Система смазки двигателя 2.5L TCI (D4BH) Kia K2500 / K2700 / K3000 / Bongo III / Hyundai Porter II с 2005 года

2. Система смазки двигателя 2.5L TCI (D4BH)

Общее устройство системы смазки

1. Плунжер редукционного клапана
2. Пробка
3. Пружина редукционного клапана
4. Маслоприемник
5. Крепежный болт
6. Крепежный болт
7. Передний сальник коленчатого вала
8. Пробка
9. Передняя крышка
10. Ведущее зубчатое колесо
11. Ведомое зубчатое колесо
12. Крепежный болт
13. Крепежный болт
14. Перепускной масляный клапан
15. Масляный фильтр
16. Крепежный болт
17. Держатель масляного фильтра
18. Прокладка держателя масляного фильтра
19. Задний экран
20. Крепежный болт
21. Прокладка заднего держателя сальника коленчатого вала
22. Задний сальник коленчатого вала
23. Крепежный болт
24. Задний держатель сальника коленчатого вала
25. Масляный сепаратор

Замена моторного масла

Внимание:
- При работе со смазочными материалами необходимо избегать прямого попадания смазочного материала на поверхность кожи рук, так как это может вызвать заболевание кожи. Работать необходимо всегда в специализированной одежде – перчатках, обуви и костюмах.
- В случае попадания смазочных материалов на кожу рук их необходимо тщательно вымыть в проточной воде.

Примечание:
Масляный фильтр подлежит замене при каждой замене моторного масла.

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости 58 - 95°С).

2. Отвинтить сливную пробку (А) и слить моторное масло в специальную тару.

3. Отвинтить масляный фильтр системы смазки.

4. Завинтить сливную пробку.

5. Залить некоторое количество моторного масла в масляный фильтр и смазать уплотнительное кольцо.

6. Установить масляный фильтр на место.

7. Залить моторное масло до требуемого уровня.

8. Запустить двигатель и дать поработать некоторое время, затем остановить его.

9. Проверить уровень моторного масла в двигателе и при необходимости долить до требуемого уровня.

Проверка технического состояния элементов системы смазки

Проверка датчика давления масла

1. Снять датчик давления масла из держателя масляного фильтра.

2. Подсоединить провода (В и С) омметра (А) к датчику давления, так как показано на рисунке.

Примечание:
Датчик давления масла считается технически исправным, если показания омметра с течением не изменяются. В противном случае заменить датчик давления масла.

3. Используя стержень (А) нажать на диафрагму датчика давления масла, при этом показания датчика должны изменяться.

Примечание:
Показания омметра при этом должны плавно изменяться, в противном случае заменить датчик давления масла.

Проверка масляного радиатора

1. Визуально осмотреть соты масляного радиатора на предмет их загрязнений.

2. Визуально осмотреть пластины сот на предмет их изгиба.

3. Проверить трубки и соты масляного радиатора на предмет трещин и течи.

Проверка редукционного клапана

1. Визуально осмотреть плунжер редукционного клапана на предмет механических повреждений и сколов.

2. Проверить пружину редукционного клапана.

Примечание:
Длина пружины редукционного клапана в свободном состоянии составляет 46,6 мм.
Длина пружины редукционного клапана при нагружении в 6,0±0,4 кг составляет 40,1 мм.
Длина пружины редукционного клапана при нагружении в 11,7±0,4 кг составляет 34,2 мм.

Проверка перепускного клапана масляного радиатора

1. Проверить работоспособность перепускного клапана (А), и убедится в том, что он работает.

2. Проверить температуру, при которой открывается перепускной клапан масляного радиатора.

Температура, при которой открывается перепускной клапан масляного радиатора и величина его полного открытия.

Снятие и установка элементов системы смазки

Снятие насоса системы смазки

1. Слить моторное масло.

2. Снять ремень привода механизма газораспределения.

3. Отделить поддон картера от блока цилиндров.

4. Снять маслоприемник (А).

5. Отвинтить пробку из передней крышки и отвинтить крепежный болт ведомого зубчатого колеса.

6. Снять приводной зубчатый шкив правого балансирного вала.

7. Снять переднею крышку (А).

8. Извлечь плунжер (А) и пружину редукционного клапана (В).

Установка насоса системы смазки

Установку насоса системы смазки производить в порядке обратном разборке, соблюдая следующие замечания:

• перед установкой пролить моторным маслом насос системы смазки;
• поддон картера установить на герметик-прокладку, соблюдая требования по применению.

Снятие держателя масляного фильтра

1. Снять шланг масляного радиатора (А).

2. Снять шланг вакуумного насоса.

3. Снять масляный фильтр.

4. Снять перепускной клапан (А).

5. Снять датчик давления масла (А).

6. Отвинтить крепежные болты держателя масляного фильтра.

7. Снять держатель масляного фильтра (А).

Установка держателя масляного фильтра

Установку держателя масляного фильтра производить в порядке обратном разборке, соблюдая следующие замечания:

• всегда устанавливать новую прокладку держателя масляного фильтра.

Снятие масляного радиатора

1. Слить моторное масло.

2. Снять передний бампер.

3. Отсоединить шланг масляного радиатора (А).

4. Снять масляный радиатор (В).

Установка масляного радиатора

Установку масляного радиатора производить в порядке обратном разборке.