Автоматическая коробка передач Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo S / GTS / S Transsyberia с 2007 года

1. Автоматическая коробка передач

Замена ATF

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Снять крышку поддона АКП. Для этого, вывернуть два крепежных болта (указано стрелками).

3. Поместить контейнер для сбора ATF под транспортное средство.

Внимание:
- Подождать пока ATF остынет.
- Надеть персональные защитные перчатки и очки.

Примечание:
Замену ATF производить только на холодном двигателе/коробке передач.

4. Вывернуть сливную пробку (В) и слить ATF.

5. Вкрутить сливную пробку (В) в сборе с новым уплотнительным кольцом. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 28 Н·м.

6. Вывернуть соединительные гайки магистралей ATF со стороны охладителя ATF (указано стрелками).

7. Вывернуть болт (указано стрелкой) на кронштейне термостата ATF.

8. Расположить и удерживать специальный поддон 00000 под термостатом ATF.

9. Слить ATF из охладителя ATF.

10. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки соединительные гайки магистралей ATF со стороны охладителя ATF (указано стрелками).

Момент затяжки: 30 Н·м.

11. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт (указано стрелкой) на кронштейне термостата ATF.

Момент затяжки: 3,5 Н·м.

12. Вывернуть сервисную/заправочную пробку (А).

13. Залить ATF при помощи специального поддона 00000 до тех пор, пока ATF начнет выливаться из сервисного отверстия.

Количество ATF: 8,51 л.

14. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сервисную/заправочную пробку (А).

Момент затяжки: 70 Н·м.

15. Установить крышку поддона АКП. Для этого, вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки два крепежных болта (указано стрелками).

Момент затяжки: 10 Н·м.

16. Установить защиту картера двигателя.

17. Проверить уровень ATF и долить ATF, при необходимости.

Коробка передач в сборе

Снятие коробки передач в сборе

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Снять стартер.

4. Снять передний карданный вал.

5. Снять задний карданный вал.

6. Снять раздаточную коробку.

Внимание:
- Подождать пока ATF остынет.
- Надеть персональные защитные перчатки и очки.

7. Снять жаростойкий щиток главной передачи.

8. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками) жаростойкого щитка коробки передач и снять жаростойкий щиток.

9. Вывернуть болт крепления гидротрансформатора (указано стрелкой) через установочное отверстие стартера при помощи насадки Torx 55 № 42-1.

10. Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока появится возможность вывернуть следующий крепежный болт гидротрансформатора. Вывернуть крепежный болт при помощи насадки 9714.

11. Снять предохранительный зажим (А) на тросе рычага селектора и отсоединить трос от наконечника с шаровой головкой (указано стрелкой) при помощи универсального съемника № 21.

12. Вывернуть крепежные болты трубки охлаждения из кожуха гидротрансформатора.

Примечание:
Открытые отверстия магистралей ATF и АКП должны быть немедленно закрыты при помощи уплотнительных заглушек.

13. Отсоединить магистрали ATF от коробки передач. Для этого, вывернуть болт (указано стрелкой) и отсоединить магистрали.

14. Вывернуть крепежный болт кронштейна магистрали ATF из кожуха гидротрансформатора.

15. Вывернуть болты крепления коробки передач к двигателю. Вывернуть четыре болта со стороны двигателя и шесть болтов со стороны коробки передач.

16. Снять коробку передач. Отсоединить вентиляционную магистраль (указано стрелкой) от раздаточной коробки.

Установка коробки передач в сборе

Примечание:
Чтобы совместить гидротрансформатор с резьбовыми отверстиями в ведущем диске, необходимо вставить специальный центрирующий штифт внутрь гидротрансформатора (указано стрелкой).

1. Установить коробку передач. Подсоединить вентиляционную магистраль (указано стрелками) к раздаточной коробке и вставить специальный центрирующий штифт 9689 внутрь гидротрансформатора.

2. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления коробки передач к двигателю. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом четыре болта со стороны двигателя и шесть болтов со стороны коробки передач.

Моменты затяжки:

Болт № 1: 80 Н·м.

Болт № 2а: 80 Н·м.

Болт № 2: 80 Н·м.

Болт № 3: 45 Н·м.

Болт № 4: 80 Н·м.

Болт № 5: 80 Н·м.

3. Установить раздаточную коробку.

4. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления гидротрансформатора (указано стрелкой) через установочное отверстие стартера при помощи насадки Torx 55 № 42-1.

Момент затяжки: 85 Н·м.

5. Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока появится возможность вкрутить следующий крепежный болт гидротрансформатора. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт при помощи насадки 9714.

Момент затяжки: 85 Н·м.

6. Установить предохранительный зажим (А) на трос рычага селектора и напрессовать трос на наконечник с шаровой головкой (указано стрелкой).

7. Установить уплотнительные крышки (2) внутрь кожуха гидротрансформатора.

8. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления трубок охлаждения (указано стрелками).

Момент затяжки: 9 Н·м.

9. Извлечь уплотнительные заглушки.

10. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления магистрали ATF к коробке передач.

Момент затяжки: 25 Н·м.

11. Зафиксировать кронштейн магистрали ATF на кожухе гидротрансформатора при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

12. Установить стартер.

13. Вкрутить болты крепления жаростойких щитков к коробке передач (указано стрелками). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

14. Установить жаростойкий щиток главной передачи (указано стрелками). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

15. Вывернуть сервисную пробку (2) и залить ATF.

16. Вкрутить и затянуть требуемым моментом затяжки сервисную пробку (2).

Момент затяжки: 70 Н·м.

18. Установить передний карданный вал.

19. Установить задний карданный вал.

20. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

21. Проверить уровень ATF и долить ATF, при необходимости.

22. Установить защиту картера двигателя.

Фильтр ATF

Снятие фильтра ATF

1. Снять поддон АКП.

2. Вывернуть три болта (указано стрелками) крепления фильтра ATF и снять фильтр ATF.

Установка фильтра ATF

1. Нанести тонкий слой ATF на новое уплотнительное кольцо (указано стрелкой) и вставить уплотнительное кольцо в гидравлический блок управления.

2. Отрегулировать положение фильтра ATF вращательными движениями (указано стрелками).

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления фильтра ATF.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

4. Установить поддон АКП.

Поддон АКП

Снятие поддона АКП

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Снять крышку поддона АКП. Для этого, вывернуть два крепежных болта (указано стрелками).

Внимание:
- Подождать пока ATF остынет.
- Надеть персональные защитные перчатки и очки.

3. Поместить контейнер для сбора ATF под транспортное средство. Вывернуть сливную пробку (В) и слить ATF.

4. Вкрутить сливную пробку (В) в сборе с новым уплотнительным кольцом. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 28 Н·м.

5. Вывернуть болты крепления поддона АКП (указано стрелками) и снять поддон АКП.

Установка поддона АКП

Примечание:
Убедиться, что прокладка поддона АКП расположена должным образом на выступах поддона АКП.

1. Поместить новую прокладку на поддон АКП.

2. Проверить положение магнитов в поддоне АКП (указано стрелками).

3. Расположить поддон АКП на его установочном месте и вкрутить крепежные болты (указано стрелками). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6 Н·м.

4. Вывернуть сервисную пробку (А).

5. Залить ATF до тех пор, пока ATF начнет выливаться из сервисного отверстия. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сервисную пробку (А).

Момент затяжки: 70 Н·м.

6. Проверить уровень ATF и долить ATF, при необходимости.

7. Установить крышку поддона АКП. Для этого, вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки два крепежных болта (указано стрелками).

Момент затяжки: 10 Н·м.

8. Установить защиту картера двигателя.

Сальники коробки передач

Сальник гидротрансформатора

Снятие сальника гидротрансформатора

1. Снять коробку передач.

2. Снять гидротрансформатор.

3. Вкрутить переходник специального инструмента № 168 внутрь сальника гидротрансформатора (указано стрелкой).

Внимание:
Надеть персональные защитные перчатки и очки.

4. Установить специальный инструмент № 168 и снять сальник гидротрансформатора.

Установка сальника гидротрансформатора

1. Установить новый сальник на установочную втулку 3295.

2. Установить сальник гидротрансформатора при помощи установочной втулки 3295 (указано стрелкой) до тех пор, пока установочная втулка войдет в контакт с корпусом коробки передач.

3. Установить гидротрансформатор.

4. Установить коробку передач.

Сальник выходного вала

Снятие сальника выходного вала

1. Снять раздаточную коробку.

2. Вкрутить переходник специального инструмента № 168 внутрь сальника выходного вала (указано стрелкой).

3. Установить специальный инструмент № 168 и снять сальник выходного вала (указано стрелкой).

Установка сальника выходного вала

1. Установить специальную защитную втулку Т10186 (указано стрелкой) на выходной вал.

2. Предварительно установить сальник выходного вала.

3. Снять специальную защитную втулку Т10186 и установить сальник выходного вала при помощи специального приспособления Т10180 (указано стрелкой).

4. Установить раздаточную коробку.

5. Проверить уровень ATF.

Термостат ATF

Снятие термостата ATF

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Отсоединить всасывающую магистраль охладителя надувочного воздуха. Для этого, снять стопорный зажим (1) и отсоединить магистраль.

3. Отсоединить магистраль модуля клапана впуска воздуха (2). Для этого, снять пружинный хомут и отсоединить магистраль.

4. Отсоединить впускную трубку от двигателя. Для этого, снять стопорный зажим (указано стрелкой) и отсоединить трубку.

5. Поместить контейнер для сбора ATF под транспортное средство.

Внимание:
- Подождать пока ATF остынет.
- Надеть персональные защитные перчатки и очки.

6. Вывернуть соединительные гайки магистралей ATF со стороны охладителя ATF (указано стрелками).

7. Вывернуть болт крепления магистрали ATF к термостату (указано стрелкой).

8. Вывернуть болт (указано стрелкой) на кронштейне термостата ATF.

9. Расположить и удерживать специальный поддон 00000 под термостатом ATF.

10. Отсоединить магистрали ATF от термостата и слить ATF.

11. Снять термостат ATF.

Установка термостата ATF

Примечание:
Уплотнительные кольца на концах магистралей ATF со стороны коробки передач и охладителя должны быть заменены.

1. Заменить уплотнительные кольца на магистралях ATF и нанести на них тонкий слой ATF.

2. Подсоединить магистрали ATF к термостату. Сначала подсоединить верхнюю магистраль ATF.

3. Подсоединить магистрали охладителя ATF.

4. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления термостата ATF к охладителю (указано стрелкой).

Момент затяжки: 3,5 Н·м.

5. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления магистрали ATF к термостату (указано стрелкой).

Момент затяжки: 10 Н·м.

6. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки соединительные гайки магистралей ATF со стороны охладителя ATF (указано стрелками).

Момент затяжки: 30 Н·м.

7. Отсоединить впускную трубку к двигателю. Для этого, установить стопорный зажим (указано стрелкой) и зафиксировать впускную трубку.

8. Подсоединить магистраль модуля клапана впуска воздуха (2). Для этого, установить пружинный хомут и подсоединить магистраль.

9. Установить стопорный зажим (1) на всасывающую магистраль охладителя надувочного воздуха и надвинуть магистраль до тех пор, пока она войдет в зацепление.

10. Вывернуть сервисную пробку (А). Залить ATF до тех пор, пока ATF начнет выливаться из сервисного отверстия. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сервисную пробку (А).

Момент затяжки: 70 Н·м.

11. Проверить уровень ATF и долить ATF, при необходимости.

12. Установить защиту картера двигателя.

Гидротрансформатор

Снятие гидротрансформатора

1. Снять коробку передач.

Внимание:
- Подождать пока ATF остынет.
- Надеть персональные защитные перчатки и очки.

2. Поместить контейнер для сбора ATF под кожух гидротрансформатора.

3. Снять гидротрансформатор с вала коробки передач.

Установка гидротрансформатора

1. Очистить поверхность кожуха гидротрансформатора.

2. Напрессовать гидротрансформатор на вал коробки передач до упора.

3. При установке гидротрансформатора (1), уплотнительная кромка сальника вала коробки передач может загнуться из-за выступа на гидротрансформаторе (1) (указано нижней стрелкой).

4. Отодвинуть гидротрансформатор (1) назад примерно на 5 мм. Это движение вернет уплотнительную кромку сальника в правильное установочное положение.

5. Снова напрессовать гидротрансформатор на вал коробки передач до упора.

6. Установить коробку передач.

7. Проверить уровень ATF и долить ATF, при необходимости.

Охладитель ATF

Снятие охладителя ATF

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Поместить контейнер для сбора ATF под термостат ATF.

Внимание:
- Подождать пока ATF остынет.
- Надеть персональные защитные перчатки и очки.

3. Вывернуть соединительные гайки магистралей ATF термостата (указано стрелками) и слить ATF.

4. Снять крепежные зажимы (1) и (2) на резиновой накладке радиатора системы охлаждения и отодвинуть накладку назад.

5. Снять резиновую накладку на расширительном бачке системы охлаждения.

6. Ослабить соединительные гайки магистралей ATF (указано стрелками) в передней части охладителя ATF.

7. Снять стопорные шайбы (указаны стрелками) опорных кронштейнов охладителя ATF и снять охладитель ATF.

Установка охладителя ATF

1. Расположить опорные кронштейны охладителя ATF на радиаторе охлаждения и установить стопорные шайбы.

2. Заменить уплотнительные кольца (1) на магистралях ATF.

3. Подсоединить магистрали ATF и затянуть соединительные гайки магистралей ATF в передней части охладителя ATF. Сначала подсоединить левую магистраль ATF, затем подсоединить правую магистраль ATF. Затянуть соединительные гайки магистралей ATF при помощи двух гаечных ключей.

4. Установить резиновую накладку на расширительном бачке системы охлаждения.

5. Запрессовать резиновую накладку радиатора охлаждения внутрь кронштейнов и установить крепежные зажимы (1) и (2).

6. Вывернуть сервисную пробку (2) и залить ATF.

7. Вкрутить и затянуть требуемым моментом затяжки сервисную пробку (2).

Момент затяжки: 70 Н·м.

8. Проверить уровень ATF и долить ATF, при необходимости.

9. Установить защиту картера двигателя.

Электропроводка коробки передач

Общий вид

1. Электромагнитный клапан переключения (S1).
2. Электрический разъем индуктивного датчика скорости выходного вала. 2а. Электропроводка индуктивного датчика скорости выходного вала.
3. Датчик давления № 2 ATF коробки передач.
4. Датчик давления № 1 ATF коробки передач.
5. Электромагнитный клапан переключения (UK).
6. Индуктивный датчик скорости входного вала.
7. Датчик температуры ATF.
8. Электромагнитный клапан переключения (основной).
9. Электромагнитный клапан переключения (С1).
10. Электромагнитный клапан переключения (С2).
11. Электромагнитный клапан переключения (В1).
12. Электромагнитный клапан переключения (С2).
13. Электромагнитный клапан переключения (S2).

Снятие электропроводки коробки передач

1. Снять фильтр ATF.

2. Вывернуть крепежный болт из обоих электрических разъемов (указано стрелкой).

3. Отсоединить электрические разъемы электромагнитных клапанов переключения № 8 и № 12 (указано стрелками).

4. Отсоединить электрические разъемы электромагнитных клапанов переключения № 1, № 5 и № 13.

5. Извлечь электропроводку электромагнитных клапанов через отверстие в корпусе (указано стрелкой).

6. Отсоединить электрический разъем индуктивного датчика скорости входного вала № 6 (указано стрелкой).

7. Отсоединить электрические разъемы от датчиков давления ATF № 3 и № 4.

8. Вывернуть крепежный болт датчика температуры ATF № 7 (указано стрелкой) и снять датчик температуры ATF.

9. Отсоединить электрический разъем № 2 индуктивного датчика скорости выходного вала (указано стрелкой).

10. Извлечь электропроводку датчиков через отверстие в корпусе (указано стрелкой).

11. Снять электрогидравлический блок управления. Для этого, вывернуть крепежные болты (указано стрелками) и извлечь электрогидравлический блок управления.

12. Снять индуктивный датчик скорости выходного вала. Для этого, вывернуть крепежный болт (указано стрелкой).

Установка электропроводки коробки передач

1. Установить индуктивный датчик скорости выходного вала. Для этого, вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт (указано стрелкой).

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

2. Установить электрогидравлический блок управления. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты (указано стрелками).

Момент затяжки: 8 Н·м + 90 ˚.

3. Подсоединить электрический разъем № 2 индуктивного датчика скорости выходного вала (указано стрелкой).

4. Установить электропроводку датчиков через отверстие в корпусе.

5. Установить датчик температуры ATF № 7. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт (указано стрелкой).

Момент затяжки: 10 Н·м.

6. Подсоединить электрические разъемы датчиков давления ATF № 3 и № 4 и подсоединить электрический разъем индуктивного датчика № 6 скорости входного вала (указано стрелкой).

7. Установить электропроводку электромагнитных клапанов через отверстие в корпусе.

8. Подсоединить электрические разъемы электромагнитных клапанов переключения № 1, № 5, № 8 и № 13.

9. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт обоих электрических разъемов (указано стрелкой).

Момент затяжки: 10 Н·м.

10. Установить фильтр ATF.

11. Вывернуть сервисную/заправочную пробку (А).

12. Залить ATF до тех пор, пока ATF начнет выливаться из сервисного отверстия.

13. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сервисную/заправочную пробку (А).

Момент затяжки: 70 Н·м.

14. Проверить уровень ATF и долить ATF, при необходимости.