Разборка и сборка передней подвески транспортного средства Kia K2500 / K2700 / K3000 / Bongo III / Hyundai Porter II с 2005 года

4. Разборка и сборка передней подвески транспортного средства

Разборка, сборка и замена элементов передней подвески транспортного средства

Разборка передней подвески 1.4 TON

1. Вывесить транспортное средство на подъемном устройстве и надежно его закрепить.

2. Снять передние колеса с транспортного средства.

3. Отсоединить нижнее крепление амортизатора.

4. Поддерживая переднюю балку, отвинтить крепежные гайки стремянок.

5. Постепенно понизить гидравлический домкрат, до тех пор, пока ось и пружина не будут освобождены.

6. Переместить рессорный палец и задний кронштейн рессоры в сборе.

7. Используя латунную наставку, выбить крепежный болт переднего конца рессоры.

8. Снять кронштейн заднего конца рессоры.

9. Извлечь рессору.

Сборка передней подвески 1.4 TON

Сборку передней подвески производить в порядке обратном разборке, соблюдая следующие примечания:

• смазать смазкой все резиновые поверхности и трущиеся элементы;
• смазать смазкой листы рессор.

Снятие переднего амортизатора подвески 1.4 TON

1. Со стороны моторного отсека отвинтить верхнюю крепежную гайку переднего амортизатора.

2. Отвинтить нижнюю крепежную гайку переднего амортизатора.

3. Снять амортизатор.

Установка переднего амортизатора подвески 1.4 TON

Установку переднего амортизатора производить в порядке обратном снятию, соблюдая следующие примечания:

• при необходимости заменить крепежные гайки новыми;
• верхняя крепежная гайка штока амортизатора передней подвески должна быть завинчена 6,6 мм от торца штока амортизатора.

Снятие продольной тяги передней подвески 2WD

Примечание:
Перед снятием продольной тяги с транспортного средства, необходимо пометить краской ее местоположение, а также положение крепежных и регулировочных гаек.

1. Отвинтить крепежную и регулировочную гайку (С и В), и освободить продольную тягу (А).

2. Отвинтить крепежные гайки продольной тяги (А) от нижнего рычага.

3. Снять продольную тягу в сборе.

Установка продольной тяги передней подвески 2WD

Установку продольной тяги передней подвески производить в порядке обратном снятию.

Снятие нижнего рычага передней подвески 2WD

1. Снять передние колеса.

2. Удалить шплинт (А) и отвинтить крепежную гайку нижней шаровой опоры (В).

Примечание:
Полностью не откручивать крепежную гайку шаровой опоры.

3. Используя специальный инструмент (09568 – 4А000) отсоединить нижний палец шаровой опоры (В) от поворотного кулака (А).

4. Отвинтить крепежные гайки продольной тяги (А) и нижнего крепления переднего амортизатора (В).

5. Отвинтить крепежные гайки стойки стабилизатора поперечной устойчивости (С).

6. Отвинтить эксцентриковый болт (В) и извлечь его из нижнего рычага и передней балки (А).

Примечание:
Пометить местоположение эксцентрикового болта перед извлечением.

7. Отвинтить крепежную гайку нижней шаровой опоры и снять нижний рычаг в сборе.

Установка нижнего рычага передней подвески 2WD

1. Установить нижний рычаг в переднюю балку (В) и вставить эксцентриковый болт (А). Эксцентриковый болт следует устанавливать согласно нанесенной метке.

2. Установить шаровую опору в поворотный кулак переднего колеса.

3. Завинтить крепежные гайки продольной тяги.

4. Установить стойку стабилизатора поперечной устойчивости. Для этого необходимо:

• установить стойку стабилизатора поперечной устойчивости (А) в нижний рычаг (В);

• загрузить нижний рычаг транспортного средства и завинтить крепежные гайки стойки стабилизатора поперечной устойчивости. При этом верхняя крепежная гайка стойки стабилизатора (А) должна быть завинчена на высоту (В). Высота (В) должна составлять 20 – 22 мм.

Замена передней шаровой опоры подвески 2WD

1. Снять крепежное кольцо (А) пыльника нижней шаровой опоры (В).

2. Используя специальный съемник снять пружинное кольцо (А).

3. Используя специальный инструмент (09545 -11000) и (09545 – 4F000), извлечь нижнюю шаровую опору (А).

4. Используя специальный инструмент (09533 – 45000) и (09545 - 4F000) запрессовать новую шаровую опору (А).

5. Установить стопорное кольцо (А).

6. Установить прокладку (А) в пыльник нижней шаровой опоры (В).

7. Установить крепежное кольцо пыльника нижней шаровой опоры.

8. Через штуцер для смазки нижней шаровой отпоры, который расположен в корпусе шаровой опоры, смазать последнюю. Применить смазку типа SAE J310a.

Замена сайлентблока нижнего рычага передней подвески

1. Используя специальный инструмент (09541 – 43001), (09527 - 4F000) и (09551 - 4F000), извлечь сайлентблок из нижнего рычага.

2. Очистить посадочное место под сайлентблок в нижнем рычаге от ржавчины и грязи.

3. Используя специальный инструмент (09545 – 3А000), (09551 - 4F000) и (09541 – 43001), установить сайлентблок в нижний рычаг передней подвески.

Снятие верхнего рычага передней подвески

1. Снять резиновый щиток (А).

2. Ослабить затяжку торсиона (А) регулировочной гайкой (В).

Примечание:
Перед отвинчиванием регулировочной гайки (В), необходимо измерить длину резьбы (С).

3. Отвинтить крепежные гайки торсиона (В) и извлечь вилку (А) торсиона (С) от переднего верхнего рычага (D), и извлечь последний.

4. Отвинтить крепежную гайку шаровой опоры, и используя специальный инструмент (09568 – 4А000) отсоединить шаровую опору от поворотного кулака.

5. Отвинтить крепежные винты (А) и снять верхний рычаг (В).

Установка верхнего рычага передней подвески

1. Установить верхний рычаг (А) на кузов транспортного средства и завинтить крепежные болты.

2. Установить верхнюю шаровую опору в поворотный кулак.

3. Установить вилку торсиона (А) в верхний рычаг (В).

4. Отрегулировать положение торсионного вала регулировочной гайкой (А).

5. Отрегулировать высоту (Н) между нижним рычагом и отбойником. Регулировку производить регулировочной гайкой торсиона. Высота (Н) должна составлять 19 – 21 мм.

Замена верхней шаровой опоры подвески 2WD

Замена шаровой опоры верхнего рычага производиться аналогично замене шаровой опоры нижнего рычага подвески.

Замена стабилизатора поперечной устойчивости транспортного средства

1. Открутить крепежные гайки стоек стабилизатора поперечной устойчивости и снять стабилизатор поперечной устойчивости (А) со стоек.

2. Снять скобу (В) крепления стабилизатора и снять стабилизатор поперечной устойчивости (А).

3. Сборку производить в порядке обратном разборке, соблюдая следующие замечания:

• завинчивание крепежных гаек стоек стабилизатора поперечной устойчивости производить в загруженном состоянии.

Замена передней поперечной балки подвески 2WD

1. Снять нижний рычаг подвески, соблюдая всю последовательность действий описанную в соответствующем разделе.

2. Отвинтить крепежный болт (А) корпуса рулевого механизма.

Примечание:
Для того чтобы рулевой механизм не упал его необходимо закрепить с помощью веревки или проволоки.

3. Отсоединить оп передней балки тормозные трубки (А) и масляные трубки охладителя масла двигателя (В).

4. Установить специальную опору под поддон двигателя (или в другое более удобное место). Между опорой и двигателем необходимо установить деревянный брусок (А).

5. Снять поперечную переднюю балку (В).

6. Сборку производить в порядке обратном разборке.

Общее устройство и замена торсиона передней подвески

Общее устройство торсиона передней подвески

1. Регулировочный винт
2. Задний регулировочный рычаг
3. Торсион
4. Пыльник
5. Вилка торсиона
6. Крепежная гайка
7. Верхний рычаг
8. Верхняя шаровая опора

Замена торсиона передней подвески

1. Ослабить затяжку торсиона регулировочной гайкой (А).

Примечание:
Перед отвинчиванием регулировочной гайки (А), необходимо измерить длину резьбы (В).

2. Отвинтить крепежные гайки (А) вилки торсиона.

3. Снять торсион с транспортного средства.

Примечание:
Перед снятием торсиона необходимо переместить пыльники (А) и нанести метки (D) на вилку торсиона (В), задний регулировочный рычаг и сам торсион.

4. При необходимости разъединить сборочные единицы.

5. Установку торсиона производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие требования:

• отрегулировать высоту (Н) между нижним рычагом и отбойником. Регулировку производить регулировочной гайкой торсиона. Высота (Н) должна составлять 19 – 21 мм.