Регулятор тиску задніх гальм Лада Пріора / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 з 2005 року

Регулятор тиску задніх гальм

Зняття

Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання (підйомник електрогідравлічний типу ПВ-3-Т-СП, вантажопідйомністю 3 т).

Від'єднати гальмівні трубки 1, малюнок 1, від регулятора 2 тиску гальм і встановити на них заглушки (ключ 67.7812-9525 для штуцерів гальмівних трубок, технологічні заглушки).

Малюнок 1 - Зняття регулятора тиску задніх гальм:

1. трубки гальмівні
2. регулятор тиску задніх гальм
3. важіль приводу регулятора тиску
4. гайки кріплення кронштейна регулятора тиску

Зняти з пальця кріплення важеля 3 до важеля задньої підвіски стопорне кільце, шайбу та від'єднати важіль.

Відвернути гайки 4 кріплення кронштейна до кузова та зняти регулятор 2 у зборі з кронштейном та важелем 3 приводу регулятора тиску (ключ гайковий 13).

Встановлення

Загорнути гайки 4 кріплення кронштейна до кузова та встановити регулятор 2 у зборі з кронштейном та важелем 3 приводу регулятора тиску (ключ гайковий 13).

Встановити на палець кріплення важеля 3 до важеля задньої підвіски стопорне кільце, шайбу та приєднати важіль 3.

Витягти заглушки та приєднати гальмівні трубки 1, малюнок 1, до регулятора 2 тиску гальм (ключ 67.7812-9525 для штуцерів гальмівних трубок, технологічні заглушки).

Перевірити рівень гальмівної рідини у бачку гідроприводу гальм та за необхідності довести до норми. Рівень гальмівної рідини в бачку повинен досягати мітки "max" при знятій кришці бачка.

Послабити болти кріплення коліс (головка змінна 17 або 19, комір і подовжувач).

Вивісити автомобіль, відвернути болти кріплення коліс та зняти колеса (головка змінна 17 або 19, гайковерт).

Підняти автомобіль, від'єднати пружний важіль приводу регулятора тиску гальм від сережки на кронштейні важелів задньої підвіски та зафіксувати важіль у верхньому положенні (викрутка плоска, плоскогубці, технологічний гачок).

Очистити від пилу та бруду штуцери прокачування (ганчір'я обтиральне).

Встановити автомобіль на висоту не більше 0,5 м і виконати прокачування заднього правого гальмівного циліндра для цього:

• зняти захисний ковпачок зі штуцера прокачування заднього правого гальмівного циліндра та надіти на штуцер прозорий шланг, інший кінець шланга занурити в посудину, частково заповнену гальмівною рідиною (судина технологічна, гальмівна рідина);

1. штуцер для прокачування;
2. шланг;
3. ємність із рідиною.

• різко натиснути 3 - 5 разів на педаль гальма з інтервалом між натисканнями 2 - 3 с і, утримуючи педаль в натиснутому стані, відвернути штуцер прокачування на 1/2 - 3/4 обороту, витісняючи рідину, що знаходиться в системі, разом з повітрям через шланг в посудину. При досягненні педалі крайнього переднього положення та припинення закінчення рідини через шланг, загорнути штуцер прокачування до упору, відпустити педаль (ключ для штуцерів гальмівних трубок);
• повторити вищезгадані операції до припинення виходу бульбашок повітря зі шланга, при цьому слідкувати за рівнем гальмівної рідини в бачку головного циліндра гальм. Утримуючи натиснутою педаль гальма, загорнути до упору штуцер прокачування, відпустити педаль і зняти шланг зі штуцера (ключ для штуцерів гальмівних трубок);
• протерти штуцер насухо і надіти на нього захисний ковпачок (ганчір'я обтиральна).

Повторити операції для штуцерів гальмівних циліндрів у наступній послідовності:

• штуцер лівого переднього гальмівного циліндра;
• штуцер лівого заднього гальмівного циліндра;
• штуцер правого переднього гальмівного циліндра.

Підняти автомобіль на висоту, зручну для роботи, приєднати до сережки пружний важіль приводу регулятора тиску гальм (плоскогубці).

Опустити автомобіль до необхідної висоти, встановити колеса та загорнути болти їхнього кріплення (головка змінна 17 або 19, гайковерт).

Опустити автомобіль та затягнути болти кріплення коліс.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення: від 67 до 94 Н·м (від 6,7 до 9,4 кгс·м) (головка змінна 17 або 19, динамометричний ключ).

Перевірити та при необхідності довести до норми рівень гальмівної рідини у бачку гідроприводу гальм (ємність технологічна, рідина гальмівна).

Перевірити ефективність робочого гальма шляхом пробного виїзду або на стенді.

Регулювання приводу регулятора тиску гальм на пристрої

Встановити регулятор тиску 1 задніх гальм, малюнок 2, з кронштейном у зборі на штифти рами 2 пристосування та зафіксувати затискачем 3 (пристосування 67.7834-9511).

Малюнок 2 - Регулювання приводу регулятора тиску:

1. регулятор тиску з кронштейном у збиранні
2. рама пристрою 67.7834-9511
3. затискач
4. вантаж 67.7834-9511/30
5. важіль пружний приводу регулятора тиску
6. комірець

Навісити вантаж масою 6 ± 0,01 кг на кінець важеля 5 (вантаж 67.7834-9511/30).

Послабити болти 2 та 4, малюнок 3, кріплення регулятора тиску 1 до кронштейна 3 (ключ гайковий 13).

Обертанням коміра 6, малюнок 2, відрегулювати зазор "А". Зазор "А" повинен бути в межах 13 ± 1 мм (лінійка металева завдовжки 150 мм).

Малюнок 3 - Регулювання приводу регулятора тиску:

1. регулятор тиску з кронштейном у збиранні
2. болти кріплення регулятора тиску
3. кронштейн приводу регулятора тиску
4. болти кріплення регулятора тиску

Затягнути болти 2 та 4, малюнок 3, кріплення регулятора 1 (ключ кільцевий 13).

Зняти вантаж 4, малюнок 2, з важеля 5 і зняти з пристрою регулятор тиску в зборі з приводом.

Встановити регулятор тиску гальм на автомобіль.

Примітка:
Дозволяється регулювання приводу регулятора тиску задніх гальм виконувати на автомобілі.

Регулювання приводу регулятора тиску гальм на автомобілі

Протиснути задню підвіску автомобіля 2-3 рази зусиллям рук, прикладаючи навантаження 400-500 Н (40-50 кгс), спрямовану зверху вниз на задній бампер.

Встановити між важелями задньої підвіски та кузовом дві штанги 1, малюнок 4, для фіксації кузова в даному положенні (штанга 67.7834-9512/40-2 шт.).

Від'єднати сережку 7, малюнок 5, від пальця 8 кронштейна важеля задньої підвіски і опустити вниз сережу (викрутка плоска, плоскогубці).

Встановити на палець 8 опору 2. Упор "А" опори 2 повинен упиратися в полицю з'єднувача важелів задньої підвіски, як показано на малюнку 5 (опора 67.7834-95I2/10).

Зачепити шнур вантажу 6 за скобу важеля 5 4, пропустити шнур через ролик 3 і, злегка натиснувши на вантаж 6 рукою, відпустити вантаж. Зусилля натискання орієнтовно 5 Н (0,5 кгс) (вантаж 67.7834-9512/20).

Переконатись, що важіль 4 не зачіпає за важіль задньої підвіски. При необхідності усунути справу важелів.

Малюнок 4 - Фіксація кузова штангами:

1. штанга 67.7834-9512/40 - 2 шт.

Встановити на палець 8 шаблон 1. При правильному регулюванні приводу регулятора тиску важіль 4 повинен входити до пазу шаблону 1, як показано на малюнку 5. При необхідності відрегулювати привод (шаблон 67.7834-95I2/01).

Малюнок 5 - Регулювання приводу регулятора тиску:

1. шаблон 67.7834-9512/01
2. опора 67.7834-9512/10
3. ролик опори
4. важіль пружний приводу регулятора тиску
5. скоба сережки;
6. вантаж 67.7834-9512/20
7. сережки
8. палець кронштейна

А - упор опори

Послабити болти 2 і 13, малюнок 6 (кільцевий ключ 13).

Вставити в отвори "А" та "В", малюнок 6, штифти важеля пристосування (важіль 67.7834-9512/30).

Перемістити кронштейн вліво або вправо до положення, коли важіль 4, малюнок 5, увійде в паз шаблону 1.

Затягнути болти 2 та 13, малюнок 6 (ключ кільцевий 13).

Малюнок 6 - Привід регулятора тиску:

1. регулятор
2. болти кріплення регулятора тиску
3. кронштейн важеля приводу регулятора тиску
4. штифт
5. важіль приводу регулятора тиску
6. вісь важеля приводу регулятора тиску
7. пружина важеля
8. кронштейн кузова
9. кронштейн кріплення регулятора тиску
10. важіль пружний приводу регулятора тиску
11. сережки
12. скоба сережки
13. болти кріплення регулятора тиску

А, В, С – отвори

Зняти пристосування та встановити сережку 7, малюнок 5, на палець 8 (викрутка плоска, плоскогубці).

Зняти штанги 1, малюнок 4 та опустити автомобіль.

Перевірити ефективність робочого гальма шляхом пробного виїзду або на стенді.