Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Двигатель

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Система впуска воздуха и система выпуска отработавших газов

Система питания двигателя топливом

Трансмиссия

Сцепление

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Электрооборудование

Электросхемы

  • Обозначение цвета проводов
  • Расположение разъемов в автомобиле
  • Электросхемы

Рабочий цилиндр сцепления Kia K2500 / K2700 / K3000 / Bongo III / Hyundai Porter II с 2005 года

7. Рабочий цилиндр сцепления

Общее устройство рабочего цилиндра сцепления применяемого с коробкой передач RT – 10

рабочий цилиндр сцепления Kia K2500, рабочий цилиндр сцепления Киа К2500, рабочий цилиндр сцепления Kia K2700, рабочий цилиндр сцепления Киа К2700, рабочий цилиндр сцепления Kia K3000, рабочий цилиндр сцепления Киа К3000, рабочий цилиндр сцепления Hyundai Porter 2, рабочий цилиндр сцепления Хюндай Портер 2

  1. Гибкий шланг
  2. Корпус рабочего цилиндра сцепления
  3. Возвратная пружина
  4. Крышка
  5. Поршень рабочего цилиндра сцепления
  6. Пыльник рабочего цилиндра сцепления
  7. Нажимной шток
  8. Пыльник штуцера прокачки сцепления
  9. Штуцер прокачки сцепления
  10. Стальной шарик
  11. Уплотняющая прокладка
  12. Кронштейн крепления гибкого шланга
  13. Фиксатор гибкого шланга

Общее устройство рабочего цилиндра сцепления применяемого с коробкой передач M5ZR1

рабочий цилиндр сцепления Kia K2500, рабочий цилиндр сцепления Киа К2500, рабочий цилиндр сцепления Kia K2700, рабочий цилиндр сцепления Киа К2700, рабочий цилиндр сцепления Kia K3000, рабочий цилиндр сцепления Киа К3000, рабочий цилиндр сцепления Hyundai Porter 2, рабочий цилиндр сцепления Хюндай Портер 2

  1. Гибкий шланг
  2. Рабочий цилиндр сцепления
  3. Кронштейн крепления гибкого шланга
  4. Фиксатор гибкого шланга
  5. Уплотнительная прокладка
  6. Трубка подачи рабочей жидкости к рабочему цилиндру сцепления

Снятие, установка и проверка технического состояния элементов рабочего цилиндра сцепления

Разборка и сборка рабочего цилиндра сцепления

1. Снятие рабочего цилиндра сцепления и его разборку производить в порядке, который указан на рисунке общего устройства.

2. Установку рабочего цилиндра сцепления производить в порядке обратном снятию.

Проверка технического состояния трубки подачи рабочей жидкости к рабочему цилиндру сцепления

Примечание:
Перед снятием трубки подачи рабочей жидкости к рабочему цилиндру необходимо слить рабочую жидкость из системы гидравлического привода сцепления.

1. Произвести визуальный осмотр поверхности трубки подачи рабочей жидкости к рабочему цилиндру на предмет трещин или механических повреждений.

2. Внимательно осмотреть присоединительную поверхность трубки.

Внимание:
При снятии трубки подачи рабочей жидкости к рабочему цилиндру запрещается производить отвинчивание крепежной гайки вместе с поворотом трубки. Это может привести к повреждению трубки подачи рабочей жидкости к рабочему цилиндру.

Проверка технического состояния рабочего цилиндра сцепления

1. Визуально осмотреть снятый рабочий цилиндр сцепления на предмет течи и механического повреждения. При выявлении следов течи необходимо заменить рабочий цилиндр новым или произвести его ремонт.

2. Визуально осмотреть состояние пыльника нажимного штока, при необходимости заменить последний.

3. При установке рабочего цилиндра сцепления на транспортное средство необходимо смазать рабочую поверхность нажимного штока и вилки выжимного подшипника специальной смазкой - SAE J310 или NLGI No.2.