Органи управління, приладова панель, обладнання салону Лада Пріора / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 з 2005 року

3. Органи управління, панель приладів, обладнання салону

Панель приладів

1. Модуль управління світлотехнікою.

2. Перемикач світлової сигналізації.

3. Вимикач звукового сигналу.

4. Комбінація приладів.

5. Перемикач склоочисників.

6. Вимикач запалювання.

7. Вимикач обігріву заднього скла. Обігрів заднього скла включається натисканням клавіші та вимикається при повторному натисканні. Обігрівач заднього скла працює лише при встановленні ключа у вимикачі запалювання в позицію «1». У разі повороту ключа у вимикачі запалювання в позицію «0» при увімкненому обігрівачі – функція обігріву вимикається. При повторному запуску двигуна функція обігрівача відновлюється без додаткового натискання клавіші вимикача. Контрольний світловий індикатор на клавіші вимикача світиться жовтим світлом протягом усього часу роботи обігрівача.

Увага:
- Щоб уникнути розрядки акумуляторної батареї при непрацюючому двигуні, не допускайте включення обігрівача заднього скла на більш тривалий проміжок часу, ніж це необхідно.
- При очищенні внутрішньої поверхні заднього скла забороняється користуватися гострими предметами, а також засобами для чищення, що містять абразивні матеріали, т.к. вони можуть зашкодити провідникам, нанесеним на скло.

8. Вимикач аварійної сигналізації. Аварійна світлова сигналізація вмикається натисканням кнопки та вимикається при повторному натисканні. При включенні аварійної світлової сигналізації працюють усі покажчики поворотів, і індикатор аварійної сигналізації в комбінації приладів світиться миготливим червоним світлом. Аварійна світлова сигналізація повідомляє, що на даний момент транспортний засіб становить небезпеку для інших учасників руху. Аварійна світлова сигналізація працює за будь-якої позиції ключа у вимикачі запалювання.

9. Годинник. Стрілки годинника переводяться на один хвилинний поділ тільки за годинниковою стрілкою при одноразовому натисканні клавіші по центру циферблата годинника. При утриманні понад чотири секунди включається прискорений переведення стрілок - 8 діл./с. Не дозволяється докладати зусиль до скла годинника.

10. Кришка речового ящика.

11. Відсік для встановлення радіоапаратури. Установка радіоапаратури повинна проводитися лише на атестованому ПССС із обов'язковою відміткою у сервісній книжці. Номінальна споживана потужність встановлюваних радіоапаратів (при підключенні до штатних колодок радіоапарата на автомобілі) повинна бути не більше 150 Вт, радіоапарат повинен бути оснащений вбудованим запобіжником ланцюга живлення з номіналом не більше 20 А.

Увага:
- Довільне підключення додаткових електроспоживачів може призвести до перевантаження електропроводки та займання.
- При включенні аварійної світлової сигналізації працюють усі покажчики поворотів, і світиться миготливим червоним світлом сигналізатор аварійної сигналізації у комбінації приладів. Аварійна світлова сигналізація повідомляє, що в даний момент транспортний засіб є небезпекою для інших учасників руху. Аварійна світлова сигналізація працює за будь-якої позиції ключа в замку запалювання.

12. Відсік для дрібних речей.

Увага:
При русі автомобіля кришка відсіку для дрібних речей (з написом OPEN) повинна бути закрита. Користуватись відсіком для дрібних речей під час руху заборонено.

13. Блок управління системою вентиляції, опалення та кондиціювання салону.

14. Кришка передньої попільнички. Щоб скористатися попільничкою, потягніть верхній виступ кришки на себе. Щоб очистити попільничку, вийміть її з гнізда.

15. Важель гальма стоянки. Переміщенням важеля наводяться в дію колодки гальм задніх коліс. Щоб повернути важіль у вихідне положення, натисніть кнопку в торці ручки.

Увага:
Якщо у винятковому випадку вам доведеться скористатися гальмом стоянки під час руху, то не затягуйте його занадто сильно і постійно тримайте натиснутою кнопку на важелі. В іншому випадку може статися блокування задніх коліс та занесення автомобіля.

16. Важіль перемикання передач. На рукоятці важеля нанесено схему перемикання передач. Автомобіль має механічне блокування лінії вибору заднього ходу. Для руху заднім ходом зупиніть автомобіль, натисніть на педаль зчеплення, притопіть важіль перемикання вниз, потім перемістіть важіль ліворуч до упору і вмикайте задню передачу.

17. Педаль акселератора.

18. Педаль гальма.

19. Педаль зчеплення.

20. Кришка блоку реле та запобіжників.

21. Важіль приводу замка капота.

22. Прикурювач (працює при включеному запалюванні). Для використання натисніть на ручку рухомої частини до фіксованого положення. Приблизно через 20-27 секунд рухома частина автоматично повертається у вихідне положення, прикурювач готовий до застосування.

23. Вимикач електроприводу замку багажника або дверцят задка (у варіантному виконанні). Для відмикання замка натисніть кнопку.

Комбінація приладів

1. Тахометр. Показує частоту обертання колінчастого валу двигуна. Зона шкали червоного кольору – небезпечний для двигуна режим роботи. Не допускайте перевищення максимально дозволених оборотів двигуна (поріг – 6000 хв. ^-1).

Увага:
Робота двигуна в небезпечному режимі забороняється.

2. Сигналізатор покажчиків лівого повороту. Загоряється зеленим блимаючим світлом при включенні покажчиків лівого повороту зі звуковим підтвердженням сигналу зумером.

3. Спідометр. Показує швидкість руху автомобіля.

4. Сигналізатор покажчиків правого повороту. Загоряється зеленим миготливим світлом при включенні покажчиків правого повороту.

5. Покажчик температури охолоджувальної рідини. Якщо стрілка вказівника переходить у червону зону, то лунає сигнал зумера, який повторюватиметься, доки стрілка вказівника не вийде з червоної зони.

Увага:
Забороняється експлуатація автомобіля з перегрітим двигуном, коли стрілка вказівника знаходиться в червоній зоні. Автомобіль повинен бути доставлений на атестовану ПССС для визначення та усунення причин перегріву двигуна.

6. Покажчик рівня палива. Перехід стрілки до червоної зони шкали або загоряння сигналізатора резерву палива вказує, що основний запас палива витрачено, рекомендується дозаправка.

7. Сигналізатор резерву палива. Загоряється помаранчевим світлом за необхідності дозаправки, щоб уникнути перебоїв у роботі двигуна. Загоряння індикатора супроводжується уривчастим (два короткочасні включення) сигналом зумера.

Увага:
Ніколи не допускайте повного вироблення палива. Це збільшує знос вузлів паливної системи і може призвести до аварійної ситуації на дорозі через несподівану зупинку вашого автомобіля, а також перегрівання та пошкодження нейтралізатора.

8. Кнопка перемикання режимів індикації та скидання показань лічильника добового пробігу.

9. Індикатор аварійної сигналізації. Загоряється червоним блимаючим світлом при включенні аварійної світлової сигналізації.

10. Сигналізатор електропідсилювача керма. Загоряється помаранчевим світлом при включенні запалювання та після запуску двигуна гасне.

Увага:
У всіх інших випадках загоряння сигналізатора свідчить про виникнення несправності, усунення якої необхідно проводити тільки на атестованому ПССС.

11. Сигналізатор далекого світла фар. Загоряється синім світлом під час увімкнення далекого світла фар.

12. Сигналізатор гальма стоянки. Загоряється червоним світлом при задіяному гальмі стоянки.

Увага:
Для уникнення прилипання або примерзання гальмівних колодок до барабанів (особливо у весняно-осінній період) не залишайте автомобіль при тривалій стоянці з увімкненим гальмом стоянки.

13. Сигналізатор увімкнення зовнішнього освітлення. Загоряється зеленим світлом при включенні габаритних вогнів або фар.

14. Сигналізатор подушки безпеки. Загоряється помаранчевим світлом при включенні запалення і через 3–4 секунди гасне.

Увага:
У всіх інших випадках загоряння сигналізатора свідчить про виникнення несправності. Для її усунення необхідно звернутися на атестовану ПССС.

15. Сигналізатор аварійного рівня тиску олії. Загоряється червоним світлом при включенні запалювання та після запуску двигуна гасне. Обов'язково контролюйте загоряння сигналізатора під час увімкнення запалювання! Якщо сигналізатор не спалахує, це вказує на несправність датчика аварійного тиску масла, електропроводки, або на пошкодження самого сигналізатора. При працюючому двигуні загоряння сигналізатора, що супроводжується безперервним (п'ять секунд) сигналом зумера, вказує на недостатній тиск у системі змащення двигуна – перевірте рівень масла та відсутність його витоків з двигуна.

Увага:
У разі загоряння сигналізатора аварійного тиску олії негайно припиніть рух, заглушіть двигун і зверніться на атестовану ПССС для усунення несправності, т.к. недостатній тиск у системі мастила призведе до виходу двигуна з ладу.

16. Сигналізатор системи іммобілізації. Загоряється або блимає помаранчевим світлом та відображає стан системи іммобілізації та режим охорони автомобіля.

17. Рідкокристалічний індикатор. Верхній рядок відображає, на вибір, загальний або добовий пробіг, а середній рядок – функції бортового комп'ютера з мнемонікою в нижньому рядку.

18. Сигналізатор непристебнутих ременів безпеки (у варіантному виконанні). Загоряється червоним світлом при включенні запалювання, якщо не пристебнути ремінь безпеки водія. Загоряння сигналізатора супроводжується переривчастим сигналом зумера протягом 90 секунд. Є можливість заблокувати сигналізатор на одну поїздку, якщо протягом 10 секунд при включеному запалюванні та швидкості автомобіля, що дорівнює 0, зробити дворазове пристібання та відстібування ременя безпеки водія. Анулювання блокування на одну поїздку відбувається після вимкнення запалення більш ніж на 60 секунд. Є можливість заблокувати сигналізатор довгостроково, якщо при увімкненому запалюванні та натиснутій кнопці скидання одометра (при швидкості автомобіля, що дорівнює 0) протягом 10 секунд зробити двократне пристібання та відстібування ременя безпеки водія. Анулювати довгострокове блокування можливо, якщо при увімкненому запалюванні та натиснутій кнопці скидання одометра (при швидкості автомобіля, що дорівнює 0) протягом 15 секунд здійснити триразове пристібання та відстібування ременя безпеки водія.

Примітка:
При русі обов'язково пристібайтеся ременем безпеки і не перевозіть не пристебнутих ременем безпеки пасажирів!

19. Сигналізатор розряду акумулятора. Загоряється червоним світлом при включенні запалювання та після запуску двигуна гасне. Якщо сигналізатор не спалахує, вмикається (у варіантному виконанні) переривчастий сигнал зумера (вимикається через 30 секунд або після вимкнення запалювання). Обов'язково контролюйте загоряння сигналізатора під час увімкнення запалювання! Якщо сигналізатор не загоряється, це вказує на несправність заряджання акумулятора або пошкодження самого сигналізатора. При працюючому двигуні загоряння сигналізатора, що супроводжується уривчастим (п'ять короткочасних включень) сигналом зумера, може вказувати на слабке натяг або обрив ременя приводу генератора, або на несправність самого генератора.

Увага:
- У всіх цих випадках, щоб уникнути раптової відмови автомобіля, викликаного розрядкою акумулятора, необхідно звернутися на ПССС для усунення несправності.
- При експлуатації штатного електрообладнання автомобіля та встановлення додаткового електрообладнання необхідно враховувати час та режими його роботи з метою недопущення розряду АКБ.

20. Сигналізатор аварійного стану робочої гальмівної системи. Загоряється червоним світлом на чотири секунди під час увімкнення запалювання для перевірки справності ланцюга та контрольної лампи.

Примітка:
Забороняється експлуатація автомобіля при сигналізаторі, що постійно горить. У цьому випадку необхідно звернутися на атестовану ПССС.

21. Сигналізатор несправності електронного розподілу гальмівних сил (у варіантному виконанні). Загоряється червоним світлом при включенні запалення і через кілька секунд гасне (режим самотестування).

Увага:
Забороняється експлуатація автомобіля при постійно палаючого сигналізатора. У цьому випадку необхідно звернутися на атестовану ПССС.

22. Сигналізатор відключення подушки безпеки переднього пасажира (у варіантному виконанні).

23. Сигналізатор антиблокувальної системи гальм (у варіантному виконанні). Загоряється помаранчевим світлом при включенні запалення і через кілька секунд гасне (режим самотестування).

Увага:
У всіх інших випадках загоряння сигналізатора свідчить про виникнення несправності, усунення якої необхідно проводити тільки на атестованому ПССС.

24. Сигналізатор "Двигун". Загоряється помаранчевим світлом при включенні запалювання, після запуску двигуна гасне. При працюючому двигуні спалах сигналізатора свідчить про виникнення несправності, але це не означає, що двигун повинен бути негайно зупинений - контролер системи управління двигуном має резервні режими, що дозволяють двигуну працювати в умовах, близьких до нормальних. Рекомендується в цьому випадку рух продовжувати у щадному режимі.

Увага:
- Проте причина несправності повинна бути усунена на атестованому ПССС якнайшвидше.
- При працюючому двигуні загоряння сигналізатора «Двигун» у миготливому режимі свідчить про наявність пропусків займання паливної суміші, які можуть призвести до перегріву та пошкодження нейтралізатора.

Увага:
За наявності пропусків займання потрібно вжити заходів щодо їх усунення в найкоротший термін, необхідно звернутися на атестовану ПССС.

Рідкокристалічний індикатор

У верхньому рядку індикуються лічильники загального або добового пробігу (на вибір). Для перемикання між режимами індикації («кільцем») використовується кнопка перемикання режимів індикації та скидання показань лічильника добового пробігу на комбінації приладів. Якщо індикується лічильник добового пробігу, то для його обнулення натисніть та утримуйте кнопку перемикання режимів індикації та скидання показань лічильника добового пробігу. На середньому рядку відображаються функції бортового комп'ютера (на вибір).

Клавіші підрульового перемикача

Для перемикання між режимами індикації та керування функціями використовуються клавіша та кнопка на перемикачі склоочисників:

• кнопка "Reset" (1);
• клавіша перемикання функцій «кільцем» (2) вперед;
• клавіша перемикання функцій по кільцю (2) назад.

Встановлення годинника

Для переходу в режим встановлення годинника з режиму індикації часу натисніть і утримуйте кнопку «Reset» більше 3 секунд. У режимі встановлення часу значення годин і хвилин починають мерехтіти. Встановлення хвилин здійснюється шляхом натискання клавіші перемикання функцій "по кільцю" вперед. При короткому утриманні клавіші значення хвилин підвищується на «1». Якщо клавіша утримується довше, підвищується значення хвилин протягом перших трьох секунд з тактом в одну секунду, а потім - з тактом 0,25 секунди (підвищення значення хвилин прискорюється). Встановлення годинника здійснюється, відповідно, натисканням клавіші перемикання функцій «по кільцю» назад. При установці хвилин лічильник секунд обнулюється. Встановлення годинника не впливає на лічильник секунд. Повернення з режиму налаштування часу в режим індикації часу здійснюється коротким натисканням кнопки «Reset». Якщо в режимі встановлення годинника протягом 60 секунд не буде натиснуто жодної клавіші, то повернення в режим індикації часу відбувається автоматично.

Модуль керування світлотехнікою

Модуль керування світлотехнікою

1. Перемикач зовнішнього освітлення має три фіксовані положення:

О – зовнішнє освітлення вимкнено;

– включені габаритні вогні;

– увімкнено ближнє або дальнє світло фар, залежно від положення перемикача світловий сигнал.

2. Регулятор висвітлення приладів. При увімкненому зовнішньому освітленні, поворотом регулятора (2) вгору або вниз та утриманням його в цьому положенні вибирається яскравість освітлення приладів.

3. Перемикач коректора світла фар. Після включення світла фар, обертанням перемикача (3) відрегулюйте кут нахилу пучка світла фар залежно від завантаження автомобіля:

0 – зайняті передні сидіння;

1 – зайняті всі сидіння;

1.5 – зайняті всі сидіння, завантажено багажне відділення;

1 – зайняте сидіння водія, завантажене багажне відділення.

Правильне регулювання кута нахилу пучка світла фар зменшує засліплення водіїв зустрічного транспорту.

4. Вимикач задніх протитуманних ліхтарів. Увімкнення задніх протитуманних ліхтарів відбувається при натисканні на клавішу вимикача, якщо увімкнено ближнє або дальнє світло фар, або протитуманні фари. Вимкнення задніх протитуманних ліхтарів відбувається за:

• повторне натискання клавіші вимикача;
• перемикання ключа в замок запалювання на позицію «0»;
• вимкнення ближнього/дальнього світла фар та протитуманних фар.

Контрольний світловий індикатор, розташований на клавіші вимикача, світиться жовтим світлом протягом усього часу протитуманних ліхтарів.

5. Вимикач передніх протитуманних фар (у варіантному виконанні). Щоб увімкнути протитуманні фари, натисніть клавішу вимикача, коли увімкнено габаритні вогні. Повторне натискання клавіші відключає протитуманні фари.

Перемикач світлової сигналізації

I – нейтральне становище.

Увімкнено ближнє світло фар, якщо перемикачем зовнішнього освітлення увімкнено світло фар.

II – включені покажчики лівого повороту.

Нефіксоване положення.

III – включені покажчики лівого повороту.

Фіксоване положення.

IV – включені покажчики правого повороту.

Нефіксоване положення.

V – включені покажчики правого повороту.

Фіксоване положення.

VI – на себе подача світлового сигналу.

Увімкнено дальнє світло фар незалежно від положення перемикача зовнішнього освітлення. Нефіксоване положення.

VII – від себе, подання світлового сигналу.

Увімкнено дальнє світло фар, якщо перемикачем зовнішнього освітлення увімкнено світло фар. Фіксоване положення.

Перемикач склоочисників

I – нейтральне становище.

Очищувачі та омивачі скла вимкнені.

II – увімкнено переривчастий режим роботи очищувача вітрового скла.

Нефіксоване положення.

III – увімкнено переривчастий режим роботи очищувача вітрового скла.

Фіксоване положення.

IV – включена мала швидкість очищувача вітрового скла.

Фіксоване положення.

V – увімкнено велику швидкість очищувача вітрового скла.

Фіксоване положення.

VI – на себе включений омивач вітрового скла.

Нефіксоване положення.

VII* – від себе, включений очищувач заднього скла.

Фіксоване положення.

VIII* – від себе, включений очисник та омивач заднього скла.

Нефіксоване положення.

Примітка:
* - Режим задіяний лише на автомобілях з кузовом «хетчбек» та «універсал».

Обладнання салону

Зовнішні дзеркала

Модуль дверей водія

Зовнішні дзеркала регулюються пультом керування (1) у модулі дверей водія. Перед початком руху необхідно забезпечити оптимальний задній огляд. Для регулювання правого дзеркала необхідно натиснути кнопку (3) (символ R), для регулювання лівого дзеркала - натиснути кнопку (2) (символ L). Символ обраної кнопки підсвічується помаранчевим світлом. Після закінчення регулювання зберігається можливість подальшого регулювання протягом 15 секунд, після закінчення цього часу помаранчеве підсвічування символу вибраної кнопки згасає і наступне регулювання можливе лише після натискання кнопки (2) або (3).

Внутрішнє дзеркало

Внутрішнє дзеркало заднього виду регулюється поворотом довкола шарнірної головки. При засліпленні світлом фар транспорту, що рухається позаду, змініть кут нахилу дзеркала за допомогою важеля (1). У варіантному виконанні може встановлюватися внутрішнє дзеркало без важеля (1) з протисліпувальним покриттям, зміна кута нахилу цього дзеркала не передбачається.

Контейнер для зберігання окулярів та дрібних речей

Розташований над внутрішнім дзеркалом заднього виду. Відкривається контейнер шляхом натискання на нього вниз, закривається шляхом натискання вгору, до фіксації.

Датчик дощу

У варіантному виконанні на деякі автомобілі встановлено датчик («Датчик дощу») системи автоматичного керування очисником вітрового скла та системи автоматичного керування зовнішнім освітленням.

Система автоматичного керування склоочисником та зовнішнім освітленням

Автоматичне керування очисником вітрового скла

Система автоматичного керування очисником вітрового скла (система очищення) дозволяє вмикати та вимикати очисник автоматично залежно від наявності крапель дощу на вітровому склі автомобіля. Система очищення працює лише при увімкненому запалюванні.

Увімкнення системи очищення.

Для включення системи очищення необхідно перемикач чутливості датчика дощу, розташований за дзеркалом заднього виду в накладці датчика, перевести з положення "0" в будь-яке інше положення від "1" до "4", а правий перемикач підрульової перевести в положення "переривчасто". При цьому щітки очищувача роблять один хід, після чого включатимуться або вимикатимуться в залежності від кількості крапель дощу, що потрапляють на вітрове скло. Якщо система очищення вже була увімкнена, то при включенні запалювання щітки також роблять один хід і система очищення включається в роботу.

Примітка:
- Передбачено чотириступінчасте регулювання чутливості датчика дощу. Найвищої чутливості можна досягти шляхом встановлення перемикача за годинниковою стрілкою у праве положення «4».
- У разі виявлення несправності система очищення автоматично переходить у режим ручного керування склоочисником.

Вимкнення системи очищення

Очищувач вимикається, якщо перевести правий підрульовий перемикач у положення "вимкнено". Щоб вимкнути автоматичну систему очищення та перейти в режим ручного керування склоочисником, перемикач чутливості датчика дощу перевести в положення «0» (крайнє ліве положення). У цьому режимі здійснюється ручне керування установкою підрульового перемикача склоочисника у відповідне положення: "переривчасто", "номінальна швидкість", "підвищена швидкість". У переривчастому режимі очищувач робить хід щіток один раз на кілька секунд із постійним інтервалом, незалежно від наявності крапель на вітровому склі.

При вимиканні запалення робота склоочисника припиняється. Щітки встановлюються у паркове положення. Якщо очисник до вимкнення запалювання працював в одному з режимів з постійною швидкістю очищення, то після вимкнення запалення щітки можуть зупинитися не в положенні парку. Для переведення щіток у паркове положення необхідно перевести правий підрульовий перемикач у положення «переривчасто» або в положення «вимкнено» не пізніше ніж через 30 секунд після вимкнення запалювання.

Автоматичне керування зовнішнім освітленням

Система автоматичного керування зовнішнім освітленням (система освітлення) дозволяє включати та вимикати габаритні вогні та фари ближнього світла автомобіля в залежності від рівня зовнішнього освітлення. Наприклад, у сутінках, а також при в'їзді в тунель чи гараж. Система освітлення працює тільки під час увімкненого запалювання.

Увімкнення системи освітлення

Щоб увімкнути систему освітлення, необхідно перевести кнопку <img alt="органи управління, приладова панель, обладнання салону Лада Пріора, органи управління, приладова панель, обладнання салону Lada Priora" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/lada-priora-3684/chapter-1/img23-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/lada-priora-3684/chapter-1/img23-s.jpg" title="в натиснутий стан. При цьому засвітиться індикатор, розташований у кнопці. При включеній системі, навіть якщо перемикач зовнішнього освітлення (далі ПНО) модуля керування світлотехнікою встановлено в положення «вимкнено», система освітлення автоматично включатиме і вимикатиме габаритні вогні та фари ближнього світла в залежності від умов зовнішнього освітлення.</p> <p class=" note"=""> Примітка:
- Якщо ПНО вже було встановлено в положення «габаритні вогні», система автоматично включатиме і вимикатиме лише фари ближнього світла в залежності від умов зовнішнього освітлення. Габаритні вогні при цьому завжди залишатимуться увімкненими. Якщо ПНО вже було встановлено у положення «ближнє чи дальнє світло фар», то система освітлення не працює. Щоб повернутися до автоматичного режиму, необхідно встановити ПНО у положення «габаритні вогні» або «вимкнено».
- Необхідно пам'ятати, що під час роботи системи освітлення дальнє світло фар не вмикається. Щоб увімкнути на тривалий час дальнє світло фар, необхідно перевести перемикач ПНО у положення «ближнє або дальнє світло фар».

У кнопку вбудований індикатор увімкнення системи освітлення, який починає світитися, коли кнопка натиснута та увімкнена система. Якщо при натисканні кнопки індикатор спалахне і згасне, це означатиме несправність системи освітлення. При цьому система освітлення переходить в аварійний режим, в якому габаритні вогні та фари ближнього світла завжди увімкнені при включеному запалюванні.

Вимкнення системи освітлення

Для вимкнення системи освітлення необхідно перевести кнопку у відпущений стан. При цьому індикатор, розташований у кнопці, повинен згаснути. При вимкненій системі освітлення увімкнення та вимкнення габаритних вогнів і фар ближнього світла здійснюється вручну від ПНО.

Протисонячні козирки

Залежно від напрямку променів сонця можна встановити з положення I положення II або III. У варіантному виконанні на частині автомобілів протисонячний козирок пасажира має дзеркало з внутрішньої сторони.

Речова скринька

Кришка речового ящика

Щоб відкрити кришку речового ящика, необхідно потягнути він клавішу (1) замка і потягнути кришку (2) себе. При відкритій кришці внутрішня частина ящика висвітлюється ліхтарем, якщо включені габаритні вогні.

Прикурювач

Прикурювач та вимикач приводу замка багажника задньої частини дверей

Прикурювач (1) працює при включеному запалюванні. Для використання прикурювача натисніть кнопку рухомої частини до її фіксованого положення в патроні. Приблизно через 20 секунд рухома частина автоматично повертається у вихідне положення та готова до застосування за призначенням. Для відмикання замка натисніть кнопку вимикача. Після відпускання руки кнопка повертається у вихідне положення.

Увага:
- Не утримуйте примусово прикурювач у натиснутому положенні, це може призвести до його перегріву та перегорання спіралі. При цьому спрацює біметалічний запобіжник прикурювача, що призведе до перегорання плавкого запобіжника в монтажному блоці автомобіля.
- Не допускається чищення спіралі рухомої частини прикурювача металевими предметами, це може призвести до її ушкодження.
- При заміні необхідно використовувати тільки типи прикурювачів, які рекомендовані для даного автомобіля, і лише тих виробників, які мають висновок ВАТ «АВТОВАЗ».
- Патрон прикурювача може бути додатково використаний для підключення лише 12-вольтових електричних приладів потужністю не більше 120 Вт. Перевантаження патрона прикурювача може призвести до короткого замикання. Не використовуйте більше електричного приладу. Якщо вилка (роз'єм) електричного приладу надто вільно або надто щільно розміщується в патроні прикурювача, це може призвести до поганого контакту або застрягання вилки (роз'єму). Використовуйте електричні прилади лише з тими вилками (роз'ємами), які підходять до патрона прикурювача.

Примітка:
Не торкайтеся руками нагрівального елемента прикурювача, це може призвести до опіку або пошкодження нагрівального елемента.

Блок-фари

На автомобілі встановлені блок-фари із пластмасовими розсіювачами, що мають антиабразивне лакове покриття.

Увага:
- Щоб уникнути помутніння та появи подряпин, ніколи не стирайте із зовнішньої поверхні розсіювачів висохлі забруднення, попередньо рясно змочуйте поверхню теплою водою. Не застосовуйте для очищення, наприклад від криги, гострі предмети, не використовуйте автоматичні мийки машин, де є контакт миючих щіток з розсіювачем, оскільки це може призвести до пошкодження захисного лаку і, як наслідок, до відшарування лаку від розсіювача блок-фари при подальшій експлуатації.
- Щоб не пошкодити пластмасові розсіювачі блок-фар при миття, не застосовуйте агресивні та абразивні засоби для чищення або хімічні розріджувачі. Необхідно застосовувати чисту теплу воду, м'яку губку та мило.

Капот

Рукоятка

Відкриття капота

Встановлення капота

Для доступу до моторного відсіку потягніть на себе ручку, розташовану під панеллю приладів з лівого боку. Підніміть капот за середину передньої кромки, через щілину, що утворилася, підніміть вгору ручку запобіжного гачка і підніміть капот. Вийміть упор (1) із тримача на капоті та встановіть у гніздо на підставі крила, як показано на малюнку. Перед тим, як закрити капот, трохи підніміть його; звільніть із гнізда і зафіксуйте упор у тримачі на капоті. Закривається капот під впливом своєї тяжкості, навіщо потрібно опустити його з висоти приблизно 20–25 сантиметрів. При закриванні капота перевірте надійність спрацьовування замка: у момент замикання має бути чутне характерне клацання.

Увага:
Капот є джерелом підвищеної травмонебезпеки. Тому при закриванні будьте гранично уважні, особливо якщо поруч діти.

Кришка багажника

Відкриття багажника

Замок кришки багажника відкривається кнопкою на пульті дистанційного керування або поворотом за годинниковою стрілкою ключа в замку, або із салону вимикачем (2). При відкритті кришки багажник освітлюється плафоном, якщо увімкнені габаритні вогні.

Увага:
Кришка багажника є джерелом підвищеної травмонебезпеки. Тому при закриванні будьте гранично уважні, особливо якщо поруч діти.

Пробка паливного бака

Для доступу до корка (1) паливного бака відкрийте кришку (3), що знаходиться з правого боку автомобіля. Корок відкривається поворотом проти годинникової стрілки. Закручувати пробку слід за годинниковою стрілкою до появи характерних клацань. Гнучкий повідець (2) відкритої пробки заведіть за гачок на кришці. Гнучкий повідець унеможливлює втрату пробки при заправці автомобіля і не дозволяє закрити кришку, якщо пробка не вкручена в горловину паливного бака.

Увага:
Бензин, а також його пари отруйні та вогненебезпечні! Дотримуйтесь запобіжних заходів та правил пожежної безпеки! Уникайте попадання бензину на шкіру та одяг, а парів бензину у дихальні шляхи. При заправці автомобіля уникайте попадання бензину на лакофарбове покриття та гумотехнічні вироби.