Эксплуатация транспортного средства Kia K2500 / K2700 / K3000 / Bongo III / Hyundai Porter II с 2005 года

2. Эксплуатация транспортного средства

Замок зажигания и противоугонный замок рулевой колонки

Положение замка «LOCK» – рулевое колесо заблокировано. Ключ из замка зажигания может быть извлечен только в этом положении. При повороте ключа зажигания в направление положения «LOCK» необходимо нажать на ключ, который находится в положении «АСС», и провернуть его в сторону положения «LOCK».

Положение замка «АСС» – рулевое колесо заблокировано, а вспомогательное электрическое оборудование продолжает свою работу.

Положение замка «ОN» – перед запуском двигателя необходимо выполнить проверку сигнальных ламп. Это нормальное рабочее положение после запуска двигателя.

Примечание:
Не оставлять замок зажигания в положении «ON» при неработающем двигателе, так как это может стать причиной разрядки аккумуляторной батареи.

Положение замка «START» – провернуть ключ зажигания в замке в положение для запуска двигателя. Двигатель будет проворачиваться стартером до тех пор, пока Вы не отпустите ключ, и он не вернется в свое первоначальное положение.

Примечание:
В случае затрудненного поворота ключа в положение «START», необходимо покачать рулевое колесо вправо и влево для вывода его из запертого состояния, после чего необходимо повернуть ключ и запустить двигатель транспортного средства.

Внимание:
- Во время езды никогда не поворачивать ключ зажигания в положение «LOCK» или «АСС». Может произойти заклинивание рулевого колеса и как следствие потери управления транспортного средства и работоспособности тормозной системы, что моментально вызовет аварию.
- Противоугонное устройство вала рулевого колеса не заменяет стояночную тормозную систему. Прежде, чем покинуть сиденье водителя, необходимо убедится в том, что включена 1-ая передача механической коробки передач, приведена в действие стояночная тормозная система и заглушен двигатель.
- Во время движения транспортного средства никогда не пытаться дотянуться до ключа зажигания или других элементов управления, просовывая руку внутри рулевого колеса. Присутствие Вашей руки в этой области может вызвать потерю контроля над рулевым управлением, что может стать причиной аварийной ситуации с серьёзным или даже смертельным исходом.
- Не помещать никаких предметов около сидения водителя.

Запуск двигателя транспортного средства

Общие правила пуска холодного двигателя транспортного средства

Запуск холодного дизельного двигателя должен происходить после его предварительного прогрева, а далее его прогрева на режиме холостого хода до температуры охлаждающей жидкости равной 80 - 90°С.

Для того чтобы запустить холодный двигатель необходимо:

• убедится в том, что транспортное средство снято с передачи и приведена в действие стояночная тормозная система;
• нажать на педаль сцепления – для облегчения процесса пуска;
• повернуть ключ зажигания в положение «ON» для включения предварительного прогрева двигателя, при этом должна загореться контрольная лампа работы свечей накала;

• как только контрольная лампа работы свечей накала погаснет, то необходимо повернуть ключ в замке зажигания в положение «START» и удерживать ключ в таком положении до запуска двигателя, но не более 10 секунд. В противном случае это может вызвать поломку электростартера и разряд аккумуляторной батареи.

Внимание:
Если после окончания процесса предварительного прогрева не произойдет пуск двигателя в течение 10 секунд, то необходимо еще раз повторить процесс предварительного прогрева двигателя транспортного средства.

Примечание:
- Не удерживать ключ в замке зажигания в положение «START» в течение длительного времени – более 10 секунд, так как это может привести к поломке электростартера и токоведущих проводов. Повторный пуск двигателя разрешается производить по истечении 30 секунд после первой попытки.
- Если двигатель не запускается, то необходимо проверить техническое состояние системы питания и системы предварительного прогрева двигателя.

Внимание:
Вне зависимости от того является ли двигатель холодным или прогретым, не следует нажимать на педаль акселератора при его пуске. Однако если пуск горячего двигателя затруднен по каким-либо причинам, то допускается нажатие педали акселератора при его пуске. В этом случае педаль акселератора необходимо нажимать на половину ее хода.

Запуск холодного двигателя транспортного средства с двигателями 2.7L и 3.0L

Для того чтобы запустить холодный двигатель необходимо:

• если индикатор свечей накала предпускового подогревателя выключен, то необходимо произвести пуск двигателя;
• вытянуть выключатель нагрева на себя и повернуть его по часовой стрелке после запуска двигателя;

• перевести выключатель предварительного нагрева в положение «ВЫКЛ», для этого необходимо повернуть выключатель предварительного нагрева против часовой стрелки и утопить его в исходное положение после того, как стрелка температуры двигателя начнет свое движение в сторону увеличения температуры охлаждающей жидкости. Если Вы забудете выключить систему предпускового нагревателя двигателя, то это может привести к повышенному расходу топлива транспортным средством и повреждению системы контроля токсичности отработавших газов.

Запуск и остановка дизельного двигателя транспортного средства оборудованного системой газотурбинного наддува и промежуточным охладителем надувочного воздуха (только для двигателей 2.5L)

1. Чрезмерно не увеличивать частоту вращения коленчатого вала двигателя поле пуска, как холодного, так и горячего двигателя. Перед началом движения транспортного средства следует прогреть двигатель до рабочей температуры – это необходимое условие для долговременной работы системы газотурбинного наддува.

2. После длительного пробега или работы двигателя транспортного средства при повышенной частоте вращения коленчатого вала, следует оставить двигатель работающим на режиме холостого хода в течение некоторого времени. Только после этого двигатель можно заглушить. Работа двигателя на режиме холостого хода обеспечивает некоторое снижение температуры агрегатов системы газотурбинного наддува, что позволяет продлить срок эксплуатации системы газотурбинного наддува. Время работы двигателя транспортного средства перед остановкой двигателя приведено в таблице.

Механическая коробка передач

Работа механической коробки передач

Механическая коробка передач имеет пять передач переднего хода и одну передачу заднего хода. При переключении передач необходимо полностью выжимать педаль сцепления, и после включении я соответствующей передачи плавно отпускать педаль сцепления.

Специальная защита не позволит случайно включить передачу заднего хода (R) при ошибочном включении пятой передачи. Для того чтобы включить заднюю передачу необходимо:

• остановить движение транспортного средства вперед;
• установить переключения передач в нейтральное положение;
• полностью выжать педаль сцепления и включить заднюю передачу.

Примечание:
- Для предотвращения преждевременного износа или повреждения механизма сцепления транспортного средства запрещается осуществлять движение при некотором нажатии на педаль сцепления.
- Запрещается использование механизма сцепления для удержания транспортного средства при остановках на затяжных подъемах и на перекрестках.

Внимание:
Прежде чем покинуть кабину транспортного средства необходимо всегда приводить в действие стояночную тормозную систему, при этом двигатель должен быть заглушенным. Установить рычаг переключения передач в положение соответствующему включению первой передачи, при этом транспортное средство должно находиться на ровной площадке (допускается незначительный уклон стояночной площадки), а если транспортное средство стоит на спуске, то рычаг включения передач должен находиться в положении включения задней передачи.

Переключение на низшую передачу

Если движение транспортного средства происходит с низкой скоростью в плотном потоке с затяжного спуска, то необходимо включить низшую передачу, причем это необходимо сделать до значительного падения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Включение низшей передачи способствует снижению вероятности остановки двигателя транспортного средства и предоставляет возможность более быстрого разгона, когда в этом возникает необходимость. Переключение на низшую передачу на затяжном спуске позволит сохранить безопасную скорость движения транспортного средства и позволит увеличить срок службы тормозных колодок.

Самоблокирующийся дифференциал (в зависимости от комплектации)

Внимание:
Запрещается осуществлять запуск двигателя транспортного средства, если одно из колес находится в вывешенном состоянии или имеет недостаточный контакт с поверхностью земли.

Если транспортное средство оборудовано самоблокирующимся дифференциалом, то он устанавливается только на задний мост. Далее описывается принцип работы самоблокирующегося дифференциала: как и дифференциал обычного типа, колесо с одной стороны автомобиля может вращаться при поворотах со скоростью, отличающейся от скорости колеса, расположенного с другой стороны. Различие между самоблокирующимся дифференциалом и дифференциалом обычного типа заключается в том, что в случае потери сцепления колеса с поверхностью дороги с одной стороны автомобиля большая часть крутящего момента передается к заднему колесу, расположенному с другой стороны автомобиля для повышения коэффициента сцепления с дорогой.

Тормозная система транспортного средства

Тормозная система с вакуумным усилителем

Ваше транспортное средство оборудовано тормозной системой с вакуумным усилителем тормозных сил, который выполняет автоматическую регулировку при эксплуатации. В случае прекращения действия вакуумного усилителя тормозной системы из-за заглохшего двигателя или по какой-либо другой причине Вы все равно можете остановить ваше транспортное средство, приложив большее усилие к педали тормозной системы по сравнению с рабочим вакуумным усилителем. При этом величина тормозного пути увеличится. Когда двигатель не работает, резерв мощности в вакуумном усилителе частично расходуется при каждом нажатии на педаль тормоза. Не “качать” педаль тормоза, если вакуумный усилитель тормозной системы не работает. “Качать” педаль тормоза допускается только при необходимости поддержания управляемости транспортного средства на скользкой поверхности.

Выход тормозной системы из строя

В случае отказа рабочей тормозной системы во время движения транспортного средства Вы можете воспользоваться для аварийной остановки стояночной тормозной системой. При этом тормозной путь будет значительно больше обычного.

Внимание:
Включение стояночной тормозной системы во время движения транспортного средства с нормальной скоростью может привести к внезапной потере управления. Если Вам необходимо воспользоваться стояночной тормозной системой для остановки транспортного средства, то необходимо использовать ее с большой осторожностью.

Рабочая тормозная система:

• не держать Вашу ногу на педали тормоза во время движения транспортного средства. Это приведет к чрезмерному перегреву тормозных колодок и дисков, ускоренному износу тормозных колодок и дисков, и увеличению тормозного пути;
• при движении на затяжном или крутом спуске следует включить низшую передачу и избегать продолжительного нажатия на педаль тормоза. Непрерывное использование тормозной системы приведет к перегреву тормозных механизмов и может вызвать их временный отказ;
• мокрые тормозные колодки и диски могут привести к менее эффективному, по сравнению с обычным, замедлению транспортного средства или уводу в сторону при нажатии на педаль тормоза. Вы можете проверить работоспособность мокрых тормозных механизмов легким нажатием на педаль тормоза. Обязательно проверить тормозные механизмы Вашего транспортного средства описанным выше способом после проезда по глубокой луже и во время движения по мокрой дороге. Для того чтобы просушить их, необходимо поддерживайте легкое нажатие на педаль тормоза, продолжая двигаться вперед с безопасной скоростью до тех пор, пока не будет восстановлена нормальная работоспособность тормозной системы.

Индикатор износа тормозных колодок дисковых тормозов

Ваше транспортное средство оборудовано дисковыми тормозными механизмами. В случае износа тормозных колодок Вашего транспортного средства и необходимости их замены на новые, Вы услышите предупреждающий сигнал высокого тона, исходящий от передних или задних тормозных механизмов (в зависимости от комплектации). Этот звук может появляться и снова исчезать, или проявляться только при нажатии на педаль тормоза. Поэтому следует обращать внимание на то, что при некоторых условиях движения или в некоторых климатических зонах легкое нажатие на педаль тормоза может также привести к их скрипу. Это – нормальное явление и оно не является признаком неисправности тормозной системы Вашего транспортного средства.

Примечание:
Во избежание дорогостоящего ремонта тормозной системы запрещается эксплуатация транспортного средства с изношенными тормозными колодками.

Внимание:
Звуковой сигнал, предупреждающий Вас об износе деталей тормозной системы, означает, что Ваше транспортное средство требует проведения технического обслуживания и ремонта. Если игнорировать этот звуковой предупреждающий сигнал, то это может привести к утрате эффективной работоспособности тормозной системы, которая может стать причиной дорожно-транспортное происшествие.

Задние барабанные тормозные механизмы

Задние барабанные тормозные механизмы Вашего транспортного средства не оборудованы индикаторами износа. Поэтому Вы должны выполнять проверку накладок задних тормозных механизмов, если услышите в них шум, вызванный трением. Кроме того, необходимо выполнять проверку задних тормозных механизмов при каждой замене колес и одновременно с заменой колодок передних тормозных механизмов.

Стояночная тормозная система

Для затормаживания автомобиля стояночной тормозной системой необходимо нажать на педаль основной тормозной системы и одновременно переместите рычаг стояночной тормозной системы вверх до отказа.

Примечание:
Движение транспортного средства с приведенной в действие стояночной тормозной системой приведет к повышенному износу тормозных колодок и износу тормозных дисков.

Для возвращения рычага стояночной тормозной системы в исходное положение следует немного приподнять рычаг вверх, затем нажать кнопку на торце рукоятки рычага и опустить рычаг вниз в исходное положение.

Внимание:
- Для предотвращения непреднамеренного движения оставляемого на время транспортного средства, не использовать коробку передач вместо стояночной тормозной системы. Для этого необходимо привести в действие стояночную тормозную систему, и убедится в том, что рычаг переключения передач надежно установлен в положение соответствующего включению первой или задней передачи.
- Никогда не разрешать лицам, не ознакомленных с устройством и работой транспортного средства, а также детям трогать рычаг стояночной тормозной системы. Непреднамеренное отключение стояночной тормозной системы может привести к серьезным травмам.

Проверить сигнальную лампу включения стояночной тормозной системы, повернув замок зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). Эта сигнальная лампа включается, когда задействована стояночная тормозная система, если замок зажигания находится в положении «START» или «ON».

Перед тем, как начать движение, необходимо убедится в том, что стояночная тормозная система отключена и что сигнальная лампа стояночной тормозной системы выключена. Если сигнальная лампа стояночной тормозной системы продолжает оставаться включенной после отпускания рычага стояночной тормозной системы, то это может свидетельствовать о неисправности в работе стояночной тормозной системы. Данная неисправность требует незамедлительного вмешательства. Если это возможно, то необходимо прекратить движение. Если это невозможно, то необходимо продолжать движение с чрезвычайной осторожностью только до того места, где Вы сможете безопасно остановить и оставить транспортное средство или до ближайшей станции техобслуживания.

Рулевое управление и рулевое колесо транспортного средства

Усилитель рулевого управления (в зависимости от комплектации)

Усилитель рулевого управления использует некоторую полезную мощность двигателя для оказания Вам помощи в управлении транспортным средством. Если двигатель заглушен или если система усилителя рулевого управления неисправна, управление транспортным средством по-прежнему возможно, однако вращение рулевого колеса потребует значительных повышенных усилий. Если Вы заметили любые изменения в усилии, требуемом для поворота рулевого колеса транспортного средства в нормальных условиях, то необходимо выполнить проверку усилителя рулевого управления на станции технического обслуживания уполномоченного дилера компании «Киа».

Примечание:
Никогда не удерживать рулевое колесо в крайнем положении (как в крайнем правом, так и в крайнем левом) более чем в течение 5 секунд при работающем двигателе. Удержание рулевого колеса в течение более чем 5 секунд в любом из крайних положений может привести к повреждению насоса усилителя рулевого управления.

В случае обрыва приводного ремня усилителя рулевого управления или неисправности насоса усилителя рулевого управления усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, значительно увеличивается.

В случае если транспортное средство находилось на открытой стоянке в течение продолжительного времени при низких температурах (ниже -10°С), то при первом запуске двигателя для поворота рулевого колеса может потребоваться повышенное усилие, что вызвано увеличением вязкости холодной жидкости и не является признаком неисправности. В этом случае необходимо либо увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя, нажав на педаль акселератора и доведя ее до 1500 об/мин, и затем понизить ее до частоты вращения коленчатого вала соответствующей режиму холостого хода, или дождаться прогрева жидкости, дав двигателю проработать две-три минуты на холостом ходу.

Регулировка наклона рулевой колонки (в зависимости от комплектации)

Регулировка наклона рулевой колонки позволяет Вам выполнить регулировку рулевого колеса до начала движения. Вы также можете поднять рулевую колонку в максимальное положение для того, чтобы увеличить пространство, необходимое для ваших ног, когда вы садитесь в кабину транспортного средства или выходите из нее. Рулевое колесо должно быть отрегулировано таким образом, чтобы вам было удобно вести транспортное средство, а также, чтобы вам были видны приборная панель, контрольные лампы и дополнительные информационные приборы.

Внимание:
Никогда не выполнять регулировку рулевой колонки во время движения. Это может привести к потере управления или стать причинной травмы или привести к дорожно-транспортному происшествию.

После выполнения регулировки покачать рулевое колесо вверх и вниз, чтобы убедиться в том, что оно зафиксировано.

Для того чтобы отрегулировать положение рулевой колонки необходимо:

• разблокировать рычаг фиксации рулевой колонки (1) и потянуть его вверх, и удерживать его в этом положении;
• опустить или поднять рулевое колесо (2) в требуемое положение;
• после завершения регулировки отпустить рычаг.

Перед началом движения выполнить установку рулевого колеса в требуемое положение.

Звуковой сигнал транспортного средства

Для подачи звукового сигнала следует нажать на символ клаксона на рулевом колесе Вашего транспортно средства. Необходимо регулярно проверять звуковой сигнал, чтобы быть уверенным в его исправности.

Примечание:
Звуковой сигнал включается только при нажатии на область, в которой нарисован символ клаксона. Не допускать сильных нажатий для подачи звукового сигнала, не наносить ударов кулаком. Не нажимать на эту область рулевого колеса острыми предметами.

Панель приборов транспортного средства

Панель приборов транспортного средства без тахометра

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
2. Индикаторные лампы указателя поворотов
3. Индикатор включения дальнего света фар
4. Спидометр
5. Указатель уровня топлива 6. Сигнальные индикаторные лампы 7. Переключатель режима/сброс счетчика суточного пробега 8. Счетчик пробега/суточного пробега

Панель приборов транспортного средства с тахометром

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
2. Индикаторные лампы указателя поворотов
3. . Индикатор включения дальнего света фар
4. Спидометр
5. Указатель уровня топлива 6. Сигнальные индикаторные лампы 7. Переключатель режима/сброс счетчика суточного пробега 8. Счетчик пробега/суточного пробега 9.Тахометр

Приборы приборной панели транспортного средства

Спидометр

Спидометр указывает скорость транспортного средства при его движении передним ходом.

Счетчик пробега/суточного пробега

Повторными нажатиями на кнопку выбора режима счетчика пробега вы можете выбрать отображение показания счетчика пробега или счетчика суточного пробега.

Счетчик пробега транспортного средства

Счетчик пробега указывает суммарный пробег транспортного средства.

Счетчик суточного пробега транспортного средства

TRIP A – счетчик суточного пробега A и TRIP B – счетчик суточного пробега B. Счетчик суточного пробега указывает на длительность отдельных поездок, выбранных водителем. Для сброса счетчиков суточного пробега A и B в 0 следует нажать на кнопку сброса, удерживать ее в нажатом положении в течение 1 секунды или более, и затем отпустить.

Тахометр (в зависимости от комплектации)

Тахометр отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об./мин). Необходимо пользоваться тахометром для выбора соответствующих моментов для переключения передач и предотвращения перегрузки и/или превышения допустимых оборотов двигателя. Стрелка тахометра может слегка переместиться при повороте ключа в замке зажигания в положение «ACC» или «ON» при выключенном двигателе. Это перемещение не является признаком неисправности и не оказывает влияния на точность считывания показаний тахометра при работающем двигателе.

Примечание:
Не допускать работу двигателя на режимах, при которых стрелка тахометра входит в красную зону. Это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Этот указатель индицирует температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON». Запрещается продолжать движение транспортного средства при перегреве двигателя. В случае перегрева двигателя необходимо найти и устранить причину перегрева двигателя.

Примечание:
Если стрелка указателя выходит из диапазона нормальных рабочих температур и приближается к положению «H», это указывает на опасность повреждения двигателя вследствие его перегрева.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива показывает приблизительное количество топлива, оставшегося в топливном баке. Емкость топливного бака составляет 60 литров. Указатель уровня топлива также оборудован сигнальной лампой, предупреждающей о низком уровне топлива, которая включается, если в баке остается приблизительно 8 литров топлива.

Органы сигнализации и индикации

Сигнальные лампы и звуковые предупреждающие сигналы

Для проверки всех сигнальных ламп следует повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON» (но не запускать двигатель). Если какая-либо сигнальная лампа не горит, то необходимо выполнить ее проверку у уполномоченного дилера компании «Киа». После запуска двигателя убедится в том, что все сигнальные лампы выключены. Если какие-либо из них продолжают гореть, то это указывает на ситуацию, которая требует особого внимания. После отключения стояночной тормозной системы сигнальная лампа стояночной тормозной системы должна выключиться. Сигнальная лампа низкого уровня топлива будет светиться в случае низкого уровня топлива в баке.

Предупреждающая лампа о низком давлении масла в системе смазки двигателя

Эта сигнальная лампа предупреждает о низком давлении масла в системе смазки двигателя. В случае включения этой сигнальной лампы во время движения транспортного средства необходимо:

• осторожно перестроить транспортное средство на обочину дороги и остановится;
• при неработающем двигателе проверить уровень моторного масла в поддоне картера двигателя. В случае низкого уровня масла необходимо долить необходимое количество масла до требуемого уровня.

Если сигнальная лампа продолжает гореть и после добавления масла, или если у Вас нет масла, то необходимо обратитесь к уполномоченному дилеру компании «Киа».

Примечание:
- Невыполнение требования о немедленной остановке двигателя может привести к его преждевременному выходу из строя вследствие масляного голодания трущихся поверхностей (цилиндропоршневая группа, шатунные и коренные подшипники коленчатого вала, постель распределительного вала и др.).
- Предупреждающая лампа о неисправности системы энергоснабжения и подзарядки аккумуляторной батареи транспортного средства

Эта сигнальная лампа предупреждает о неисправности либо генератора, либо электрической системы подзарядки аккумуляторной батареи. В случае включения этой сигнальной лампы во время движения транспортного средства необходимо:

• остановить транспортное средство в ближайшем безопасном месте;
• при неработающем двигателе проверить натяжку и техническое состояние ремня привода генератора;
• если натяжка ремня соответствует норме, то это свидетельствует об иной неисправности в системе энергоснабжения и подзарядки аккумуляторной батареи. Для устранения и поиска неисправности следует связаться уполномоченным дилером компании «Киа».

Сигнальная лампа ремней безопасности

В качестве напоминания водителю и пассажиру о том, что необходимо пристегнуть ремни безопасности, примерно в течение 6 секунд после включения ключа зажигания в положение «ON» замка зажигания, будет мигать предупредительный сигнал. Если бедренный или плечевой ремень безопасности водителя не был пристегнут при повороте ключа зажигания в положение «ON» или в случае его отстегивания, когда ключ находится в положении «ON», сигнальная лампа ремней безопасности остается включенной в течение 6 секунд. Если система не работает в соответствии с приведенным описанием, то следует обратиться за помощью к уполномоченному дилеру компании «Киа».

Сигнальная лампа стояночной тормозной системы

Эта сигнальная лампа светится, если включена стояночная тормозная система, а замок зажигания находится в положении «START» или «ON». После отпускания рычага стояночной тормозной системы эта сигнальная лампа выключается.

Сигнальная лампа низкого уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра

Если сигнальная лампа светится непрерывно, то это может свидетельствовать о низком уровне тормозной жидкости в бачке.

Если сигнальная лампа светится непрерывно, то необходимо:

• осторожно перестроить транспортное средство в крайний правый ряд и остановить его в ближайшем безопасном месте;
• при заглушенном двигателе незамедлительно проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее до требуемого уровня. Затем выполнить проверку всех компонентов тормозной системы на наличие утечек;
• если при осмотре выявлены утечки тормозной жидкости, то сигнальная лампа будет светиться непрерывно или тормозная система не будет работать должным образом, то эксплуатация такого транспортного средства запрещается. Поэтому необходимо выполнить буксировку транспортного средства на ближайшую станцию техобслуживания уполномоченного дилера компании «Киа» для проверки и проведения необходимых ремонтных работ. Для проверки исправности лампочки необходимо убедится в том, что сигнальная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости включается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON».

Внимание:
- Если сигнальная лампа тормозной системы светится непрерывно после добавления тормозной жидкости и отсутствует мягкость хода педали тормоза, то это может свидетельствовать о наличии неисправности вакуумного усилителя тормозной системы. Поэтому Вы должны избегать вождения транспортного средства на высокой скорости и резких торможений, и Вам придется нажимать на педаль тормоза дальше и сильнее обычного. Обязательно выполнить проверку и ремонт тормозной системы уполномоченным дилером «Киа».
- Вождение транспортного средства с включенной сигнальной лампой может быть опасным. Если сигнальная лампа тормозной системы остается включенной, незамедлительно необходимо выполнить проверку и ремонт тормозной системы у уполномоченного дилера компании «Киа».

Сигнальная лампа низкого уровня топлива в баке транспортного средства

Эта сигнальная лампа указывает на то, что топливный бак практически пуст. Когда она включается, Вы должны заправить транспортное средство топливом при первой же возможности. Вождение транспортного средства с включенной сигнальной лампой низкого уровня топлива или со стрелкой указателя уровня топлива, находящейся около ниже отметки «E» может привести к пропускам зажигания в двигателе и повреждению каталитического нейтрализатора.

Сигнальная лампа открытой двери транспортного средства

Эта сигнальная лампа включается в случае, если дверь закрыта не полностью, вне зависимости от положения замка зажигания.

Индикатор включения дальнего света фар

Эта индикаторная лампа включается, когда включены фары и выбран режим дальнего света, или когда рычаг управления указателями поворота потянут на себя для мигания дальним светом фар.

Индикаторы включения указателей поворота

Мигающие зеленые стрелки на приборном щитке индицируют направление поворота транспортного средства, показываемое внешними указателями поворота. Если стрелка включается, но не мигает, мигает чаще обычного или не включается, то это свидетельствует о неисправности в системе указателей поворота. Для устранения причин отказа и поиска неисправностей следует обратиться к авторизованному дилеру «Киа».

Индикатор неисправности двигателя (в зависимости от комплектации)

Этот световой индикатор является частью системы управления двигателем, которая контролирует различные параметры системы снижения токсичности отработавших газов. Если этот световой индикатор включился во время движения транспортного средства, то это указывает на обнаружение неисправности в одного из элементов системы снижения токсичности отработавших газов. В целом Вы можете продолжать движение транспортного средства, и оно не требует буксировки, однако Вы должны как можно скорее проверить систему у уполномоченного дилера компании «Киа».

Внимание:
- Продолжительное вождение транспортного средства с включенной сигнальной лампой неисправности системы снижения токсичности отработавших газов, может оказать отрицательное влияние на топливную экономичность транспортного средства.
- Если сигнальная лампа системы снижения токсичности отработавших газов начала попеременно включаться и выключаться, то это возможно повреждение каталитического нейтрализатора, которое способно привести к потере мощности двигателя. Выполнить как можно быстрее проверку системы снижения токсичности отработавших газов у уполномоченного дилера компании «Киа».

Контрольная лампа включения свечей накаливания (только у моделей с дизельными двигателями)

Свечи накаливания включаются во время подогрева двигателя и выключаются после завершения подогрева.

Примечание:
Если индикатор включения свечей накаливания продолжает гореть после разогревания двигателя транспортного средства на режиме холостого хода или при езде, то следует безотлагательно провести технический осмотр и контроль.

Сигнальная лампа топливного фильтра транспортного средства

Эта сигнальная лампа включается, когда количество скопившейся в топливном фильтре воды превышает допустимое значение. В случае включения сигнальной лампы следует слить воду из топливного фильтра или заменить топливный фильтр. Вождение транспортного средства с включенной сигнальной лампой может привести к преждевременному выходу двигателя из строя.

Звуковой сигнал ремня безопасности (в зависимости от комплектации)

Если ремень безопасности водителя не был пристегнут при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON», или если он был отстегнут, когда ключ зажигания находится в положении «ON», то раздается предупредительный звуковой сигнал ремня безопасности продолжительностью приблизительно в 6 секунд.

Звуковой сигнал напоминания о ключе в замке зажигания (если оборудован)

В случае если при открытии двери водителя ключ зажигания находится в замке зажигания в положении «LOCK» или «ACC», то раздастся звуковой сигнал, напоминающий об этом. Эта система призвана исключить возможность забывания ключей в кабине транспортного средства.

Предупреждающий сигнал о начале движения транспортного средства с включенной стояночной тормозной системой (в зависимости от комплектации)

В случае движения транспортного средства со скоростью 10 км/ч в течение более чем 2-3 секунды с включенной стояночной тормозной системой, то будет включен предупреждающий звуковой сигнал.

Внешние световые приборы и их органы управления

Система защиты аккумуляторной батареи от ее разрядки (в зависимости от комплектации)

Данная функция служит для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи. Эта система автоматически выключает габаритный свет при извлечении водителем ключа из замка зажигания и открывании водительской двери. Если необходимо оставить световые приборы включенными после извлечения ключа зажигания, то необходимо:

• открыть дверь водительскую дверь транспортного средства;
• выключить габаритный свет, после чего включить его снова при помощи переключателя внешних световых приборов на рулевой колонке.

Переключатель внешних световых приборов

Переключатель внешних световых приборов позволяет включить свет фар или габаритный свет. Для управления внешними световыми приборами необходимо повернуть выключатель на конце рычага управления в одно из следующих положений:

• 1 – положение ВЫКЛ;
• 2 – положение включения габаритного света;
• 3 – положение включения головных фар транспортного средства.

Положение Габаритный свет ( )

Когда переключатель внешних световых приборов находится в положении габаритного света (1-е положение), то включен передний и задний габаритный свет, освещение номерного знака и приборной панели транспортного средства.

Положение переключателя фар головного освещения ( )

Когда переключатель внешних световых приборов находится в положении включения фар головного освещения (2-е положение), то включены фары головного освещения, задние и передние габаритные фонари, освещение номерного знака и приборной панели.

Примечание:
Для включения света фар головного освещения замок зажигания должен находиться в положении «ВКЛ».

Дальний свет фар головного освещения

Для включения дальнего света фар головного освещения необходимо перевести рычаг переключателя вперед движением от себя. Потянуть его обратно для включения ближнего света. При включенном дальнем свете фар светится индикатор включения дальнего света фар головного освещения.

Мигание светом фар головного освещения

Для того чтобы мигнуть светом фар головного освещения, необходимо потянуть за рычаг на себя. После отпускания он вернется в нормальное положение (ближний свет). Для мигания светом фар переключатель внешних осветительных приборов не должен обязательно находиться во включенном положении.

Указатели поворота

Указатели поворота работают только при включенном зажигании. Для включения указателя поворота необходимо перевести переключатель вверх или вниз. Зеленые индикаторы в форме стрелок, расположенные на приборной панели, указывают на то, какой из указателей поворота включен. По завершении поворота указатели автоматически отключаются. Если по завершении поворота указатель продолжает мигать, то его необходимо выключить, вручную передвинув рычаг в положение «ВЫКЛ».

Сигналы смены полосы движения

Для смены полосы движения слегка переместить рычаг указателя поворота и удерживать его в этом положении. Отпущенный рычаг вернется в положение «ВЫКЛ». Если индикатор светится непрерывно, не мигает или мигает необычным образом, то это может свидетельствовать о том, что одна из ламп указателей поворота перегорела и требует замены.

Примечание:
Если частота мигания индикатора является слишком высокой или низкой, то это может быть признаком перегорания или плохого электрического контакта лампы накаливания.

Задний противотуманный фонарь (в зависимости от комплектации)

Для включения заднего противотуманного фонаря необходимо перевести переключатель внешних осветительных приборов в положение включенного света фар и нажать на выключатель заднего противотуманного фонаря. Для выключения заднего противотуманного фонаря необходимо нажать на выключатель заднего противотуманного фонаря или перевести переключатель внешних осветительных приборов в положение «ВЫКЛ».

Передние противотуманные фары (в зависимости от комплектации)

Передние противотуманные фары служат для улучшения видимости и предотвращения дорожно-транспортных происшествий в условиях плохой видимости во время тумана, дождя, снегопада и т.д. Противотуманные фары включаются при нажатии кнопки противотуманных фар, если при этом переключатель света фар находится во включенном положении. Для выключения противотуманных фар необходимо снова нажать на кнопку или выключить задний габаритный свет.

Примечание:
Включенные противотуманные фары потребляют значительную часть электрической мощности транспортного средства. Поэтому пользоваться противотуманными фарами необходимо только в условиях недостаточной видимости, поскольку они могут привести к повышенному расходованию энергии аккумуляторной батареи и генератора.

Фары для дневного времени суток (в зависимости от комплектации)

Фары для дневного времени суток (DRL) позволяют другим участникам движения лучше различать днем переднюю часть Вашего транспортного средства. DRL могут оказаться полезными при различных условиях движения, особенно – в утренние и вечерние сумерки. Система DRL выключает ближний свет фар головного освещения вашего транспортного средства, тогда когда:

• переключатель света фар установлен в положение «ВКЛ»;
• выключатель габаритного света в положении «ВКЛ»;
• двигатель заглушен.

Регулятор высоты света фар головного освещения (в зависимости от комплектации)

Эта ручная система служит для предотвращения ослепления водителей встречных транспортных средств, светом фар головного освещения Вашего транспортного средства. Высота света фар может быть отрегулирована поворотом регулятора в соответствии со следующими указаниями, которые приведены в таблице.

Очиститель и омыватель ветрового стекла, и их органы управления

Стеклоочиститель ветрового стекла

Стеклоочиститель ветрового стекла работает только тогда, когда замок зажигания, находится в положении «ON». Для выполнения одного рабочего цикла стеклоочистителя ветрового стекла необходимо (рычаг управления находится в положении «ВЫКЛ»), переместите рычаг управления вперед и отпустите. Для непрерывной работы стеклоочистителя необходимо переместить рычаг вверх и удерживать его в этом положении.

Положение рычага управления режимом работы стеклоочистителя ветрового стекла:

• положение «OFF» – стеклоочиститель не работает;
• положение «INT» – работает в прерывистом режиме с одинаковыми интервалами. Рекомендуется его использование при слабом или моросящем дожде;
• положение «LO» – нормальная скорость стеклоочистителя;
• положение «HI» – высокая скорость стеклоочистителя.

Примечание:
- В случае скопления больших количеств снега или льда на ветровом стекле, то необходимо выполните его подогрев в течение приблизительно 10 минут, или до тех пор, пока снег и/или лед не будет удален со стекла, для обеспечения нормальной работы стеклоочистителя транспортного средства.
- Регулировка скорости стеклоочистителя в прерывистом режиме работы (в зависимости от комплектации)
- Установить рычаг переключения в положение «INT» и, поворачивая кольцо, установить требуемый интервал циклов стеклоочистителей.

Примечание:
- Для предупреждения возможного повреждения стеклоочистителей или ветрового стекла не включать стеклоочистители, тогда когда стекло сухое.
- Для предотвращения повреждения щеток стеклоочистителя не использовать для их чистки бензин, керосин или другие горючие материалы и растворители.
- Для предотвращения повреждения поводков щеток стеклоочистителя и других элементов не пытаться перемещать стеклоочиститель вручную.

Омыватель ветрового стекла

Рычаг управления находится, а положение «ВЫКЛ». Для привода в действие омывателя смотрового стекла необходимо слегка потянуть рычаг на себя до начала разбрызгивания омывающей жидкости на поверхность смотрового стекла. Для более эффективной чистки повторить процесс мойки смотрового стекла в течение 1 – 3 рабочих циклов стеклоочистителя. Этой функцией необходимо пользоваться в случае загрязнения смотрового стекла пылью или грязью. Разбрызгивание жидкости и работа стеклоочистителя будут продолжаться до тех пор, пока Вы не отпустите рычаг управления.

Если омыватель не работает, то необходимо проверьте уровень омывающей жидкости в бачке омывателя. В случае недостаточного уровня жидкости, ее необходимо долить в бачок омывателя до требуемого уровня.

Примечание:
Во избежание возможного повреждения насоса омывателя запрещается пользоваться омывателем, если в его бачке нет моющей жидкости.

Аварийная сигнализация транспортного средства

При включении аварийной сигнализации задние фонари и передние указатели поворота начинают мигать, предупреждая других участников движения о том, что они должны соблюдать осторожность при приближении и объезде Вашего транспортного средства. Для включения аварийной сигнализации необходимо нажать на выключатель аварийной сигнализации. Этот выключатель работает при любом положении замка зажигания. Для выключения аварийной сигнализации необходимо нажать на выключатель еще раз.

Ручное управление системой кондиционирования кабины транспортного средства

1. Рукоятка выбора режимов
2. Рукоятка выбора вентиляционного режима
3. Регулятор температуры
4. Клавиша управления заслонки забора воздуха
5. Клавиша включения системы кондиционирования (в зависимости от комплектации)

Рукоятка выбора вентиляционного режима

Вентилятор имеет четыре скорости подачи воздуха. Большее число регулятора означает подачу большего количества воздуха в кабину транспортного средства. Для включения вентилятора необходимо включить зажигание. Положения рукоятки выбора вентиляционного режима:

• 0 – вентилятор выключен;
• 1 – низкая скорость;
• 2 – средняя скорость;
• 3 – высокая скорость;
• 4 – максимальная скорость.

Регулятор температуры

Регулятор температуры позволит Вам изменять температуру воздуха, поступающего из вентиляционной системы. Для того чтобы изменить температуру воздуха в салоне транспортного средства, необходимо повернуть ручку регулятора по часовой стрелке для впуска тёплого и горячего воздуха (повысить температуру), и против часовой стрелки для впуска холодного воздуха (понизить температуру).

Рукоятка выбора режимов

Рукоятка выбора режимов служит для управления потоком воздуха в системе вентиляции кабины транспортного средства.

Положение рукоятки выбора режимов – «лицо»

Поток воздуха направляется к верхней части туловища и к лицу. Кроме того, дефлектор каждого отверстия допускает индивидуальную регулировку для перенаправления потока воздуха, выходящего из отверстия (выходное отверстия (А) и (D)).

Положение рукоятки выбора режимов – «лицо – пол»

Поток воздуха направляется к лицу и к полу. Воздух, направляемый к полу, теплее воздуха, направляемого к лицу (за исключением случая, когда регулятор температуры установлен в минимальное положение), (выходные отверстия (А), (С), (D))

Положение рукоятки выбора режимов – «пол»

Большая часть потока воздуха направляется на пол, а небольшое количество воздуха направляется на ветровое стекло и на систему размораживания боковых окон (выходные отверстия (В), (С), (D)).

Положение рукоятки выбора режимов – «пол – размораживание»

Большая часть потока воздуха направляется на пол и на ветровое стекло, а небольшое количество воздуха направляется на систему размораживания боковых окон. Режим подачи наружного (свежего) воздуха и кондиционирования воздуха будет выбран автоматически (выходные отверстия (В), (С), (D)).

Положение рукоятки выбора режимов – «Defrost»

Большая часть потока воздуха направляется на ветровое стекло, а небольшое количество воздуха направляется на систему размораживания боковых окон. Режим подачи наружного (свежего) воздуха и кондиционирования воздуха будет выбран автоматически (выходные отверстия (В) и (D)).

Клавиша управления заслонкой забора воздуха

Она служит для выбора режима наружного (свежего) воздуха и режима рециркуляции воздуха в салоне транспортного средства. Для изменения режима работы заслонки забора воздуха, необходимо нажать на клавишу управления.

Положение кнопки управления заслонкой забора воздуха (рециркуляция воздуха в салоне)

В случае выбора положения рециркуляции воздуха в салоне включается лампа подсветки кнопки. В случае выбора режима рециркуляции происходит забор воздуха из салона транспортного средства в систему отопления и его нагревание или охлаждение в зависимости от выбранного режима работы.

Положение кнопки управления заслонкой забора воздуха (забор свежего воздуха)

Лампа подсветки кнопки не включается, если выбрано положение подачи наружного (свежего) воздуха. В случае выбора режима наружного (свежего) воздуха в кабину транспортного средства поступает наружный воздух и происходит его нагревание или охлаждение в зависимости от выбранного режима работы.

Примечание:
Следует отметить, что продолжительная работа отопления в режиме рециркуляции воздуха приведет к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а воздух в салоне транспортного средства будет застоявшимся. Кроме того, продолжительное использование системы кондиционирования в режиме “рециркуляции воздуха” приведет к тому, что воздух в салоне автомобиля станет чрезмерно сухим.

Внимание:
Запрещается спать в транспортном средстве при включенной системе кондиционирования или отопителе. Это может привести к серьезным нарушениям состояния здоровья или смерти ввиду снижения содержания кислорода в воздухе или переохлаждения тела.

Клавиша включения системы кондиционирования (в зависимости от комплектации)

Нажатие на клавишу A/C позволит включить систему кондиционирования воздуха (включится индикаторная лампа). Для выключения системы кондиционирования воздуха, необходимо выполнить еще одно нажатие на эту клавишу.

Работа системы вентиляции, отопления и кондиционирования салона транспортного средства

Вентиляция салона транспортного средства

1. Установить переключатель выбора режима в положение .

2. Установить рукоятку управления заслонкой забора воздуха в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

3. Установить регулятор температуры в требуемое положение.

4. Установить требуемую скорость вращения вентилятора.

Отопление салона транспортного средства

1. Установить переключатель выбора режима в положение .

2. Установить рукоятку управления заслонкой забора воздуха в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

3. Установить регулятор температуры в требуемое положение.

4. Установите требуемую скорость вращения вентилятора.

5. Если требуется работа отопления с одновременным удалением влаги, то необходимо включить систему кондиционирования (в зависимости от комплектации). Если желательно подавать прохладный воздух в район лица при подаче воздуха на два уровня, то необходимо установите переключатель выбора режима в положение . Если ветровое стекло запотевает, то необходимо установить переключатель выбора режима

Система кондиционирования воздуха (в зависимости от комплектации)

Все системы кондиционирования воздуха компании «Киа» заполняются экологически чистым и безопасным хладагентом R-134a, не вызывающим повреждение озонового слоя. Для включения системы кондиционирования воздуха в салоне транспортного средства необходимо:

• запустите двигатель, и нажать на клавишу включения системы кондиционирования воздуха;
• установить переключатель выбора режима в положение

;

• установить требуемое положение заслонки забора воздуха (наружный воздух или рециркуляция);
• установить регулятор температуры в требуемое положение;
• установить требуемую скорость вращения вентилятора;
• отрегулировать скорость вращения вентилятора и значение температуры для достижения максимального комфорта.

Если при подаче воздуха на два уровня, и на уровне пола требуется более теплый воздух, то необходимо установить переключатель выбора режима в положение и установить регулятор температуры в положение, обеспечивающее максимальный комфорт.

При необходимости максимального охлаждения следует, установить регулятор температуры в крайнее левое положение, и установить заслонку забора воздуха в положение рециркуляции воздуха, после чего установить регулятор частоты вращения вентилятора в положение, соответствующее максимальной частоте вращения.

Примечание:
- При использовании системы кондиционирования воздуха следует внимательно следить за показаниями указателя температуры при движении на подъемах или в плотном потоке транспорта, если температура наружного воздуха является высокой, то работа системы кондиционирования может привести к перегреву двигателя. Если указатель температуры указывает на перегрев двигателя, то не следует выключать вентилятор подачи воздуха, но необходимо выключить систему кондиционирования воздуха.
- При открытии окон в случае сырой погоды при работающей системе кондиционирования внутри кабины транспортного средства могут выпасть капельки влаги. Поскольку повышенное образование капель влаги может привести к повреждению электрооборудования, то пользоваться системой кондиционирования допускается только при закрытых окнах.

Отмораживание, устранение запотевания смотрового стекла с внутренней поверхности ветрового стекла

1. Выбрать любое положение регулятора частоты вращения вентилятора, за исключением «0».

2. Установить требуемую температуру.

3. Выбрать положение .

4. Необходимо выбрать подачу наружного (свежего) воздуха и включить систему кондиционирования воздуха.

Отмораживание наружной поверхности смотрового стекла

1. Установить скорость вращения вентилятора в позицию «3» или «4».

2. Установить температуру в позицию максимальной подачи теплоты.

3. Выбрать положение .

4. Необходимо выбрать подачу наружного (свежего) воздуха и включить систему кондиционирования воздуха.

Внимание:
- Не использовать положение   в ходе охлаждения в исключительно влажную погоду. Разность температур наружного воздуха и ветрового стекла может привести к запотеванию наружной поверхности ветрового стекла и, как следствие, потери видимости. В этом случае необходимо установить рукоятку выбора режима и выбрать при помощи регулятора частоты вращения вентилятора более низкую частоту вращения вентилятора.
- Для максимально быстрого устранения замерзания стекла необходимо установить регулятор температуры в крайнее правое положение, соответствующее максимальной температуре, а регулятор частоты вращения вентилятора – в положение максимальной частоты вращения.
- В случае необходимости подачи теплого воздуха в область пола при устранении запотевания или замерзания стекол, следует выбрать режим пол – устранение замерзания стекла.
- Перед тем, как начать движение, необходимо счистить весь снег и лед с ветрового стекла, заднего стекла, наружных зеркал заднего вида и всех боковых стекол.
- Очистить весь снег и лед с капота и решеток забора воздуха крышки капота для повышения эффективности работы отопителя салона и системы размораживания, и для снижения вероятности запотевания внутренней поверхности ветрового стекла.