Общее устройство, снятие и установка вакуумного усилителя тормозной системы Kia K2500 / K2700 / K3000 / Bongo III / Hyundai Porter II с 2005 года

1. Общее устройство, снятие и установка вакуумного усилителя тормозной системы

Общее устройство вакуумного усилителя тормозной системы

1. главный тормозной цилиндр
2. Тормозные трубки
3. Крепежный болт
4. Вакуумный шланг
5. Вакуумный усилитель тормозной системы в сборе
6. Штифт
7. Граверная шайба
8. Шплинт
9. Крепежная гайка
10. Штуцер вакуумного шланга

Снятие, установка и проверка технического состояния вакуумного усилителя тормозной системы

Снятие вакуумного усилителя тормозной системы

1. Отвинтить крепежные болты рулевой колонки и снять последнюю в сборе.

2. Отвинтить крепежные гайки и снять главный тормозной цилиндр.

3. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозной системы.

4. Снять шплинт (А), извлечь штифт (В) и граверную шайбу (С).

5. Отвинтить крепежные гайки вакуумного усилителя тормозной системы (D).

6. Извлечь вакуумный усилитель тормозной системы (Е).

Установка вакуумного усилителя тормозной системы

1. Измерить длину (L). Замер производить от середины отверстия крепежной скобы нажимного штока вакуумного усилителя до корпуса вакуумного усилителя тормозной системы. Затем вставить уплотнения в корпус вакуумного усилителя тормозной системы.

Примечание:
Стандартная длина (L) составляет:
- для транспортного средства К2500 и К2700 – 112,8±0,5 мм;
- для транспортного средства К3000 – 104,8±0,5 мм.

2. Установить вакуумный усилитель тормозной системы и завинтить крепежные гайки (D).

3. Соединить скобу нажимного штока вакуумного усилителя тормозной системы с педалью тормоза и установить штифт (В), затем зафиксировать его положение штифтом (А).

Примечание:
Всегда использовать только новый стопорный штифт.

4. Отрегулировать длину нажимного штока:

• установить прокладку на главный тормозной цилиндр;
• установить специальный инструмент (ОК 993430032) так, как показано на рисунке, и ввернуть регулировочный болт до момента соприкосновения;

• вакуумным насосом создать разряжение в 500 мм.рт.ст.;

• проверить зазор между регулировочным болтом специального приспособления и нажимным штоком вакуумного усилителя тормозной системы. Зазор должен находиться в требуемом диапазоне, если зазор превышает требуемые значения, то его необходимо отрегулировать путем передвижения нажимного штока вакуумного усилителя тормозной системы в ту или иную сторону;

Примечание:
Величина стандартного зазора между нажимным штоком вакуумного усилителя тормозной системы и регулировочным винтом приспособления не должна превышать 0,6 – 1,4 мм.

5. Установить главный тормозной цилиндр.

6. Присоединить вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозной системы.

7. Заполнить бачек главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью и удалить воздух из тормозной системы.

8. Проверить места соединений на наличие течи.

9. Отрегулировать высоту педали тормоза.

10. Смазать все трущиеся детали педали тормоза смазкой.

Проверка быстродействия вакуумного усилителя тормозной системы

1. Запустить двигатель и дать ему поработать в течение 2 минут, затем его заглушить. Если педаль в первый раз нажимается полностью, но затем постепенно возвращается в первоначальное положение – то вакуумный усилитель тормозной системы работает должным образом. Если педаль после нажатия не возвращается в исходное положение – то вакуумный усилитель тормозной системы не работает.

2. Несколько раз нажать на педаль тормоза тогда, когда двигатель не работает. Затем нажать на педаль тормоза тогда, когда двигатель работает. Если педаль тормоза выжимается незначительно – то вакуумный усилитель тормозной системы исправен. Если педаль тормоза не изменила своего первоначального усилия – то вакуумный усилитель тормозной системы не исправен.

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и затем, удерживая ее заглушить двигатель. Удерживать педаль тормоза в нажатом состоянии в течение 30 секунд. Если высота педали тормоза не изменят своей высоты – то вакуумный усилитель тормозной системы исправен, в противном случае он не исправен. Если выше упомянутые теста выполнены и не выявлено никаких дефектов, то вакуумный усилитель тормозной системы можно считать исправным.

Проверка вакуумного клапана вакуумного усилителя тормозной системы

1. Отсоединить вакуумный шланг (А) от вакуумного усилителя тормозной системы. Шланг отсоединить вместе с вакуумным клапаном.

2. Запустить двигатель и дать ему поработать, при этом через вакуумный шланг должен засасываться свежий воздух. Если этого не происходит и двигатель работает с перебоями – то необходимо заменить вакуумный клапан.