Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Сигнализация при остановке на дороге
- Что делать в случае возникновения аварийной ситуации во время движения
- Если двигатель не заводится
- Запуск в экстренной ситуации
- Перегрев двигателя
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
- Если спустило колесо (при наличии запасного колеса)
- Буксировка
- Принадлежности для аварийных ситуаций (при наличии)
- Предохранители
- Лампы освещения
- Снятие блокировки переключения автоматической коробки передач
- Особые условия вождения
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Обслуживание на автомобиле
- Блок двигателя и коробки передач
- Система приводного ремня
- Синхронизирующая система
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров в сборе
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Замена элементов системы
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Описание и меры предосторожности
- Блок управления двигателем (ECM)
- Модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом (ETC)
- Педаль акселератора / датчик положения педали акселератора
- Датчики системы
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
- Описание
- Система впуска
- Выпускной коллектор
- Выпускные трубопроводы и глушители
- Система контроля токсичности
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
- Система зарядки
- Система зажигания
- Система пуска двигателя
- Система круиз-контроля
- Система интеллектуального круиз-контроля
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Кожух и диск сцепления
- Выключатель блокировки зажигания
- Переключатель сцепления
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр привода выключения сцепления
- Регулятор сцепления (двигатели 2,0 л)
- Трубка сцепления
- Цилиндр выключения сцепления (двигатели 2,0 л)
- Вилка подшипника выключения сцепления и подшипник выключения сцепления (двигатели 2,0 л)
- Концентрический исполнительный цилиндр (двигатели 1,6 л)
- Сервисные данные и спецификация
Механическая коробка передач
- Обслуживание на автомобиле
- Механическая коробка передач в сборе
- Отдельные элементы коробки передач
- Рычаг переключения передач
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Обслуживание на автомобиле
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Отдельные элементы коробки передач
- Рычаг переключения передач
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
Подвеска
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Система контроля давления в шинах
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Меры предосторожности при ремонте
- Обслуживание тормозной системы
- Компоненты тормозной системы
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Система стояночного тормоза
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Электронная система контроля устойчивости (ESP)
- Система предотвращения фронтального столкновения (FCA)
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо
- Система электроусилителя рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Общие сведения
- Экстерьер
- Интерьер
- Люк в крыше
- Кузовные размеры и зазоры
- Сервисные данные и спецификация
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Блок управления системой пассивной безопасности (SRSCM)
- Датчики столкновения
- Модули подушек безопасности
- Преднатяжители и ремни безопасности
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Система кондиционирования воздуха
- Система отопления
- Система вентиляция
- Панель управления
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Аудиосистема
- Осветительные приборы
- Стеклоочистители ветрового стекла
- Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
- Общая информация по электросхемам
- Расположение компонентов в автомобиле
- Электросхемы
- Фонари заднего хода
- Система часов и прикуривателя (розетка питания)
- Плафоны освещения подножки и багажника
- Преобразователь постоянного тока в постоянный
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Система обогрева стекол – без автоматического обогрева
- Система обогрева стекол – с автоматическим обогревом
- Система электрохромного зеркала
- Противотуманные фары
- Система коррекции угла наклона передних фар (HLLD)
- Передние фары
- Звуковой сигнал
- Подсветка
- Индикаторы и измерительные приборы
- Система наружных зеркал с электроприводом
- Стоп-сигналы
- Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
- Указатели поворота и аварийная сигнализация
- Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Система зарядки (двигатели 1,6 л)
- Система зарядки (двигатели 2,0 л)
- Система управления двигателем (двигатели 1,6 л)
- Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
- Система пуска
- Система охлаждения
- Система управления кондиционером (автоматическое управление)
- Система управления кондиционером (с ручным управлением)
- Распределение питания
- Распределение «массы»
- Система пассивной безопасности (SRS)
- Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
- Система блокировки переключения передач (АКПП)
Толковый словарь
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Сервисные данные и спецификация Kia Cerato с 2018 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Cerato, двигатель Kia Cerato, ремонт Kia Cerato, ремонт двигателя Kia Cerato, характеристики Kia Cerato, регулировка клапанов Kia Cerato, система впуска Kia Cerato, система выпуска Kia Cerato, система питания Kia Cerato
7. Сервисные данные и спецификация
Данные по обслуживанию
Двигатели 1,6 л
| Описание | Технические характеристики | Эксплуатационный предел | |
| Общая информация | |||
| Тип | Однорядный, DOHC | – | |
| Количество цилиндров | 4 | – | |
| Диаметр цилиндра | 77мм | – | |
| Ход поршня | 85,44мм | – | |
| Общий рабочий объем | 1591куб. см | – | |
| Степень сжатия | 10,5 : 1 | – | |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | – | |
| Клапанное распределение | |||
| Впускной клапан | Открывается | ATDC (после верхней мертвой точки) 10° - BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40° | – |
| Закрывается | ABDC 59° - ABDC 9° | – | |
| Выпускной клапан | Открывается | BBDC 36° - ABDC 4° | – |
| Закрывается | ATDC (после верхней мертвой точки) 3° - ATDC (после верхней мертвой точки) 43° | – | |
| Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C) | |||
| Впускной клапан | 0,17 - 0,23 мм | – | |
| Выпускной клапан | 0,22 - 0,28 мм | – | |
| Головка блока цилиндров | |||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05мм для всей площади. Менее 0,02мм для участка 100 мм х 100 мм | – | |
| Распределительный вал | |||
| Высота кулачка | Впуск | 43,55мм | – |
| Выпуск | 42,55 мм | – | |
| Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного) | №1: 36,464 - 36,480мм | – | |
| №2 - 5: 22,964 - 22,980мм | – | ||
| Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала | 0,027 - 0,058мм | ||
| Осевой люфт | 0,10 - 0,20мм | – | |
| Клапан | |||
| Длина клапана | Впуск | 93,15мм | |
| Выпуск | 92,6мм | – | |
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5,465 - 5,480мм | – |
| Выпуск | 5,458 - 5,470мм | – | |
| Угол скоса | 45,25° - 45,75° | – | |
| Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана) | Впуск | 1,1мм | 0,8мм |
| Выпуск | 1,26мм | 1,0мм | |
| Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0,020 - 0,047мм | – |
| Выпуск | 0,030 - 0,054мм | – | |
| Направляющая втулка клапана | |||
| Осевая длина (подшипника) | Впуск | 40,3 - 40,7мм | – |
| Выпуск | 40,3 - 40,7мм | – | |
| Пружина клапана | |||
| Длина в свободном состоянии | 45,1мм | – | |
| Отклонение от перпендикулярности | Менее 1,5° | – | |
| Блок цилиндров | |||
| Диаметр цилиндра | 77,00 - 77,03мм | – | |
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05мм. для всей площади. Менее 0,02мм для участка 100 мм × 100 мм | – | |
| Поршень | |||
| Наружный диаметр поршня | 76,97 - 77,00мм | – | |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,020 - 0,040мм | – | |
| Ширина канавки поршневого кольца | Канавка кольца №1 | 1,23 - 1,25мм | – |
| Канавка кольца №2 | 1,23 - 1,25мм | – | |
| Канавка маслосъемного кольца | 2,01 - 2,025мм | – | |
| Поршневое кольцо | |||
| Боковой зазор | Кольцо № 1 | 0,04 - 0,08мм | – |
| Кольцо № 2 | 0,04 - 0,08мм | – | |
| Маслосъемное кольцо | 0,06 - 0,135мм | – | |
| Зазор в замке | Кольцо №1 | 0,14 - 0,24мм | – |
| Кольцо №2 | 0,30 - 0,45мм | – | |
| Маслосъемное кольцо (без ISG) | 0,20 - 0,50 мм | – | |
| Маслосъемное кольцо (ISG) | 0,20 - 0,70мм | – | |
| Поршневой палец | |||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 18,001 - 18,006мм | – | |
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | 18,016 - 18,021мм | – | |
| Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца | 0,010 - 0,020мм | – | |
| Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна | 17,974 - 17,985мм | – | |
| Усилие запрессовки поршневого пальца | 500 - 1500кг | – | |
| Шатун | |||
| Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна | 45,000 - 45,018мм | – | |
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,030 - 0,050мм | – | |
| Боковой зазор | 0,10 - 0,25 мм | – | |
| Коленчатый вал | |||
| Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала | № 1, 2, 3, 4, 5 | 0,020 - 0,041 мм | – |
| Осевой люфт | 0,05 - 0,25 мм | – | |
Двигатели 2,0 л
| Описание | Технические характеристики | Эксплуатационный предел | |
| Общая информация | |||
| Тип | Рядный, DOHC | – | |
| Количество цилиндров | 4 | – | |
| Диаметр цилиндра | 81,0мм | – | |
| Ход поршня | 97,0мм | – | |
| Общий рабочий объем | 1999куб. см | – | |
| Степень сжатия | 10,3 ± 0,2: 1 | – | |
| Порядок работы цилиндров | 1 - 3 - 4 - 2 | – | |
| Клапанное распределение | |||
| Впускной клапан | Открыт | ATDC (после верхней мертвой точки) 10° - BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40° | – |
| Закрыт | ABDC (после нижней мертвой точки) 67° - ABDC (после нижней мертвой точки) 17° | – | |
| Выпускной клапан | Открыт | Перед нижней мертвой точки 54°/ Перед нижней мертвой точки 14° | – |
| Закрыт | ATDC (после верхней мертвой точки) 1° - ATDC (после верхней мертвой точки) 41° | – | |
| Распределительный вал | |||
| Высота кулачка | Впуск | 39,0мм | – |
| Выпуск | 38,66мм | – | |
| Внешний диаметр цапфы | Впуск | № 1: 35,959 – 35,975мм. № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975мм | – |
| Выпуск | № 1: 35,959 – 35,975мм. № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975мм | – | |
| Масляный зазор подшипников | Впуск | № 1: 0,032 – 0,062мм. № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062мм | – |
| Выпуск | № 1: 0,032 – 0,062мм. № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062мм | – | |
| Осевой люфт | 0,10 – 0,19мм | – | |
| Клапан | |||
| Длина клапана | Впуск | 102,22мм | 101,97мм |
| Выпуск | 104,04мм | 103,79мм | |
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5,465 - 5,480мм | – |
| Выпуск | 5,458 - 5,470мм | – | |
| Угол скоса | 45,25° - 45,75° | – | |
| Толщина края головки клапана | Впуск | 1,30мм | – |
| Выпуск | 1,26мм | – | |
| Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0,020 - 0,047мм | – |
| Выпуск | 0,030 - 0,054мм | – | |
| Направляющая втулка клапана | |||
| Осевая длина (подшипника) | Впуск | 43,8 - 44,2мм | – |
| Выпуск | 43,8 - 44,2мм | – | |
| Внутр. диаметры | Впуск | 5,500 - 5,512мм | – |
| Выпуск | 5,500 - 5,512мм | – | |
| Седло клапана | |||
| Ширина контактной поверхности седла | Впуск | 1,05 - 1,35мм | – |
| Выпуск | 1,35 - 1,65мм | – | |
| Угол конуса седла | Впуск | 44° 45' - 45° 6' | – |
| Выпуск | 44° 45' - 45° 6' | – | |
| Пружина клапана | |||
| Длина в свободном состоянии | 45,93мм | – | |
| Нагрузка | 19,6 ± 1,0кг / 37,0мм. 45,7 ± 1,8кг / 27,0мм | – | |
| Отклонение от перпендикулярности | Менее 1,5° | – | |
| Головка блока цилиндров | |||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05мм для всей площади. Менее 0,02мм на участке 85,970 - 86,000мм | – | |
| Плоскостность поверхности установки коллектора | Впуск | Менее 0,10мм | – |
| Выпуск | Менее 0,10мм | – | |
| Поршень | |||
| Наружный диаметр поршня | 80,97 - 81,00мм | – | |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 - 0,04 мм | – | |
| Ширина канавки поршневого кольца | Кольцо №1 | 1,030 - 1,050мм | – |
| Кольцо №2 | 1,230 - 1,250мм | – | |
| Маслосъемное кольцо | 2,010 - 2,025мм | – | |
| Поршневое кольцо | |||
| Боковой зазор | Кольцо №1 | 0,040 - 0,080мм | – |
| Кольцо №2 | 0,040 - 0,080мм | – | |
| Маслосъемное кольцо | 0,040 - 0,115мм | – | |
| Зазор в замке | Кольцо №1 | 0,15 - 0,30мм | – |
| Кольцо №2 | 0,30 - 0,45мм | – | |
| Маслосъемное кольцо | 0,20 - 0,70мм | – | |
| Поршневой палец | |||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 19,997 - 20,000 мм | – | |
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | 20,004 - 20,009мм | – | |
| Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца | 0,004 - 0,012мм | – | |
| Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна | 20,007 - 20,015мм | – | |
| Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна | 0,007 - 0,018мм | – | |
| Шатун | |||
| Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна | 48,000 - 48,018мм | – | |
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,024 - 0,042мм | – | |
| Боковой зазор | 0,10 - 0,25 мм | – | |
| Коленчатый вал | |||
| Наружный диаметр коренной шейки | 54,942 - 54,960мм | – | |
| Наружный диаметр шатунной шейки | 44,954 - 44,972мм | – | |
| Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала | 0,016 - 0,034мм | – | |
| Осевой люфт | 0,07 - 0,25мм | – | |
| Блок цилиндров | |||
| Диаметр цилиндра | 81,00 - 81,03мм | – | |
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05мм. для всей площади. Менее 0,02мм для участка 100 мм × 100 мм | – | |
Герметизирующий состав
Двигатели 1,6 л
| Описание | Технические характеристики | |
| Крышка цепи привода газораспределительного механизма (ГРМ) | На стороне контактов насоса охлаждающей жидкости | THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H |
| На остальных частях | THREE BOND 1282B или THREE BOND 1216E | |
| Зазор между головкой цилиндра и блоком цилиндров | THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H | |
| Крышка головки цилиндров | ||
| Головка блока цилиндров | ||
| Рама лестницы | ||
| Поддон картера | ||
| Датчик давления масла | THREE BOND 2403 или аналог | |
Двигатели 2,0 л
| Местоположение | Продукт |
| Поверхность сопряжения крышки цепи привода газораспределительного механизма (ГРМ) | Threebond 1217H или аналог |
| Передняя часть поверхности сопряжения между держателем распределительного вала и головкой блока цилиндров | |
| Передняя часть поверхности сопряжения между блоком цилиндров и головкой | |
| Верхняя часть поверхности сопряжения между крышкой цепи привода газораспределительного механизма и держателем распределительного вала | |
| Передняя верхняя часть блока цилиндров | |
| Передняя верхняя часть прокладки головки блока цилиндров | |
| Нижняя часть держателя распределительного вала | |
| Нижняя верхняя часть блока цилиндров | |
| Поверхность сопряжения масляного поддона | |
| Поверхность сопряжения реле давления | THREEBOND 2403 |
Момент затяжки резьбовых соединений
Двигатели 1,6 л
| Позиции | Количество | Момент затяжки, Н·м |
| Детали монтажа двигателя | ||
| Болты крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову | 3 | 49,0 - 63,7 |
| Болт крепления опорного монтажного кронштейна двигателя к опорному кронштейну двигателя | 1 | 58,8 - 73,5 |
| Гайки крепления опорного монтажного кронштейна двигателя к опорному кронштейну двигателя | 2 | 58,8 - 73,5 |
| Гайка крепления амортизатора к опорному монтажному кронштейну двигателя | 1 | 88,3 - 107,9 |
| Болты крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову [MT] | 3 | 49,0 - 63,7 |
| Болты крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову [IVT] | 4 | 49,0 - 63,7 |
| Болты крепления изолятора к опорному кронштейну коробки передач | 2 | 98,1 - 117,7 |
| Болты крепления кронштейна роликового упора к подрамнику | 2 | 49,0 - 63,7 |
| Гайка крепления амортизатора роликового упора к монтажному опорному кронштейну роликового упора | 1 | 107,9 - 127,5 |
| Цепной механизм привода газораспределительного механизма | ||
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M6×20) | 10 | 9,8 - 11,8 |
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M6×38) | 2 | 9,8 - 11,8 |
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M6×70) | 1 | 9,8 - 11,8 |
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M8×22) | 3 | 18,6 - 23,5 |
| Болт натяжного шкива в сборе | 1 | 42,2 - 53,9 |
| Болт рычага натяжителя цепи привода газораспределительного механизма | 1 | 9,8 - 11,8 |
| Болт направляющей цепи привода газораспределительного механизма | 2 | 9,8 - 11,8 |
| Болт шкива виброгасителя коленчатого вала | 1 | [46,1 - 52,0] + [38 - 42°] |
| Болт натяжителя цепи привода газораспределительного механизма | 2 | 9,8 - 11,8 |
| Головка блока цилиндров | ||
| Болты CVVT | 2 | 63,7 - 73,5 |
| Болт крышки головки блока цилиндров | 16 | [3,9 - 5,9] + [7,8 - 9,8] |
| Болт (M6) крышки подшипника распределительного вала | 16 | 11,8 - 13,7 |
| Болт (M8) крышки подшипника распределительного вала | 4 | 18,6 - 22,6 |
| Болт крепления головки блока цилиндров | 10 | [29,4] + [90°] + [90°] |
| Блок цилиндров | ||
| Болты опорного кронштейна двигателя (со стороны двигателя) | 4 | 29,4 - 41,2 |
| Болты картера | 13 | 18,6 - 23,5 |
| Болт крышки шатуна | 8 | [17,7 - 21,6] + [88 - 92°] |
| Болты для крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала | 10 | [17,7 - 21,6] + [88 - 92°] |
| Колесо датчика положения коленчатого вала (CKPS) | 4 | 12,7 - 13,7 |
| Болт ведущего диска | 6 | 71,6 - 75,5 |
Примечание:
Головка блока цилиндров, а также крышки шатунных и коренных подшипников коленчатого вала, крепятся болтами, необратимо удлиняющимися при затягивании за пределы упругой деформации. Если такие болты вывернуть и затем использовать повторно, они могут сломаться либо не поддерживать надлежащее зажимное усилие.
Двигатели 2,0 л
| Позиции | Количество | Момент затяжки, Н·м |
| Детали монтажа двигателя | ||
| Болты крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову | 3 | 49,0 - 63,7 |
| Опорный кронштейн двигателя с болтом крепления | 1 | 58,8 - 73,5 |
| Гайки крепления опорного монтажного кронштейна двигателя к опорному кронштейну двигателя | 2 | 58,8 - 73,5 |
| Гайка крепления подушка опоры двигателя и опорного кронштейна двигателя | 1 | 88,3 - 107,9 |
| Болты крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову [MT] | 3 | 49,0 - 63,7 |
| Болты крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову [IVT] | 4 | 49,0 - 63,7 |
| Болты крепления изолятора к опорному кронштейну коробки передач | 2 | 98,1 - 117,7 |
| Болты крепления кронштейна роликового упора к подрамнику | 2 | 49,0 - 63,7 |
| Болт крепления кронштейна роликового упора к опорному кронштейну роликового упора | 1 | 107,9 - 127,5 |
| Головка блока цилиндров | ||
| Болт крепления крышки двигателя | 2 | 7,8 - 9,8 |
| Болт крышки головки блока цилиндров | 14 | [3,9 - 5,9] + [7,8 - 9,8] |
| Болт узла CVVT (левая/правая стороны) | 2 | 64,7 - 76,5 |
| Болт (M6) крышки подшипника распределительного вала | 10 | 11,8 - 13,7 |
| Болт (M8) крышки подшипника распределительного вала | 15 | 18,6 - 22,6 |
| Болт держателя распределительного вала | 2 | 18,6 - 22,6 |
| Болт крепления головки блока цилиндров | 10 | [32,4 – 36,3] + [90 – 95°] + [90 – 95°] |
| Болт подвески двигателя (передняя/задняя стороны) | 2 | 34,3 - 39,2 |
| Датчик положения распределительного вала (CMPS) (левая/правая стороны) | 2 | 9,8 - 11,8 |
| Болт регулятора масла (OCV) (левая/правая стороны) | 2 | 9,8 - 11,8 |
| Блок цилиндров | ||
| Болты для крепления ведущего диска | 7 | 117,7 - 127,5 |
| Болт крышки шатунного подшипника | 8 | [17,7 - 21,6] + [88 - 92°] |
| Болт нижнего картера | 11 | 18,6 - 23,5 |
| Болт крышки коренного подшипника | 10 | [27,5 – 31,4] + [120 – 125°] |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 1 | 10,8 - 11,8 |
| Датчик детонации | 1 | 18,6 - 23,5 |
Специальные инструменты и приспособления
Двигатели 1,6 л
| Наименование и номер инструмента | Изображение | Описание |
| Инструмент для установки переднего сальника коленчатого вала 09455-21200 |  | – |
| Инструмент для установки маслосъемных колпачков 09222-2B100 |  | – |
| Приспособление для сжатия и удерживания пружины клапана 09222-3K000 (Компрессор) и 09222-3K100 (держатель) |  | Используется для демонтажа и монтажа впускных и выпускных клапанов |
| Инструмент для установки заднего сальника коленчатого вала 09231-H1100 (ручка) и 09231-2B200 (монтажное приспособление) |  | – |
| Стопор зубчатого венца 09231-3N100 и 09231-2B100 |  | Используется для фиксации зубчатого венца при откручивании или закручивании болта шкива коленчатого вала |
| Стопор зубчатого венца 09231-2W100 и 09231-3D100 |  | Используется для фиксации зубчатого венца при откручивании или закручивании болта шкива коленчатого вала |
| Ключ для масляного фильтра 09263-2E000 |  | Используется для демонтажа и монтажа масляного фильтра |
| Съемник масляного поддона 09215-3C000 |  | – |
