Догляд за автомобілем Лада Пріора / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 з 2005 року

4. Догляд за автомобілем

Кузов

Кузов є базовим і найдорожчим елементом автомобіля. Він виготовлений із сучасних матеріалів та захищений від корозії високоякісними захисними засобами. Основа довговічності антикорозійного захисту закладена виробником, проте лакофарбові та інші захисні та декоративні покриття схильні до природного старіння і зносу. Ефективність антикорозійного захисту та її довговічність залежать від кліматичних умов, екологічного стану навколишнього середовища, умов експлуатації, зберігання, правильного догляду та своєчасності вжитих профілактичних заходів. Щоб не з'явилися подряпини на лакофарбовому покритті кузова, не видаляйте пил і бруд сухим матеріалом, що обтирає. Автомобіль рекомендується мити до висихання бруду струменем води невеликого напору з використанням м'якої губки та застосуванням автомобільних шампунів, які створюють захисні плівки від довкілля.

Увага:
Не мийте автомобіль содовими та лужними розчинами, а також стічними водами. Щоб не пошкодити пластмасові розсіювачі блок-фар при миття, не застосовуйте агресивні та абразивні засоби для чищення або хімічні розріджувачі. Необхідно застосовувати воду та м'яку губку.

Увага:
Перед миттям автомобіля прочистіть дренажні отвори дверей та порогів. Зважаючи на наявність на ринку послуг мийних машин з різною конструкцією щіткових вузлів, миття автомобіля з використанням щіткових мийних машин може призвести до втрати блиску лакофарбового покриття та зниження його захисних властивостей. Тому перед миттям попередньо запитуйте оператора мийної машини про конструкцію, технічний стан щіток та ступінь впливу на лакофарбове покриття вашого автомобіля.

Влітку мийте автомобіль на відкритому повітрі в тіні. Якщо це неможливо, то відразу ж обтирайте вимиті поверхні насухо, оскільки при висиханні крапель води на сонці на пофарбованій поверхні утворюються плями. Взимку після миття автомобіля в теплому приміщенні перед виїздом протріть кузов і ущільнювачі дверей насухо, оскільки при замерзанні крапель, що залишилися, можуть утворитися тріщини на лакофарбовому покритті і примерзання ущільнювачів до кузова.

Увага:
- Не мийте автомобіль при включеному запалюванні.
- У разі миття автомобіля уникайте попадання прямого струменя води на вироби електрообладнання, електронні пристрої, датчики та роз'ємні з'єднання в моторному відсіку, на ролик натяжного приводу компресора кондиціонера або насоса гідропідсилювача керма. Слідкуйте за станом захисних чохлів роз'ємних з'єднань електронних блоків та датчиків. При попаданні вологи роз'ємні з'єднання продуйте стисненим повітрям та обробіть водовідштовхувальними засобами для захисту контактів від окислення.

Під час миття ретельно промивайте зафланцовки дверей, капота, кришки багажника, зварні шви і з'єднання моторного відсіку, багажника і прорізів дверей, оскільки бруд, що накопичився, в зазначених місцях призведе до руйнування захисно-декоративного покриття і до корозії металу.

Увага:
При прояві ознак корозії (у тому числі по зварних з'єднаннях та стиках), а також порушень лакофарбового покриття (сколи, подряпини, стирання) та інших захисних покриттів (сколи та стирання мастики та ґрунту), необхідно вжити заходів щодо запобігання подальшому розвитку корозії, відновленню та ремонту лакофарбового таСвоєчасно вжиті заходи щодо запобігання розвитку процесу корозії на кузові та інших частинах автомобіля продовжать термін його служби та надовго збережуть товарний вигляд. У разі якщо вчасних заходів щодо усунення корозійних процесів на кузові не буде вжито, виробник не несе відповідальності за подальший стан кузова вашого автомобіля.

Для підвищення корозійної стійкості кузова в замкнуті коробчасті порожнини порогів, лонжеронів, поперечок та інших елементів основи кузова виробником нанесений спеціальний антикорозійний склад. При експлуатації автомобіля необхідно проводити антикорозійну обробку кузова на атестованих виробником ПССС протягом першого року експлуатації та періодично, щорічно, за технологією, розробленою виробником. У процесі експлуатації автомобіля покриття на днищі кузова піддається впливу гравію, піску, солі. Внаслідок цього впливу мастика і грунт стираються, оголений метал іржавіє. Тому регулярно стежте за станом покриття днища та своєчасно відновлюйте пошкоджені ділянки.

Увага:
При експлуатації автомобіля взимку уважно стежте за станом лакофарбового покриття кузова. У разі виявлення пошкоджень негайно звертайтеся на атестовані виробником ПССС для їхнього якнайшвидшого усунення.

Для збереження блиску пофарбованих поверхонь автомобіля (особливо у автомобілів, що зберігаються на відкритому повітрі) регулярно поліруйте їх із застосуванням полірувальних засобів. Ці засоби закривають мікротріщини та пори, що виникли в процесі експлуатації у лакофарбовому покритті, що перешкоджає виникненню корозії під шаром фарби. Щоб поверхня кузова тривалий час зберігала блиск, не залишайте автомобіль на тривалий час на сонці, а також не допускайте потрапляння кислот, розчинів соди, гальмівної рідини та бензину на поверхню кузова. Щоб не з'явилися плями на лакофарбовому покритті під люком паливного бака при попаданні бензину, протирайте поверхню чистим ганчірком після заправки. У зв'язку з несприятливою екологічною обстановкою деяких районах є випадки агресивного впливу окремих компонентів довкілля на захисно-декоративні покриття автомобіля. Ці дії проявляються у вигляді рудого висипу, локальної зміни кольору зовнішнього лакофарбового покриття, локального руйнування емалевого покриття кузова. Причиною появи рудого висипу є осадження на поверхні кузова найдрібніших частинок, зваженого в повітрі металевого пилу, що приклеюється до кузова продуктами корозії під час зволоження росою. Рудий висип може бути видалений 5%-м розчином щавлевої кислоти з подальшим рясним промиванням чистою водою, після чого кузов необхідно відполірувати.

Локальні зміни кольору (плями) зовнішнього лакофарбового покриття та локальні руйнування емалевого покриття кузова є наслідком впливу кислотних промислових викидів після їх з'єднання з вологою повітря. Такі дії, залежно від ступеня важкості, усуваються поліруванням або перефарбуванням кузова. Деталі з пластмас протирайте вологою ганчіркою із застосуванням спеціальних засобів для чищення. Застосовувати бензин або розчинники забороняється, оскільки пластмасові деталі втратять блиск.

Тривале зберігання автомобіля

Велику увагу слід приділити умовам зберігання автомобіля. Оптимальним умовам зберігання автомобіля відповідають:

• навіс, де температура і вологість аналогічні параметрам навколишнього середовища, є постійний рух повітря і відсутня пряма дія сонячної радіації та атмосферних опадів;
• опалювальне приміщення (індивідуальний гараж) з температурою не нижче 5 °С та відносною вологістю 50-70%, обладнане припливно-витяжною вентиляцією.

Якщо ж опалювальне приміщення (індивідуальний гараж) має малоефективну припливно-витяжну вентиляцію, а автомобіль експлуатується в зимовий період або після миття ставиться на зберігання без попереднього просушування, то руйнівні дії на захисно-декоративні покриття багаторазово зростають. При зберіганні автомобіля взимку під навісом або в приміщенні, що не опалюється, зніміть акумуляторну батарею і зберігайте її окремо; злийте воду з бачків омивача скла.

При підготовці автомобіля до тривалого зберігання:

1. Вимийте автомобіль і витріть насухо. Нанесіть на кузов склад, що консервує.

2. Повністю зарядіть акумулятор.

Обслуговування автомобіля під час зберігання (один раз на два місяці) полягає в наступному:

• запустіть двигун автомобіля на 1-2 хвилини, вживши заходів щодо видалення вихлопних газів, перевірте працездатність систем та сигналізаторів, вимкніть двигун.