Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,6 л Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo S / GTS / S Transsyberia с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Porsche Cayenne S Transsyberia, регулировка клапанов Porsche Cayenne S Transsyberia, не заводится Porsche Cayenne S Transsyberia, бензиновый двигатель Porsche Cayenne GTS, регулировка клапанов Porsche Cayenne GTS, не заводится Porsche Cayenne GTS, бензиновый двигатель Porsche Cayenne Turbo S, регулировка клапанов Porsche Cayenne Turbo S, не заводится Porsche Cayenne Turbo S, бензиновый двигатель Porsche Cayenne S, регулировка клапанов Porsche Cayenne S, не заводится Porsche Cayenne S, бензиновый двигатель Porsche Cayenne, регулировка клапанов Porsche Cayenne, не заводится Porsche Cayenne
1. Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,6 л
Топливный фильтр
Снятие топливного фильтра
Внимание:
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Поместить табличку «Огнеопасно» в рабочей зоне.
- Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне.
- Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
- Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.
- Соблюдать абсолютную чистоту при работе с топливной системой.
Внимание:
- Не проводить работы при высокой температуре двигателя, подождать пока двигатель остынет.
- Избегать попадания топлива на кожу и в глаза.
- Надевать защитную одежду и непроницаемые перчатки в процессе работы.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо на очень горячие компоненты.
- В случае возникновения пожара, незамедлительно воспользоваться огнетушителем.
- Соединительный фланец с встроенным регулятором давления.
- Соединительный фланец с встроенным топливным фильтром.
Примечание:
Топливный фильтр встроен в левый соединительный фланец топливного бака.
1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».
2. Снять предохранители № 13 и № 14.
3. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.
4. Ослабить заднее сиденье и сложить его. Закрепить подголовники при помощи куска проволоки.
5. Снять пластины крепления захватов задних ремней безопасности. Для этого, вывернуть три крепежных болта и снять пластину крепления захвата левого заднего ремня безопасности. Не использовать крепежные болты повторно.
Крепежные гайки сервисных крышек
6. Снять левую сервисную крышку топливного бака. Для этого, снять напольный коврик. Затем вывернуть четыре крепежных гайки (указано стрелками) и снять сервисную крышку.
7. Отсоединить все топливопроводы. Отсоединить электрические разъемы.
8. Установить специальный инструмент Т10202 и ослабить соединительный фланец. Поднять вверх соединительный фланец.
- Соединительный фланец со встроенным регулятором давления.
- Соединительный фланец с встроенным топливным фильтром.
9. Отсоединить электрические разъемы и закрыть открытые отверстия топливопроводов при помощи уплотнительных заглушек. Затем снять соединительный фланец в сборе с топливным фильтром.
Установка топливного фильтра
1. Установить новое уплотнение в отверстие топливного бака.
1. Соединительный фланец со встроенным регулятором давления. 2. Соединительный фланец с встроенным топливным фильтром.
2. Подсоединить модуль топливного фильтра (2). Подсоединить электрические разъемы и топливопроводы.
3. Установить соединительный фланец внутрь топливного бака. Убедиться, что пластиковый выступ направлен вперед.
4. Установить специальный инструмент Т10202 и затянуть соединительный фланец рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 140 Н·м.
5. Подсоединить все топливопроводы и электрические разъемы.
Крепежные гайки сервисных крышек
6. Установить сервисные крышки. Затем затянуть четыре крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м. Установить напольный коврик на место и зафиксировать его при помощи двухсторонней клейкой ленты.
7. Установить пластины крепления захватов задних ремней безопасности. Затянуть крепежные болты. Использовать новые крепежные болты.
8. Вернуть заднее сиденье в его первоначальное положение.
Топливные форсунки
Снятие топливных форсунок
Внимание:
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Поместить табличку «Огнеопасно» в рабочей зоне.
- Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне.
- Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
- Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.
- Соблюдать абсолютную чистоту при работе с топливной системой.
Внимание:
- Не проводить работы при высокой температуре двигателя, подождать пока двигатель остынет.
- Избегать попадания топлива на кожу и в глаза.
- Надевать защитную одежду и непроницаемые перчатки в процессе работы.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо на очень горячие компоненты.
- В случае возникновения пожара, незамедлительно воспользоваться огнетушителем.
1. Считать коды неисправностей двигателя при помощи диагностического прибора.
2. Снять предохранители № 13 и № 14.
3. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.
4. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».
5. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
6. Снять воздушный фильтр.
7. Отсоединить электрические разъемы топливных форсунок.
8. Снять обе топливораспределительные рампы.
Внимание:
- Тщательно очистить места соединений и ближайшие области вокруг топливных форсунок, перед их снятием.
- Поместить снятые элементы на чистую поверхность и накрыть их.
- Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.
- Устанавливать только абсолютно чистые компоненты. Распаковать запасные части непосредственно перед их установкой.
- Не использовать сжатый воздух для очистки компонентов топливной системы. Не перемещать транспортное средство.
Внимание:
- Не сгибать топливопроводы высокого давления.
- Провести визуальный осмотр, чтобы убедиться в том, что места соединений не повреждены и тщательно очищены.
- Провести визуальный осмотр, чтобы убедиться в том, что резьбовые соединения не повреждены и тщательно очищены.
- Провести визуальный осмотр, чтобы убедиться в том, что места соединений не имеют следов утечки топлива.
9. Извлечь топливные форсунки из головки блока цилиндров вручную. При необходимости, слегка повернуть топливную форсунку.
Примечание:
Если снятие топливных форсунок затруднено, то необходимо проделать следующие действия.
10. Подвинуть вверх уплотнительное кольцо топливной форсунки, как показано на рисунке, и снять уплотнительное кольцо. При необходимости, применить маленькую отвертку.
11. Установить съемник № 15 (1) на молоток ударного типа.
12. Установить специальное приспособление внутрь паза топливной форсунки, указано стрелкой.
13. Снять топливную форсунку при помощи молотка ударного типа (1) и съемника (2), как показано на рисунке.
Установка топливных форсунок
Внимание:
- Тефлоновые уплотнительные кольца топливных форсунок должны быть заменены после каждого снятию топливных форсунок.
- Немедленно установить топливную форсунку, после замены тефлонового уплотнительного кольца.
1. Очистить установочные отверстия топливных форсунок в головке блока цилиндров при помощи нейлоновой щетки № 4 (1). Нанести на щетку ацетон или чистящий раствор.
2. Проверить пластиковую опорную шайбу на предмет наличия повреждений и заменить ее при необходимости. Чтобы заменить пластиковую опорную шайбу, необходимо проделать следующие действия:
1) Снять уплотнительное кольцо (3).
2) Разрезать пластиковую опорную шайбу (2) при помощи маленького ножа и снять ее.
3) Извлечь пружинный фиксатор (1) топливной форсунки.
4) Установить новую пластиковую опорную шайбу (3) на монтажный конус № 13 (2) и установить его на топливную форсунку, как показано на рисунке.
5) Надвинуть пластиковую опорную шайбу (3) при помощи установочной втулки № 14 (4) на топливную форсунку до первого паза (указано стрелкой).
6) Развернуть установочную втулку № 14 (3).
7) Надвинуть установочную втулку № 14 (3) на пластиковую опорную шайбу (2) в направлении, указанном стрелкой, до тех пор, пока она войдет в контакт со стороной шайбой.
8) Снять установочную втулку № 14.
3. Заменить уплотнительное кольцо (3), тефлоновое уплотнительное кольцо и пружинный фиксатор топливной форсунки (1).
4. Немедленно установить топливную форсунку внутрь головки блока цилиндров.
5. Установить обе топливораспределительные рампы.
6. Подсоединить электрические разъемы топливных форсунок.
7. Установить воздушный фильтр.
8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
9. Провести пробный выезд. Проверить места соединений на предмет наличия следов утечки топлива.
10. Считать коды неисправностей двигателя при помощи диагностического прибора и стереть их.
Регулятор давления топлива
Примечание:
Процедуры по снятию и установке регулятора давления топлива аналогичны процедурам по снятию и установке топливного фильтра.
Топливный насос высокого давления
Снятие топливного насоса высокого давления
Примечание:
Перед заменой топливного насоса высокого давления, необходимо проверить работоспособность топливного насоса в топливном баке.
1. Снять облицовочные крышки моторного отсека.
2. Поднять капот.
3. Снять предохранители № 13 и № 14.
4. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.
Внимание:
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Поместить табличку «Огнеопасно» в рабочей зоне.
- Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне.
- Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
- Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.
- Соблюдать абсолютную чистоту при работе с топливной системой.
Внимание:
- Не проводить работы при высокой температуре двигателя, подождать пока двигатель остынет.
- Избегать попадания топлива на кожу и в глаза.
- Надевать защитную одежду и непроницаемые перчатки в процессе работы.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо на очень горячие компоненты.
- В случае возникновения пожара, незамедлительно воспользоваться огнетушителем.
5. Поместить тряпку под топливный насос высокого давления.
6. Отсоединить электрический разъем от датчика давления топлива (3). Для этого использовать специальное приспособление Т10118.
7. Ослабить соединительные гайки (4) и (7) топливопровода низкого давления при помощи гаечного ключа и снять топливопровод низкого давления.
8. Ослабить соединительные гайки (5) и (6) топливопровода высокого давления при помощи гаечного ключа и снять топливопровод высокого давления.
9. Вывернуть три болта крепления топливного насоса высокого давления (1). Для того чтобы вывернуть нижний крепежный болт, необходимо использовать специальное приспособление (насадку) и осторожно отодвинуть вниз трубку охлаждения (2).
10. Частично снять топливный насос высокого давления, слегка повернуть и отсоединить электрический разъем клапана управления потоком при помощи специального инструмента Т10118 (указано стрелкой).
11. Снять топливный насос высокого давления.
12. Снять приводной кулачок (1) и проверить его на предмет наличия повреждений. Приводной кулачок имеет спиральный замок (2) на боковой части.
Установка топливного насоса высокого давления
1. Установить приводной кулачок и убедиться, что он установлен должным образом. Приводной кулачок имеет спиральный замок на боковой части.
2. Проверить уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления на наличия повреждений и заменить уплотнительное кольцо, при необходимости. Соблюдать осторожность, чтобы при установке топливного насоса высокого давления уплотнительное кольцо не сдвинулось с его установочного места.
3. Установить топливный насос высокого давления на его установочное место. Затем вкрутить нижний крепежный болт.
4. Подсоединить электрический разъем клапана управления потоком (указано стрелкой).
5. Вкрутить крепежные болты топливного насоса. При необходимости повернуть коленчатый вал до тех пор, пока приводной кулачок топливного насоса установиться в самой нижней точке. Затянуть крепежные болты (1) рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м. Для того чтобы затянуть нижний крепежный болт, необходимо использовать специальное приспособление (насадку) и осторожно отодвинуть вниз трубку охлаждения (2).
6. Подсоединить топливопровод высокого давления и затянуть рекомендуемым моментом затяжки соединительные гайки (4) и (7) топливопровода высокого давления при помощи гаечного ключа.
Момент затяжки: 22 Н·м.
7. Подсоединить топливопровод низкого давления и затянуть рекомендуемым моментом затяжки соединительные гайки (4) и (7) топливопровода низкого давления при помощи гаечного ключа.
Момент затяжки: 27 Н·м.
8. Подсоединить электрический разъем к датчику давления топлива (3).
9. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.
10. Установить облицовочные крышки моторного отсека.
11. Установить предохранители № 13 и № 14.
12. Закрыть капот.
Топливный насос в топливном баке
Снятие топливного насоса в топливном баке
Внимание:
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Поместить табличку «Огнеопасно» в рабочей зоне.
- Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне.
- Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
- Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.
- Соблюдать абсолютную чистоту при работе с топливной системой.
Внимание:
- Не проводить работы при высокой температуре двигателя, подождать пока двигатель остынет.
- Избегать попадания топлива на кожу и в глаза.
- Надевать защитную одежду и непроницаемые перчатки в процессе работы.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо на очень горячие компоненты.
- В случае возникновения пожара, незамедлительно воспользоваться огнетушителем.
- Соединительный фланец с встроенным регулятором давления.
- Соединительный фланец с встроенным топливным фильтром.
1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».
2. Снять предохранители № 13 и № 14.
3. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.
4. Ослабить заднее сиденье и сложить его. Закрепить подголовники при помощи куска проволоки.
5. Снять пластины крепления захватов задних ремней безопасности. Для этого, вывернуть три крепежных болта и снять пластину крепления захвата левого заднего ремня безопасности. Не использовать крепежные болты повторно.
Крепежные гайки сервисных крышек
6. Снять левую сервисную крышку топливного бака. Для этого, снять напольный коврик. Затем вывернуть четыре крепежных гайки (указано стрелками) и снять сервисную крышку.
7. Отсоединить все топливопроводы. Отсоединить электрические разъемы.
8. Установить специальный инструмент Т10202 и ослабить соединительный фланец. Поднять вверх соединительный фланец.
Примечание:
Ниже описывается процедура снятия левого топливного насоса.
- Соединительный фланец с встроенным регулятором давления.
- Соединительный фланец с встроенным топливным фильтром.
9. Отсоединить электрические разъемы и закрыть открытые отверстия топливопроводов при помощи уплотнительных заглушек. Затем снять соединительный фланец в сборе с топливным фильтром.
10. Отсоединить соединение всасывающего струйного насоса. Для этого, прижать левый и правый фиксаторы, как показано на рисунке, и отсоединить соединение.
11. Отсоединить топливопровод топливного насоса от Y-образного топливопровода.
12. Повернуть левый топливный насос на 90 ˚ влево. Извлечь топливный насос из топливного бака.
Примечание:
Процедура снятия правого топливного насоса аналогичны процедуре снятия левого топливного насоса.
Установка топливного насоса в топливном баке
Примечание:
Ниже описывается процедура установки левого топливного насоса.
1. Правый топливный насос. 2. Левый топливный насос.
1. Поместить новый топливный насос внутрь топливного бака и повернуть его на 90 ˚ вправо. Убедиться, что топливный насос установлен должным образом.
2. Подсоединить топливопровод от топливного насоса к Y-образному топливопроводу.
3. Подсоединить соединение топливопровода всасывающего струйного насоса. При подсоединении должен раздаться щелчок.
4. Установить новое уплотнение в отверстие топливного бака.
- Соединительный фланец с встроенным регулятором давления.
- Соединительный фланец с встроенным топливным фильтром.
5. Подсоединить модуль топливного фильтра (2). Подсоединить электрические разъемы и топливопроводы.
6. Установить соединительный фланец внутрь топливного бака. Убедиться, что пластиковый выступ направлен вперед.
Примечание:
Процедура установки правого топливного насоса аналогичны процедуре установке левого топливного насоса.
7. Установить специальный инструмент Т10202 и затянуть соединительный фланец рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 140 Н·м.
8. Подсоединить все топливопроводы и электрические разъемы.
Крепежные гайки сервисных крышек
9. Установить сервисные крышки. Затем затянуть четыре крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м. Установить напольный коврик на место и зафиксировать его при помощи двухсторонней клейкой ленты.
10. Установить пластины крепления захватов задних ремней безопасности. Затянуть крепежные болты. Использовать новые крепежные болты.
11. Вернуть заднее сиденье в его первоначальное положение.
Топливная рампа
Снятие топливной рампы
1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».
2. Снять предохранители № 13 и № 14.
3. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.
4. Снять топливный насос высокого давления.
5. Снять воздушный фильтр.
6. Отсоединить топливопровод низкого давления. Для этого, ослабить соединительные гайки (1) при помощи гаечного ключа.
7. Вывернуть четыре болта (2) крепления топливораспределительной рампы цилиндров № 1 - № 3 - № 6. Взять топливораспределительную рампу обеими руками и снять ее. Убедиться, что топливные форсунки остались на своих местах.
Примечание:
Снять топливную рампу № 2 - № 4 - № 5 таким же образом, как и топливораспределительную рампу цилиндров № 1 - № 3 - № 6.
Установка топливной рампы
1. Заменить уплотнительные кольца между топливными форсунками и топливораспределительной рампой.
2. Нанести чистое моторное масло на уплотнительные кольца между топливными форсунками и топливораспределительной рампой.
3. Взять топливораспределительную рампу обеими руками и установить ее. Убедиться, что топливные форсунки вошли внутрь отверстий топливораспределительной рампы должным образом. Вкрутить четыре новых крепежных болта и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 30 Н·м + 90 ˚.
4. Подсоединить топливопровод низкого давления. Затянуть соединительную гайку крепления топливопровода низкого давления к топливораспределительной рампе рекомендуемым моментом затяжки 22 Н·м. Затянуть соединительную гайку крепления топливопровода низкого давления к топливопроводу на накопительной камере рекомендуемым моментом затяжки 35 Н·м.
Примечание:
Установить топливную рампу № 2 - № 4 - № 5 таким же образом, как и топливораспределительную рампу цилиндров № 1 - № 3 - № 6.
5. Установить воздушный фильтр.
6. Установить топливный насос высокого давления.
Топливный бак
Снятие топливного бака
Внимание:
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Поместить табличку «Огнеопасно» в рабочей зоне.
- Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне.
- Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
- Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.
- Соблюдать абсолютную чистоту при работе с топливной системой.
Внимание:
- Не проводить работы при высокой температуре двигателя, подождать пока двигатель остынет.
- Избегать попадания топлива на кожу и в глаза.
- Надевать защитную одежду и непроницаемые перчатки в процессе работы.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо на очень горячие компоненты.
- В случае возникновения пожара, незамедлительно воспользоваться огнетушителем.
1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».
2. Снять предохранители № 13 и № 14.
3. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.
4. Ослабить заднее сиденье и сложить его. Закрепить подголовники при помощи куска проволоки.
5. Снять пластины крепления захватов задних ремней безопасности. Для этого, вывернуть три крепежных болта и снять пластину крепления захвата левого заднего ремня безопасности. Не использовать крепежные болты повторно.
Крепежные гайки сервисных крышек
6. Снять правую сервисную крышку топливного бака. Для этого, снять напольный коврик. Затем вывернуть четыре крепежных гайки (указано стрелками) и снять сервисную крышку.
7. Отсоединить все топливопроводы. Отсоединить электрические разъемы.
8. Снять абсорбер системы улавливания паров топлива.
9. Снять задний мост при помощи подъемной платформы.
10. Открыть лючок топливозаправочной горловины.
11. Снять крышку топливозаправочной горловины. Затем снять резиновую прокладку вокруг топливозаправочной горловины, вывернуть два крепежных болта (М6 × 20) и отсоединить кабель «массы».
12. Извлечь топливозаправочную горловину и закрепить ее при помощи куска проволоки (указано стрелкой).
13. Затем, снять защиту правой задней колесной арки. Для этого, вывернуть гайки (2).
14. Снять кронштейн топливопроводов, нажав на центральную защелку (указано стрелкой).
15. Снять центральную защиту днища кузова, отсоединив ее от правой и левой продольных балок.
16. Снять заднюю жаростойкую пластину. Для этого, вывернуть три гайки и два болта.
17. Снять центральный крепежный ремень топливного бака (указано стрелками). Затем поместить трансмиссионный домкрат под топливный бак и зафиксировать топливный бак при помощи ремня. Убедиться, что топливопроводы не повреждены.
18. Снять оставшиеся крепежные ремни топливного бака. Опустить топливный бак при помощи трансмиссионного домкрата. Снять топливный бак.
Установка топливного бака
1. Поднять топливный бак при помощи трансмиссионного домкрата. Убедиться, что топливный бак зафиксирован при помощи ремня.
2. Поместить топливный бак на его установочное место. Для выполнения данной процедуры прибегнуть к помощи ассистента.
3. Установить четыре крепежных ремня топливного бака. Убедиться, что стрелки на крепежных ремнях направлены в сторону движения транспортного средства. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 23 Н·м.
4. Закрепить топливозаправочную горловину при помощи куска проволоки (указано стрелкой).
5. Опустить трансмиссионный домкрат и установить центральный ремень крепления топливного бака. Убедиться, что стрелка на крепежном ремне направлена в сторону движения транспортного средства. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 23 Н·м.
6. Установить жаростойкую пластину выхлопной системы.
7. Установить центральную защиту днища кузова, подсоединив ее к правой и левой продольным балкам.
8. Установить новый кронштейн топливопроводов. Зафиксировать в нем топливопроводы.
9. Установить защиту правой задней колесной арки. Наживить гайки (указано стрелками) и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 10 Н·м.
10. Подсоединить все топливопроводы и электрические разъемы.
11. Установить сервисные крышки. Затем затянуть четыре крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м. Установить напольный коврик на место и зафиксировать его при помощи двухсторонней клейкой ленты.
12. Установить пластины крепления захватов задних ремней безопасности. Затянуть крепежные болты. Использовать новые крепежные болты.
13. Вернуть заднее сиденье в его первоначальное положение.
14. Установить задний мост при помощи подъемной платформы.
15. Установить абсорбер системы улавливания паров топлива.
Корпус дроссельной заслонки
Снятие корпуса дроссельной заслонки
1. Отсоединить электрический разъем корпуса дроссельной заслонки и извлечь провод из зажима (указано стрелками).
2. Вывернуть четыре болта крепления корпуса дроссельной заслонки (указано стрелками). Снять корпус дроссельной заслонки и проверить состояние уплотнительного кольца.
Установка корпуса дроссельной заслонки
1. Проверить состояние уплотнительного кольца корпуса дроссельной заслонки и заменить его, при необходимости. Поместить корпус дроссельной заслонки на его установочное место. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки четыре крепежных болта.
Момент затяжки: 7 Н·м.
2. Подсоединить электрический разъем и зафиксировать провод в крепежном зажиме.