Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,8 л Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo S / GTS / S Transsyberia с 2007 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,8 л

Воздушный фильтр

Снятие корпуса воздушного фильтра

Снять корпус воздушного фильтра в сборе. Для этого:

1. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра. Вывернуть крепежный болт корпуса воздушного фильтра.

2. Отсоединить магистрали расширительного бачка системы охлаждения от головки цилиндров № 1 - № 4. Магистрали зафиксированы в двух точках (указано стрелками).

3. Снять впускной воздуховод в нижней части корпуса воздушного фильтра.

4. Поднять корпус воздушного фильтра, наклонить его в сторону двигателя и снять корпус воздушного фильтра с транспортного средства.

Установка корпуса воздушного фильтра

1. Поместить корпус воздушного фильтра в моторный отсек.

2. Вкрутить и затянуть два нижних крепежных болта корпуса воздушного фильтра внутрь отверстий в кузове транспортного средства. Убедиться, что резиновые шайбы и болты установлены должным образом.

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки верхний болт крепления корпуса воздушного фильтра.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4. Зафиксировать магистрали расширительного бачка системы охлаждения на головке цилиндров № 1 - № 4. Магистрали зафиксировать в двух точках (указано стрелками).

5. Установить впускной воздуховод в нижней части корпуса воздушного фильтра. Убедиться, что впускной воздуховод установлен должным образом.

6. Установить фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

1. Снять двигатель.

2. Снять первичный каталитический нейтрализатор.

3. Снять жаростойкие щитки с выпускного коллектора и с генератора (указано стрелками).

Датчик кислорода головки цилиндров № 1 - № 4:

1. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.
2. Крепежный зажим провода.
3. Кронштейн.
4. Болт, М6 × 12. Момент затяжки: 10 Н·м.
5. Крепежный зажим провода.

А. Вид А. В. Вид В.

Датчик кислорода головки цилиндров № 5 - № 8:

1. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.
2. Болт, М6 × 12. Момент затяжки: 10 Н·м.
3. Кронштейн.
4. Кронштейн.
5. Кронштейн.
6. Крепежный зажим провода.
7. Крепежный зажим провода.

А. Вид А.

4. Отсоединить провод датчика кислорода от всех кронштейнов. Снять датчик кислорода.

5. Нанести антикоррозийный состав на крепежные гайки выпускного коллектора.

6. Вывернуть крепежные гайки в порядке, обратном указанному на рисунке. Снять выпускной коллектор. Заменить крепежные гайки.

Выпускной коллектор цилиндров № 1 - № 4:

1. Выпускной коллектор.
2. Прокладка выпускного коллектора.
3. Шестигранная гайка М8.
4. Датчик кислорода.

А. Метка на прокладке.

Выпускной коллектор цилиндров № 5 - № 8:

1. Выпускной коллектор.
2. Прокладка.
3. Шестигранная гайка М8.
4. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором.

А. Метка на прокладке.

7. Снять и заменить прокладки выпускных коллекторов. Очистить уплотнительные поверхности.

Установка выпускного коллектора

Примечание:
- Провести визуальную проверку выпускного коллектора на предмет наличия трещин и деформации. Если выпускной коллектор имеет следы трещин или деформации, то необходимо заменить выпускной коллектор.
- Заменить шпильки головки блока цилиндров, если они повреждены.

1. Очистить уплотнительные поверхности. Уплотнительные поверхности не должны содержать посторонние материалы.

2. Установить датчики кислорода (нанести смазку 000 043 207 07 на резьбу датчиков кислорода).

3. Установить новую прокладку выпускного коллектора. Расположить прокладку выпускного коллектора таким образом, чтобы метка на ней была читаема.

Выпускной коллектор цилиндров № 1 - № 4:

1. Выпускной коллектор.
2. Прокладка выпускного коллектора.
3. Шестигранная гайка М8. Момент затяжки: 33 Н·м.
4. Датчик кислорода. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.

А. Метка на прокладке.

Выпускной коллектор цилиндров № 5 - № 8:

1. Выпускной коллектор.
2. Прокладка.
3. Шестигранная гайка М8. Момент затяжки: 33 Н·м.
4. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.

А. Метка на прокладке.

4. Установить выпускной коллектор на шпильки головки блока цилиндров и наживить крепежные гайки выпускного коллектора. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке. Убедиться, что крепежные гайки затянуты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 33 Н·м.

Датчик кислорода головки цилиндров № 1 - № 4:

1. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.
2. Крепежный зажим провода.
3. Кронштейн.
4. Болт, М6 × 12. Момент затяжки: 10 Н·м.
5. Крепежный зажим провода.

А. Вид А. В. Вид В.

Датчик кислорода головки цилиндров № 5 - № 8:

1. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.
2. Болт, М6 × 12. Момент затяжки: 10 Н·м.
3. Кронштейн.
4. Кронштейн.
5. Кронштейн.
6. Крепежный зажим провода.
7. Крепежный зажим провода.

А. Вид А.

5. Закрепить провода датчиков кислорода внутри всех кронштейнов.

6. Установить жаростойкие щитки выпускного коллектора и генератора (указано стрелками).

7. Установить первичный каталитический нейтрализатор.

8. Установить двигатель.

Выхлопные трубы

Примечание:
Операции по снятию и установке выхлопных труб бензинового двигателя объемом 4,8 л аналогичны операциям по снятию и установке выхлопных труб бензинового двигателя объемом 3,6 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Задний глушитель

Примечание:
Операции по снятию и установке заднего глушителя бензинового двигателя объемом 4,8 л аналогичны операциям по снятию и установке заднего глушителя бензинового двигателя объемом 3,6 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.