Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Аудиосистема
Осветительные приборы
Стеклоочистители ветрового стекла
Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
Общая информация по электросхемам
Расположение компонентов в автомобиле
Электросхемы
Фонари заднего хода
Система часов и прикуривателя (розетка питания)
Плафоны освещения подножки и багажника
Преобразователь постоянного тока в постоянный
Дневные ходовые огни (DRL)
Система обогрева стекол – без автоматического обогрева
Система обогрева стекол – с автоматическим обогревом
Система электрохромного зеркала
Противотуманные фары
Система коррекции угла наклона передних фар (HLLD)
Передние фары
Звуковой сигнал
Подсветка
Индикаторы и измерительные приборы
Система наружных зеркал с электроприводом
Стоп-сигналы
Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Система зарядки (двигатели 1,6 л)
Система зарядки (двигатели 2,0 л)
Система управления двигателем (двигатели 1,6 л)
Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
Система пуска
Система охлаждения
Система управления кондиционером (автоматическое управление)
Система управления кондиционером (с ручным управлением)
Распределение питания
Распределение «массы»
Система пассивной безопасности (SRS)
Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
Система блокировки переключения передач (АКПП)

Толковый словарь

Kia Cerato с 2018 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 40.83 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Система стояночного тормоза Kia Cerato с 2018 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Kia Cerato, ходовая часть автомобиля Kia Cerato, передняя подвеска Kia Cerato, задняя подвеска Kia Cerato, ремонт передней подвески Kia Cerato, ремонт задней подвески Kia Cerato

6. Система стояночного тормоза

Составные элементы

Узел рычага стояночного тормоза.
Передний трос стояночного тормоза.
Трос стояночного тормоза [лев.].
Трос стояночного тормоза [прав.].

Рычаг стояночного тормоза

Снятие и установка

Примечание:
Тросы стояночного тормоза нельзя перегибать или деформировать. Это приводит к тугости применения и преждевременному выходу из строя.

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите напольную консоль.

3. Отсоедините разъем (A) антенны интеллектуального ключа.

4. Снимите задний монтажный кронштейн (А) напольной консоли.

5. Удалить скобу крепления троса (A) и отсоединить трос привода стояночного тормоза (B).

Примечание:
Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью опущен.

6. Отсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

7. Выверните болты и снимите узел (А) рычага стояночного тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 29,4 Н·м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Регулировка

1. Снимите напольную консоль.

2. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза вращением регулировочной гайки (A).

Примечание:
- Ход рычага стояночного тормоза: 6 - 7 щелчков (тяните рычаг с усилием 196 Н).
- По завершении ремонта колодки стояночного тормоза необходимо сначала отрегулировать ее зазор, а затем – ход рычага стояночного тормоза.

3. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не захватывают вращающиеся задние колеса. При необходимости отрегулируйте еще раз.

4. При полном вытягивании рычага стояночные тормоза должны быть максимально задействованы.

5. Установите напольную консоль.

Трос стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите напольную консоль.

3. Отсоедините разъем (A) антенны интеллектуального ключа.

4. Снимите задний монтажный кронштейн (А) напольной консоли.

5. Удалить скобу крепления троса (A) и отсоединить трос привода стояночного тормоза (B).

Примечание:
Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью опущен.

6. Вывернуть болты и отсоединить трос стояночного тормоза (А).

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 - 13,7 Н·м.

7. Снимите заднее колесо вместе с шиной (А).

Примечание:
- Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.
- При снятии заднего колеса старайтесь не повредить болты ступицы.

8. Вывернуть болты и отсоединить трос стояночного тормоза (А).

Примечание:
- Момент затяжки: 8,8 - 13,7 Н·м.
- Отсоедините левый (LH) трос стояночного тормоза, затем проделайте то же самое с правым (RH) тросом стояночного тормоза.

Дискового типа:

9. Опустите рычаг стояночного тормоза, чтобы ослабить трос стояночного тормоза.

10. Снимите фиксатор (A) и затем трос (B) стояночного тормоза.

Примечание:
Отсоедините левый (LH) трос стояночного тормоза, затем проделайте то же самое с правым (RH) тросом стояночного тормоза.

Барабанного типа:

11. Отсоедините трос стояночного тормоза от тормозной колодки.

12. Сняв зажим (В), отсоедините тросик (А) привода стояночного тормоза.

Продолжение описания общих работ:

13. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Регулировка

Дискового типа

Примечание:
Регулировка стояночного тормоза необходима после ревизии корпуса суппорта, а также в случае замены суппорта, корпуса, тросика стояночного тормоза или тормозных дисков.

1. Чтобы получить доступ к регулировочной гайке, снимите напольную консоль.

2. Ослабляйте тросик стояночного тормоза до тех пор, пока оба рабочих рычага не зафиксируются в полностью отпущенном положении.

3. Подведите тормозные колодки к рабочему положению, несколько раз нажав тормозную педаль до ощутимого сопротивления.

4. Натяните трос стояночного тормоза, затягивая регулировочную гайку, пока рабочие рычаги на обоих суппортах не поднимутся с упоров на расстояние (А) между рабочим рычагом (В) и упором (С).

Примечание:
Зазор: макс. 1,5 мм.

5. Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью опущен.

6. В случае замены тросика ручного тормоза задействуйте стояночный тормоз несколько раз с максимальным усилием, чтобы выбрать слабину; затем выполните регулировку согласно вышеописанной процедуре.

7. Убедитесь в том, что колеса вращаются свободно.

8. Установите напольную консоль.

Барабанного типа

Несколько раз нажмите на тормозную педаль для того, чтобы самоустанавливающиеся тормозные колодки встали на свои места. Зазор тормозной колодки в тормозах барабанного типа выставляется автоматически регулятором с рычагом.