Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Двигатель

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Система впуска воздуха и система выпуска отработавших газов

Система питания двигателя топливом

Трансмиссия

Сцепление

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Электрооборудование

Электросхемы

  • Обозначение цвета проводов
  • Расположение разъемов в автомобиле
  • Электросхемы
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Основные технические характеристики топливных систем Kia K2500 / K2700 / K3000 / Bongo III / Hyundai Porter II с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia K2500, моменты затяжки Kia K2500, система питания дизельных двигателей Kia K2500, система питания дизельных двигателей Kia K2500, электросхема Kia K2700, моменты затяжки Kia K2700, система питания дизельных двигателей Kia K2700, система питания дизельных двигателей Kia K2700, электросхема Kia K3000, моменты затяжки Kia K3000, система питания дизельных двигателей Kia K3000, система питания дизельных двигателей Kia K3000, электросхема Hyundai Porter, моменты затяжки Hyundai Porter, система питания дизельных двигателей Hyundai Porter, система питания дизельных двигателей Hyundai Porter

1. Основные технические характеристики топливных систем

Основные технические характеристики

Описание Тип двигателя
2.5L TCI (D4BH) 3.0L DIESEL(JT) J2 2.7 TCI J2.9L DIESEL CRDI (WGT) 2.7L DIESEL (J2)
Емкость топливного бака, л 70 70 70 60 70
Краткое описание топливной системы Классическая система питания двигателя топливом аккумуляторная система питания двигателя топливом Классическая система питания двигателя топливом
Топливный насос высокого давления
Тип насоса COVEC-F распределенного типа VE - распределенного типа VE - распределенного типа Плунжерного типа VE - распределенного типа
Количество обслуживаемых цилиндров 4 4 4 4 4
Максимальная частота вращения ротора топливного насоса, мин-1 3000 3000 3000 3000 3000
Направление вращения ротора насоса По часовой стрелке, если смотреть со стороны приводного шкива По часовой стрелке, если смотреть со стороны приводного шкива По часовой стрелке, если смотреть со стороны приводного шкива По часовой стрелке, если смотреть со стороны приводного шкива По часовой стрелке, если смотреть со стороны приводного шкива
Тип регулятора Электронный - - - -
Угол опережения впрыскивания топлива, град п.к.в. 9°±0,5° -
Ход плунжера насоса высокого давления, мм 1±0,03 2,6 2,6 - 2,6
Давление начала поднятия иглы форсунки, МПа (кгс/см2) 14,7 (150) 13,23 (135) 13,23 (135) 160 13,23 (135)
Давление полного поднятия иглы форсунки, МПа (кгс/см2) 15,2 – 16,2
(155 – 165)
- - - -
Сила предварительной затяжки пружины, кгс/см2 21 - - - -