Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo S / GTS / S Transsyberia с 2007 года

8. Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости

Датчик скорости колеса

Снятие датчика скорости колеса

1. Поднять транспортное средство.

2. Повернуть рулевое колесо влево или вправо до упора, чтобы облегчить снятие датчика скорости колеса (для датчиков скорости передних колес).

3. Отсоединить электрический разъем датчика скорости колеса.

4. Вывернуть крепежные болты и снять датчик скорости колеса.

Установка датчика скорости колеса

Примечание:
- Установочное отверстие датчика скорости не должно содержать следы загрязнения.
- Соблюдать осторожность при затяжке крепежных болтов. Затяжку крепежных болтов производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.

1. Расположить датчик скорости колес внутри установочного отверстия. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты датчика колеса.

2. Подсоединить электрический разъем датчика скорости колеса.

3. Опустить транспортное средство.

Датчик положения рулевого колеса

Примечание:
Снятие и установка датчика положения рулевого колеса производится в сборе с контактным диском модуля подушки безопасности водителя.

Датчик угловой скорости и бокового ускорения

Снятие датчика угловой скорости и бокового ускорения

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не уронить датчик угловой скорости и бокового ускорения.
- После замены датчика угловой скорости и бокового ускорения, необходимо провести калибровку датчика угловой скорости и бокового ускорения.

Примечание:
Датчик угловой скорости и бокового ускорения расположен под центральной напольной консолью (в области держателя стаканов).

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку центральной напольной консоли и снять держатель стаканов.

3. Снять электронный блок управления подушками безопасности.

4. Отсоединить перегородку напольного покрытия (указано стрелкой).

5. Прижать электрический разъем датчика угловой скорости и бокового ускорения, чтобы облегчить его отсоединение (указано стрелкой на рисунке).

6. Поднять фиксатор электрического разъема и затем отсоединить электрический разъем.

7. Снять датчик угловой скорости и бокового ускорения.

Установка датчика угловой скорости и бокового ускорения

1. Установить датчик угловой скорости и бокового ускорения. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8 Н·м ± 1 Н·м.

2. Подсоединить электрический разъем датчика угловой скорости и бокового ускорения.

3. Установить перегородку напольного покрытия.

4. Установить электронный блок управления подушками безопасности.

5. Установить облицовочную крышку центральной напольной консоли и держатель стаканов.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Провести калибровку датчика угловой скорости и бокового ускорения.

1) Подсоединить диагностический прибор Piwis. Выбрать в его меню: «Vehicle Cayenne» → «System PSM» → «Actual values menu» → «Security code». Записать код безопасности и выйти в пункт меню «Actual values menu».

2) Выбрать в меню: «Calibration menu» → Ввести код безопасности → «Calibrate» → «Lateral acceleration sensor» и «Axial acceleration sensor».

Гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости

Снятие гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости

Внимание:
Гидравлический блок в сборе имеет большой вес, поэтому соблюдать осторожность при его снятии. Гидравлический блок в сборе является неразборной конструкцией, поэтому запрещается ослаблять любые болты и гайки. Запрещается ронять или ударять гидравлический блок. Запрещается переворачивать или класть на бок гидравлический блок.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы тормозная жидкость не попала на лакокрасочное покрытие. При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, необходимо немедленно смыть ее водой.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали.

1. Снять облицовочную крышку панели накопительной камеры.

2. Открыть капот, снять его газовую стойку и установить специальную стойку 97040.

3. Снять электронный блок управления двигателем (указано стрелками).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы тормозная жидкость не попала на электрические разъемы, это может привести к коррозии и выходу из строя тормозной системы.

4. Отсоединить кабель «массы» (указано стрелкой) и отодвинуть его в сторону.

5. Снять опорный кронштейн электронного блока управления двигателем (указано стрелкой).

6. Снять корпус впускного воздуховода. Для этого, вывернуть две крепежные гайки и отсоединить два крепежных зажима внутри воздуховода.

7. Нажать на педаль тормоза рукой. Подсоединить шланги, используемые для прокачки гидропривода тормозной системы, к винтам прокачки тормозных суппортов переднего левого и заднего левого колес. Открыть винты прокачки до тех пор, пока педаль тормоза полностью опустится вниз. Установить приспособление для фиксации педали тормоза и затянуть винты прокачки. Эта процедура закроет центральные клапаны главного тормозного цилиндра, что значительно уменьшит количество вытекающей тормозной жидкости.

8. Поместить несколько чистых тряпок под гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости.

9. Нанести цветовые метки на тормозные магистрали и отсоединить их от гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости. Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

10. Отсоединить электрический разъем от гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости.

11. Снять гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости с крепежного кронштейна движением вверх.

Установка гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы тормозная жидкость не попала на лакокрасочное покрытие. При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, необходимо немедленно смыть ее водой.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали.
- Соблюдать осторожность при затяжке крепежных болтов. Затяжку крепежных болтов производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.

Внимание:
Соблюдать осторожность не перепутать местами тормозные магистрали при подсоединении к гидравлическому блоку управления. Убедиться, что магистрали установлены должным образом.

Внимание:
- Извлечь уплотнительные заглушки из нового гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости непосредственно перед подсоединением тормозных магистралей.
- Установку гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости произвести в порядке обратном снятию.

1. Прокачать тормозную систему. Чтобы убедиться в полной функциональности тормозной системы, необходимо слить около 250 см³ с каждого тормозного суппорта.

2. Провести калибровку датчика давления при помощи диагностического прибора. Для этого, необходимо в меню диагностического прибора выбрать пункты: «PSM» → «Calibration» → «Pressure sensor».

3. Провести калибровку датчика угловой скорости и бокового ускорения при помощи диагностического прибора.

4. Провести кодировку нового гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости. Для этого, необходимо в меню диагностического прибора выбрать пункты: «PSM» → «Function salection» → «Coding».