Система пуска Hummer H2 / H2 SUT с 2002 года

3. Система пуска

Общая информация

При повороте ключа зажигания в положение "START" ("СТАРТЕР") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток, перемещая якорь тягового реле. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит шестерню привода (выполненную вместе с обгонной муфтой) в зацепление с зубчатым венцом маховика. Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты.

В результате ток начинает проходить через обмотки якоря и стартера (а также удерживающую обмотку тягового реле), включив тем самым электродвигатель стартера. Когда после запуска двигателя ключ зажигания возвращается в положение "ON" (ВКЛ), обгонная муфта стартера выводит шестерню привода из зацепления с зубчатым венцом маховика, (для предотвращения разноса стартера двигателем между шестерней привода стартера и якорем установлена обгонная муфта).

Стартер

Снятие стартера

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять и надежно зафиксировать транспортное средство.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Вывернуть болт крышки коробки передач.

5. Вывернуть болты крепления стартера.

6. Отсоединить электрический разъем датчика уровня масла.

7. Подвинуть стартер вперед.

8. Снять гайку (3) провода стартера.

9. Снять провод стартера (2) со стартера.

10. Снять гайку положительного кабеля (2).

11. Снять положительный кабель со стартера.

12. Поместить стартер на рабочий стол.

13. Отделить крышку коробки передач от стартера.

14. Снять жаростойкий щиток стартера.

Установка стартера

1. Установить жаростойкий щиток стартера.

2. Прикрепить крышку коробки передач к стартеру.

3. Установить положительный кабель на стартер.

4. Установить гайку (2) крепления положительного кабеля. Затянуть гайку рекомендуемым моментом затяжки 9 Н∙м.

5. Установить провод (2) на стартер.

6. Установить гайку (3) крепления провода. Затянуть гайку рекомендуемым моментом затяжки 3,4 Н∙м.

7. Установить стартер на его установочное место.

8. Установить крепежные болты стартера. Затянуть болты моментом затяжки 50 Н∙м.

9. Подсоединить электрический разъем датчика уровня масла.

10. Установить болт крепления крышки коробки передач. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 9 Н∙м.

11. Установить защиту картера двигателя.

12. Опустить транспортное средство.

13. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Реле стартера

Снятие реле стартера

1. Снять крышку блока реле и предохранителей моторного отсека.

2. Снять реле стартера.

Установка реле стартера

1. Установить реле стартера.

2. Установить крышку блока реле и предохранителей моторного отсека.

Замок зажигания

Снятие замка зажигания

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отключить систему пассивной безопасности.

3. Снять коленный буфер.

4. Снять облицовочные крышки рулевой колонки.

5. Повернуть ключ зажигания в положение «RUN».

6. Установить универсальный гаечный ключ в отверстие верхней части корпуса запорного цилиндра.

7. Нажать вниз универсальный гаечный ключ, чтобы разомкнуть защелку внутри корпуса запорного цилиндра.

8. Снять запорный цилиндр с корпуса запорного цилиндра.

9. Отсоединить датчик напоминания о ключе зажигания в замке.

10. Вставить специальный инструмент J 42759 внутрь корпуса запорного цилиндра, чтобы разомкнуть защелки фиксации замка зажигания.

11. Снять замок зажигания с корпуса запорного цилиндра.

12. Отсоединить разъем от замка зажигания.

Установка замка зажигания

Внимание:
Зубья шестерни замка зажигания и шестерни корпуса запорного цилиндра должны быть правильно расположены.

1. Отрегулировать положение шестерни (1) в замке зажигания (2). Если шестерня (1) расположена не так, как показано на рисунке, поверните шестерню в замке зажигания (2) до тех пор, пока она установиться в правильное положение.

2. Провернуть шестерню корпуса запорного цилиндра против часовой стрелки до ее остановки при помощи отвертки.

3. Подсоединить разъем замка зажигания.

4. Вставить замок зажигания внутрь корпуса запорного цилиндра. Защелки (2) замка зажигания должны быть установлены внутри корпуса запорного цилиндра (1), для правильной установки замка зажигания.

5. Провернуть шестерню корпуса запорного цилиндра по часовой стрелке, так чтобы она установилась в положение «START», при помощи отвертки.

6. Отрегулировать положение запорного цилиндра и установить запорный цилиндр внутрь корпуса запорного цилиндра.

7. Подсоединить датчик напоминания о ключе зажигания в замке.

8. Установить облицовочные крышки рулевой колонки.

9. Установить коленный буфер.

10. Включить систему пассивной безопасности.

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Корпус запорного цилиндра

Снятие корпуса запорного цилиндра

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отключить систему пассивной безопасности.

3. Снять замок зажигания.

4. Снять кулачок отмены сигнала поворота.

5. Снять запорный трос с корпуса запорного цилиндра.

6. Вывернуть три винта типа «TORX».

7. Снять корпус запорного цилиндра с рулевой колонки.

Установка корпуса запорного цилиндра

1. Установить три винта типа «TORX». Затянуть винты рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м.

2. Установить кулачок отмены сигнала поворота.

3. Установить запорный трос внутрь корпуса запорного цилиндра.

4. Установить замок зажигания.

5. Включить систему пассивной безопасности.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.