Зміст
Керівництво з експлуатації
- Предмова
- Ідентифікаційні номери
- Забезпечення безпеки експлуатації
- Конструкція квадроцикла
- Керування
- Обслуговування
- Мийка та консервація
- Усунення несправностей
- Специфікації
- Електросхема
Двигун
- Технічні характеристики двигуна
- Контроль технічного стану двигуна
- Головка циліндра
- Розподільний вал
- Блок циліндра
- Ручний стартер
- Проблеми та способи їх усунення
Система охолодження
- Схема системи охолодження
- Таблиця основних параметрів
- Охолоджувальний засіб для двигуна
- Заміна антифризу, прокачування системи
- Тестування кришки радіатора
- Очищення радіатора та шлангів охолоджуючої рідини
- Двигун вентилятора
- Датчик температури рідини для охолодження
- Термостат
- Насос охолоджуючої рідини
- Діагностика та способи усунення несправностей
Система змащення
- Схема системи змащення
- Основні технічні характеристики
- Контроль системи змащення
- Заміна моторної оливи
- Контроль тиску оливи
- Розбирання оливного насоса
Система живлення. Карбюратор
- Параметри карбюратора
- Розбір карбюратора
- Діагностика
- Вимірювання та регулювання
- Збирання карбюратора
- Проблеми та способи їх усунення
Трансмісія
- Технічні характеристики трансмісії
- Розбирання трансмісії
- Перевірка технічного стану трансмісії
- Встановлення проставки / Розбирання веденого шківа
- Збирання трансмісії
- Проблеми та способи усунення
Ходова частина
Гальмівна система
- Головний циліндр переднього гальма
- альмівний шланг, трійник
- Хрестовина гальмівних трубок
- Гальмівний диск
- Передній супорт
- Заднє гальмо
- Задній гальмівний диск
- Стаянкове гальмо
Рульове керування
- Передня кришка приладової дошки
- Задня кришка панелі приладів
- Правий кермовий перемикач
- Лівий кермовий перемикач
- Дзеркало заднього виду
- Установка тросика дроселя
- Рульова колонка
Рама
- Рама квадроцикла
- Сидіння, підтримка сидіння
- Багажники та декоративні панелі
- Паливний бак
- Крила та підніжки
- Захист двигуна
- Бампер, захист бампера
Електрообладнання квадроцикла
- Таблиця параметрів електрообладнання
- Схема провідки
- Джерела струму, система зарядки
- Випрямляч/регулятор
- Перевірка магнето змінного струму
- Замок запалювання
- Рульові перемикачі
- Звуковий сигнал
- Освітлювальні прилади
- Приладова панель
- Датчики
- Система запалювання
Технічні дані щодо ремонту та обслуговування
- Таблиця переведення одиниць вимірювання
- Застереження
- Номер VIN та номер двигуна
- Таблиці основних технічних даних
Технічне обслуговування
- Огляд та обслуговування
- Рульова колонка
- Гальмівна система
- Колеса
- Підвіска
- Регулювання тяги перемикання передач
- Паливна система
- Система охолодження
- Освітлювальні прилади
Додатки
Технічні характеристики двигуна Baltmotors ATV500 / CF-Moto ABM CF500 / GOES 520 MAX з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
Baltmotors ATV500, двигун Baltmotors CF-Moto ABM CF500, ремонт Baltmotors CF-Moto ABM CF500, ремонт двигуна Baltmotors CF-Moto ABM CF500, характеристики Baltmotors CF-Moto ABM CF500 CF500, система випуску Baltmotors CF-Moto ABM CF500, система живлення Baltmotors GOES 520 MAX, двигун Baltmotors GOES 520 MAX, ремонт Baltmotors GOES 520 MAX, ремонт двигуна Baltmotors GOхарактеристики Baltmotors GOES 520 MAX, регулювання клапанів Baltmotors GOES 520 MAX, система впуску Baltmotors GOES 520 MAX, система випуску Baltmotors GOES 520 MAX, система живлення Baltmotors GOES 520 MAX
Технічні характеристики двигуна
Зовнішній вигляд та номер двигуна
Основні технічні характеристики
| № п/п | Параметр | Тип/Характеристика | |
| 1 | Тип | Одноциліндровий, 4-х тактний, з охолодженням рідини, 4-х клапанний, з одинарним верхнім розподільчим валом | |
| 2 | Діаметр циліндра та довжина ходу | 87,5 ммх82,0 мм | |
| 3 | Об'єм двигуна | 493 см3 | |
| 4 | Ступінь стиснення | 10,2:1 | |
| 5 | Мінімальна безперервна кількість обертів холостого ходу під навантаженням | 1300±100 об/хв | |
| 6 | Тип запуску | Електростартер/Ручний стартер | |
| 7 | Електрична система | Запалювання/час запалювання | Від магнето з блоком конденсаторного запалення/перед верхньою мертвою точкою 10, 1500 об/хв |
| Свічка запалювання/Зазор свічки запалювання | DPR7EA-9 (NGK) 0.8-0.9 мм | ||
| Магнето | З постійним магнітом, змінного струму | ||
| 8 | Система живлення | Тип карбюратора/Модель | З вакуумною діафрагмою/MIKUNI BSR36–89 |
| Повітряний фільтр | Фільтр із абсорбуючим елементом | ||
| Бензин | З октановим числом не нижче 92 | ||
| 9 | ГРМ | Тип | Ланцюговий привід |
| 10 | Система змащення | Тип мастила | Розбризкування під тиском |
| Масляний насос | Роторний | ||
| Тип фільтру | Повнопотоковий сітчастий фільтр | ||
| Тип оливи | SAE 10W-40/SF | ||
| 11 | Система охолодження | Тип охолодження | Замкнений контур охолодження |
| Тип охолоджувальної рідини | Антикорозійний антифриз – 35 С | ||
| 12 | Габарити | 610х568х519мм | |
| 13 | Вага нетто | 70 кг | |
| 14 | Вигляд виходів | Передній та задній вихідні вали | |
| 15 | Напрямок обертання вихідного валу двигуна | За годинниковою стрілкою (якщо дивитися ззаду двигуна, на передачу «вперед») | |
Ремонтні дані
| Параметр | Значення | Граничне знос | |
| Діаметр головки клапана | IN | 30.6 | - |
| EX | 27.0 | ||
| Зазор клапана | IN | 0.05–0.10 | - |
| EX | 0.01–0.037 | ||
| Зазор між напрямною клапана та стрижнем клапана | IN | 0.01–0.037 | - |
| EX | 0.03–0.057 | ||
| Внутрішній діаметр напрямної клапана | IN&EX | 5.000–5.012 | - |
| Зовнішній діаметр стрижня клапана | IN | 4.975–4.990 | - |
| EX | 4.955–4.970 | - | |
| Люфт стрижня клапана | IN&EX | - | 0.05 |
| Довжина пружини клапана у вільному стані | IN&EX | 40 | 38.8 |
| Зусилля стиснення пружини клапана | IN&EX | 182–210Н (при стисканні до 31.5 мм) | - |
| Висота кулачка | IN | 33.430–33.490 | 33.130 |
| EX | 33.500–33.560 | 33.200 | |
| Зовнішній діаметр кулачкового валу | Ø22 | 21.959–21.980 | - |
| Внутрішній діаметр кулачкового валу | Ø17.5 | 17.512–17.525 | - |
| Люфт кулачкового валу | 0.10 | ||
| Внутрішній діаметр коромисла клапана | IN&EX | 12.000–12.018 | - |
| Зовнішній діаметр коромисла клапана | IN&EX | 11.973–11.984 | - |
| Деформація головки циліндра | 0.03 | 0.05 | |
| Деформація кришки головки циліндра | 0.03 | 0.05 | |
Примітка:
IN – впускний, EX – випускний.
Циліндр, поршень, кільця поршневі, шатун
| Параметр | Значення | Межа зносу | ||
| Зазор «Циліндр-поршень» | 0.030–0.051 | 0.15 | ||
| Діаметр поршня | 87.460–87.480 (10 мм – спідниця поршня) | 87.380 | ||
| Внутрішній діаметр циліндра | 87.460–87.480 | - | ||
| Вільний зазор поршневого кільця | Верхнє кільце | R | Близько 11.7 | 8.9 |
| 2-е кільце | R | Близько 12 | 9.5 | |
| Зазор поршневого кільця в отворі | Верхнє кільце | 0.15–0.30 | 0.60 | |
| 2-е кільце | 0.15–0.30 | 0.60 | ||
| Зазор поршневого кільця у канавці | Верхнє кільце | 0.04–0.08 | 0.180 | |
| 2-е кільце | 0.03–0.07 | 0.150 | ||
| Товщина поршневого кільця | Верхнє кільце | 0.97–0.99 | - | |
| 2-е кільце | 1.17–1.19 | - | ||
| Ширина канавки поршневого кільця | Верхнє кільце | 1.03–1.05 | - | |
| 2-е кільце | 1.22–1.24 | - | ||
| Олійне кільце | 2.51–2.53 | |||
| Внутрішній діаметр отвору поршневого пальця | 23.002–23.008 | 23.030 | ||
| Зовнішній діаметр поршневого пальця | 22.995–23.000 | 22.980 | ||
| Внутрішній діаметр малого кінця шатуна | 23.006–23.014 | 23.040 | ||
| Зазор великого кінця шатуна | 0.10–0.55 | 1.0 | ||
| Товщина великого кінця шатуна | 24.95–25.00 | |||
| Осьовий зазор колінчастого валу | 0.03 | 0.08 | ||


