Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Общие сведения

Классификация ГБО

Состав ГБО

Газовый редуктор

Регулировка редуктора ГБО 2-го и 3-го поколения

Работа двигателя на газе

Что прогорает в двигателе?

Другие вопросы

Немного общего о системах ГБО 4-го поколения

О производителях

Мануалы по настройке газовых систем IV-го поколения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Разница между пропаном и метаном

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ГБО, установка ГБО, газовое оборудование автомобиля

2. Разница между пропаном и метаном

Существуют два типа газового топлива – пропан и метан. Пропан – сжиженный нефтяной газ (транспортируется под давлением 10-15 атмосфер). Метан – природный газ (в машине хранится под давлением 200-250 атмосфер). Из-за такой разницы давления этим двум топливам требуются разные баллоны. Для пропана достаточно металлического баллона с толщиной стенок 4-5 мм, а для метана нужны баллоны гораздо толще. Это накладывает ограничение на использование метана в легковых автомобилях. Для метана требуются прочные баллоны, способные выдержать такое давление. Чтобы облегчить массу баллонов, их делают металлопластиковыми.

Теперь о запасе хода. В стандартный (50-ти литровый) пропановый баллон входит 40 л. сжиженного газа, расход пропана чуть выше (максимум на 10 %) расхода бензина.

Метан измеряется не в литрах, а в кубометрах. Кроме того, у метановых установок гораздо более высокие требования к безопасности. Исходя из этого, чаще всего на легковые автомобили ставят пропановое оборудование.

Уважаемый автолюбитель, на страницах этого издания мы попытаемся ответить на вопросы, наиболее часто возникающие при эксплуатации ГБО у людей, которые уже давно оценили все преимущества этого вида топлива. думаем, ответы на вопросы и советы окажутся полезными в ситуациях, которые иногда возникают на дороге в самое неподходящее время; а эти ситуации возникают, как бы мы этого не старались избежать, ведь машина – сложный механизм, а машина, оборудованная ГБО, становится сложнее в два раза. Но это только на первый взгляд, если не знать некоторых нюансов эксплуатации. надеемся никого не разочаровать, быть краткими и подсказать простые и понятные решения проблем вашего ГБО.