Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Общие сведения

Классификация ГБО

Состав ГБО

Газовый редуктор

Регулировка редуктора ГБО 2-го и 3-го поколения

Работа двигателя на газе

Что прогорает в двигателе?

Другие вопросы

Немного общего о системах ГБО 4-го поколения

О производителях

Мануалы по настройке газовых систем IV-го поколения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Что происходит при работе двигателя на газе

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ГБО, установка ГБО, газовое оборудование автомобиля

4. Что происходит при работе двигателя на газе

Газ горит медленнее бензина. При работе на пропан-бутане угол опережения зажигания необходимо смещать в среднем примерно на 6 градусов, а на метане – на 10 градусов раньше, чем на бензине. Вдобавок эжекторное газовое оборудование не обеспечивает оптимальный состав смеси при резком дросселировании и на режиме полной мощности двигателя. Смесь, как правило, оказывается переобедненной. Из-за перечисленных факторов угол опережения зажигания, оптимальный для бензина оказывается для газа слишком «поздним» со всеми описанными выше сопутствующими явлениями.

Описанные отклонения от нормального протекания процесса горения для механической части двигателя никакой опасности не представляют. Однако хлопки во впускной системе способны вывести из строя расположенные там датчики, разорвать воздушный фильтр, а то и вызвать пожар под капотом.

Конечно, надо установить углы опережения зажигания, оптимальные для используемого вами газа. Проще всего установить в разъем диагностики автомобиля специальный октан-корректор. Октан-корректор «общается» со штатным блоком управления автомобиля и в зависимость от используемого топлива выдает различные настройки системы зажигания. Прибор имеет переключатель типа используемого газа и при работе на газу отключает систему обнаружения детонации блока управления, которая зачастую принимает за детонацию шум автомобиля. А ведь на газе с его большим октановым числом при высокой степени сжатия детонации быть не может заведомо.

Схема подключения октан-корректора для двигателя ЗМЗ-406 показана ниже. Дополнительно октан-корректор в режиме «Газ» отключает бензиновые форсунки, если они есть в системе.

установка ГБО