Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Электрооборудование автомобиля

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Рулевое управление

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические операции на автомобиле Hummer H2 / H2 SUT с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Hummer H2, техобслуживание Hummer H2, обслуживание двигателя Hummer H2, ремонт Hummer H2, запчасти Hummer H2, моменты затяжки Hummer H2, каталог запчастей Hummer H2

2. Технические операции на автомобиле

Проверка компрессии двигателя

1. Зарядить аккумуляторную батарею, если она заряжена не полностью.

2. Отключить систему зажигания.

3. Отключить систему впрыска топлива.

4. Снять все свечи зажигания.

5. Повернуть ключ зажигания в положение «ON».

6. Нажать до упора педаль акселератора.

Внимание:
Во время прокручивания коленчатого вала стартером держаться в стороне от отверстий для свечей зажигания.
Если во время измерения компрессии в цилиндр (в результате появления трещин) попала охлаждающая жидкость, масло, топливо и т. п., то вышеупомянутые вещества нагреются и будут выброшены под давлением из отверстия для свечи зажигания, что может быть опасно.

7. Установить стрелку манометра на отметку «0», установить манометр и прокрутить стартером коленчатый вал.

8. Измерить компрессию в каждом цилиндре. Записать полученные результаты.

Минимальное значение компрессии: 690 кПа.

9. Если в каком-либо цилиндре компрессия ниже предельно допустимого значения, то залить в отверстие для свечи зажигания данного цилиндра немного моторного масла и повторить измерения.

1) Если после заливки масла компрессия возросла, то причинами неисправности являются износ или повреждение поршневого кольца и/или зеркала цилиндра.

2) Если после заливки масла компрессия не увеличивается, то причинами является прогорание или повреждение седла клапана, либо утечка газа (давления) через прокладку головки цилиндров.

10. Минимальное полученное значение компрессии, в каком либо из цилиндров, не должно отличаться более чем на 70% от максимального полученного значения компрессии. Например, если наибольшее полученное значение компрессии 1035 кПа, то наименьшее должно составлять 725 кПа.