Монтаж и эксплуатация системы LOV ECO 1

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ГБО, установка ГБО, газовое оборудование автомобиля

5. Монтаж и эксплуатация системы LOV ECO 1

Система LOV ECO 1 устанавливается при монтаже газобаллонного оборудования на автомобили, отвечающие экологическим требованиям EURO 2. Автомобили такого типа оснащаются катализаторами и кислородными датчиками.

Схема монтажа

1. Провод КРАСНОГО цвета подключается через предохранитель (7.5 А) к клемме (+12 В) аккумулятора.
2. Провод КОРИЧНЕВОГО цвета подключается к клемме (минус) аккумулятора.
3. Провод СИНЕГО цвета подключается к проводу СИНЕГО цвета переключателя LOVATO 198 i (код 538050) или к проводу подключаемого к клемме (+12 В) газового клапана.
4. Провод БЕЛОГО цвета подключается методом пайки к проводу выходного сигнал кислородного датчика. Расцветка сигнального провода зависит от конструкции кислородного датчика и модели автомобиля. Работа системы LOV ECO 1 возможна только с кислородными датчиками с диапазоном выходного сигнала от 0 до 1.0 В.

Расцветка проводов на схемах LOVATO

Программирование LOV ECO 1

После проведения всех монтажных работ по газобаллонному оборудованию выполняются следующие операции:

1. Подать (+12 В) на блок управления LOV ECO 1, вставив предохранитель в цепь питания. На блоке управления LOV ECO 1 засветится ЖЕЛТЫЙ светодиод и через интервал в 5 сек. отключится. Электромеханический дозатор LOV ECO 1 за это время вначале полностью открывает, а затем на половину закрывает свое проходное сечение.

2. Запустить двигатель на бензине и поработать на средних оборотах 2-3 минуты для прогрева кислородного датчика.

3. Перевести работу двигателя на газ. На блоке управления LOV ECO 1 включится ЖЕЛТЫЙ светодиод.

4. Поднять обороты до 2500-3000 об/мин. и удерживать их. Через 10-20 сек. на блоке управления LOV ECO 1 начнут попеременно включаться и выключаться светодиоды КРАСНОГО и ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА. Идет процесс поиска оптимального положения дозатора.

Продолжить удерживать обороты двигателя 2-2.5 мин., до момента, когда ЖЕЛТЫЙ светодиод быстро помигает в течение 5 сек. Это означает, что блок управления LOV ECO 1 вышел на режим регулирования.

• Если КРАСНЫЙ светодиод быстро мигает в течение 5 сек., это означает, что система не может выйти на режим, т.к. смесь остается бедной. В этом случае необходимо уменьшить диаметр вставки смесителя
• Если ЗЕЛЕНЫЙ светодиод быстро мигает в течение 5 сек., это означает, что система не может выйти на режим, т.к. смесь остается богатой. Необходимо увеличить диаметр вставки смесителя.

5. Перевести работу двигателя на обороты холостого хода.

• Если происходит попеременная смена включения КРАСНОГО и ЗЕЛЕНОГО светодиодов, система регулирования работает нормально.
• Если постоянно светится КРАСНЫЙ светодиод, газовая смесь богатая. Необходимо уменьшать подачу газа на редукторе до момента, когда засветится ЗЕЛЕНЫЙ светодиод, и начнется попеременное включение КРАСНОГО и ЗЕЛЕНОГО светодиодов.
• Если светится ЗЕЛЕНЫЙ светодиод, газовая смесь бедная. Необходимо увеличивать подачу газа на редукторе до момента, когда засветится КРАСНЫЙ светодиод, и начнется попеременное свечение КРАСНОГО и ЗЕЛЕНОГО светодиодов.

6. Поднять обороты до 2500-3000 об/мин. и, удерживая их, провести проверку регулирования после настройки регулирования на оборотах холостого хода.

7. Проверить качество регулирования LOV ECO 1 по газоанализатору.

Внимание:
После отключения аккумулятора параметры регулирования системы LOV ECO 1 стираются. Для их восстановления необходимо повторно провести процедуру ручного программирования LOV ECO 1.