Управління Baltmotors ATV500 / CF-Moto ABM CF500 / GOES 520 MAX з 2007 року

Управління

Посадка

Сядьте вертикально, розташуйте обидві ноги на підніжках для ніг та обидві руки на ручках керма.

Запустіть двигун і дозвольте йому прогрітися, вичавте гальма, потім переміщенням важеля швидкості увімкніть потрібну передачу.

Огляньте територію навколо вас та дорогу у напрямку руху.

Відпустіть гальма.

Повільно натискайте пальцем правої руки на важіль дроселя і почніть рухатися. Швидкість транспортного засобу буде відповідати величині відкриття дроселя.

Рухайтеся повільно. Для навчання способам маневрування, використання дроселя та гальма використовуйте рівну поверхню.

Виконання поворотів

Щоб робити поворот, необхідно повернути кермо у напрямку повороту. Нахиліть тіло до внутрішньої сторони повороту, підтримуючи вагу на підніжках для ніг. Ця техніка має незалежний привід на колеса, що дає змогу виконувати поворот плавно. Така сама методика повинна використовуватися для поворотів під час руху назад.

Примітка:
Практикуйте повороти на низькій швидкості, перш ніж повертати на високій швидкості.

Увага:
- Повороти під гострими кутами або за надмірної швидкості можуть закінчитися перевертанням транспортного засобу. Це може призвести до серйозної травми.
- Не повертайте під гострими кутами. Ніколи не робіть повороти на високій швидкості.

Поворот на слизькій поверхні. Уповільніть хід під час виїзду на слизьку поверхню.

Дотримуйтесь особливої ​​обережності, рухайтеся коливою, не допускаючи швидких і гострих поворотів, які можуть бути причиною заметів.

Для виходу із заносу повертайте кермо у напрямку заносу та переміщуйте центр ваги тіла вперед.

Рух із повним приводом AWD може допомогти в керуванні транспортним засобом на слизьких поверхнях.

Увага:
- Відмова від дотримання обережності на слизьких поверхнях може призвести до втрати зчеплення шини з поверхнею і втрати керування, нещасного випадку і серйозної травми або навіть смерті. Ніколи не застосовуйте гальма в момент занесення.
- Не їздіть на надмірно слизьких поверхнях. Завжди зменшуйте швидкість і застосовуйте додаткові запобіжні заходи.

Щоб забезпечити максимальне зчеплення з поверхнею при поїздці в режимі 2WD або 4WD, два задніх колеса встановлені на одній осі і повертаються разом з однією кутовою швидкістю. Крім того, при поїздці в режимі 4WD-LOCK (DIFF LOCK) (Блокування диференціала) передні колеса також повертаються разом із тією самою швидкістю. Тому колеса на внутрішній частині повороту можуть ковзати або втрачати контакт з поверхнею, квадроцикл опиратиметься повороту. Повинна використовуватись спеціальна техніка поворотів, щоб квадроцикл робив повороти швидко та легко. Необхідно, щоб ці навички були здобуті спочатку на повільній швидкості.

Передбачайте додатковий час та відстань для маневрів у режимі 4WD-LOCK (DIFF.LOCK).

Коли ви наближаєтеся до кривої повороту, сповільніть хід та починайте повертати кермо у потрібному напрямку. Ви повинні зробити так: перемістіть вашу вагу щодо підніжок до внутрішньої сторони повороту та нахиліть Вашу верхню частину тіла в поворот. Використовуйте важіль дроселя для утримання рівної швидкості при повороті. Цей маневр дозволить колесу на внутрішній частині повороту злегка ковзати, дозволяючи квадроциклу робити поворот належним чином.

Ця процедура має бути здійснена на повільній швидкості та на великій території без перешкод. Якщо використовується неправильна техніка поворотів, квадроцикл може продовжувати рухатися прямо. Якщо квадроцикл не повертається, зупиніться і повторіть процедуру знову. Якщо поверхня руху слизька, необхідно змістити вагу тіла до передніх колес, просуваючись на сидінні.

Як тільки ви освоїли цю техніку управління, ви зможете виконати це на більш високій швидкості або на крутіших поворотах.

Невиконання правил керування типу: різке натискання дроселя, різке гальмування, неправильне зміщення тіла або занадто висока швидкість при крутому повороті може стати причиною перевертання квадроцикла.

Якщо квадроцикл починає перекидатися на зовнішній бік повороту, необхідно більше змістити вагу до внутрішньої частини. Також, можливо, необхідно поступово зменшити натискання на важіль дроселя і повернути кермо до зовнішньої сторони повороту, щоб уникнути перекидання.

Увага:
Не допускайте руху на високій швидкості, доки Ви повністю не освоїте керування квадроциклом.

Рух пагорбом вгору

Кожного разу, коли їдете на підйом, дотримуйтесь цих попереджень:

Завжди піднімайтеся прямо на підйом.

Не піднімайтеся на круті підйоми (не більше 25º, максимум).

Тримайте обидві ноги на підніжках для ніг.

Перемістіть вагу вперед.

Перейдіть на стійкий та відповідний режим швидкості.

Будьте готові подати сигнали тривоги та вжити екстрених дій, можливо, провести швидку евакуацію з транспортного засобу.

Якщо швидкість вперед втрачена

Перенесіть вагу у бік підйому.

Застосуйте переднє гальмо. Коли машина повністю зупинена, застосуйте також заднє гальмо. Потім перемістіть важіль швидкості у положення стоянки.

Якщо квадроцикл котиться назад

Утримуйте вагу тіла, що переміщується вперед. Ніколи не використовуйте дросель. Ніколи не застосовуйте заднє гальмо, коли машина котиться назад. Застосовуйте переднє гальмо. Коли машина повністю зупинилася, застосуйте заднє гальмо та переведіть важіль швидкості у положення стоянки. Покиньте машину у бік підйому або, якщо машина розташована прямо на підйом, через будь-який бік. Розгорніть квадроцикл.

Увага:
- На гальмування та керування сильно впливає пересічена місцевість. Невиконання рекомендованих методів управління може спричинити втрату управління та перевертання, в результаті може відбутися серйозна травма або смерть.
- Не піднімайтеся на круті підйоми (не більше 25º).

Рух вздовж схилу

Увага:
Невиконання правил перетину пагорбів або повертання на пагорбах може призвести до втрати керування або перекидання транспортного засобу та призвести до серйозної травми.

Уникайте руху вздовж пагорбів, якщо це можливо.

Дотримуйтесь належних методів керування, наведених у Посібнику.

Рух уздовж схилу пагорбів є небезпечним типом руху, і слід уникати його, якщо це можливо. Якщо Ви перебуваєте в ситуації, де необхідний рух уздовж схилу височини, дотримуйтесь цих попереджень:

• Уповільніть хід.
• Рухаючись уздовж схилу, перемістіть вагу тіла у бік вершини височини, тримайте обидві ноги на підніжках.
• Злегка повертайте кермо у бік височини, щоб підтримувати напрямок руху транспортного засобу.

Примітка:
Якщо транспортний засіб починає нахилятися, швидко поверніть передні колеса у бік спуску, якщо можливо, або негайно залиште машину!

Рух схилом вниз

При спуску з височини слідуйте цим попередженням:

• Продовжуйте спуск прямо вниз.
• Перемістіть вагу вашого тіла назад.
• Уповільніть хід.
• Застосовуйте гальма трохи, щоб уповільнити хід. Ознайомтеся з правилами використання додаткового заднього гальма.

Увага:
Надмірно висока швидкість може спричинити втрату управління і призвести до серйозної травми або смерті. Завжди рухайтеся повільно під час спуску вниз.

Розворот навколо на схилі

Якщо транспортний засіб зупинився під час підйому на пагорб, ніколи не дозволяйте йому скочуватися вниз! Для цього скористайтесь розворотом.

Схема розвороту

Виконання розвороту:

• Зупиніться, переведіть важіль швидкості у положення стоянки та перемістіть центр ваги вашого тіла вперед.
• Вимкніть двигун.
• Залиште транспортний засіб з боку підйому або з лівого боку, якщо транспортний засіб спрямований прямо на підйом.
• Залишаючись на підйомі, поверніть кермо ліворуч до кінця.
• Утримуючи важіль гальма, перемістіть важіль швидкості в знижене положення та повільно дозвольте транспортному засобу котитися, повертаючись праворуч назад до положення впоперек пагорба або трохи вниз.
• Перемістіть важіль швидкості в положення стоянки, повторно сядьте на транспортний засіб від боку підйому та перемістіть центр ваги у бік підйому.
• Повторно запустіть двигун, утримуючи важіль гальма, перемістіть важіль швидкості до зниженого положення.
• Відпустіть гальмо і рухайтеся повільно, керуючи швидкістю з гальмом, поки транспортний засіб не буде на рівній поверхні.

Рух по воді

Ваш квадроцикл може рухатися по воді з максимальною рекомендованою глибиною, яка відповідає рівню підніжок.

Слідуйте наведеним нижче процедурам під час руху по воді:

• Визначте глибину води та напрямок течії перед перетином.
• Виберіть місце, де обидва береги мають плавний схил.
• Перетинайте повільно, уникаючи наскільки можна каміння і великих перешкод.
• Після перетину води висушіть гальма, застосовуючи важіль гальма для приведення гальмування до нормального стану.

Примітка:
Не допускайте використання транспортного засобу у глибокій або швидкій воді. Якщо ви не можете уникнути руху по воді, яка перевищує максимальну максимальну глибину, рухайтеся повільно, ретельно балансуючи вагою, уникайте різких рухів і підтримуйте повільний і стійкий рух вперед. Не робіть різких поворотів або зупинок та різких рухів важелем дроселя.

Після керування транспортним засобом у воді, в критичних умовах, необхідно провести Обслуговування, як зазначено в таблиці обслуговування.

Потребують спеціальної уваги: ​​олія двигуна, трансмісійна олія, варіатор, передні та задні редуктори та змащення всіх шарнірів.

Примітка:
Якщо вода потрапила у варіатор CVT, слід здійснити заходи для зливу води з CVT.

Увага:
Двигуну може бути пошкоджено, якщо транспортний засіб не оглянуто повністю після руху у воді. Виконайте заходи, виділені у діаграмі обслуговування.

Рух через перешкоди

Дивіться вперед та вивчайте територію на наявність великих перешкод. Будьте постійно готові до небезпеки типу колод, каменів і гілок, що низько висять.

Увага:
Може статися серйозна травма або навіть смерть, якщо транспортний засіб стикається з прихованою перешкодою. Не всі перешкоди видно відразу. На незнайомій території рухайтеся з особливою обережністю.

Рух назад

Виконайте такі попередження під час руху назад:

• Не допускайте руху назад на узвозі.
• Рухайтесь назад повільно.
• Під час руху назад злегка застосовуйте гальма для пригальмовування.
• Не допускайте поворотів під гострими кутами назад.
• Ніколи не натискайте різко на важіль дроселя.

Увага:
Нехтування попередженнями під час руху назад може закінчитися серйозною травмою або смертю. Перед перемиканням важеля швидкості в положення "назад" завжди необхідно перевіряти наявність перешкод або людей позаду транспортного засобу. Коли є небезпека позаду, продовжуйте рух повільно. Не використовуйте перемикач зняття обмеження швидкості, якщо додаткова потужність не потрібна для руху транспортного засобу назад. Не допускайте руху назад на схилах і поворотах під гострими кутами.

Примітка:
Ваш квадроцикл обладнаний обмежувачем швидкості під час руху назад. Кнопка обмеження швидкості повинна використовуватися з урахуванням попереджень, оскільки швидкість назад транспортного засобу не повинна бути великою. Не допускайте роботи з відкритим до кінця дроселем. Відкриття дроселя має бути достатнім для підтримки необхідної швидкості.

Увага:
Надмірно відкритий дросель у режимі обмеження швидкості може призвести до накопичення палива в системі вихлопу, в результаті може статися бавовна та/або пошкодження двигуна.

Парковка на схилі

Уникайте стоянки на схилі, якщо це можливо. Якщо це неминуче, виконайте такі попередження:

• Вимкніть двигун.
• Переведіть важіль швидкості у положення стоянки.
• Завжди блокуйте задні колеса зі сторони спуску, як показано на малюнку.