Антиблокировочная система тормозов (ABS) Opel Vivaro B / Renault Trafic III с 2014 года

5. Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Указания по ремонту антиблокировочной системы

1. Перед ремонтом антиблокировочной системы определить причину неисправности через специальное сканирующее устройство.

2. При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы.

3. При обращении с тормозной жидкостью соблюдать действующие положения и указания по технике безопасности.

4. По завершении любых работ, требовавших разгерметизации тормозной системы, необходимо прокачать систему с помощью специального сканирующего устройства.

5. При заключительной пробной поездке добиться хотя бы одного срабатывания системы ABS (должна ощущаться пульсация педали тормоза).

6. При ремонте антиблокировочной системы нужно соблюдать максимальную чистоту. Категорически запрещается использовать нефтепродукты, например масла, смазки и т.п.

7. Перед разборкой тщательно очистить соединения и прилегающие к ним области, при этом не разрешается использовать агрессивные чистящие средства, например очиститель тормозных механизмов, бензин, разбавитель и т.п.

8. Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть.

9. Если ремонт занимает много времени, тщательно прикрыть либо закупорить все открытые каналы.

10. Не использовать тряпки, оставляющие волокна.

11. Запчасти следует вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой.

12. Использовать запчасти только в оригинальной упаковке.

13. При раскрытой системе не работать со сжатым воздухом. Автомобиль не перемещать.

14. При покрасочных работах допускается кратковременное воздействие на блок управления температуры до 95 °C и долговременное (около 2 часов) воздействие температуры до 85 °C. Не допускать попадания тормозной жидкости в разъёмы.

Автоматическое удаление воздуха антиблокировочной системы тормозов

Примечание:
Перед выполнением операций по автоматическому удалению воздуха антиблокировочной системы, необходимо выполнить классическую прокачку гидропривода тормозной системы (подробное описание, см. выше).
Автоматическая прокачка выполняется в случае:
- отсутствия результата после выполнения прокачки гидропривода тормозов;
- чрезмерная потеря тормозной жидкости;
- подозрение на попадание воздуха во вторую цепь электрогидравлического модуля антиблокировочной системы тормозов.

Для выполнения автоматической прокачки необходимо использовать специальное сканирующее оборудование, которое позволяет управлять соленоидами электрогидравлического модуля антиблокировочной системы, а также насосом данного модуля.

Внимание:
Остановка процесса автоматического удаления воздуха может быть выполнен в любой момент, нажатием кнопки EXIT.

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять все четыре колеса в сборе.

3. Проверить тормозную систему на наличие утечек тормозной жидкости и явные повреждения элементов.

4. Опустить автомобиль на подъемнике.

5. Проверить зарядку аккумуляторной батареи.

6. Подсоединить специальное сканирующее оборудование.

7. Включить зажигание.

8. Выполнить подсоединение к системе ABS, с помощью сканирующего устройства. Выбрать «Control Function». Выбрать «Automated Bleed» из меню «Control Function».

9. Поднять автомобиль на подъемнике.

10. Следуя указаниям на сканирующем устройстве, начать процесс удаления воздуха из гидропривода тормозной системы.

11. Выполнять операции по удалению воздуха из гидропривода, пока высота педали тормоза не станет соответствовать требуемому значению.

12. Если процедура автоматической прокачки отменилась, возможны повреждения. Перед продолжением операций, выполнить следующие шаги:

• Проверить наличие ошибки (DTC), после чего выполнить диагностику системы.
• Если педаль тормоза мягкая, повторить операции по удалению воздуха из системы.

13. Когда высота педали тормоза достигнет необходимого значения, нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться в ее жесткости.

14. Опустить автомобиль

15. Отсоединить сканирующее устройство.

16. Установить все колеса и затянуть гайки их крепления.

17. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра.

18. Выполнить дорожные испытания автомобиля.

Датчик угла поворота рулевого колеса

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

1. Изучить все меры предосторожности, при выполнении описанных ниже работ.

2. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

3. Снять панели облицовки рулевого колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

4. Заблокировать датчик угла поворота рулевого колеса, показанный на рисунке ниже, (2) в центральном положении клейкой лентой.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчик угла поворота рулевого колеса.

6. Выкрутить три болта крепления (1), показанные на рисунке ниже.

7. Снять датчик угла поворота рулевого колеса (2) с контактного кольца системы подушек безопасности.

8. Заблокировать контактное кольцо модуля подушки безопасности в центральном положении (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Установка

Внимание:
В случае установки новое контактного кольца модуля подушки безопасности, его необходимо предварительно отцентрировать. Неправильная центровка контактного кольца может привести к повреждению модуля и системы в целом.

1. Снять клейкую ленту для блокировки контактного кольца модуля фронтальной подушки безопасности.

2. Отцентрировать контактное кольцо модуля подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

3. Установить датчик угла поворота рулевого колеса на контактное кольцо модуля подушки безопасности.

4. Установить и затянуть три болта крепления датчика.

5. Подсоединить к датчику положения рулевого колеса разъем жгута электропроводки.

6. Снять клейкую ленту блокировки в центральном положения датчика угла поворота рулевого колеса.

7. Установить панели облицовки рулевого колеса.

8. Установить рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

Калибровка датчика поворота рулевого колеса

Центрирование датчика угла поворота рулевого колеса

Внимание:
Плохо или совсем не отцентрированный датчик угла поворота рулевого колеса может ограничивать управляемость автомобиля, что может привести к аварии.

Зачастую датчик угла поворота рулевого колеса не нуждается в центровке. Центровка датчика угла поворота рулевого колеса должна производиться после выполнения сервисных процедур, таких как:

• Любые изменения в углах установки передних колес.
• Столкновения или другие физические повреждения.
• Замена электронного блока управления тормозами.
• Замена промежуточного вала.
• Замена датчика угла поворота рулевого колеса.
• Замена рулевого редуктора.
• Замена рулевой колонки.
• Замена наружных наконечников рулевых тяг.

Процедура центровки датчика угла поворота рулевого колеса электронной системы управления тормозами производится с использованием диагностического прибора следующим образом:

1. При помощи рулевого колеса установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

2. Затянуть стояночный тормоз или установить автоматическую коробку передач в положение парковки.

3. Подсоединить диагностический прибор к разъему шины данных.

4. Включить зажигание, но не заводить двигатель.

5. В списке функций «Функции конфигурации/сброса датчика угла поворота рулевого колеса» (Steering Wheel Angle Sensor Module Configuration/Reset Functions) выбрать функцию «Сброс датчика угла поворота рулевого колеса» (Steering Wheel Angle Sensor Reset).

6. Следуя инструкциям диагностического прибора, завершить процедуру обучения.

7. Выбрать «Обучение датчика угла поворота рулевого колеса» (Steering Wheel Angle Sensor Learn) в списке «Функции конфигурации/сброса датчика угла поворота рулевого колеса» (Steering Wheel Angle Sensor Module Configuration/Reset Functions).

8. Следуя инструкциям диагностического прибора, завершить процедуру обучения.

9. Выбрать «Обучение датчика угла поворота рулевого колеса» (Steering Wheel Angle Sensor Learn) в списке «Функции конфигурации/сброса ЭБУТ» (EBCM Configuration/Reset Functions).

10. Следуя инструкциям диагностического прибора, завершить процедуру обучения.

11. Удалить все коды неисправности, которые могли возникнуть в процессе калибровки.

12. Если автомобиль оборудован электроусилителем рулевого управления, выполнить процедуру обучения исходного положения (см. главу 15 «Рулевое управление»).

Электрогидравлический модуль антиблокировочной системы

Снятие и установка

1. Снять опорную пластину аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Используя подходящий инструмент, разблокировать и отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

3. Отвернуть соединительные гайки (2) и отсоединить от электрогидравлического модуля системы АБС шесть тормозных трубок, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительных гаек при установке: 14 Н·м.

4. Выкрутить три болта крепления (3), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов при установке: 8 Н·м.

5. Снять электрогидравлический модуль антиблокировочной системы в сборе (4). После установки модуля, прокачать гидропривод тормозной системы.

6. Выкрутить два болта крепления (5), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 8 Н·м.

7. Снять монтажный кронштейн (6) электрогидравлического модуля антиблокировочной системы тормозов.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик частоты вращения переднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Используя подходящий инструмент, высвободить датчик частоты вращения колеса (2) из опорного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь четыре резиновых уплотнителя из четырех опорных кронштейнов.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от датчика частоты вращения переднего колеса (2), как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления (2), после чего извлечь датчик частоты вращения переднего колеса (1) из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик частоты вращения переднего колеса в поворотный кулак.

2. Установить и затянуть болт крепления датчика с моментом затяжки 8 Н·м.

3. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику частоты вращения переднего колеса.

4. Закрепить провод датчика в опорном кронштейне.

5. Закрепить четыре резиновые уплотнителя.

6. Опустить автомобиль.

Датчик частоты вращения заднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Используя подходящий инструмент, отсоединить провод датчика (2) от кузова автомобиля, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от датчика частоты вращения заднего колеса (2), как показано на рисунке ниже.

4. Извлечь четыре резиновые уплотнителя из монтажных кронштейнов.

5. Высвободить провод датчика (1) из двух фиксаторов.

6. Выкрутить болт крепления (2), показанный на рисунке ниже, и извлечь датчик частоты вращения заднего колеса из цапфы колеса.

Установка

1. Установить датчик частоты вращения заднего колеса, после чего вкрутить болт его крепления.

2. Затянуть болт крепления датчика с моментом затяжки 8 Н·м.

3. Закрепить провод датчика двумя фиксаторами.

4. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику частоты вращения заднего колеса.

5. Закрепить провод датчика на кузове автомобиля.

6. Установить четыре резиновые уплотнителя жгута электропроводки.

7. Опустить автомобиль в сборе.