2-ой этап – регулировка ХХ

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ГБО, установка ГБО, газовое оборудование автомобиля

3. 2-ой этап – регулировка ХХ

Для электронного редуктора:

• при закрученном до упора винте канала ХХ (маленький винт) вращением большого винта загрузки клапана 2-й ступени добиваемся максимальных устойчивых оборотов двигателя, далее закручиваем этот винт до максимального уменьшения оборотов ХХ (двигатель трясет, но он не глохнет);
• выкручиваем винт канала ХХ (маленький винт) до максимальных устойчивых оборотов ХХ, при этом, не обращаем внимания на их количество.

Внимание:
Поддержание оборотов ХХ в инжекторном двигателе осуществляется шаговым двигателем ХХ по командам бензинового контроллера в зависимости от частоты вращения коленвала путем перепуска порции воздуха за дроссельную заслонку. При этом резко меняется качество смеси ХХ, что на газе оказывает значительное влияние на стабильность оборотов. Хотел бы обратить ваше внимание на то, что иногда автоматика инжекторного двигателя очень чувствительно реагирует на изменение оборотов при изменении качества смеси (при падении оборотов стремится их поднять до заданного предела). При этом достаточно сложно определить момент необходимого качества смеси, появляется эффект раскачивания оборотов, т.е. при медленном изменении качества смеси, обороты не успевают расти (к этому приводит медленное вращение винта ХХ на редукторе), автоматика вас обгоняет, выравнивая обороты раньше, чем выравнивается смесь. Поэтому рекомендуем выполнять регулировку качества смеси ХХ на инжекторном двигателе с максимальной скоростью и после каждого изменения качества смеси делать небольшую перегазовку, после которой уточнять настройку. В результате, после очередной перегазовки двигатель должен плавно сбросить обороты до оборотов ХХ без раскачки.

Схематически процесс регулировки качества смеси ХХ можно представить себе в виде зависимости оборотов ХХ от качества смеси, максимально-устойчивые обороты ХХ соответствуют оптимальному качеству смеси ХХ. Исходя из этого, и построена регулировка качества смеси ХХ. Порядок ее наработан годами, и я бы рекомендовал его придерживаться. Этапы регулировки 1 и 2 можно поменять местами, но при этом после регулировки мощности всегда необходима коррекция качества смеси ХХ, так как меняется пропускная способность канала подачи газа в двигатель.