після капітального ремонту необхідно враховувати такі фактори та вимоги.

1. Не розганяти двигун до високої частоти обертання.

2. Не стріляти автомобіль з місця ривком, не допускати різкого розгону та тривалого руху з високою швидкістю, по можливості уникати різкого гальмування.

3. Не перевищувати граничні значення швидкості руху, зазначені у наведеній нижче таблиці.

4. Не вести автомобіль протягом тривалого часу на одній передачі.

5. Не перевантажувати автомобіль.

6. Не буксируйте причепи.

Неухильне виконання рекомендацій щодо експлуатації автомобіля в період обкатувального пробігу (1000 км для нового автомобіля з бензиновим двигуном, 1500 км – з дизельним двигуном) дозволить збільшити експлуатаційний ресурс автомобіля, забезпечити економічну витрату палива за високої потужності двигуна.

Примітка
Максимальна швидкість руху автомобіля в період обкатки (перші 1500км пробігу) обмежується 90км/год.

Моторне масло

Важливість перевірки рівня моторного масла

Однією з основних завдань регулярного технічного обслуговування автомобіля є підтримання заданого рівня моторного масла як профілактичний захід, щоб уникнути погіршення експлуатаційних показників двигуна. Дуже важливо періодично перевіряти рівень моторної оливи. Рекомендується це робити щодня перед виїздом.

Увага:
Перевірку рівня моторного масла не можна нехтувати, оскільки недостатнє мастило може призвести до серйозних відмов та пошкоджень двигуна.

Перевірка

Автомобіль із бензиновим двигуном

1. Бачок системи зчеплення.
2. Бачок головного гальмівного циліндра.
3. Заливна горловина ДВЗ.
4. Масломірний щуп.
5. Інерційний вимикач.
6. Розширювальний бачок радіатора.
7. Бачок омивача вітрового скла.
8. Бачок гідропідсилювача кермового приводу.
9. Заливна горловина радіатора охолодження ДВЗ.
10. Акумулятор.
11. Блок плавких запобіжників.

Автомобіль із двигуном GW4D20 (АКП)

1. Кришка оливного отвору головного гальмівного циліндра.
2. Масломірний щуп для автоматичної коробки перемикання передач.
3. Заливна горловина ДВЗ.
4. Бачок омивача вітрового скла.
5. Бачок живлення підсилювача рульового приводу.
6. Розширювальний бачок радіатора.
7. Кришка наливного отвору радіатора.
8. Покажчик рівня оливи.
9. Акумулятор.
10. Блок плавких запобіжників.

Моторне масло

Зупинити автомобіль на рівній горизонтальній поверхні, вимкнути двигун, почекати приблизно п'ять хвилин та перевірити рівень моторного масла. Рівень оливи повинен перебувати між мітками мінімального та максимального рівнів на щупі. Якщо рівень масла наближається до мінімальної позначки або встановлюється нижче за неї, необхідно долити масло через отвір заливної горловини до рівня верхньої мітки на щупі.

Не заливати моторне масло вище мітки максимального рівня.

Примітка
Витрата оливи залежить від навичок та режиму водіння, а також від умов експлуатації автомобіля. Після регулювання рівня моторної оливи запустити двигун на кілька секунд, потім вимкнути його, почекати кілька хвилин і повторно виміряти рівень оливи.

Увага:
Виконувати операції у руховому відсіку при гарячому двигуні необхідно дуже обережно. При дотику до поверхні нагрітих частин можна отримати сильні опіки. Слід враховувати, що при нагрітому двигуні будь-якої миті може включитися крильчатка охолодження радіатора, внаслідок чого можна отримати травми. Довгий шарф, краватка і вільний одяг можуть потрапити на частини приводів, що обертаються. При цьому такі предмети можуть бути затягнуті в механізми, що працюють.

Примітка
Як саме моторне масло, так і змінні частини системи мастила двигуна, наприклад масляний фільтр, містять речовини, що забруднюють довкілля. Заміну моторного масла та масляного фільтра рекомендується виконувати на станції технічного обслуговування Great Wall Motor, де є обладнання для спуску масла та його утилізації, що відповідає поточним нормативним вимогам щодо охорони навколишнього середовища.

Олива АКП

Зупинити автомобіль на рівній поверхні, включити ручне гальмо стоянки і перевірити рівень масла, дотримуючись наведених нижче інструкцій.

1. Встановіть селектор АКП у положення «N» (нейтральна передача) і переконайтеся, що двигун працює при стабільних обертах холостого ходу.

2. Перемикайте селектор АКП між усіма положеннями, доки мастильна рідина не розігріється до достатньої температури (70–80ºC). Потім переведіть АКП у положення «N» або «P».

3. Перевірте масломірний щуп і переконайтеся, що рівень масла знаходиться в межах діапазону «HOT». Якщо рівень масла нижчий за позначку «MIN», долийте масло прямо через отвори для масломірного щупа. Якщо рівень масла вищий за позначку «MAX», злийте масло через зливний отвір.

4. Під час перевірки рівня оливи на холодній АКП (температура оливи становить 20–30ºC) долийте оливу до рівня в діапазоні «COLD» і потім перевірте рівень оливи, як зазначено вище.

Увага:
Перевіряючи рівень масла в АКП при прогрітому до нормальної робочої температури двигуні, пам'ятайте, що температура двигуна, радіатора, шлангу радіатора та вихлопної системи досить висока. Будьте обережні під час цієї операції, щоб не отримати опіки.

Увага:
- Недостатня кількість масла в трансмісії призводить до прослизання її елементів відносно один одного.
- Якщо в трансмісії зайва кількість оливи, то вона «бульбашиться». Це заважає струму оливи всередині АКП, призводячи до несправностей.
- Використання нестандартних масел АКП призводить до несправностей трансмісії.
- Нова олія для АКП має червоний колір. Барвник додається в змащувальну рідину, щоб персонал на виробництві міг легко розрізнити рідини для двигуна, коробки перемикання передач і антифриз. Колір не є індикатором рівня оливи і зникає з часом, стає темнішим (аж до світло-коричневого). Будь ласка, дозвольте персоналу обслуговуючих станцій Great Wall Motor міняти масло в АКП періодично відповідно до термінів регулярного технічного обслуговування.

Перегрів змащувальної рідини АКП

При перегріві оливи в АКП на панелі приладів загориться відповідний символ. Автомобіль у цьому випадку може неефективно використовувати потужність двигуна або навіть почати сіпатися. У цьому випадку не забудьте увімкнути аварійний сигнал, а потім припаркуйте автомобіль у безпечному місці поблизу. Встановіть селектор передач у положення «P», увімкніть ручне гальмо стоянки, вимкніть двигун і дайте автомобілю охолодитися природним шляхом. Після того, як попереджувальний символ на панелі приладів згасне, можна продовжувати рух. Якщо індикатор довго не гасне або періодично загоряється знову, рекомендується якнайшвидше звернутися до сервісного центру Great Wall Motor для перевірки системи охолодження.

Рідина у системі охолодження двигуна

При холодному двигуні перевірити рівень рідини в системі охолодження, який має встановитися між мітками максимального та мінімального рівнів на корпусі розширювального бачка.

Увага:
У системі охолодження створюється надлишковий тиск. Для заміни кришок системи охолодження використовувати лише оригінальні аналогічні частини. Інсталяція інших кришок може призвести до зниження ефективності охолодження двигуна. Не знімайте кришку радіатора при гарячому двигуні. При цьому можна отримати сильні опіки, крім того, можливий викид гарячої рідини із відкритої горловини радіатора.

Увага:
Доливати в розширювальний бачок радіатора рідину, аналогічну за складом рідини в системі охолодження.

Бачок омивача вітрового скла

Перевірити рівень рідини в бачку омивача візуально через напівпрозорий корпус бачка.

Увага:
Не допускається керування автомобілем з порожнім бачком омивача.

Деякі компоненти рідини для очищення скла можуть бути пальним. Щоб уникнути пожежі, не допускайте потрапляння рідини для очищення скла на металеві поверхні всередині рухового відсіку.

Гальмівна рідина

Візуально перевірити рівень гальмівної рідини або відкрутити кришку бачка та перевірити рівень гальмівної рідини, який повинен перебувати між мітками «MAX» та «ADD».

Увага:
- Гальмівна рідина швидко поглинає вологу з повітря. Тому, якщо автомобіль більшу частину часу експлуатується на території з підвищеною атмосферною вологістю, заміну гальмівної рідини необхідно виконувати частіше, ніж передбачено регламентом технічного обслуговування.
- Гальмівна рідина шкідлива для здоров'я людей та викликає корозію матеріалів. У разі потрапляння рідини на відкриті ділянки тіла відразу ж очистити уражені ділянки нейтральним мильним розчином, після чого розчин змити великою кількістю чистої води. При потраплянні рідини в організм необхідно негайно звернутися за кваліфікованою медичною допомогою.

Гідравлічна рідина муфти зчеплення

Відкрутити кришку бачка, що живить, і перевірити рівень гідравлічної рідини, який повинен знаходитися між мітками «MAX» і «ADD».

Увага:
Гідравлічна рідина швидко поглинає вологу з повітря. Тому, якщо автомобіль більшу частину часу експлуатується на території з підвищеною атмосферною вологістю, заміну гальмівної рідини необхідно виконувати частіше, ніж передбачено регламентом технічного обслуговування.
Гідравлічна рідина у системі підсилювача рульового приводу

Візуально перевірити рівень гальмівної рідини або відкрутити кришку бачка, що живить, і перевірити рівень рідини, який повинен знаходитися між мітками «MAX» і «ADD».

При необхідності долити рідину в бачок. Використовуйте лише трансмісійну рідину DEXRONIII для автоматичних коробок перемикання передач.

Перевірка приводних ременів

Перевірити натяг приводного ременя гідравлічного насоса підсилювача рульового приводу.

Перевірити натяг приводного ременя компресора кондиціонера. Перевірити натяг приводного ременя генератора. Одночасно з цим перевірити поверхню ременів на наявність тріщин та розривів. У разі виявлення пошкоджень необхідно звернутися на станцію технічного обслуговування Great Wall Motor для заміни ременів.

Примітка
При попаданні на приводний ремінь води, оливи або будь-якої іншої рідини необхідно відразу видалити її з поверхні ременя.

Двигун з турбонагнітачом

1. Перевірити ущільнення та кріплення з'єднувальних трубок між повітряним фільтром та турбонагнітачем, а також між турбонагнітачем та впускним/випускним колектором двигуна.

2. Перевірити впускний/поворотний маслопровід турбонагнітачів на наявність вм'ятин, перегинів та інших пошкоджень, перевірити затягування сполучних болтів.

3. Перевірити якість масла, при необхідності замінити масляний фільтр.

4. Регулярно перевіряти повітряний фільтр. При необхідності чистити або замінювати фільтруючий елемент.

5. Перевірити дихальний клапан системи примусової вентиляції картера двигуна щодо утворення засмічення, перевірити тиск у картері.

Примітка
Усі перевірки виконуються за холодного двигуна. Щоб уникнути травм, не запускайте двигун у процесі перевірки.

Заміна щіток склоочисників

Очищувачі переднього вітрового скла

1. Підняти важіль склоочисника з поверхні скла.

Увага:
Якщо щітки склоочисників примерзли до поверхні скла, не включати склоочисники.

Спочатку слід розтопити кригу до такого стану, при якому щітки зможуть вільно пересуватися поверхнею скла. Недотримання цієї вимоги може призвести до пошкодження електроприводу склоочисників.

2. Витягнути щітку склоочисника таким чином, щоб вона вийшла із зачеплення з гаком у точці кріплення на важелі. Потім повністю зняти щітку.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження вітрового скла, не опускати важіль склоочисника без щітки безпосередньо на скляну поверхню.

3. Встановити нову щітку на утримувачі.

4. Вставити щітку до упору та потягнути її назад від граничного положення. Переконайтеся, що щітка надійно зафіксована у пазі.

5. Проштовхнути щітку до положення, в якому вона буде зафіксована гаком на важелі.

Примітка
Якщо нову щітку не укомплектовано власником, можна використовувати тримач від старої щітки.

Очищувач заднього вітрового скла

1. Підняти важіль склоочисника з поверхні скла.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження вітрового скла, не опускати важіль склоочисника без щітки безпосередньо на скляну поверхню.

2. Потягнути щітку до кінця важеля склоочисника. Цілком зняти щітку.

3. Вставити нову щітку в підковоподібний гачок.

4. Щільно вставити фіксатор у паз щітки склоочисника.

Технічне обслуговування, що виконується самостійно

Автомобілі Great Wall розробляються з розрахунком на мінімальну потребу у технічному обслуговуванні зі збільшеними міжремонтними інтервалами, що дозволяє значно скоротити тимчасові та матеріальні витрати на експлуатацію автомобіля. Проте для підтримки автомобіля у хорошому стані та забезпечення заданих функціональних характеристик деяких систем, наприклад двигуна або системи контролю токсичності вихлопних газів, необхідно виконувати певні операції щоденного та періодичного технічного обслуговування.

Власник автомобіля несе відповідальність за своєчасне та правильне виконання всіх видів спеціального та загального технічного обслуговування. Це зумовлено тим, що саме власник може постійно контролювати поточний експлуатаційний стан автомобіля та термін проведення технічного обслуговування. Він є ключовою ланкою в ланцюзі організаторів та виконавців заходів технічного обслуговування.

Перевірка положення та динамічного балансу коліс

Якщо автомобіль зміщується при прямолінійному русі або відбувається ненормальне зношування шин, необхідно перевірити кути установки коліс. Якщо під час руху у звичайних умовах з нормальною швидкістю виникає віддача колеса кермового керування або вібрація сидінь крісел, необхідно виконати динамічне балансування коліс.

Загальне технічне обслуговування

Загальне технічне обслуговування включає заходи щодо перевірки стану різних частин, які виконуються регулярно у процесі повсякденної експлуатації. Цей вид технічного обслуговування відіграє важливу роль у забезпеченні нормальної експлуатації автомобіля.

У процесі експлуатації автомобіля необхідно виконувати всі повсякденні технічні заходи, перелічені в цьому розділі. У разі виявлення будь-яких незвичайних звуків, вібрації чи запахів, необхідно перевірити автомобіль на станції технічного обслуговування Great Wall Motor. Крім того, необхідно звертатися до підрозділів технічного обслуговування Great Wall Motor у всіх випадках, коли з'являються підстави припускати, що автомобіль потребує ремонту.

Якщо спеціально не вказано інше, перераховані тут операції технічного обслуговування виконуються на регулярній основі у процесі нормальної експлуатації.

Шини

Періодично вимірювати за допомогою манометра тиск накачування шин (включаючи шину запасного колеса). При необхідності відрегулювати тиск накачування шин до заданого значення. Слідкувати за індикатором зносу збоку кожної шини. Індикатори зношування шин мають форму трикутника. Якщо знос шини досяг глибини, при якій видно індикатор зносу, необхідно негайно замінити шину.

Увага:
Уважно перевіряти шини на наявність механічних пошкоджень, порізів, а також ознак надмірного чи ненормального зношування.

Гайки кріплення коліс

Під час огляду шин перевірити затягування гайок кріплення коліс. Перевірку затягування гайок необхідно проводити приблизно через кожну 1000 км пробігу автомобіля. При необхідності підтягніть гайки.

Перестановка коліс

Перестановку коліс рекомендується виконувати через кожні 10000 км пробігу. При перестановці коліс із датчиками тиску слід звертатися до сервісу для програмування датчиків.

Увага:
Регулярно перевіряти тиск накачування шин на предмет відповідності значенням, зазначеним у специфікації автомобіля.

Щітки очищувачів вітрового скла

Якщо очищувачі не забезпечують ефективне очищення поверхні скла, перевірити щітки на предмет зносу та розтріскування.

Двері та капот двигуна

Регулярно перевіряти стан усіх дверей автомобіля, включаючи капот двигуна та кришку багажника. Переконатись, що замки всіх дверей надійно замикаються. При необхідності змастити петлі та шарніри. Розчепити основний гак капота і переконайтеся, що другий гак надійно утримує капот.

Під час руху дорогами, покритими сіллю або іншою корозійно-активною речовиною, необхідно регулярно перевіряти стан мастила.

Освітлення

Перевірити положення, кріплення та функціонування переднього та заднього комбінованих блоків світлових приладів, протитуманних фар та інших світлових приладів. Перевірити правильність регулювання світла фар. Перелічені в цьому розділі заходи необхідно виконувати регулярно, наприклад, під час проведення регламентного технічного обслуговування або в процесі миття автомобіля.

Світлові та звукові аварійні індикатори

Перевірити функціонування всіх світлових та звукових аварійних індикаторів та сигналів.

Склоочисники та омивачі вітрового скла

Перевірити функціональний стан склоочисників та омивача вітрового скла. Перевірити щітки щодо утворення механічних пошкоджень.

Обдування скла

Включити кондиціонер у режимі обігріву та перевірити напрямок та інтенсивність потоку повітря через дефлектори.

Колесо кермового управління

Перевірити колесо кермового керування на наявність ознак несправності, наприклад надлишкового люфту, утрудненого обертання або сторонніх звуків при повороті колеса.

Кресла

Перевірити стан механізмів регулювання положення сидінь та спинок крісел, включаючи важелі блокування. Переконайтеся, що регулювальний механізм працює нормально і крісло може бути надійно зафіксовано в будь-якому доступному положенні. Перевірити рухливість підголівників та надійність їх фіксації в будь-якому положенні в межах передбаченого діапазону регулювання.

Ремені безпеки

Перевірити функціонування всіх частин механізму ременів безпеки (натягувача, замків, механізму регулювання). Переконатися у надійності системи ременів безпеки. Уважно оглянути поверхню ременів для виявлення механічних пошкоджень, порізів та ознак надмірного зносу.

Педаль зчеплення

Переконатися, що педаль безперешкодно переміщається та функціонує нормально. Також перевірити величину повного та вільного ходу педалі.

Тормозна система

Переконатися у відсутності занесення та крену при нормальному гальмуванні.

Педаль гальма та гальмівний підсилювач

Переконатись, що педаль переміщається та функціонує нормально. Перевірити величину ходу педалі при натисканні повністю. Перевірити функціонування гальмівного підсилювача. Виміряти висоту педалі гальма над підлогою.

Важіль гальма стоянки

Перевірити рух важеля гальма стоянки. Також необхідно переконатися, що автомобіль може надійно утримуватися на схилі тільки гальмом стоянки.

Під час перевірки рівня або заливки моторного масла також необхідно перевірити наступне.

Радіатор та шланги

Очистити радіатор та шланги від пилу, комах та листя, потім перевірити стан радіатора. Перевірити шланги щодо утворення тріщин, корозії, перегинів або ослаблення з'єднань.

Перевірка стану акумулятора

1. Зелений – нормально.

2. Темний – потрібно зарядити акумулятор.

Перевірити автомобіль на станції технічного обслуговування Great Wall Motor.

3. Білий – акумулятор необхідно замінити.

Здійснити заміну на станції технічного обслуговування Great Wall Motor.

Періодичне технічне обслуговування

Примітка
«З» – замінити;
«П» – перевірити (виправити чи замінити за потреби);
"С" - змастити;
«Р» – перевірити, за необхідності відрегулювати;
"Т" - підтягнути.

Своєчасне та правильне проведення періодичного технічного обслуговування дозволить підтримувати оптимальні експлуатаційні показники, забезпечити високу надійність та тривалий експлуатаційний ресурс автомобіля. Інструкції, що додаються до таблиці періодичного технічного обслуговування, складені за результатами випробувань та на підставі практичного досвіду експлуатації. Вони пропонують найбільш ефективні та рентабельні методи технічного обслуговування для даного автомобіля.

При експлуатації в несприятливих умовах довкілля та в умовах значного навантаження інтервали між термінами технічного обслуговування необхідно скоротити.

Після завершення кожного циклу періодичного технічного обслуговування проводяться ходові випробування автомобіля.

Процедура проведення випробувань включає:

• функціональну перевірку колеса рульового керування з визначенням люфту;
• перевірку робочих характеристик двигуна;
• функціональну перевірку ходової та стоянкової гальмівної системи;
• функціональну перевірку всіх приладів, індикаторів та освітлення.

Паливна система

Злив води з паливного сепаратора (для дизельного двигуна GW4D20)

Увага:
Перед зливом надягніть захисні рукавички, щоб уникнути термічного опіку.

1. Викрутіть зливну пробку обертанням проти годинникової стрілки та злийте рідину.

2. Коли замість води потече паливо, загорніть пробку за годинниковою стрілкою з моментом затягування (1,4±0,2)Н·м.

Підкачування палива вручну (для дизельного двигуна GW4D20)

Якщо двигун не запускається через відсутність палива в баку або паливопроводі після огляду або ремонту, підкачайте паливо ручним насосом.

Підготовка до виїзду

З метою забезпечення безпечного руху та надійного функціонування систем автомобіля необхідно перевірити таке.

Кресла та ремені безпеки

Перед початком руху водій повинен пристебнути ремінь безпеки та переконатися, що всі пасажири в салоні також правильно пристебнуті ременями безпеки (дітей необхідно розміщувати у спеціальних дитячих кріслах, що встановлюються на задньому сидінні).

Сидіння водія рекомендується відсунути якнайдалі назад, але при цьому повинен бути забезпечений достатній огляд і зручний доступ до колеса кермового управління, а також до педалей гальма і газу. Перевірити стан і режим роботи індикаторів на панелі приладів на предмет виявлення несправностей.

Зрушити сидіння переднього пасажирського крісла якнайдалі назад. Переконатися, що діти в салоні розміщені відповідно до правил та їхнє становище забезпечує максимальний рівень захисту при дорожньо-транспортній пригоді.

Обігрів стекол

Включити обдування скла і перевірити його ефективність. Встановити максимальну витрату повітря на випуску дефлекторів та перевірити наявність потоку повітря, спрямованого на вітрове скло.

Колеса та шини

Перевірити шини на предмет розшарування та абразивного зношування. Особливу увагу звернути на наявність сторонніх предметів, що застрягли в протекторі шини (камені, цвяхи, уламки скла тощо). Оглянути поверхню шини, переконатися, що на ній немає порізів та тріщин. Перевірити тиск накачування всіх шин (включаючи шину запасного колеса), а також затягування колісних гайок. Переконайтеся, що тиск накачування шин відповідає заданому діапазону. Сильно зношені шини необхідно замінити.

Освітлення

Перевірити функціонування сигналів повороту. Крім того, перевірити роботу індикаторів сигналів повороту та інших індикаторів на панелі приладів.

Витік технічних рідин

Оглянути поверхню під автомобілем після стоянки, переконатися у відсутності ознак витоку технічних рідин (паливо, рідина, що охолоджує, робочі рідини гідравлічних систем, мастила). Перевірити рівень усіх технічних рідин. У разі появи в салоні запаху палива необхідно негайно встановити причину та виконати відповідний ремонт на станції технічного обслуговування Great Wall Motor.

Величина вільного ходу педалі зчеплення

Натиснути на педаль зчеплення пальцем до появи відчуття опору натисканню. Пройдена при цьому педаллю відстань повинна відповідати вказаному в специфікації діапазону.

Розмір вільного ходу педалі становить 5–15мм.

Величина вільного ходу педалі гальма

Вимкнути двигун, кілька разів натиснути та відпустити педаль гальма, потім натиснути на педаль пальцем руки до появи відчуття опору натисканню.

Пройдена при цьому педаллю відстань повинна відповідати вказаному в специфікації діапазону.

Розмір вільного ходу педалі становить 4–6мм.

Примітка
Якщо фактична величина вільного ходу педалі гальма та педалі зчеплення виходить за межі вказаного діапазону, необхідно звернутися на уповноважену компанією Great Wall Motor станцію технічного обслуговування для регулювання механізмів педалей.