Передня підвіска в зборі Лада Пріора / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
привідний вал LADA 2172, ремонт карданних валів LADA 2172, диференціал LADA 2172, повідний вал LADA 2171, ремонт карданних валів LADA 2171, диференціал LADA 2171, повідний вал LADA 2170, ремонт карданних вал ремонт карданних валів LADA Пріора, диференціал LADA Пріора, повідний вал ВАЗ 2173, ремонт карданних валів ВАЗ 2173, диференціал ВАЗ 2173, повідний вал ВАЗ 2172, ремонт карданних валів ВАЗ 1172, диференціал ВАЗ 12, диференціал ВАЗ 2171, повідний вал ВАЗ 2170, ремонт карданних валів ВАЗ 2170, диференціал ВАЗ 2170, повідний вал ВАЗ Пріора, ремонт карданних валів ВАЗ Пріора, диференціал ВАЗ Пріора

Передня підвіска у зборі

Передня підвіска в зборі:

1. телескопічна стійка;
2. гайка;
3. ексцентриковий болт;
4. гайка.
5. поворотний кулак;
6. вал приводу переднього колеса;
7. захисний чохол шарніра;
8. зовнішній шарнір валу;
9. нижній важіль;
10. кульова опора
11. декоративний диск (ковпак) колеса;
12. маточина;
13. гальмівний диск;
14. захисний кожух;
15. поворотний важіль;
16. нижня опорна чашка,
17. пружина підвіски;
18. захисний чохол телескопічної стійки;
19. буфер ходу стиснення;
20. верхня опорна чашка,
21. підшипник верхньої опори;
22. верхня опора стійки;

А - контрольний розмір

Зняття та встановлення

Встановити автомобіль на підйомник або оглядову канаву і загальмувати його гальмом стоянки, зняти ковпак маточини, послабте болти кріплення переднього колеса і відверніть гайку кріплення маточини. Піднявши передню частину автомобіля, зняти переднє колесо.

Знімач А.47035 випресувати палець кульового шарніра рульової тяги з поворотного важеля стійки підвіски. Від'єднати стійку стабілізатора поперечної стійкості від важеля підвіски та відвернути гайку кріплення розтяжки до опори поперечки. Від'єднати шаровий шарнір важеля підвіски від поворотного кулака.

Примітка:
При відвертанні болтів кріплення шарового шарніра до поворотного кулака використовуйте тільки торцевий ключ, щоб не пошкодити захисний чохол шарніра.

Відзначити кількість регулювальних шайб на передньому кінці розтяжки, від'єднати важіль 9 підвіски від кронштейна кузова та зняти важіль у зборі з розтяжкою.

Відвернути болти кріплення направляючої колодок до поворотного кулака 5, супорт у зборі з колодками підвісити на технологічному гачку до кузова так, щоб не навантажувався шланг.

Відводячи убік і повертаючи стійку 1, за допомогою пристосування 67.7823.9544 випресувати з маточини колеса шліцевий хвостовик шарніра рівних кутових швидкостей.

З боку відсіку двигуна відвернути гайки кріплення телескопічної стійки до бризковика кузова і зніміть стійку передньої підвіски в зборі з поворотним кулаком і маточиною колеса.

Виконуючи вказані операції, зняти іншу стійку передньої підвіски. Потім зняти зі штанги стійки, відвернути гайки кріплення стабілізатора поперечної стійкості до кузова та обережно вивести штангу стабілізатора з-під приймальної труби глушника. Відвернувши болти кріплення, зняти поперечку передньої підвіски з передніми шарнірами розтяжок.

Встановлення вузлів та деталей підвіски проводити в послідовності, зворотній для зняття з урахуванням наступного:

• передні гайки розтяжок, гайки болтів кріплення важелів підвіски до кронштейнів кузова, гайки кріплення стійок стабілізатора до поперечних важелів підвіски та гайки кріплення штанги стабілізатора до кузова;
• усі гайки, що кріплять гумометалеві шарніри, гумові втулки та подушки, остаточно затягувати моментами, зазначеними в розділі «Сервісні дані», при статичному навантаженні 3136 Н (320 кгс) (чотири особи та 392 Н (40 кг) вантажу в багажнику);
• при встановленні стабілізатора поперечної стійкості не допускати поздовжнього зміщення подушок на штанзі, оскільки вони повинні займати строго певне положення.