Техническое обслуживание транспортного средства Kia K2500 / K2700 / K3000 / Bongo III / Hyundai Porter II с 2005 года

7. Техническое обслуживание транспортного средства

График технического обслуживания транспортного средства

Для правильного и своевременного технического обслуживания необходимо соблюдать определенный график технического обслуживания.

L – проверять в случае необходимости, отрегулировать, исправить, прочистить или заменить.

R – заменить.

График обслуживания транспортного средства при эксплуатации в тяжелых условиях

Транспортные средства, которые эксплуатируются в тяжелых дорожных условиях, подлежат более частому техническому обслуживанию и ремонту.

L – проверять в случае необходимости, отрегулировать, исправить, прочистить или заменить.

R – заменить.

Эксплуатация транспортного средства в особых условиях:

A – частое вождение на небольшие расстояния;

B – долговременная работа двигателя на режиме холостого хода;

C – вождение в пыльных условиях и на плохих дорогах;

D – вождения в областях, где часто используется соль или иные коррозийные материалы или в условиях действия низких температур;

E - вождение в песчаных областях;

F – вождение более чем на 50 % в условиях городского движения при температуре более 32°C;

G – движение в горной местности;

H – движение с прицепом;

I – патрулирование, работа такси, торговое транспортное средство или буксировка;

J – движение со скоростью свыше 170 км/ч.

Техническое обслуживание транспортного средства самим владельцем

Приведенные ниже перечни технического обслуживания и осмотра транспортного средства, которые должны выполняются владельцем или уполномоченным дилером компании «Киа» с указанной периодичностью, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу вашего транспортного средства. О любых неисправностях следует как можно быстрее сообщать дилеру. Обслуживание владельцем не входит в гарантийное обязательство, поэтому возможно Вам придется понести финансовые затраты по работе техника, запасным частям и использованию смазочных материалов.

При заправке жидкостями

1. Проверить уровень масла.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Внимание:
Необходимо быть осторожным при проверке уровня охлаждающей жидкости, тогда когда двигатель горячий. Горячий пар может вырваться под давлением, что может вызвать ожог.

3. Проверить уровень жидкости для очищения ветрового стекла.

При эксплуатации

1. Обращать внимание на какие-либо изменения звуков выхлопа или запах выхлопных газов.

2. Обращать внимание на вибрацию рулевого колеса. Следить за каким-либо увеличением усилия или ослабление или изменений направления руля.

3. Обращать внимание на медленное движение в сторону, т.е. на то, что транспортное средство «тянет» при движении по ровной дороге.

3. При остановке обратить внимание на странные звуки или если транспортное средство не «тянет» в сторону, продолжительное нажатие педали тормоза или «твердость» педали.

4. В случае появления проскальзывания или иных изменений при работе коробки передач, необходимо проверить уровень масла в коробке передач.

5. Проверить стояночную тормозную систему.

6. Проверить отсутствие протечек рабочих жидкостей под Вашим транспортным средством (протекание воды из кондиционера после его эксплуатации является нормальным).

Минимальное ежемесячное обслуживание

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке транспортного средства.

2. Проверить работоспособность фар головного освещения, включая стоп-сигнал, сигналы поворотов и аварийную систему сигнализации.

3. Проверить уровень давления воздуха в шинах, включая запасное колесо.

Минимальное ежегодное обслуживание (один раз в год) один раз в год

1. Проверить шланги радиатора и системы кондиционирования на утечки или повреждение.

2. Проверить работоспособность разбрызгивателя и действие щёток лобового очистителя стекла. Помыть грани щеток куском ткани намоченной в моющем средстве.

3. Проверить правильность установки фар головного освещения.

4. Проверить глушитель, трубы глушителя, щитки, крепежные скобы.

5. Проверить ремни безопасности на износ и их работоспособность.

6. Проверить износ шин и крепежных болтов колеса транспортного средства.

7. Прочистить дренажные отверстия кузова и дверей.

8. Промазать смазкой дверные петли, возвратные пружины и петли передней панели капота.

9. Промазать смазкой дверные замки и замок капота.

10. Проверить систему кондиционирования воздуха перед началом летнего сезона.

11. Проверить уровень жидкости усилителя руля транспортного средства.

12. Очистить контактные клеммы аккумуляторной батареи.

13. Проверить уровень тормозной жидкости.

Предупреждение по обслуживанию владельцем его транспортного средства

Неправильное или неполное техническое обслуживание может привести к неисправностям. Данный раздел предоставляет инструкции по обслуживанию только легко обслуживаемых систем и механизмов Вашего транспортного средства. Несоответствующее техническое обслуживание владельцем своего транспортного средства в течение срока действия гарантийного обязательства, может повлиять на распространение гарантии. В случае возникновения каких-либо сомнений относительно технического обслуживания Вашего транспортного средства, то необходимо обратиться к авторизированному дилеру «Киа». Самостоятельное проведение технического обслуживания может быть опасным. Вы можете быть серьезно травмированы во время проведения технического обслуживания. Если у Вас нет необходимых знаний, опыта или соответствующих инструментов для проведения работ, то необходимо воспользоваться квалифицированной помощью на станциях технического обслуживания. Работа под передним капотом транспортного средства при работающем двигателе - опасна. Еще более опасным является техническое обслуживание в одежде, которая не соответствует требованиям техники безопасности. Поэтому при проведении технического обслуживания транспортного средства с работающим двигателем необходимо быть одетым в соответствующую одежду, которая исключает попадание во вращающиеся элементы двигателя транспортного средства и соблюдать меры техники безопасности.

Техническое обслуживание двигателя транспортного средства

Двигатель 2.5L

Двигатель 2.7L/3.0L

Моторное масло и масляный фильтр

Проверка уровня моторного масла

1. Убедится, что транспортное средство находится на ровной поверхности.

2. Запустить двигатель транспортного средства и прогреть его до рабочей температуры.

3. Заглушить двигатель транспортного средства и подождать в течение 10 минут. Это время необходимо для того, чтобы моторное масло стекло в поддон картера.

4. Извлечь указатель уровня моторного масла, вытереть его досуха и полностью вставить обратно.

5. Извлечь указатель уровня масла снова и проверить уровень моторного масла. Уровень моторного масла должен быть между отметками F и L.

Если уровень моторного масла приближается к отметке отметки L, то необходимо добавить моторное масло до уровня отметки F.

Не переполняйте масло.

Внимание:
- Только для двигателя объемом 2.5L – масляный щуп двигателя расположен под сидением со стороны водителя.
- Не допускать того, чтобы уровень моторного масла превышал требуемый.

Замена моторного масла и фильтра

Внимание:
Отработавшее моторное масло может вызвать раздражение или рак кожи рук в случае его контакта с кожей в течение продолжительного времени. Отработавшее моторное масло содержит химические вещества, которые способны вызывать возникновение рака, поэтому необходимо всегда защищать свою кожу рук, тщательно моя их с мылом в теплой воде непосредственно после контакта или выполнения работ.

Для замены моторного масла необходимо:

1. Запустить двигатель транспортного средства и прогреть его до рабочей температуры.

2. Заглушить двигатель транспортного средства.

3. Приподнять и вывесить транспортное средство на подъемнике.

Внимание:
В случае подъема транспортного средства обязательно убедится в том, что оно удерживается всеми четырьмя опорами. Не использовать для этой цели домкраты, предназначенные для замены колес. Необходимо пользоваться исключительно подъемным оборудованием, предназначенным для выполнения работ по техобслуживанию под транспортным средством. Размещать транспортное средство и подъемное оборудование на твердой ровной поверхности, способной выдержать полный вес транспортного средства без перемещения и деформации. Если опора является нестабильной, то транспортное средство может упасть и нанести серьезные или смертельные травмы.

4. Отвернуть сливную пробку моторного масла из поддона картера.

5. Слить моторное масло в подходящий резервуар, сняв пробку сливного отверстия моторного масла из картера транспортного средства.

Примечание:
Двигатель и моторное масло – горячи. Следует соблюдать меры предосторожности, дабы избежать ожогов.

6. снять масляный фильтр с помощью специального приспособления.

Примечание:
Не оставлять старую прокладку на месте крепления масляного фильтра, так как это может вызвать протекание масла и повреждение двигателя. Полностью удалить старую прокладку для правильной и качественной посадки новой прокладки.

7. Использовать чистый кусок ткани для очищения поверхности фильтра на месте его крепления.

8. Нанести немного моторного масла на скобу крепления фильтра.

9. Установить масляный фильтр и затяните его.

10. Установить новую шайбу на сливную пробку масляного поддона. Не использовать снова старую шайбу.

11. Завинтить сливную пробку поддона картера.

12. Извлечь указатель уровня моторного масла.

Внимание:
Когда Вы заливаете новое масло через воронку, то необходимо разделить его объем на две половины. Сначала необходимо залить первую половину масла, а вторую половину моторного масла – по истечении 1 минуты.

13. Залить в двигатель чистое моторное масло до отметки F на указателе уровня масла. Не превышать уровень моторного масла в поддоне картера двигателя.

14. Завинтить пробку масляной заливной горловины.

15. Запустить двигатель транспортного средства и проверить масляный фильтр на наличие течи. Далее необходимо заглушить двигатель.

16. Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить до требуемого уровня – отметка – F.

Примечание:
Объем масла в системе смазки двигателя:
- двигатель 2.5L – 5,7 литров;
- двигатель 2.7L – 6,4 литров;
- двигатель 3.0L – 6,4 литров.

Внимание:
- Несмотря на то, что фильтры могут выглядеть одинаково, то их внутреннее устройство значительно отличается. Эти фильтра не являются взаимозаменяемыми. Во избежание возможного повреждения двигателя необходимо использовать только специализированные фильтры.
- Внимательно следовать инструкции. Неправильная установка фильтра может привести течи и повреждения двигателя транспортного средства. Слитое моторное масло необходимо ликвидировать в соответствии с местным законодательством по охране окружающей среды. Не выливать моторное масло в муниципальную канализацию или в мусорный канал.

Система охлаждения двигателя транспортного средства

Общие сведения о жидкостной системе охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя транспортного средства высокого давления, которая имеет резервуар, наполненный охлаждающей жидкостью – антифризом. Резервуар был наполнен на заводе. Проверить плотность антифриза и его уровень в системе охлаждения.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Внимание:
- Не открывать пробку радиатора во время работы двигателя или если двигатель еще горячий. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя или к серьезному ожогу кипящей жидкостью или паром.
- Заглушить двигатель и подождать пока двигатель не остынет. Даже после этого, необходимо быть очень осторожным при снятии пробки радиатора. Обернуть пробку радиатора толстым полотенцем и повернуть ее против часовой стрелки до первой полной остановки. Отойти назад до момента снижения давления в системе охлаждения. После того как Вы убедитесь, что давление минимально, то следует нажать на пробку, используя полотенце и продолжать поворачивать ее против часовой стрелки до отхода от горловины радиатора.
- Даже если двигатель заглушен, то не следует открывать пробку радиатора или сливную пробку пока двигатель или радиатор горяч. Горячая охлаждающая жидкость или пар могут вырваться под давлением и привести к серьезному ожогу.
- Проверить состояние и соединение всей системы охлаждения, трубок и шлангов. Заменить все вздутые или испортившиеся шланги. Охлаждающую жидкость следует доливать до требуемого уровня, который находится между отметками F и L на боковой стороне расширительного бачка охлаждающей жидкости, когда двигатель находится в холодном состоянии.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, то необходимо добавить достаточное количество охлаждающей жидкости для обеспечения защиты от замерзания и коррозии. Наполнить до отметки F, но не переливать.

Примечание:
- Использовать только дистиллированную воду для «приготовления» охлаждающей жидкости.
- Двигатель Вашего транспортного средства состоит из алюминиевых деталей, которые необходимо беречь от коррозии, используя охлаждающую жидкость на базе этиленгликоля в целях предотвращения от коррозии и замерзания.
- Запрещается использование спиртовой или метаноловой охлаждающей жидкости или их смеси с рекомендуемыми охлаждающими жидкостями.
- Не пользовать раствор, содержащий более 60% антифриза или менее 35% антифриза, поскольку это снизит эффективность работы раствора. Выполнить замену охлаждающей жидкости в соответствии с графиком технического обслуживания.

Для определения состава охлаждающей жидкости необходимо использовать данную таблицу.

Внимание:
Не открывать пробку радиатора во время работы двигателя или при горячем двигателе. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя или к серьезному ожогу кипящей жидкостью или паром.

Привод тормозной системы механизма включения и выключения сцепления

Проверка уровня тормозной жидкости и механизма включения и выключения сцепления

Периодически проверять уровень жидкости в резервуаре. Уровень жидкости должен находиться между отметками MAX и MIN на стене резервуара. Перед снятием крышки резервуара для добавления жидкости необходимо удалить загрязнении вокруг резервуаров.

Если уровень тормозной жидкости ниже требуемого, то необходимо долить тормозную жидкость до отметки MAX. Уровень тормозной жидкости снижается с увеличением пробега транспортного средства.

Это нормальное состояние, связанное с естественным износом тормозных колодок и накладок. В случае чрезвычайно низкого уровня тормозной жидкости, необходимо проверить техническое состояние тормозной системы Вашего транспортного средства.

Примечание:
- Использовать только рекомендуемую тормозную жидкость.
- Не смешивать различные типы тормозных жидкостей.

Внимание:
- В случае необходимости частого доливания тормозной жидкости, то транспортное средство необходимо осмотреть с помощью авторизованного дилера «Киа».
- При замене и добавлении тормозной и антифрикционной жидкости необходимо действовать с большой осторожностью. Не допускать попадания тормозной жидкости в глаза. В противном случае, необходимо безотлагательно промыть глаза большим количеством проточной свежей воды.

Примечание:
- Не допускать попадания тормозной жидкости или жидкости привода сцепления на лакокрасочное покрытие кузова транспортного средства, поскольку это приведет к повреждению краски.
- Тормозная жидкость и жидкость привода сцепления, подвергавшиеся воздействию открытого воздуха в течение продолжительного времени не должны использоваться повторно, поскольку ее качество не может быть гарантировано.

Стояночная тормозная система

Проверка стояночной тормозной системы заключается в проверке хода рычага стояночной тормозной системы. Для этого необходимо сосчитать количество щелчков, которые слышны, когда стояночная тормозная система приводится в действие. Далее, стояночная тормозная система самостоятельно и надежно должна удерживает транспортное средство на некотором подъеме. Если необходимое усилие больше или меньше рекомендуемого, то необходимо проверить тормозные механизмы транспортного средства.

Примечание:
Ход рычага включения стояночной тормозной системы должен составлять 5 – 7 щелчков с силой затяжки 196Н.

Ремни приводов вспомогательных агрегатов

1. Шкив насоса усилителя рулевого управления
2. Шкив генератора
3. Шкив компрессора кондиционера
4. Шкив насоса системы охлаждения
5. Шкив коленчатого вала
6. Промежуточный шкив

Прогиб ремней привода вспомогательных агрегатов

Необходимо периодически проверять натяжение приводных ремней и, при необходимости, выполнять регулировку натяжения. Одновременно с этим необходимо проверять ремни на наличие трещин, износа, истирания и других признаков ухудшения состояния, и при необходимости заменять их. Необходимо также проверять правильность прохождения ремней, чтобы убедиться в отсутствии взаимных помех между ремнями и другими узлами двигателя. После замены ремень следует повторно отрегулировать по истечении двух или трех недель для того, чтобы выбрать слабину, которая образуется в начале эксплуатации нового ремня. В случае регулярного использования кондиционера натяжение приводного ремня компрессора должно проверяться не реже одного раза в месяц.

Для проверки натяжения приводного ремня необходимо заглушить двигатель и нажать на ремень посередине между шкивами с усилием 10 кг, при этом прогиб должен соответствовать указанному в таблице. В случае чрезмерного ослабления натяжения ремня следует выполнить его регулировку у авторизованного дилера «Киа».

Усилитель руля (в зависимости от комплектации)

Проверить уровень жидкости системы усилителя руля. При остановке на ровной поверхности периодически проверяйте уровень жидкости системы усилителя руля. Уровень жидкости при нормальной температуре должен находиться между отметками MAX и MIN на боковой части резервуара. Перед добавлением жидкости в систему усилителя руля, необходимо осторожно очистить место вокруг крышки резервуара для предотвращения загрязнения жидкости системы усилителя руля. Если уровень жидкости низкий, то необходимо долить жидкость до отметки MAX.

В случае если система усилителя руля требует частого дополнения уровня жидкости, транспортное средство необходимо осмотреть с помощью авторизированного дилера «Киа».

Примечание:
- Для предотвращения повреждения насоса усилителя руля, не использовать в течение длительного времени транспортное средство при низком уровне жидкости усилителя руля.
- Никогда не запускать двигатель, если резервуар пуст.
- При добавлении, необходимо соблюдать осторожность, грязь не должна попасть в резервуар.
- Слишком мало жидкости может осложнить управление транспортным средством или могут появиться странные звуки.
- Использование иных жидкостей, чем те которые рекомендованные может снизить эффективность усилителя руля или повредить его.

Шланги соединения усилителя руля

Проверить перед выездом соединения на утечки рабочей жидкости, сильные повреждения или перекручивание трубок усилителя руля. В случае их выявления запрещается эксплуатация транспортного средства.

Рулевое колесо транспортного средства

Запарковать транспортное средство на ровной поверхности, запустить двигатель и установить колеса в положение, соответствующее движению в прямолинейном направлении. Повернуть рулевое колесо влево и вправо с небольшим усилием для проверки люфта хода

Рулевого колеса, до появления сопротивления шин при передвижении колеса.

Примечание:
Стандартный показатель перемещения рулевого колеса составляет 30 мм или менее

Примечание:
Если измеряемые параметры превышают стандартные показатели, то следует проверить систему усилителя руля с помощью авторизированного дилера «Киа».

Воздушный фильтр транспортного средства

Очистка фильтрующего элемента

Фильтрующий элемент может быть очищен сжатым воздухом или заменен в зависимости от его состояния. Если загрязнение не является очень сильным, то достаточно просто встряхнуть фильтрующий элемент удаления посторонних частиц. При каждой проверке этого фильтрующего элемента, необходимо протирать внутренне пространство корпуса воздушного фильтра и крышку влажной ветошью. Если транспортное средство эксплуатируется в чрезвычайно пыльных или песчаных зонах, то выполнять чистку или замену этого элемента чаще по сравнению с обычными рекомендуемыми интервалами.

Замена фильтрующего элемента транспортного средства

В транспортном средстве используется бумажный воздушный фильтр сухого типа. Его следует заменять по мере необходимости. Для его замены необходимо:

• открыть клипсы крепления крышки очистителя воздуха;
• вытереть внутреннюю часть очистителя воздуха чистой сухой ветошью;
• заменить фильтрующий элемент. Рекомендуется заменять воздушный элемент очистителя воздуха оригинальными запасными частями «Киа»;
• закрыть крышку крепежными клипсами.

Примечание:
- Не эксплуатировать транспортное средство без воздушного фильтра, это может привести к быстрому износу деталей двигателя.
- Вождение без очистителя воздуха вызывает обратные «хлопки» при воспламенении топлива, которые могут привести к пожару под капотом.

Пылевой фильтр

Пылевой фильтр устанавливается на впуске воздуховодов для того, чтобы пыль и другие инородные вещества не попадали снаружи в салон транспортного средства через систему отопления и кондиционирования воздуха. Пылевой фильтр должен очищаться через каждые 20000 км пробега. В случае продолжительной эксплуатации транспортного средства на пыльных дорогах фильтр должен осматриваться чаще и очищаться раньше.

Стеклоочистители транспортного средства

Примечание:
Горячий воск, который используется в автоматических мойках, может в определенной мере затруднить работу стеклоочистителей.

Загрязнение ветрового стекла или стеклоочистителей может снизить эффективность работы стеклоочистителей. Обычным источником загрязнений являются насекомые, сок деревьев и горячий воск, который используются на автоматических мойках. В случае если стеклоочистители не очищают стекло должным образом, то необходимо вытереть как стекло, так и стеклоочистители.

Примечание:
Для предотвращения повреждения стеклоочистителей не нужно использовать бензин, керосин, растворитель краски или иные растворители.

Замена стеклоочистителей транспортного средства

В случае если стеклоочиститель плохо очищает стекло, то их поверхность могла стереться или потрескаться. Потому они подлежат замене.

Примечание:
- Для предотвращения повреждения рычага стеклоочистителя или иных сборочных единиц, то не нужно пытаться передвигать стеклоочистители вручную.
- Использование иных, чем тех которые рекомендованы, стеклоочистителей может привести к неправильной работе и повреждению ветрового стекла.

Для замены стеклоочистителей ветрового стекла необходимо:

• поднять рычаг стеклоочистителя и повернуть грань стеклоочистителя до появления пластмассовой защелки;

Примечание:
Не допускать падения стеклоочистителя на ветровое стекло.

• сжать фиксатор и сдвинуть узел лопасти вниз;

• поднять его и снять с рычага;

• установку узла лопасти производить в порядке, обратном разборке.

Аккумуляторная батарея транспортного средства

На транспортном средстве применена необслуживаемая аккумуляторная батарея. Поэтому она не требует к себе какого-либо технического обслуживания.

Шины и колеса транспортного средства

Обслуживание шин транспортного средства

Для соответствующего технического обслуживания и максимальной топливной экономичности, необходимо всегда поддерживать рекомендуемое давление, не допускать перегрузки и правильно располагать вес груза в кузове Вашего транспортного средства

Давление воздуха в шинах

Давление во всех шинах транспортного средства (включая запасное колесо) должно проверяться каждый день, при холодных шинах. Это значит, что транспортное средство не совершало движение в течение трех часов или проехал не более 1,6 км. Рекомендуемое давление необходимо поддерживать в соответствии с требованиями для обеспечения наилучших ходовых качеств, управляемости и минимального износа шин.

Внимание:
Низкое давление в шинах (70 кПа или менее) может привести к нагреванию, особенно в жаркую погоду и при движении на высоких скоростях. Это может привести к нарушению рисунка шин и иным несоответствиям, что может стать причиной потери управляемости транспортного средства и как следствие получению травм и возможному смертельному исходу.

Примечание:
- Давление воздуха в нагретых шинах обычно превышает рекомендованное давление от 28 до 41 кПа. Не следует выпускать воздух из нагретых шин для установки давления для холодных шин, иначе шины будут не достаточно накачены.
- Низкое давление воздуха в шинах является причиной повышенного их износа, плохой управляемости, увеличения расхода топлива и возможного разрыва из-за перегревания шин. Далее низкое давление может вызвать слабое крепление башмака шины. В случае если давление в шинах слишком низкое, то возможна деформация колеса и/или отделение шины от диска. Поэтому, необходимо поддерживать давление в шинах на соответствующем уровне. В случае более частой подкачки воздухом шины, то следует проверить ее с помощью авторизированного дилера «Киа».
- Слишком высокое давление является причиной твердой езды, трудности с управлением, чрезмерного износа в середине рисунка шины и более высокую возможность повреждений от неровностей дороги.
- Убедится в том, что Вы установили на место колпачок надувного клапана. Использование клапана без колпачка может привести к попаданию грязи или влаги в трубку шины и вызвать утечку воздуха. При потере колпачка, необходимо установить новый как можно скорее.

Смена колес транспортного средства

Для выравнивания износа шин, после прохождения 12000 км пробега или ранее при появлении неравномерного износа, рекомендуется менять шины местами. При перемене шин местами проверить правильность балансировки колеса. При перемене шин проверить их на неравномерность износа или повреждение. Необычный износ обычно вызван несоответствующим давлением, неправильной установкой углов колес, разбалансировкой, резким торможением или резкими поворотами. Обратить внимание на шишки и места ударов на рисунке или по боковой поверхности. Заменить шину в случае появления на внутренней проволоки или ткани корда. После перемены колес накачать передние и задние колеса воздухом в соответствии с требуемым. Перемещать колеса транспортного средств следует в соответствии с приведенным ниже рисунком.

При каждом перемещении колес транспортного средства необходимо выполнять осмотр тормозных колодок и барабанов задних и передних тормозных механизмов.

Замена шины транспортного средства

При значительном износе шин появляется указатель износа в виде большой полосы поперек шины. Это указывает на то, что на шине остается менее 1,6 мм глубины рисунка протектора. В этом случае необходимо заменить шину. Не ждать появления поперечной полосы на шине – ее необходимо заменить ранее.

Выравнивание и балансировка колес

Колеса Вашего транспортного средства были тщательно выровнены и отбалансированы на заводе для обеспечения требуемой долговечности и соответствующей функциональности. В большинстве случаев нет необходимости в новом выравнивании колес. Несмотря на это, если Вы выявили необычайно высокий износ шин или, что Ваше транспортное средство «тянет» в сторону, то возможно необходимо провести балансировку и выравнивание колес.

Внимание:
- При замене шин, никогда не путать радиальные шины с диагональными шинами. Все четыре шины должны иметь одинаковый размер, конструкцию и структуру. Убедится в том, что все шины и колеса имеют одинаковый размер и грузоподъемность. Использовать только комбинацию шины и колеса рекомендованную авторизированным дилеров «Киа». Несоблюдение данных предостережений может в значительной мере повлиять на управляемость Вашего транспортного средства.
- Использование иных размеров и типов шин может значительно повлиять на вождение, управляемость, клиренс, клиренс шин и измерения спидометра.
- Движение на изношенных шинах очень опасно и сокращает эффективность торможения и тяговые свойства.
- Наилучшей является замена всех шин одновременно. Если это не возможно или в этом нет необходимости, то необходимо менять две передние и две задние шины в паре. Замена только одной шины может значительно повлиять на управляемость транспортным средством.

Замена колес

При замене колес по любой причине необходимо убедится в том, что новое колесо одинаково с оригинальным колесом по диаметру, ширине и глубине посадки.

Внимание:
Колесо несоответствующих размеров может значительно повлиять на: долговечность колес и подшипников; торможение и остановку; характеристики управляемости; клиренс; показания спидометра; направление света фар головного освещения; высоту бампера.

Определение размеров шины

Внимание:
- Высокая скорость движения, недостаточное давление воздуха или превышение нагрузки, как по отдельности, так и вместе, могут стать причиной создания повышенной температуры и внезапного выхода шины транспортного средства из строя. Это может привести к потере управляемости транспортным средством, получению травм или смертельного исхода.
- На боковой поверхности шины транспортного средства нанесено обозначение ее типоразмера. Данная информация Вам необходима для того, чтобы определить размер шины установленной на вашем транспортном средстве и соответственно выбрать новую по соответствующему размеру. Следующая информация направлена на то, чтобы попытаться объяснить, то, что обозначают буквы и цифры, нанесенные на боковой поверхности шины.

Пример обозначения шины: 195 R14C 106/104R – (Эти номера приведены исключительно в качестве примера, обозначение типоразмера шин Вашего транспортного средства может быть другим в зависимости от типа Вашего транспортного средства):

195 – ширина беговой дорожки шины, определяется в миллиметрах;

R – тип применяемого корда в конструкции шины. В данном случае это радиальная шина;

14 – внутренний посадочный диаметр шины транспортного средства, определяется в дюймах;

C – шина для коммерческих транспортных средств;

106/104 – индекс нагрузок – числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина;

R – индекс показателя допустимой максимальной скорости шины транспортного средства. Расшифровка индексов показателя допустимой максимальной скорости шины транспортного средства приведена в таблице.

Другой пример и расшифровка обозначения типоразмера шины транспортного средства 5.00 R12LT 83/81P – (Эти номера приведены исключительно в качестве примера, обозначение типоразмера шин Вашего транспортного средства может быть другим в зависимости от типа Вашего транспортного средства):

5.00 – ширина беговой дорожки шины, определяется в дюймах;

R – тип применяемого корда в конструкции шины. В данном случае это радиальная шина;

12 – внутренний посадочный диаметр шины транспортного средства, определяется в дюймах;

LT – шина для легких грузовиков;

83/81 – индекс нагрузок – числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина;

P – индекс показателя допустимой максимальной скорости шины транспортного средства.

Определение типоразмера дисков колес транспортного средства

На дисках колес транспортного средства также имеются буквенные и цифровые обозначения, которые несут информацию о типоразмере диска колеса, которая необходима при их замене. Следующая информация направлена на то, чтобы попытаться объяснит то, что обозначают буквы и цифры, нанесенные на диске колеса транспортного средства.

Пример обозначения диска колеса – 6.0 Jх14:

6.0 – ширина диска колеса, определяется в дюймах;

J – индекс, определяющий контур диска колеса;

14 – наружный диаметр диска колеса транспортного средства, определяется в дюймах.

Проверка срока службы шины транспортного средства

Прочность и рабочие характеристики шин ухудшаются с течением времени эксплуатации или простоя транспортного средства. Любые шины срок хранения или эксплуатации, которых равен 6 и более годам, включая запасное колесо (определяется по дате изготовления шины) подлежат замене в независимости от их пробега. Вы можете найти дату изготовления шины на боковой поверхности шины (либо внутри, либо снаружи шины). Дата изготовления изображается в виде номера по стандарту Министерства транспорта США (DOT), состоящего из букв и цифр. Вы можете определить дату изготовления шины по четырем последним цифрам кода DOT.

Пример нанесения кода DOT на боковую поверхность шины – XXXX XXXX OOOO – первые буквы и цифры кода DOT указывают на номер завода-изготовителя, типоразмер шины и рисунка протектора, а последние четыре цифры – обозначают неделю и год изготовления. Например, DOT XXXX XXXX 0807 указывает на то, что шина была изготовлена на 8-й неделе 2007 г.

Внимание:
У шин, срок эксплуатации иди хранения, которых более 6 лет могут отделяться слои проволоки, находящиеся в шине, это может привести к потере контроля над транспортным средством и получению. травм, как водителем, так и пассажиром. Поэтому необходимо проверить дату производства шин Вашего транспортного средства и заменить их при необходимости.

Смазочные материалы и жидкости, применяемые на транспортном средстве

Смазочные масла и материалы

Для достижения соответствующей мощности, долговечности двигателя и узлов трансмиссии, необходимо использовать соответствующие смазочные средства и материалы соответствующего качества. Правильно выбранные смазочные средства и материалы могут увеличить эффективность работы двигателя, которая отразится на топливной экономичности транспортного средства.

Моторные масла – масла, предназначенные для: смазки трущихся деталей и узлов двигателя и трансмиссии; призваны сохранять работоспособность и эксплуатационную надежность двигателя и трансмиссии на всем их сроке эксплуатации; снижения расхода топлива за счет снижения силы трения в деталях, механизмах, узлах двигателя и трансмиссии. Для надежной работы двигателя транспортного средства на всем его сроке эксплуатации, необходимо применять моторное масло соответствующего класса вязкости и качества.

Внимание:
- Всегда обращать внимание и по возможности очищать место вокруг заливной горловины и сливной пробки. Это необходимое условие перед заменой моторного масла, которое исключает возможность попадания инородных тел и частиц в картер двигателя, которые способны стать причиной преждевременного выхода двигателя из строя.
- Необходимо применять только сертифицированные жидкости для тормозной системы и привода механизма включения сцепления. Применение иных жидкостей – может стать причиной преждевременного выхода из стоя тех узлов, где она применяется.

Рекомендуемые смазочные масла и жидкости для Вашего транспортного средства приведены ниже в виде таблицы.

Вязкость моторного масла (густота) влияет на топливную экономичность и работу двигателя в холодных условиях (пуск и работа двигателя). Более низкая вязкость обеспечивает большую экономию и лучшую эксплуатационную надежность в условиях воздействия низких температур. Масла с более высокой вязкостью используются для соответствующей смазки в условиях воздействия высоких температур. Использование масел с другим классом вязкости, чем тот, который рекомендован, может стать причиной преждевременного выхода из строя двигателя транспортного средства. При выборе масла, следует принять во внимание температурный диапазон, в котором будет эксплуатироваться Ваше транспортное средство до следующей замены масла. Рекомендуется выбирать масло в соответствии со следующей таблицей.

Уход за внешним видом транспортного средства

Общие правила по уходу за внешним видом транспортного средства

Очень важно следовать инструкциям, написанных на этикетке средств, применяемых при использовании химических очистителей или полиролей. Прочитать все предупреждения и меры предосторожности, написанные на этикетке.

Мойка лакокрасочного покрытия транспортного средства

Для защиты лакокрасочного покрытия Вашего транспортного средства от коррозии и малых механических повреждений, необходимо тщательно мыть лакокрасочное покрытие Вашего транспортного средства с минимальным интервалом один раз в месяц теплой или прохладной водой. Если Вы эксплуатируете транспортное средство для езды вне дорог, то необходимо мыть лакокрасочное покрытие Вашего транспортного средства после каждой поездки. Обратить особое внимание на удаление каких-либо накоплений соли, грязи и иных материалов или предметов. Убедится в том, что дренажные отверстия дверей и подножки находятся в чистом и сухом состоянии. Насекомые, асфальт, сок деревьев, птичий помет, промышленное загрязнение и иные загрязнители могут нанести вред лакокрасочному покрытию Вашего транспортного средства в случае его не устранения. Даже немедленная мойка чистой водой не всегда полностью удаляет данные осаждения. Можно использовать мягкое мыло для мойки лакокрасочного покрытия окрашенных поверхностей. После мойки, ополоснуть транспортное средство теплой или прохладной водой. Не оставлять мыло на лакокрасочных поверхностях.

Примечание:
Не использовать сильное мыло, химические порошки или горячую воду. Не мыть транспортное средство при воздействии прямых солнечных лучей или когда лакокрасочная поверхность транспортного средства горяча.

Внимание:
- После мойки транспортного средства необходимо проверить работоспособность тормозных механизмов при медленном движении. При нарушении их работоспособности вследствие попадания воды на тормозной механизм, то его следует просушить.
- Мойка двигателя или иных частей под капотом может привести к отказу в электрической цепи.
Обратить особенное внимание на мойку под капотом.

Натирание воском лакокрасочного покрытия транспортного средства

Наносить воск только после удаления воды с лакокрасочного покрытия. Всегда мыть и вытирать лакокрасочные поверхности транспортного средства перед нанесением воска. Использовать качественный жидкий воск или пасту в соответствии с инструкциями производителя. Нанести воск на все металлические поверхности для защиты из внешнего декоративного вида. При устранении масляных пятен, асфальта или подобных материалов специальными средствами, необходимо помнить о том, что Вы также удаляете с данных мест воск. Поэтому снова следует нанести воск на эти места.

Внимание:
- Вытирание пыли или грязи с лакокрасочного покрытия транспортного средства автомобиля сухой тряпкой повредит покрытие.
- Не использовать проволочную сетку, абразивные очистители или сильные моющие средства, содержащие щелочь или кислотные средства на хромированные или анодированные алюминиевые поверхности. Это может привести к повреждению защитного слоя и привести к потере цвета или повреждению лака.

Ремонт поврежденного лакокрасочного покрытия

Глубокие царапины или повреждения от камешков на лакокрасочном покрытии необходимо немедленно закрасить. Открытый металл быстро ржавеет, что может привести к необходимости дорогостоящего ремонта.

Внимание:
Если Ваше транспортное средство повреждено так, что необходима замена металлических частей, то необходимо убедится в том, что на запасной части применены и используются антикоррозийные материалы.

Обслуживание днища кузова транспортного средства

Коррозийные материалы, такие как снег, лед, влажность и запыленность, могут собираться в днище кузова и вызывать его коррозию. Если эти материалы не удалить, то может возникнуть процесс быстрой коррозии частей кузова, топливных трубок, обшивки, пола и системы выпуска, даже если они защищены антикоррозионными покрытиями. Тщательно ополаскивать днище кузова и крыльев теплой или прохладной водой один раз в месяц, после движения по бездорожью и в конце каждой зимы. Обратить особое внимание на данные места, потому что гряз трудно видеть. Не рекомендуется намочить, но не удалить грязь. Нижние части дверей, подножки имеют дренажные отверстия – не позволять им забиться, присутствие воды в данных местах может вызвать коррозию.

Внимание:
После мойки транспортного средства необходимо проверить работоспособность тормозных механизмов при медленном движении. При нарушении их работоспособности вследствие попадания воды на тормозной механизм, то его следует просушить.

Уход за интерьером транспортного средства

Общие требования по уходу за интерьером транспортного средства

Предотвращать попадание едких растворов, например духов или косметического масла на приборную доску, потому что это может вызвать повреждение или потерю цвета. В случае попадания на приборную доску, немедленно следует их вытереть.

Очистка обивки интерьера и отделки кабины транспортного средства

Винил

Устранить пыль и грязь с виниловой поверхности следует применением щетки или пылесоса. Очистить виниловую поверхность очистителем для винила.

Ткань

Удалять пыль и загрязнение с ткани следует с помощью щетки или пылесоса. Промыть раствором мягкого мыла, рекомендуемого для обивки или ковров. Свежие пятна удалить немедленно с помощью пятновыводителя. В случае если пятно не устранить, то на ткани останется пятно, которое изменит цвет обивки. В случае неправильного обслуживания, противопожарные качества материала могут ухудшиться.

Примечание:
Использование других, не рекомендованных очистителей и процедур, может привести к изменению вида обивки и противопожарных качеств.

Очищение ремней безопасности транспортного средства

Ремни безопасности следует мыть раствором мягкого мыла рекомендуемого для очищения обивки или ковров. Следовать инструкциям, приложенным к мылу. Не отбеливать и не окрашивайте ремни безопасности, потому что это может ослабить их.

Мойка внутренней части лобового стекла

В случае загрязнения внутренней части лобового стекла (т.е. покрывание масляным, жирным, восковым слоем), то ее необходимо очистить с помощью очистителя стекол. Для качественной очистки внутренней поверхности лобового стекла, необходимо следовать инструкциям на коробке очистителя.

Внимание:
Не скоблить и не царапать внутреннюю поверхность стекла. Это может привести к повреждению размораживателя заднего стекла.