Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,8 л Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo S / GTS / S Transsyberia с 2007 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,8 л

Система зажигания

Катушки зажигания

Общий вид

Катушки зажигания головки цилиндров № 1 - № 4:

1. Крышка головки цилиндров № 1 - № 4.
2. Катушка зажигания.
3. Болт крепления катушки зажигания.
4. Болт М6.
5. Крышка.
6. Болт М8.
7. Подъемная проушина.
8. Металлический кронштейн.

А. Направление движения транспортного средства.

Катушки зажигания головки цилиндров № 5 - № 8:

1. Крышка головки цилиндров № 5 - № 8.
2. Подъемная проушина.
3. Болт М8.
4. Болт М6.
5. Катушка зажигания.
6. Болт крепления катушки зажигания.
7. Металлический кронштейн.
8. крышка маслозаправочной горловины.

А. Направление движения транспортного средства.

Снятие катушек зажигания

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и извлечь ключ зажигания.

2. Снять облицовочные крышки катушек зажигания с обеих сторон двигателя.

3. Отсоединить электрические разъемы катушек зажигания. Вывернуть болты крепления катушек зажигания.

4. Снять катушки зажигания.

Установка катушек зажигания

1. Установить катушки зажигания, вкрутить и затянуть болты крепления катушек зажигания. Подсоединить электрические разъемы катушек зажигания.

Примечание:
Всегда использовать новые алюминиевые крепежные болты.

2. Установить облицовочные крышки катушек зажигания с обеих сторон двигателя.

Свечи зажигания

Снятие свечей зажигания

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и извлечь ключ зажигания.

2. Снять катушки зажигания.

Примечание:
- Использовать свечи зажигания одобренные Porsche AG.
- Проверить зазор электрода, перед установкой новой свечи зажигания.
- Свечи с неправильным зазором электрода должны быть заменены.

3. Вывернуть свечи зажигания при помощи специального свечного ключа 3122 В.

4. Проверить зазор электрода (для модификации с двигателем V8).

Номинальное значение: 1,6 мм.

5. Проверить зазор электрода (для модификации с двигателем V8 Turbo).

Номинальное значение: 0,8 мм ± 0,05 мм.

Установка свечей зажигания

Примечание:
- Использовать свечи зажигания одобренные Porsche AG.
- Проверить зазор электрода, перед установкой новой свечи зажигания.
- Свечи с неправильным зазором электрода должны быть заменены.

1. Проверить зазор электрода (для модификации с двигателем V8).

Номинальное значение: 1,6 мм.

2. Проверить зазор электрода (для модификации с двигателем V8 Turbo).

Номинальное значение: 0,8 мм ± 0,05 мм.

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки свечи зажигания при помощи специального свечного ключа 3122 В.

Момент затяжки: 25 Н·м.

4. Установить катушки зажигания.

Система зарядки

Генератор

Снятие генератора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защиту правой передней колесной арки.

3. Снять корпус правого воздушного фильтра.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Слить охлаждающую жидкость.

6. Снять приводной ремень.

7. Снять жаростойкий щиток генератора.

1) Вывернуть два крепежных болта (1).

2) Отсоединить жаростойкий щиток (2) от крепежного зажима (указано стрелкой А) и снять его движением вверх (указано стрелкой В).

8. Снять жаростойкий щиток выпускного коллектора.

1) Вывернуть два крепежных болта (1).

2) Отсоединить жаростойкий щиток (2) от трех крепежных зажимов (указано стрелками А) и снять его движением в сторону (указано стрелкой В).

9. Отсоединить кабель «массы» генератора.

1) Вывернуть крепежный болт (1).

2) Снять кабель «массы» (2) с генератора (указано стрелкой).

10. Снять кронштейн генератора.

1) Отсоединить возвратный шланг охлаждения (1) от кронштейна генератора (2) (указано стрелкой А).

2) Отсоединить электрический кабель (3) от кронштейна генератора (2) (указано стрелкой В).

3) Вывернуть три крепежных болта (4) и снять кронштейн генератора (2) (указано стрелкой С).

11. Пережать шланги охлаждения (1) и (2) при помощи специальных приспособлений 3094 (3).

12. Снять соединительный элемент подающего шланга с генератора.

1) Вывернуть крепежный болт (2) соединительного элемента подающего шланга (1).

2) Снять соединительный элемент подающего шланга (1) с генератора (указано стрелкой).

13. Снять жаростойкий щиток электрических кабелей генератора.

1) Отсоединить электрические кабели генератора и датчика кислорода от жаростойкого щитка (1) (указано стрелками А).

2) Вывернуть крепежный болт (2).

3) Раскрыть крепежный зажим (3) (указано стрелкой В) и отсоединить кабель В+ (4) (указано стрелкой С).

4) Поднять жаростойкий щиток (1) вверх и снять его (указано стрелкой D).

14. Отсоединить электрический разъем генератора.

1) Ослабить электрический разъем генератора (1) (указано стрелкой А) и отсоединить его (указано стрелкой В).

2) Снять электрический разъем генератора (1) и кронштейн кабеля с кабеля В+ (указано стрелкой С).

15. Снять трубку охлаждения с двигателя.

1) Вывернуть крепежный болт (1).

2) Опустить трубку охлаждения (2) вниз (указано стрелкой).

16. Вывернуть три крепежных болта (1) и (2) (указано стрелками) и подпереть генератор при помощи руки.

17. Снять соединительный элемент возвратного шланга с генератора.

1) Вывернуть крепежный болт (1) соединительного элемента подающего шланга (2).

2) Снять соединительный элемент подающего шланга (2) с генератора (указано стрелкой А).

3) Повернуть генератор (3) (указано стрелкой В) до тех пор, пока появится доступ к кабелю В+.

18. Снять кабель В+ с генератора.

1) Вывернуть крепежную гайку (1).

2) Снять кабель В+ (2) с генератора (указано стрелкой).

19. Снять генератор (1) через отверстие в колесной арке (указано стрелкой).

Установка генератора

1. Вставить генератор (1) через отверстие в колесной арке и расположить его на двигателе (указано стрелкой).

2. Подсоединить кабель В+ к генератору.

1) Расположить кабель В+ (2) на генераторе (указано стрелкой).

2) Зафиксировать кабель В+ при помощи крепежной гайки (1). Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 15 Н·м.

3. Закрепить соединительный элемент возвратного шланга на генераторе.

1) Повернуть генератор (3) в направлении, указанном стрелкой А, до тех пор, пока появится возможность установить соединительный элемент возвратного шланга (2).

2) Нанести вазелин на новое уплотнение соединительного элемента возвратного шланга (2).

3) Впрессовать до упора соединительный элемент возвратного шланга (2) внутрь возвратного отверстия на генераторе (указано стрелкой В) и зафиксировать его при помощи нового крепежного болта (1). Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4. Вкрутить три крепежных болта (1) и (2) генератора (указано стрелками) и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

5. Закрепить трубку охлаждения на двигателе.

1) Расположить трубку охлаждения (2) на двигателе (указано стрелкой).

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт (1).

Момент затяжки: 10 Н·м.

6. Подсоединить электрический разъем генератора.

1) Зафиксировать электрический разъем генератора (1) и кронштейн кабеля на кабеле В+ (указано стрелкой А).

2) Подсоединить электрический разъем (1) генератора (указано стрелкой В).

7. Установить жаростойкий щиток электрических кабелей генератора.

1) Установить жаростойкий щиток (1) и отрегулировать его положение (указано стрелкой А).

2) Вставить кабель В+ (4) внутрь крепежного зажима (3) (указано стрелкой В) и закрыть крепежный зажим (3) (указано стрелкой С).

3) Затянуть крепежный болт (2) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4) Зафиксировать электрические кабели генератора и датчика кислорода на жаростойком щитке (1) (указано стрелками D).

8. Закрепить соединительный элемент подающего шланга на генераторе.

1) Нанести вазелин на новое уплотнение соединительного элемента подающего шланга (1).

2) Впрессовать до упора соединительный элемент подающего шланга (1) внутрь подающего отверстия на генераторе (указано стрелкой) и зафиксировать его при помощи нового крепежного болта (2). Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

9. Снять специальные приспособления 3094 (3) со шлангов охлаждения (1) и (2).

10. Установить кронштейн генератора.

1) Расположить кронштейн генератора (2) (указано стрелкой А) и зафиксировать его при помощи трех крепежных болтов (4). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м + 90 ˚.

2) Зафиксировать электрический кабель (3) на кронштейне генератора (2) (указано стрелкой В).

3) Зафиксировать возвратный шланг охлаждения (1) на кронштейне генератора (2) (указано стрелкой С).

11. Зафиксировать кабель «массы» на генераторе.

1) Расположить кабель «массы» (2) на генераторе (указано стрелкой).

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт (1).

Момент затяжки: 20 Н·м.

12. Установить жаростойкий щиток выпускного коллектора.

1) Расположить жаростойкий щиток (2) (указано стрелкой А) и зафиксировать его в трех крепежных зажимах (указано стрелками В).

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки оба крепежных болта (1).

Момент затяжки: 10 Н·м.

13. Установить жаростойкий щиток генератора.

1) Расположить жаростойкий щиток (2) (указано стрелкой А) и зафиксировать его в крепежном зажиме (указано стрелкой В).

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки оба крепежных болта (1).

Момент затяжки: 10 Н·м.

14. Установить приводной ремень.

15. Залить охлаждающую жидкость.

16. Установить корпус правого воздушного фильтра.

17. Установить защиту правой передней колесной арки.

18. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

19. Установить защиту картера двигателя.

Система пуска

Аккумуляторная батарея

Примечание:
Операции по снятию и установке аккумуляторной батареи бензинового двигателя объемом 4,8 л аналогичны операциям по снятию и установке аккумуляторной батареи бензинового двигателя объемом 3,6 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Стартер

Примечание:
Операции по снятию и установке стартера бензинового двигателя объемом 4,8 л аналогичны операциям по снятию и установке стартера бензинового двигателя объемом 3,6 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.