Аккумуляторная батарея Opel Vivaro B / Renault Trafic III с 2014 года

3. Аккумуляторная батарея

Технические данные

Меры безопасности

Меры предосторожности при обращении с кислотами

1. Раствор серной кислоты - это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

2. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• пользоваться защитными очками,
• надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.

Внимание:
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
- При попадании серной кислоты промыть пораженные участки большим количеством воды.
- При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратиться к врачу.

Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах

Внимание:
1. Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.
2. Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.

2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, и серная кислота выплескивается наружу.

3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (опасность получения травм от разлетающихся осколков, брызг кислоты). Капли кислоты представляют значительную опасность. Они также разъедает одежду.

4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:
Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр, для этого:
- убедиться, что потребители электроэнергии полностью включены,
- при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключить зарядное устройство,
- не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи,
- не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Указания при выполнении операций

Внимание:
1. Данные автомобили оснащены аккумуляторными батареями с низким расходом воды. Долив электролита запрещен.
2. Перед отсоединением аккумуляторной батареи:
- дождаться остановки электровентилятора системы охлаждения двигателя,
- дождаться окончания процедуры сохранения данных в ЭБУ (1 мин).
3. Некоторые автомобили комплектуются только аккумуляторными батареями типа «TB» (малой высоты). Чтобы не повредить капот, устанавливать аккумуляторную батарею, аналогичную штатной аккумуляторной батарее.

При снятии батареи или каждом ее отключении может потребоваться выполнение некоторых простых видов программирования без применения диагностического прибора для обеспечения нормальной работы систем автомобиля.

Отсоединение/подсоединение отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи

Внимание:
Перед отсоединением или подсоединением аккумуляторной батареи всегда необходимо выключать зажигание. В противном случае индукционные токи могут повредить электронному блоку управления двигателя.

1. Отсоединить от четырех фиксаторов и снять крышку аккумуляторной батареи (1), показанную на рисунке ниже.

2. Снять фиксатор (1), показанный на рисунке ниже.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (2), как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

5. Установить и затянуть фиксатор клеммы с моментом затяжки 8 Н·м.

6. Установить и зафиксировать крышку аккумуляторной батареи.

7. Проверить и при необходимости очистить память ошибок.

Датчик тока АКБ

Замена датчика

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить от датчика разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Разъем жгута электропроводки датчика необходимо подключить перед подсоединением отрицательной клеммы к АКБ, в противном случае возможно появление кодов ошибок на сканирующем устройстве.

3. Отвернуть элементы крепления (2) датчика к клемме.

4. Снять датчик тока аккумуляторной батареи (3), как показано на рисунке ниже.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замена аккумуляторной батареи

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять датчик тока аккумуляторной батареи.

3. Отпустить гайку крепления положительной клеммы к аккумуляторной батарее (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 8 Н·м.

4. Отсоединить от вывода аккумуляторной батареи положительную клемму (2), показанную на рисунке ниже.

5. Снять крышку электронного блока управления двигателя (3).

• Отсоединить впускного воздуха.
• Потянуть, чтобы отсоединить от двух фиксаторов и снять крышку электронного блока управления двигателя.

6. Выкрутить болт крепления аккумуляторной батареи (4), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки болта при установке: 6.5 Н·м.

7. Снять фиксатор аккумуляторной батареи (5).

8. Извлечь аккумуляторную батарею (6) в сборе из моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

9. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замена опорной пластины АКБ

Снятие

1. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять электронный блок управления двигателя в сборе с монтажным кронштейном.

3. Отсоединить от двух фиксаторов и снять верхнюю часть опорной пластины АКБ (1) с ее нижней части (2), как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления (1), показанный на рисунке ниже.

5. Потянуть по направлению вверх и снять модуль положительной клеммы (2) в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Отвернуть гайку крепления (3), чтобы отсоединить реле свечей предварительного накала (4) с опоры АКБ, как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить фиксатор крепления отрицательного провода (1) к опоре аккумуляторной батарее (3), как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить фиксатор крепления жгута электропроводки электронного блока управления двигателя (2) к опоре аккумуляторной батареи (3), как показано на рисунке ниже.

9.Выкрутить болты крепления (1), показанные на рисунке ниже.

10. Извлечь опорную пластину (2) аккумуляторной батареи из моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить дренажный шланг (1) от опорной пластины аккумуляторной батареи (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Подсоединить дренажный шланг к опорной пластине аккумуляторной батареи.

2. Установить опорную пластину в сборе в моторный отсек.

3. Установить и затянуть болты крепления опорной пластины с моментом затяжки 21 Н·м.

4. Подсоединить фиксатор крепления провода электронного блока управления двигателя к опорной пластине аккумуляторной батареи.

5. Подсоединить фиксатор крепления провода отрицательной клеммы к опорной пластине аккумуляторной батареи.

6. Зафиксировать реле свечей накала (4) на опорной пластине аккумуляторной батареи гайками крепления, показанными на рисунке ниже.

7. Затянуть гайку крепления (3) с моментом затяжки 8 Н·м.

8. Установить и переместить вниз, чтобы зафиксировать объединенный разъем положительного провода АКБ на опоре аккумуляторной батареи (2).

9. Установить и затянуть болт крепления (1) с моментом затяжки 8 Н·м, как показано на рисунке ниже.

10. Установить верхнюю часть опоры аккумуляторной батареи (1) на ее нижнюю часть (2) и закрепить ее двумя фиксаторами, как показано на рисунке ниже.

11. Установить электронный блок управления двигателя в сборе с монтажным кронштейном.

12. Установить аккумуляторную батарею.

Проверка технического состояния

Проверка на наличие паразитных токов

1. Выключить все потребители в автомобиле, затем выключить зажигание (замок зажигания в положение OFF).

2. Закрыть все двери кроме крышки капота, затем запереть все двери.

(1) Отсоединить разъем выключателя сигнала открытого капота.

(2) Закрыть дверь багажного отделения.

(3) Закрыть все двери.

3. Выждать несколько минут перед началом каких-либо работ, чтобы все электросистемы перешли в спящий режим.

Примечание:
Для точности всех измерений необходимо, чтобы все электросистемы автомобиля перешли в спящий режим (для этого необходимо больше часа или целый день).
Для приблизительных измерений допускается производить замеры через 10 – 20 минут.

4. Подсоединить амперметр между отрицательной клеммой АКБ и проводом «массы», затем медленно и аккуратно отсоединить отрицательный терминал АКБ.

Внимание:
При отсоединении проводки отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи, быть предельно осторожным, чтобы не отсоединить зажимы амперметра, так как это может привести к перезагрузке всей системы. Если все же АКБ отсоединится и система перезагрузится, необходимо подсоединить клеммы на место, включить зажигания и запустить двигатель, после чего выполнить все описанные выше операции повторно.

Примечание:
Для предотвращения отсоединения проводов во время теста и последующей перезагрузки системы, необходимо выполнить следующие операции:
1) Подсоединить переходной провод между отрицательным выводом АКБ и проводом «массы».
2) Отсоединить провод «массы» от АКБ.
3) Подсоединить амперметр между отрицательным выводом АКБ и проводом «массы».
4) После отсоединения переходного провода, отметить показания амперметра.

*Переходной провод АКБ Амперметр*

5. Отметить показания амперметра.

А. Если паразитные токи превышают предельно допустимое значение, необходимо выполнить проверку всех цепей, поочередно извлекая предохранители из блока, проверяя одновременно силу тока амперметром.

В. Проверить паразитные токи снова, выявляя блоки систем с подозрением на утечку тока, отсоединяя поочередно разъемы блоков. Предельно допустимое значение паразитных токов автомобиля: 50 мА (после 10 – 20 мин).

Очистка АКБ

1. Убедиться в том, что зажигание выключено.

2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи (в первую очередь отрицательную «-»).

3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Внимание:
Особое внимание если аккумуляторная батарея повреждена.
Исключить попадание электролита на кузов и на детали.
Аккумуляторную батарею извлекать в резиновых перчатках.

4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды.

5. Аккумулятор прочистить и промыть так, как сказано в шаге «4».

6. Осмотреть аккумулятор на наличие повреждений и трещин. При обнаружении дефектов – заменить аккумуляторную батарею.

7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.

8. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.

Внимание:
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не допускать открытого огня, так как происходит выделение водорода.