Раздаточная коробка Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo S / GTS / S Transsyberia с 2007 года

2. Раздаточная коробка

Проверка уровня и замена жидкости раздаточной коробки

Проверка уровня жидкости раздаточной коробки

Внимание:
- Подождать пока ATF остынет.
- Надеть персональные защитные перчатки и очки.

Примечание:
- При проверке уровня жидкости раздаточной коробки, транспортное средство должно располагаться на ровной горизонтальной поверхности.

1. Вывернуть сервисную/заправочную пробку (А).

Примечание:
Уровень ATF считается достаточным, если ATF находится на уровне нижнего края сервисного/заправочного отверстия.

2. Убедиться, что уровень ATF находится на уровне нижнего края сервисного/заправочного отверстия.

3. Если уровень ATF ниже требуемого, то необходимо долить ATF до нужного уровня.

Примечание:
Использовать только ATF одобренное Porsche AG.

4. Заправить ATF до уровня нижнего края сервисного/заправочного отверстия при помощи специальной заправочной станции № 161.

5. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сервисную/заправочную пробку в сборе с новым уплотнительным кольцом.

Момент затяжки: 20 Н·м.

Замена жидкости раздаточной коробки

1. Поместить контейнер для сбора ATF под раздаточную коробку.

Внимание:
- Подождать пока ATF остынет.
- Надеть персональные защитные перчатки и очки.

2. Вывернуть сливную пробку (В) и слить ATF.

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сливную пробку в сборе с новым уплотнительным кольцом.

Момент затяжки: 20 Н·м.

4. Вывернуть сервисную/заправочную пробку (А).

Примечание:
При заправке жидкости раздаточной коробки, транспортное средство должно располагаться на ровной горизонтальной поверхности.

Примечание:
Использовать только ATF одобренное Porsche AG.

5. Заправить ATF до уровня нижнего края сервисного/заправочного отверстия при помощи специальной заправочной станции № 161.

Количество ATF при замене: 0,75 л.

Количество ATF при установке новой раздаточной коробки: 0,85 л.

6. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сервисную/заправочную пробку в сборе с новым уплотнительным кольцом.

Момент затяжки: 20 Н·м.

7. Проверить уровень жидкости раздаточной коробки.

Серводвигатель раздаточной коробки

Снятие серводвигателя раздаточной коробки

1. Включить понижающую передачу.

2. Снять жаростойкий щиток электрических разъемов серводвигателя.

3. Отсоединить электрический разъем от серводвигателя (указано стрелкой) и ослабить хомут электропроводки (А).

4. Отсоединить электрический разъем устройства блокировки дифференциала (указано стрелкой) от серводвигателя.

5. Вывернуть болты крепления серводвигателя к раздаточной коробке и вывернуть болты крепления кронштейна серводвигателя.

6. Снять серводвигатель.

Установка серводвигателя раздаточной коробки

1. Установить серводвигатель на вал раздаточной коробки. Совместить вырезы на вале раздаточной коробки и серводвигателя.

2. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления серводвигателя (указано стрелками).

Момент затяжки: 27 Н·м.

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления кронштейна серводвигателя (указано стрелками).

Момент затяжки: 10 Н·м.

4. Подсоединить электрические разъемы (1) и (2) к серводвигателю и зафиксировать электропроводку при помощи хомута.

5. Установить жаростойкий щиток электрических разъемов серводвигателя.

Электронный блок управления раздаточной коробки

Снятие электронного блока управления раздаточной коробки

Примечание:
Электронный блок управления раздаточной коробки расположен под правым передним сиденьем.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и извлечь ключ зажигания из замка зажигания.

2. Подвинуть правое переднее сиденье назад до упора.

3. Снять облицовку правого переднего сиденья.

4. Вывернуть крепежный болт кронштейна (указано стрелкой).

5. Подвинуть правое переднее сиденье вперед до упора.

6. Ослабить два электрических разъема (указано стрелкой А) и отсоединить их (указано стрелкой В).

7. Снять кронштейн в сборе с двумя электронными блоками управления (указано стрелкой С).

8. Ослабить два захвата (указано стрелкой А) и снять электронный блок управления раздаточной коробки (указано стрелкой В).

Установка электронного блока управления раздаточной коробки

1. Вставить электронный блок управления раздаточной коробки (указано стрелкой А) до тех пор, пока два захвата войдут в зацепление (указано стрелками В). Должен раздаться характерный щелчок.

2. Вставить два электрических разъема (А) и зафиксировать стопорный механизм (указано стрелками В).

3. Поместить кронштейн в сборе с двумя блоками управления на его установочное место (указано стрелкой С).

4. Подвинуть правое переднее сиденье назад до упора и зафиксировать кронштейн при помощи крепежного болта (указано стрелкой).

5. Установить облицовку правого переднего сиденья.

Сальники раздаточной коробки

Сальник заднего выходного фланца раздаточной коробки

Снятие сальника заднего выходного фланца раздаточной коробки

1. Снять задний карданный вал.

2. Вывернуть гайку выходного фланца при помощи специального приспособления Т10204. Для этого, зафиксировать выходной фланец при помощи специального инструмента 3435.

3. Снять круглое уплотнение выходного фланца.

4. Снять выходной фланец при помощи специального приспособления vw 771/1.

5. Снять сальник заднего выходного фланца раздаточной коробки при помощи специального крюка vw 681.

Установка сальника заднего выходного фланца раздаточной коробки

1. Запрессовать новый сальник заднего выходного фланца раздаточной коробки при помощи специального приспособления Т10185 до тех пор, пока специальное приспособление войдет в контакт с корпусом коробки передач.

2. Установить выходной фланец при помощи пластикового молотка.

Примечание:
Убедиться, что круглое уплотнение установлено (указано стрелкой).

Примечание:
Всегда использовать новую гайку крепления выходного фланца.

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку выходного фланца при помощи специального приспособления Т10204. Для этого, зафиксировать выходной фланец при помощи специального инструмента 3435.

Момент затяжки: 100 Н·м.

4. Законтрить гайку крепления выходного фланца (указано стрелками).

5. Установить задний карданный вал.

Сальник переднего выходного фланца раздаточной коробки

Снятие сальника переднего выходного фланца раздаточной коробки

1. Снять передний карданный вал.

2. Подпереть раздаточную коробку при помощи трансмиссионного домкрата.

3. Вывернуть четыре болта крепления выхлопной системы к перегородке (указано центральными стрелками) и вывернуть болты крепления соединительного кронштейна к кузову транспортного средства (указано боковыми стрелками).

4. Вывернуть болты (А) крепления перегородки коробки передач к кузову транспортного средства.

5. Вывернуть два болта (В) крепления перегородки коробки передач к кронштейну раздаточной коробки и снять перегородку коробки передач.

6. Вывернуть гайку выходного фланца при помощи специального приспособления Т10204. Для этого, зафиксировать выходной фланец при помощи специального инструмента 3435.

7. Снять круглое уплотнение выходного фланца.

8. Снять выходной фланец при помощи специального приспособления vw 771/1.

9. Снять сальник переднего выходного фланца раздаточной коробки при помощи специального крюка vw 681.

Установка сальника переднего выходного фланца раздаточной коробки

Примечание:
Убедиться, что круглое уплотнение установлено (указано стрелкой).

Примечание:
Всегда использовать новую гайку крепления выходного фланца.

1. Запрессовать новый сальник переднего выходного фланца раздаточной коробки при помощи специального приспособления Т10185 до тех пор, пока специальное приспособление войдет в контакт с корпусом коробки передач.

2. Установить выходной фланец при помощи пластикового молотка.

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку выходного фланца при помощи специального приспособления Т10204. Для этого, зафиксировать выходной фланец при помощи специального инструмента 3435.

Момент затяжки: 100 Н·м.

4. Законтрить гайку крепления выходного фланца (указано стрелками).

5. Установить передний карданный вал.

6. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки два болта (В) крепления перегородки коробки передач к кронштейну раздаточной коробки.

Момент затяжки: 50 Н·м + 90 ˚.

7. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты (А) крепления перегородки коробки передач к кузову транспортного средства.

Момент затяжки: 50 Н·м + 90 ˚.

8. Вкрутить и затянуть четыре болта крепления выхлопной системы к перегородке (указано центральными стрелками) и болты крепления соединительного кронштейна к кузову транспортного средства (указано боковыми стрелками).

9. Проверить уровень жидкости раздаточной коробки.

Сальник входного вала раздаточной коробки

Снятие сальника входного вала раздаточной коробки

1. Снять раздаточную коробку.

Примечание:
Вкрутить металлический болт внутрь сальника входного вала раздаточной коробки максимум на два полных оборота.

2. Проделать меленькое отверстие в сальнике при помощи пробоя.

3. Вкрутить на два оборота подходящий металлический болт.

4. Снять сальник при помощи специального инструмента № 168.

Установка сальника входного вала раздаточной коробки

1. Заполнить смазкой пространство между пылезащитной кромкой и уплотнительной кромкой нового сальника.

2. Запрессовать новый сальник при помощи специального приспособления T10184.

3. Установить раздаточную коробку.

4. Проверить уровень жидкости раздаточной коробки.