Передняя подвеска в сборе Лада Приора / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал LADA 2172, ремонт карданных валов LADA 2172, дифференциал LADA 2172, приводной вал LADA 2171, ремонт карданных валов LADA 2171, дифференциал LADA 2171, приводной вал LADA 2170, ремонт карданных валов LADA 2170, дифференциал LADA 2170, приводной вал LADA Приора, ремонт карданных валов LADA Приора, дифференциал LADA Приора, приводной вал ВАЗ 2173, ремонт карданных валов ВАЗ 2173, дифференциал ВАЗ 2173, приводной вал ВАЗ 2172, ремонт карданных валов ВАЗ 2172, дифференциал ВАЗ 2172, приводной вал ВАЗ 2171, ремонт карданных валов ВАЗ 2171, дифференциал ВАЗ 2171, приводной вал ВАЗ 2170, ремонт карданных валов ВАЗ 2170, дифференциал ВАЗ 2170, приводной вал ВАЗ Приора, ремонт карданных валов ВАЗ Приора, дифференциал ВАЗ Приора

Передняя подвеска в сборе

Передняя подвеска в сборе:

1. телескопическая стойка;
2. гайка;
3. эксцентриковый болт;
4. гайка.
5. поворотный кулак;
6. вал привода переднего колеса;
7. защитный чехол шарнира;
8. наружный шарнир вала;
9. нижний рычаг;
10. шаровая опора
11. декоративный диск (колпак) колеса;
12. ступица;
13. тормозной диск;
14. защитный кожух;
15. поворотный рычаг;
16. нижняя опорная чашка,
17. пружина подвески;
18. защитный чехол телескопической стойки;
19. буфер хода сжатия;
20. верхняя опорная чашка,
21. подшипник верхней опоры;
22. верхняя опора стойки;

А - контрольный размер

Снятие и установка

Установить автомобиль на подъемник или смотровую канаву и затормозитьего стояночным тормозом, снять колпак ступицы, ослабьте болты крепления переднего колеса и отверните гайку крепления ступицы. Подняв переднюю часть автомобиля, снять переднее колесо.

Съемником А.47035 выпрессовать палец шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки подвески. Отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости от рычага подвески и отвернуть гайку крепления растяжки к опоре поперечины. Отсоединить шаровый шарнир рычага подвески от поворотного кулака.

Примечание:
При отворачивании болтов крепления шарового шарнира к поворотному кулаку пользуйтесь только торцевым ключом, чтобы не повредить защитный чехол шарнира.

Отметить количество регулировочных шайб на переднем конце растяжки, отсоединить рычаг 9 подвески от кронштейна кузова и снять рычаг в сборе с растяжкой.

Отвернуть болты крепления направляющей колодок к поворотному кулаку 5, суппорт в сборе с колодками подвесить на технологическом крючке к кузову так, чтобы не нагружался шланг.

Отводя в сторону и поворачивая стойку 1, при помощи приспособления 67.7823.9544 выпрессовать из ступицы колеса шлицевой хвостовик шарнира равных угловых скоростей.

Со стороны отсека двигателя отвернуть гайки крепления телескопической стойки к брызговику кузова и снимите стойку передней подвески в сборе с поворотным кулаком и ступицей колеса.

Выполняя указанные операции, снять другую стойку передней подвески. Затем снять со штанги стойки, отвернуть гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости к кузову и осторожно вывести штангу стабилизатора из-под приемной трубы глушителя. Отвернув болты крепления снять поперечину передней подвески с передними шарнирами растяжек.

Установку узлов и деталей подвески проводить в последовательности, обратной снятию с учетом следующего:

• передние гайки растяжек, гайки болтов крепления рычагов подвески к кронштейнам кузова, гайки крепления стоек стабилизатора к поперечным рычагам подвески и гайки крепления штанги стабилизатора к кузову предварительно затянуть до выбора зазоров в сочленениях;
• все гайки, крепящие резинометаллические шарниры, резиновые втулки и подушки, окончательно затягивать моментами, указанными в разделе «Сервисные данные», при статической нагрузке 3136 Н (320 кгс) (четыре человека и 392 Н (40 кг) груза в багажнике);
• при установке стабилизатора поперечной устойчивости не допускать продольного смещения подушек на штанге, так как они должны занимать строго определенное положение.