Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Предохранители
- Использование комплекта для ремонта шин
- Замена колеса
- Буксировка
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Технические данные
- Обслуживание на автомобиле
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и газораспределительных механизм
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Тормозные механизмы
- Гидропривод тормозной системы
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические данные и описание
- Обслуживание
- Элементы климатической системы
- Управление
- Приложение к главе
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
- Система освещения
- Очиститель и омыватель ветрового стекла
- Звуковой сигнал
- Иммобилайзер
- Свечи накаливания
- Щиток приборов и информационный дисплей
- Нагревательный элемент заднего стекла
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
Технические данные и описание Opel Vivaro B / Renault Trafic III с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Renault Trafic III технические характеристики, Renault Trafic III технические характеристики двигателей, Renault Trafic III комплектация, Renault Trafic III цена, Opel Vivaro B технические характеристики, Opel Vivaro B технические характеристики двигателей, Opel Vivaro B комплектация, Opel Vivaro B цена
1. Технические данные и описание
Компрессор системы кондиционирования
| Наименование | Описание |
| Модель | Valeo VCS171C |
| Максимальный объем | 171 см3/об |
| Минимальный объем | 7.2 см3/об |
| Количество цилиндров | 7 |
| Максимальное число постоянных оборотов | 8500 об/мин |
| Максимальное число непостоянных оборотов | 9200 об/мин |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Объем компрессорного масла (с задним кондиционером)* | 230 мл |
| Объем компрессорного масла (без заднего кондиционера)* | 120 мл |
| * Новый компрессор поставляется заполненным компрессорным маслом | |
Система кондиционирования в сборе
| Наименование | Описание |
| Компрессорное масло (PAG Oil) | |
| Компрессор установленный и демонтированный ' | |
| Замена компрессора (с задним кондиционером)'' | 230 мл |
| Замена компрессора (без заднего компрессора)'' | 120 мл |
| Замена конденсатора''' | 30 мл |
| Замена испарителя ''' | 30 мл |
| Замена патрубков ''' | 10 мл |
| R-134a | |
| Масса хладагента | 0.59 кг |
| ' залить масла столько же сколько было слито '' Новый компрессор поставляется заполненным компрессорным маслом ''' Залить масла столько же сколько было слито плюс объем согласно спецификации | |
Расположение элементов
- Компрессор
- Расширительный клапан испарителя
- Испаритель
- Корпус распределителя воздушных потоков
- Ресивер в сборе с осушителем
- Конденсатор
- Датчик давления хладагента в магистралях
- Фильтр тонкой очистки системы вентиляции салона
- Актуатор заслонки забора (рециркуляции) свежего воздуха
- Контрольный модуль системы кондиционирования
- Панель управления отопителя и кондиционера
- Теплообменник (сердечник) отопителя
- Резистор электровентилятора
- Корпус распределителя воздушных потоков
- Электровентилятор
Отопитель
Охлаждающая жидкость двигателя является рабочим телом отопителя салона автомобиля. Охлаждающая жидкость подается под давлением в сердечник отопителя через впускной шланг.
Сердечник отопителя расположен внутри блока климатической установки. Тепло от охлаждающей жидкости, протекающей через сердечник отопителя, передается воздуху, проходящему через блок климатической установки. Подогретый воздух подается в пассажирский салон, обеспечивая комфортную температуру.
Количество теплого воздуха, подаваемого в пассажирский салон, регулируется открытием или закрытием температурной заслонки климатической установки.
Охлаждающая жидкость выходить из сердечника отопителя через возвратный шланг и снова возвращается в систему охлаждения.
Кондиционер
Рабочим телом системы кондиционирования воздуха является хладагент. В настоящее время для использования на автомобильных системах кондиционирования утвержден только хладагент R-134a – низкотемпературный газ, способный передавать излишки тепла и влаги из пассажирского салона в атмосферный воздух.
Компрессор кондиционера приводится от коленчатого вала посредством ременной передачи и включается при активации электромагнитной муфты. Компрессор создает давление парообразного хладагента, при сжатии хладагент нагревается. Хладагент выходит из компрессора и под давлением через шланг поступает в конденсатор. Система кондиционирования механически защищена от чрезмерного давления перепускным клапаном. Если датчик давления выходит из строя или имеют место засорения системы и при этом происходит повышение давления, перепускной клапан открывается и стравливает давление.
Сжатые пары хладагента попадают в конденсатор под высоким давлением и при высокой температуре. Протекая через конденсатор, хладагент отдает тепло окружающей среде. Благодаря охлаждению хладагент конденсируется и переходит из газообразного в жидкое состояние.
