Привод газораспределительного механизмаOpel Vivaro B / Renault Trafic III с 2014 года

3. Привод газораспределительного механизма

1. Шестерня выпускного распределительного вала
2. Шестерня впускного распределительного вала
3. Проставка шестерни выпускного распределительного вала
4. Болт крепления шестерни впускного распределительного вала
5. Направляющая цепи привода газораспределительного механизм
6. Болт крепления направляющей цепи
7. Звездочка привода масляного насоса
8. Цепь привода масляного насоса
9. Звездочка коленчатого вала
10. Втулка коленчатого вала
11. Уплотнительная манжета передней крышки
12. Передняя крышка двигателя
13. Болты крепления передней крышки двигателя
14. Планка натяжителя цепи привода ГРМ
15. Натяжитель цепи привода ГРМ
16. Болт крепления натяжителя цепи
17. Болт крепления планки натяжителя
18. Болт крепления звездочки привода распределительных валов
19. Пластина звездочки
20. Цепь привода газораспределительного механизма
21. Звездочка привода распределительных валов

Передняя крышка двигателя

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять подкрылок передней правой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять правую часть защиты моторного отсека.

4. Для моделей с двигателями LWU или LWY, сместить, чтобы отсоединить опорный кронштейн вместе с проводом датчика частоты вращения переднего колеса с реактивной тяги (1), показанной на рисунке ниже.

5. Для моделей с двигателями LWU или LWY, выкрутить болт крепления (2), показанный на рисунке ниже, чтобы отсоединить реактивную тягу (1) от шасси.

6. Для моделей с двигателями LWU или LWY, выкрутить болт крепления (3) и гайку крепления (4), чтобы снять окончательно реактивную тягу (1), показанную на рисунке ниже.

7. Для моделей с двигателями LWU или LWY, выкрутить болт крепления (2) воздуховода охлаждения турбокомпрессора (1), как показано на рисунке ниже.

8. Для моделей с двигателями LWU или LWY, выкрутить болты крепления (3) воздуховода охлаждения турбокомпрессора (1), как показано на рисунке ниже.

9. Снять шкив водяного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

10. Снять натяжитель ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Снять промежуточный ролик ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Снять шкив коленчатого вала (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

13. Для моделей с двигателями LWU или LWY, отсоединить два вакуумных шланга от электромагнитного клапана управления турбокомпрессором (1), как показано на рисунке ниже.

14. Для моделей с двигателями LWU или LWY, выкрутить болты крепления (2), чтобы снять опорный кронштейн вместе с контрольным соленоидом турбокомпрессора (1).

15. Для моделей с двигателями LWU или LWY, отсоединить разъем жгута электропроводки (3) и снять окончательно опорный кронштейн вместе с контрольным соленоидом турбокомпрессора.

16. Установить специальную опору (EN-6210-А) и переходник (EN-6210-900) на двигатель в сборе.

17. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

18. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от соленоида вакуумного отсечного клапана нагревателя охлаждающей жидкости (1), как показано на рисунке ниже.

19. Высвободить из двух фиксаторов жгут электропроводки (3), показанный на рисунке ниже.

20. Выкрутить три болта крепления (4), чтобы отсоединить и снять соленоид вакуумного отсечного клапана нагревателя охлаждающей жидкости (1), после чего сместить его в сторону, как показано на рисунке ниже.

21. Выкрутить болт крепления (2), чтобы отсоединить стабилизирующую опору (1), показанную на рисунке ниже.

22. Выкрутить болты крепления (2), чтобы снять опору двигателя в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

23. Выкрутить болт крепления (2), чтобы отсоединить подводящий воздушный патрубок турбокомпрессора (1), показанный на рисунке ниже.

24. Выкрутить семь болтов крепления (4), после чего снять монтажный кронштейн опоры двигателя в сборе (3), как показано на рисунке ниже.

25. Выкрутить болты крепления (с 1 по 22) передней крышки двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

26. Используя специальное приспособление (EN-37228), чтобы отсоединить переднюю крышку от двигателя в сборе.

27. Снять переднюю крышку с двигателя.

28. Промыть и очистить контактные поверхности на передней крышке и двигателе.

Установка

Примечание:
Герметик необходимо наносить двигаясь против часовой стрелки.

1. Нанести специальный герметик на контактную поверхность передней крышки двигателя, в последовательности, указанной на рисунке ниже.

• Нанести валик герметика диаметром 3.5 мм от точки 6 до точки 1, как показано на рисунке ниже.
• Нанести валик герметика диаметром 5 мм от точки 1 до точки 6, как показано на рисунке ниже.
• Нанести в точках 1, 2, 3, 4, 5 и 6 валик герметика диаметром 11 мм отрезком длиной 12.5 мм.
• Нанести валик герметика диаметром 3.5 мм на поверхности 7, как показано на рисунке ниже.

2. Установить переднюю крышку на двигатель в сборе.

3. Нанести герметик на болты крепления.

4. Установить и затянуть все болты крепления передней крышки двигателя в последовательности, указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 15 Н·м.

5. Установить опорный кронштейн (3) двигателя и вкрутить 7 болтов его крепления (4).

Примечание:
На данном этапе не затягивать болты крепления (4) окончательно.

6. Установить болт крепления (2) подводящего воздушного патрубка турбокомпрессора (1), как показано на рисунке ниже.

7. Затянуть болты крепления (с 1 по 6) в указанной на рисунке ниже последовательности с моментом затяжки 70 Н·м.

8. Затянуть болт крепления (7) с моментом затяжки 25 Н·м.

9. Установить опору двигателя (1) и затянуть болты крепления (2) с моментом затяжки 62 Н·м, как показано на рисунке ниже.

10. Установить и затянуть болт крепления (2) стабилизирующей опоры (1) с моментом затяжки 115 Н·м, как показано на рисунке ниже.

11. Установить и затянуть три болта крепления (4) соленоида вакуумного отсечного клапана нагревателя охлаждающей жидкости (1), как показано на рисунке ниже.

12. Закрепить жгут электропроводки двумя фиксаторами (3).

13. Подсоединить разъем жгута электропроводки (2) к соленоиду вакуумного отсечного клапана нагревателя охлаждающей жидкости.

14. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

15. Снять с двигателя специальное опорное приспособление EN-6210-А вместе с переходником EN-6210-900.

16. Для моделей с двигателями LWU или LWY, установить опорный кронштейн с контрольным соленоидом турбокомпрессора (1), после чего подсоединить разъем жгута электропроводки (3), как показано на рисунке ниже.

17. Для моделей с двигателями LWU или LWY, установить болты крепления (2) опорного кронштейна вместе с контрольным соленоидом.

18. Для моделей с двигателями LWU или LWY, подсоединить два вакуумных шланга к контрольному соленоидному клапану (1), как показано на рисунке ниже.

19. Установить шкив коленчатого вала (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

20. Установить промежуточный ролик ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

21. Установить натяжитель ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

22. Установить шкив водяного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

23. Для моделей с двигателями LWU или LWY, установить патрубок воздуховода охлаждения турбокомпрессора (1), установить и затянуть болты его крепления (3), как показано на рисунке ниже.

24. Для моделей с двигателями LWU или LWY, установить и затянуть болт крепления (2), показанный на рисунке ниже, закрепить окончательно патрубок охлаждения турбокомпрессора (1).

25. Для моделей с двигателями LWU или LWY, установить реактивную тягу (1), установить и затянуть болт (3) и гайку (4) крепления, показанные на рисунке ниже, с моментом затяжки 120 Н·м.

26. Для моделей с двигателями LWU или LWY, установить болт крепления (2) реактивной тяги (1) к шасси с моментом затяжки 100 Н·м, как показано на рисунке ниже.

27. Для моделей с двигателями LWU или LWY, закрепить опорный кронштейн вместе с проводом датчика частоты вращения переднего колеса на реактивной тяге.

28. Установить правую часть защиты моторного отсека.

29. Установить подкрылок передней правой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

30. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять панель облицовки переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять подводящий воздушный патрубок промежуточного охладителя нагнетаемого воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять переднюю крышку двигателя.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от компрессора системы кондиционирования (если автомобиль оборудован).

6. Выкрутить болты крепления (2), чтобы отсоединить компрессор системы кондиционирования (1) от дополнительного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не отсоединять от компрессора патрубки магистралей системы кондиционирования.

7. Сместить компрессор системы кондиционирования (1) в сторону.

8. Выкрутить болт крепления (1) из блока цилиндров, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Это необходимо сделать для установки специального фиксирующего положения инструмента EN-48330.

9. Нанести установочную метку (3) на втулку (1) напротив метки (2) на звездочке коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

10. Установить втулку (1) и болт крепления (4) на хвостовик коленчатого вала.

Примечание:
Не затягивать болт крепления.

11. Установить специальное удерживающее приспособление EN-48334 и рукоятку EN-956-1 на втулку (1) и на болт крепления (4), как показано на рисунке ниже.

12. Используя удерживающее приспособление и рукоятку, провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ на такте сжатия.

13. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить нанесенную на втулку метку на 7 часов.

14. Установить стопорный инструмент EN-48330 (1) в блок цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
На данном этапе стопорный инструмент не фиксируется в коленчатом валу.

15. Провернуть коленчатый вал с помощью удерживающего приспособления и рукоятки против часовой стрелки, пока стопорный инструмент не зафиксируется в коленчатом валу. В данном положении поршень первого цилиндра установлен и зафиксирован в положении ВМТ на такте сжатия.

16. Снять с хвостовика коленчатого вала удерживающее приспособление и рукоятку.

17. Выкрутить болт крепления и снять с коленчатого вала втулку.

18. Выкрутить три болта крепления (1) и снять проставку (2) со звездочки привода распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

19. Вдавить плунжер натяжителя (2) и зафиксировать его в таком положении с помощью подходящего стопорного пальца или толстой проволоки, как показано на рисунке ниже.

20. Выкрутить болты крепления (1) и снять натяжитель (2) с блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

21. Выкрутить болт крепления (1) и снять направляющую планку натяжителя цепи привода ГРМ (2) с блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

22. Выкрутить болты крепления (5) и снять направляющую цепи привода ГРМ (6) с блока цилиндров.

23. Снять цепь привода ГРМ (3) вместе со звездочками (4 и 7) с шестерни распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

1. Очистить резьбовые отверстия под установку болтов крепления направляющей цепи привода газораспределительного механизма от загрязнений.

2. Совместить отмеченные цветом звенья цепи привода ГРМ (1) с установочными метками на звездочках распределительных валов и коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

3. Очистить резьбовую часть у всех болтов крепления, после чего нанести на резьбу болтов крепления специальный фиксатор.

4. Установить цепь привода ГРМ (3) вместе со звездочками (4 и 7) на распределительный вал и коленчатый вал, как показано на рисунке ниже.

5. Установить на блок цилиндров направляющую цепи привода ГРМ (6) и вкрутить и затянуть болты ее крепления (5).

6. Установить новую планку натяжителя (2) и вкрутить новый болт крепления (1) планки к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

7. Установить проставку (2), вкрутить и затянуть от руки болты крепления (1) проставки, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
На данном этапе не затягивать болты крепления с требуемым моментом затяжки.

8. Установить на блок цилиндров натяжитель (2) и затянуть два новых болта его крепления (1), показанные на рисунке ниже.

9. Затянуть окончательно болты крепления (1) с моментом затяжки 10 Н·м.

10. Извлечь из корпуса натяжителя стопорный палец или проволоку, чтобы разблокировать плунжер.

11. Проверить установку фаз газораспределения, установив специальное приспособление EN-48332 (1) на обе шестерни распределительных валов и крышку головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Если специальное приспособление устанавливается и фиксируется на шестернях распределительных валов и крышке головки блока цилиндров без проблем, значит фазы установлены должным образом. Если специальное приспособление устанавливается некорректно, значит необходимо должным образом отрегулировать расположение распределительных валов.

12. Затянуть болты крепления (2) с моментом затяжки 10 Н·м + довернуть дополнительно на 40 градусов, как показано на рисунке ниже.

13. Снять специальное приспособление (1) с шестерен привода распределительных валов и крышки головки блока цилиндров.

14. Извлечь из блока цилиндров специальный стопорный инструмент EN-48330 (1), показанный на рисунке ниже.

15. Очистить резьбовую часть болта (1) и отверстия в блоке цилиндров.

16. Нанести на резьбовую часть болта специальный фиксатор.

17. Вкрутить болт в блок цилиндров.

18. Установить компрессор системы кондиционирования в сборе (1), если оборудовано, на дополнительный кронштейн, после чего установить и затянуть болты крепления компрессора (2) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления вентиляции и кондиционирования).

19. Подсоединить к компрессору системы кондиционирования разъем жгута электропроводки.

20. Установить переднюю декоративную крышку двигателя в сборе.

21. Установить и подсоединить подводящий воздушный патрубок к промежуточному охладителю нагнетаемого воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

22. Установить панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

23. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

24. Проверить и при необходимости откорректировать уровень моторного масла в двигателе.

Натяжитель цепи привода ГРМ

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять подкрылок передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять правую часть защиты моторного отсека.

4. Слить моторное масло из двигателя в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

5. Снять переднюю крышку двигателя в сборе.

6. Вдавить плунжер натяжителя (2) и зафиксировать его в таком положении с помощью подходящего стопорного пальца или толстой проволоки, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болты крепления (1) и снять натяжитель (2) с блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на блок цилиндров натяжитель и затянуть два новых болта его крепления.

2. Затянуть окончательно болты крепления с моментом затяжки 10 Н·м.

3. Извлечь из корпуса натяжителя стопорный палец или проволоку, чтобы разблокировать плунжер.

4. Установить переднюю крышку двигателя в сборе.

5. Установить правую часть защиты моторного отсека.

6. Установить подкрылок передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

8. Заполнить систему смазки двигателя моторным маслом (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).