Зчеплення Лада Пріора / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 з 2005 року

Зчеплення

Зняття та встановлення зчеплення та його приводу

Попередньо зняти коробку передач (див. вище).

Відвернути болти кріплення кожуха зчеплення до маховика та зняти кожух у зборі з натискним диском. При цьому звільняється диск зчеплення.

Для зняття приводу зчеплення послабити гайку кріплення наконечника оболонки 2, малюнок 17, і витягти нижню частину троса з гнізда кронштейна 3. Потім від'єднати повідець 8 від вилки вимкнення зчеплення 9, попередньо послабивши гайки 6 і 7.

Малюнок 17 – Привід зчеплення:

1. оболонка троса;
2. нижній наконечник оболонки троса;
3. кронштейн кріплення троса;
4. захисний чохол троса;
5. нижній наконечник троса;
6. регулювальна гайка;
7. контргайка;
8. повідець троса;
9. вилка вимикання зчеплення;
10. верхній наконечник троса;
11. упорна пластина;
12. верхній наконечник оболонки троса;
13. ущільнювач;
14. педаль зчеплення;
15. пружина педалі зчеплення;
16. кронштейн педалі зчеплення.

Знявши стопорну скобу з педалевого пальця 14, від'єднати наконечник троса 10 від педалі. Відвернувши болт кріплення наполегливої ​​пластини 11, витягти трос у зборі з поперечки кузова.

Для зняття педалі зчеплення 14 зняти пружину 15, витягти стопорну скобу з канавки осі педалі і, вийнявши педалі вісь з отвору кронштейна 16, зняти педаль зчеплення.

Встановлення зчеплення та його приводу здійснюється у зворотній послідовності, з урахуванням наступного:

• перевірити стан шліців у маточині веденого диска та на первинному валу коробки передач, шліци очистити та промити уайт-спіритом;
• встановити зчеплення, розташувавши ведений диск виступаючою частиною у бік натискного диска та відцентрувати диск щодо маховика оправкою А.70081, що імітує шліцевий кінець первинного валу коробки передач, рисунок 18;

Малюнок 18 – Центрування диска:

1. маховик;
2. зчеплення у зборі;
3. оправлення А.70081.

• нанести по всіх прилеглих поверхнях (повідець троса, втулки педалі, палець на педалі зчеплення та палець наконечника троса 10), малюнок 17, мастило ЛСЦ-15 або Літол-24.

Регулювання приводу зчеплення

Хід педалі зчеплення до упору килимок підлоги повинен становити 120-130 мм. Його регулюють регулювальною гайкою 6, рисунок 17, змінюючи положення нижнього наконечника троса 5. У процесі експлуатації автомобіля, внаслідок зносу накладок веденого диска, повний хід педалі зчеплення збільшується (педаль піднімається). Максимально допустимий хід педалі не повинен перевищувати 160 мм.

Порядок регулювання:

• послабивши контргайку 7, обертанням регулювальної гайки 6 встановити хід педалі зчеплення, що дорівнює 120-130 мм;
• натиснути на педаль зчеплення до упору в килимок підлоги щонайменше три рази і перевірте величину ходу педалі, при необхідності підрегулювати його гайкою 6;
• не змінюючи положення педалі, затягнути контргайку 7 і зсунути до упору вилку 9 обмежувальну втулку 15, малюнок 19.

Зчеплення в зборі:

1. повідець троса;
2. вилка вимикання зчеплення;
3. кожух зчеплення;
4. болт окроплення зчеплення до маховика;
5. натискний диск;
6. маховик;
7. ведений диск;
8. первинний вал коробки;
9. нижня кришка картера зчеплення;
10. картер зчеплення;
11. натискна пружина,
12. підшипник вимикання зчеплення;
13. фланець муфти підшипника;
14. втулка муфти підшипника;
15. напрямна втулка.

Приводні вали

Зняття та встановлення

Встановити автомобіль на підйомник або оглядову канаву та виконати по обидва боки автомобіля такі операції:

• зняти ковпак переднього колеса та ковпак маточини;
• послабити болти кріплення переднього колеса і відвернути гайку кріплення маточини на корпусі зовнішнього шарніра;
• вивісити передню частину автомобіля та зняти переднє колесо;
• від'єднати кульовий шарнір важеля підвіски від поворотного кулака, відвернувши болти його кріплення;
• відвівши убік телескопічну стійку передньої підвіски, витягти з маточини шліцевий хвостовик зовнішнього шарніра, користуючись пристроєм 67.7823.9544;
• злити масло з коробки;
• знімачом 67.7801.9524 або молотком через вибивання вибити корпус внутрішнього шарніра з отвору півосьової шестерні;
• зняти привод колеса.

Увага:
Щоб не пошкодити підшипник маточини переднього колеса не допускається прикладати навантаження (спирати автомобіль на колесо, перекочувати автомобіль тощо) до маточини при знятому приводі переднього колеса та при незатягнутій гайці кріплення маточини.

Установка приводу колеса проводиться у послідовності, зворотній зняття. При цьому обов'язково замінити стопорне кільце корпусу внутрішнього шарніра, щоб не допустити мимовільного роз'єднання приводу колеса та напівосьової шестерні. Для цього відцентрувати стопорне кільце щодо хвостовика корпусу внутрішнього шарніра, використовуючи пластичне мастило. Потім встановіть корпус шарніра в напівосьову шестірню, прикладаючи осьове зусилля до валу приводу колеса. Після цього ще раз переконайтесь у збереженні захисного чохла.

При необхідності заміни сальника корпусу внутрішнього шарніра (напівосі) скористатися оправкою 67,7853.9562. Після встановлення приводу коліс залити масло у коробку передач.